Giá bán tăng 30 triệu đồng, Kawasaki Z900 2022 có gì mới?
Giá bán tăng thêm 30 triệu lên mức 320,9 triệu đồng, bản nâng cấp Kawasaki Z900 2022 vừa tung ra thị trường Việt Nam được trau chuốt lại kiểu dáng, tinh chỉnh động cơ và bổ sung hàng loạt công nghệ, tính năng.
Trong bối cảnh các đối thủ cạnh tranh tại thị trường Việt Nam như Honda CB650R, Yamaha MT-09, Ducati Monster… lần lượt được làm mới để gia tăng sức hút, Kawasaki cũng không dửng dưng với “đứa con cưng” Z900.
Kawasaki Z900 2022 (trái) tung ra thị trường Việt Nam cùng với Kawasaki Z H2 TRẦN HOÀNG
Mới đây, cùng với việc trình làng mẫu nakedbike đầu bảng Kawasaki Z H2, nhà nhập khẩu, phân phối chính hãng của Kawasaki tại Việt Nam cũng tung ra thị trường bản nâng cấp của Kawasaki Z900.
Bước sang bản nâng cấp 2022, Kawasaki Z900 mới được phân phối tại Việt Nam 2 phiên bản, trong đó bản tiêu chuẩn có giá 320,9 triệu đồng, bản màu đặc biệt có giá 324,9 triệu đồng. Như vậy, so với mẫu Z900 cũ, giá bán Kawasaki Z900 2022 tăng khoảng 30 triệu đồng. Đổi lại mẫu xe này được làm mới từ kiểu dáng thiết kế, tinh chỉnh động cơ và bổ sung hàng loạt công nghệ, tính năng.
Kawasaki Z900 2022 được trau chuốt lại mang vẻ cơ bắp, hầm hố hơn TRẦN HOÀNG
Cụ thể, thiết kế của Kawasaki Z900 2022 được trau chuốt lại mang vẻ cơ bắp, hầm hố hơn. Cụm đèn pha pha LED tạo dáng góc cạnh, bộ khung trellis sơn xanh như “đàn anh” Z H2. Đáng chú ý, bảng đồng hồ được nâng cấp lên màn hình màu 5 inch tích hợp công nghệ kết nối với smartphone qua Bluetooth và ứng dụng Rideology.
Kawasaki Z900 2022 sở hữu các số đo dài, rộng, cao tương ứng 2.070 x 825 x 1.080 (mm), chiều dài cơ sở 1.445 mm. Chiều cao yên xe được hạ thấp còn 820 mm. Trọng lượng xe ở mức 212 kg.
Video đang HOT
Kawasaki Z900 2022 sử dụng động cơ nạp khí tự nhiên 4 xi-lanh, DOHC dung tích 948 cc TRẦN HOÀNG
Kawasaki Z900 2022 sử dụng động cơ nạp khí tự nhiên 4 xi-lanh, DOHC dung tích 948 cc làm mát bằng dung dịch cho công suất 125 mã lực tại 9.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 98,6 Nm tại 7.700 vòng/phút, kết hợp hộp số 6 cấp.
Kawasaki Z900 2022 cũng đã có 4 chế độ lái gồm Sport, Road, Rain và Rider – trong đó chế độ thứ Raider cho phép người lái tự điều chỉnh các cài đặt của hệ thống điều khiển lực kéo và độ nhạy ga theo ý muốn. Về trang bị an toàn, ngoài hệ thống chống bó cứng phanh ABS, Z900 2022 còn có hệ thống điều khiển lực kéo, hệ thống trợ côn chống trượt bánh khi dồn số cấp (Assist & Slipper Clutch). Xe vẫn dùng hệ thống phanh Nissin 4 piston kết hợp cùng đĩa phanh 300 mm. Giảm xóc trước là loại hành trình ngược đường kính 41 mm và có thể điều chỉnh.
Giá bán các phiên bản Kawasaki Z900 2022 tại Việt Nam
Tại thị trường Việt Nam, Kawasaki Z900 2022 cạnh tranh với các đối thủ như Honda CB650R, Yamaha MT-09, Triumph Street Triple RS, Ducati Monster, KTM 890 Duke, Aprilia Tuono 660…
Kawasaki Z H2 giá 770 triệu có gì đặc biệt
Kawasaki chỉ phân phối duy nhất phiên bản Z H2 SE. Mẫu xe này là đối thủ trực tiếp của Ducati Streetfighter V4 S.
Sau hơn 2 năm tạm hoãn vì dịch Covid-19, Kawasaki Z H2 đã chính thức mở bán tại Việt Nam. Đây là mẫu nakedbike đầu bảng của Kawasaki, thay thế vị trí của Z1000 tồn tại từ khá lâu.
Z H2 phiên bản tiêu chuẩn không được bán tại Việt Nam, hãng xe Nhật Bản chỉ phân phối duy nhất phiên bản Z H2 SE. Ngoài sự khác biệt về bộ tem, Z H2 SE còn được nâng cấp về mặt trang bị.
Điểm đặc biệt của mẫu nakedbike này đến từ ngôn ngữ thiết kế bất đối xứng khi nhìn từ phía trước. Dù không đối xứng, Kawasaki vẫn đảm bảo khả năng cân bằng và tính khí động học khi di chuyển.
"Dàn chân" Z H2 SE dùng bộ lốp Pirelli Rosso III kích cỡ 120/70 và 190/55. Hệ thống phanh trước kết hợp kẹp phanh Brembo Stylema cùng đĩa phanh semi-floating 320 mm.
Giảm xóc chỉnh điện KECS là khác biệt đáng quan tâm nhất giữa Z H2 SE và phiên bản tiêu chuẩn. Đối thủ Ducati Streetfighter V4 S cũng dùng giảm xóc điện nhưng đến từ thương hiệu Ohlins.
Kích thước bảng đồng hồ tốc độ của mẫu xe đầu bảng tương đương với các sản phẩm khác thuộc dòng Z-Series. Tuy nhiên thông tin hiển thị có thêm sự khác biệt với dữ liệu về độ nghiêng thân xe hay độ cứng/mềm của giảm xóc.
Bình xăng vẫn mang ngôn ngữ thiết kế Sugomi quen thuộc. Xe có dung tích bình xăng 19 lít, lớn hơn 3 lít so với Streetfighter V4 S.
Kawasaki chăm chút cho mẫu xe đầu bảng với phần yên được bọc da 2 tone màu. Z H2 phù hợp với người dùng châu Á hơn Streetfighter V4 nhờ chiều cao yên 830 mm, thấp hơn đối thủ 15 mm.
Kawasaki trang bị cho Z H2 động cơ siêu nạp dung tích 998 cc tương tự "người anh em" Ninja H2. Khối động cơ này sản sinh công suất 200 mã lực tại 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 137 Nm tại 8.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 6 cấp.
Kawasaki Z H2 chỉ dùng động cơ dung tích 998 cc nên mức công suất không thể bằng động cơ 1.103 cc của Ducati Streetfighter V4. Bù lại, hệ thống siêu nạp giúp chiếc xe đạt được mức mô-men xoắn cực đại cao hơn 14 Nm. Các thông số này của Streetfighter V4 là 208 mã lực và 123 Nm.
Về công nghệ hỗ trợ, Z H2 SE có hệ thống sang số nhanh 2 chiều KQS, ga tự động, 3 chế độ lái... Đây đều là những công nghệ quen thuộc trên các dòng xe cao cấp của nhiều thương hiệu khác như Ducati, Yamaha...
Giá bán Kawasaki Z H2 SE là 770 triệu đồng, thấp hơn 20 triệu đồng so với đối thủ Ducati Streetfighter V4 S (790 triệu đồng). Việc giới thiệu Z H2 SE giúp khách hàng tại Việt Nam có thêm lựa chọn trong phân khúc nakedbike cao cấp bên cạnh sản phẩm đến từ Italy.
Kawasaki hé lộ 3 mẫu xe điện công nghệ mới? Phát biểu vào cuối năm 2021, Giám đốc điều hành Kawasaki Hiroshi Ito xác nhận rằng năm 2022 sẽ là năm mà công ty thâm nhập vào thị trường xe điện. "Vào năm 2022, chúng tôi sẽ trưng bày tối thiểu 3 mẫu xe điện trên toàn cầu. Đó là một lời hứa", Ito nói. Tuy nhiên, mẫu xe đầu tiên (được tung...