Ghế ôtô kiểu sofa – nét cổ điển dần tái xuất
Hai ghế trước liền nhau giống chiếc sofa trong phòng khách từng có thời xuất hiện trên mọi mẫu xe Mỹ, nhưng rồi biến mất theo thời gian.
Cụm từ “xe Mỹ cổ điển” có thể gợi nhớ tới dòng sedan cỡ lớn, kiểu vây cá mập đồ sộ ở đuôi xe, động cơ dung tích lớn và cả kiểu ghế dài phía trước. Tuy nhiên, theo thời gian, do sự thay đổi về thị hiếu cũng như các quy định về an toàn, thiết kế này ít dần rồi biến mất. Đến năm 2012, Chevrolet Impala 2013 là mẫu xe cuối cùng sản xuất tại Bắc Mỹ còn sử dụng kiểu ghế dài 3 chỗ ở hàng ghế trước.
Ghế trước kiểu sofa trên mẫu Chevrolet Impala wagon đời 1979. Ảnh: Chevrolet
Nhưng giờ đây, chiếc ghế sofa trên ôtô có thể xuất hiện trở lại, phần lớn ở các mẫu xe điện và xe tự lái.
Video đang HOT
Lại ngược dòng quá khứ, vào một thời điểm của lịch sử công nghiệp ôtô Mỹ, gần như mọi ôtô đều dùng ghế dài phía trước – thiết kế thừa hưởng từ những chiếc xe ngựa kéo. Ghế dài là thứ hoàn hảo để xếp cùng lúc nhiều hành khách vào một chiếc xe, và đặc biệt thích hợp để ngồi xem phim ở rạp ngoài trời – kiểu chiếu bóng trở nên phổ biến thời sau chiến tranh, chưa kể tới những buổi hẹn hò.
Tuy nhiên, các hãng sản xuất ôtô Mỹ sớm nhận thấy phải ganh đua để đáp ứng nhu cầu đối với dòng xe thể thao với kiểu ghế rời ôm thân – sản phẩm có thể giúp cạnh tranh với các mẫu xe châu Âu. Chevrolet Corvette và Ford Mustang là hai trong số những huyền thoại xe Mỹ nhằm đáp trả các đối thủ từ châu Âu.
Hyundai Genesis Mint concept 2019 – mẫu xe điện nội thị với kiểu hai ghế trước liền nhau. Ảnh: Hyundai
Những năm 1970, các quy định về an toàn khắt khe hơn, tác động lớn tới kiểu ghế sofa. Các hãng xe phải tìm cách lắp đặt hệ thống dây an toàn và túi khí tiên tiến hơn cho ôtô, nhưng rất khó thực hiện với kiểu ghế liền.
Sau đó, các hãng dần đưa thêm nhiều thứ vào bảng điều khiển trung tâm giữa hai ghế trước. Từ máy chơi nhạc, điều khiển điều hòa, cần số đều xuất hiện ở khu vực này. Người tiêu dùng cũng quen dần với những điều mới mẻ.
Ngày nay, còn rất ít mẫu xe có ghế trước liền nhau, phần lớn là ở dòng xe tải và SUV cỡ lớn. Những thay đổi về công nghệ cũng mở lại cánh cửa đối với kiểu ghế sofa, và thiết kế này đã xuất hiện trên một số mẫu concept chạy điện và tự lái. Một số ôtô tự lái còn đề xuất cho các hành khách ngồi xung quanh một chiếc bàn ở trung tâm xe.
Bán chậm, Ford Explorer 2021 giảm giá gần 4.000 USD
Ford chính thức giảm giá tất cả phiên bản Explorer 2021 giảm từ 540 USD cho đến cao nhất 3.770 USD tại thị trường Mỹ.
Ford Explorer 2021 giảm giá tới 4.000 USD
Khi Ford giới thiệu thế hệ mới nhất của dòng xe Explorer 2021 thế hệ thứ 6 vào năm ngoái, phiên bản tiêu chuẩn có giá bán cao hơn 400 USD so với bản cũ. Bước sang năm thứ 2 của thế hệ mới, mẫu SUV cỡ trung này của Ford sẽ nhận được mức giảm sâu đáng kể cho bất kỳ phiên bản nào mà khách hàng quan tâm.
Cụ thể, phiên bản tiêu chuẩn của Explorer 2021 có mức giảm 540 USD cho cả 2 biến thể RWD và AWD. Theo đó, Ford Explorer RWD có giá từ 32.225 USD và bản AWD có giá khởi điểm 34.225 USD.
Trong khi đó, mức giảm sâu nhất thuộc về phiên bản hàng đầu Ford Explorer Platinum AWD với 3.770 USD, nghĩa là bản cao cấp nhất giá chỉ còn 54.480 USD. Hãng xe Mỹ cũng khiến phiên bản Limited của cả biến thể RWD và AWD trở nên hấp dẫn hơn với mức giảm 3.670 USD so với giá khởi điểm ban đầu.
Ford Explorer 2021 bất ngờ giảm giá trước sức ép từ nhiều đối thủ
Nếu yêu thích phiên bản Explorer ST thể thao hơn, khách hàng có thể sở hữu nó với mức giá 52.605 USD, rẻ hơn 2.135 USD. Trung bình, Ford Explorer 2021 có mức giá rẻ hơn khoảng 2.572 USD so với năm 2020. Ngoài ra, gói trang bị Equipment Group cũng chỉ còn 3.540 USD, giảm 600 USD so với năm ngoái. Gói nâng cấp này sẽ bổ sung thêm đèn sương mù LED, đè nổ từ xa, ghế khách chỉnh điện 8 hướng và chất liệu ghế ActiveX.
Trong 6 tháng đầu năm, Ford đã bán ra 101.149 xe tại thị trường Mỹ, tăng trưởng khoảng 14% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ford Bronco không có cơ hội tới châu Âu Với tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt của thị trường châu Âu trong năm nay, hãng xe Mỹ sẽ không cố gắng đưa Ford Bronco vào thị trường này với một chiếc xe "yếu". Ford Bronco hiện tại chỉ được bán ra tại thị trường Mỹ Ở thời điểm hiện tại Ford không hề muốn phát triển một phiên bản châu Âu cho...