General Motors sẽ nhập khẩu ôtô mang tính biểu tượng đến Trung Quốc
Theo Chủ tịch GM Mark Reuss, hoạt động kinh doanh mới sẽ tập trung vào những chiếc ôtô và thương hiệu xe tiềm năng mà hiện không có trên thị trường Trung Quốc.
Ảnh minh họa (Nguồn: AFP/TTXVN)
Hãng sản xuất ôtô hàng đầu của Mỹ General Motors (GM) đang thành lập một doanh nghiệp nhập khẩu cao cấp mới tại Trung Quốc, nhằm tập trung vào việc bán các ôtô hạng sang có tỷ suất lợi nhuận cao, còn được gọi “những chiếc xe biểu tượng” từ Mỹ.
Theo Chủ tịch GM Mark Reuss, hoạt động kinh doanh mới sẽ tập trung vào những chiếc ôtô và thương hiệu xe tiềm năng mà hiện không có trên thị trường Trung Quốc.
Trả lời báo chí, ông Reuss cho biết: “GM sẽ mang đến một số chiếc xe mang tính biểu tượng đến Trung Quốc. Đó là một chiến lược mà tôi nghĩ thực sự hợp lý.”
Video đang HOT
Ông Reus cho biết thêm rằng các mẫu ôtô đem đến thị trường Trung Quốc sẽ bao gồm các mẫu ôtô điện cũng như những mẫu ôtô động cơ đốt trong truyền thống, như một chiếc xe thương hiệu Cadillac hay mẫu ôtô thể thao đa dụng (SUV) “mang tính biểu tượng” khác.
Hoạt động kinh doanh mới là một thay đổi trong chiến lược của GM. Hãng ôtô Mỹ này không xuất khẩu nhiều ôtô sang Trung Quốc, vốn là thị trường lớn nhất của GM tính theo lượng xe bán ra. Thay vào đó, GM nội địa hóa sản xuất cho thị trường Trung Quốc thông qua các đối tác liên doanh tại nước này.
Theo người phát ngôn GM, hãng không xuất khẩu bất kỳ chiếc xe nào từ Mỹ sang Trung Quốc trong năm 2021. Điều này khác xa so với doanh số bán 2,9 triệu chiếc ôtô mà hãng GM bán ra tại thị trường Trung Quốc trong năm vừa qua.
Mặc dù mảng kinh doanh mới của GM có thể sẽ nhập khẩu với lượng xe thấp, nhưng những chiếc xe “biểu tượng” có thể mang lại biên độ lợi nhuận khổng lồ cho hãng sản xuất ôtô.
Hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc đem lại cho GM khoản doanh thu trị giá khoảng 1,1 tỷ USD trong năm 2021, tăng 586 triệu USD so với năm 2020, thời điểm đại dịch COVID-19 ảnh hưởng nặng nề đến việc kinh doanh./.
Nguồn cung chip khan hiếm không thể tiếp tục "cản bước" GM
Nhà sản xuất ôtô lớn nhất nước Mỹ đã liên tục đóng cửa các nhà máy chế tạo kể từ cuối năm ngoái do tình trạng thiếu chất bán dẫn, điều này làm giảm nguồn cung xe của GM cho các đại lý.
Biểu tượng General Motors tại nhà máy ở Flint, Michigan, Mỹ, 12/6/2019. (Ảnh: AFP/TTXVN)
Lần đầu tiên sau tám tháng, tình trạng thiếu chip bán dẫn trên toàn cầu không khiến hãng sản xuất ôtô General Motors (GM) của Mỹ phải đóng cửa bất kỳ nhà máy nào ở khu vực Bắc Mỹ.
Ngày 22/10, GM cho biết bắt đầu từ ngày 1/11 tới, tất cả các nhà máy đã đóng cửa và ngừng hoạt động của hãng kể từ tháng Hai do sự thiếu hụt chất bán dẫn sẽ khẩn trương nối lại hoạt động. Tuy nhiên, một điều chắc chắn là hoạt động sản xuất ôtô của GM vẫn chưa thể trở lại bình thường hoàn toàn vì một số nhà máy sẽ chỉ hoạt động một ca mỗi ngày.
Nhà sản xuất ôtô lớn nhất nước Mỹ đã liên tục đóng cửa các nhà máy chế tạo kể từ cuối năm ngoái do tình trạng thiếu chất bán dẫn, điều này làm giảm nguồn cung xe của GM cho các đại lý và khiến giá xe mới leo lên mức cao kỷ lục.
Phil Amsrud, nhà phân tích cấp cao của IHS Markit, chuyên nghiên cứu thị trường chip, cho biết động thái của GM là một dấu hiệu tốt, nhưng không báo hiệu sự kết thúc của tình trạng thiếu nguồn cung chip bán dẫn. Ông nói rằng, các nhà máy của GM mở cửa trở lại có thể là một dấu hiệu cho thấy công ty đang giải quyết tình trạng thiếu hụt chip bằng cách loại bỏ một số tính năng tùy chọn và chuyển số chip đó sang các mục đích sử dụng khác.
Theo ông, hiện tại, thời gian từ khi một nhà sản xuất ôtô đặt hàng đến khi nhận về những con chip hoàn thiện phải mất khoảng 52 tuần. Tình trạng thời gian giao hàng kéo dài vẫn tiếp diễn có nghĩa là vẫn có sự không chắc chắn trên thị trường bán dẫn.
Trong trường hợp bình thường, các nhà sản xuất ôtô chỉ phải đợi 16 tuần kể từ ngày đặt hàng để có chip. Bởi vậy, ông Amsrud cho rằng thời gian giao hàng ổn định và bắt đầu rút ngắn lại mới là "dấu hiệu thực sự cho thấy chuỗi cung ứng trở nên ổn định trở lại." Ông dự báo tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn sẽ tiếp diễn trong hầu hết, nếu không muốn nói là toàn bộ, năm 2022, cho dù sẽ có chút ít cải thiện.
GM không tuyên bố chấm dứt tình trạng thiếu chip, mà thông báo rằng tình hình vẫn "phức tạp và rất biến động." Tuy nhiên, hãng sản xuất ôtô này tự tin với việc tìm ra những cách thức sáng tạo để giảm thiểu tình trạng thiếu chip bán dẫn hiện tại./.
Toyota bán nhiều xe hơn General Motors Ngay tại thị trường quê nhà, General Motors (GM) bị hãng xe Nhật vượt mặt trong 9 tháng đầu năm, và có thể thua trong cả năm. Trong 9 tháng đầu năm, Toyota bán được 1,86 triệu xe tại Mỹ, so với 1,78 triệu xe của GM. Mức chênh lệch giữa hai bên là 80.000 xe, theo dữ liệu công bố ngày đầu...