Gây sốc với giá rẻ, Chevrolet CORVETTE C8 còn định “cà khịa” siêu xe châu Âu trên đường đua

Tiếp tục truyền thống của các thế hệ trước đây, Chevrolet Corvette thế hệ mới cũng sẽ có phiên bản xe đua để “so găng” với nhiều siêu xe danh giá tại các giải đấu GT.

Dù dựa trên một mẫu xe có giá rẻ hơn hẳn và sử dụng hệ động lực với động cơ đặt trước, nhưng trong những năm qua các phiên bản đua Chevrolet Corvette R vẫn khiến nhiều đối thủ siêu xe danh giá tới từ châu Âu phải “đau đầu” tại các giải đua xe GT trên Thế giới. Vào tháng 7/2019 vừa qua, mẫu xe thể thao Mỹ nổi tiếng này đã chính thức trở thành siêu xe khi lần đầu tiên trong lịch sử Corvertte chuyển sang cấu trúc động cơ nằm giữa, phía sau khoang lái để có được tỷ lệ phân bổ công suất/trọng lượng ưu việt hơn, khoang lái tiện nghi và nhiều công nghệ cao cấp.

Mặc dù vậy Chevrolet vẫn có thể định giá Corvette C8 chỉ ở mức khởi điểm từ dưới 60.000 USD, khiến nó trở thành một “món hời” so với các siêu xe danh tiếng khác khi rẻ hơn gấp vài lần. Với nền tảng ưu việt này, phiên bản đua Corvette C8.R cũng được những người yêu xe mong đợi sẽ tạo nên nhiều bất ngờ tại các giải đấu lớn. Và nhân dịp ra mắt chiếc C8 Corvette Stingray Convertible mui trần, Chevrolet cũng đã hé lộ những hình ảnh đầu tiên của chiếc xe đua mới nhất này.

Corvette C8.R ra mắt cùng bản mui trần Corvette Stingray Convertible 2020

“Chiếc C8.R không đơn thuần chỉ là một phiên bản xe đua của mẫu C8 Corvette Stingray 2020, mà nó còn là sự hội tụ nhiều năm qua của các quá trình nghiên cứu thử nghiệm, phát triển giữa các bộ phận liên quan như GM Design, bộ phận cơ khí chế tạo và đặc biệt là đội đua Corvette Racing Team”, chia sẻ của ông Jim Campbell – Phó Chủ tịch bộ phận Performance và Motorsports của Chevrolet U.S.

Bằng kinh nghiệm quý báu tích lũy trong 20 năm qua trên nhiều đấu trường tốc độ quốc tế, Corvette Racing đã giúp phát triển, hiệu chỉnh và đưa những chiếc xe hiệu suất cao nhất của Corvette chinh chiến trên các đường đua.

Từ năm 1999, Corvette Racing đã giành đường 107 chiến thắng – thành tích cao nhất trong bất kỳ đội đua xe thể thao chuyên nghiệp nào ở Bắc Mỹ, trong đó gồm 13 lần vô địch đội đua và 12 lần vô địch danh hiệu cho tay đua và nhà sản xuất. Vào năm 2015, Corvette Racing trở thành đội đua xe thể thao đầu tiên sau 15 năm chiến thắng cùng lúc 3 giải đấu: Rolex 24 Daytona, 12 Hours of Sebring và giải 24 Hours of Le Mans. Tại các giải đua này, Corvette Racing tham chiến ở phân hạng xe đua GTE – Grand Touring Endurance.

Vẫn dựa trên nền tảng chassis với động cơ đặt giữa mới và có thiết kế góc cạnh, tuy nhiên Chevrolet đã thay đổi khá nhiều chi tiết trên Corvette C8.R để khiến chiếc xe “so găng” được với hàng loạt các đối thủ đình đám trên đường đua như Porsche 911 RSR, Ford GT GTE, Aston Martin Vantage GTE, Ferrari 488 GTE… Trong đó, điểm dễ nhận ra nhất của chiếc xe đó là bộ bodykit mới với các hốc gió rộng hơn ở phía trước và cánh khuếch tán lớn lắp dưới cản sau.

Một chiếc xe đua như Corvette C8 R cũng sẽ không thể thiếu được cánh đuôi lớn bằng sợi carbon ở sau đuôi, cũng như những vây nhỏ trên cản trước để tăng lực nén không khí xuống mặt đường ở tốc độ cao. 2 bên thân xe cũng được tái thiết kế với các vòm bánh nới rộng để lắp vừa bộ mâm siêu nhẹ kèm lốp Michelin “đầu chùa” không vân, cùng với những hốc gió làm mát động cơ lớn hơn.

Xe đua C8.R cũng ra mắt với số xe đua “No.4″ và mang ngoại thất được trang trí mới, lấy cảm hứng từ màu sắc của những chiếc Corvette Concept biểu tượng, như Chevrolet Aerovette 1973 hay Corvette Stingray Racer 1959. Trên màu nền chủ đạo là màu xám, những mảng màu vàng và chi tiết màu đỏ tô điểm cho “lớp áo” của C8.R.

Chevrolet chưa công bố hình ảnh chi tiết nội thất và thông số kỹ thuật của Corvette C8 R, tuy nhiên theo luật của Liên đoàn đua ô tô Quốc tế FIA, chắc chắn chiếc xe sẽ phải có khoang lái với hệ thống cứu hoả và được gia cường bởi khung thép.

Hiện chưa rõ công suất trên bản xe đua C8.R đạt mức bao nhiêu, song vẫn phải dựa trên nền tảng động cơ của bản thương mại C8 Corvette 2020 thế hệ mới – động cơ V8 6.2L LT2 nạp khí tự nhiên có công suất 495 mã lực và mô-men xoắn 637Nm. Nếu bản thương mại C8 Corvette mới sử dụng hộp số 8 cấp ly hợp kép, thì trên bản xe đua C8.R chắc chắn sẽ không dùng loại hộp số này, mà thay vào đó là loại hộp số sàn chuyên dụng cho xe đua. Xe vẫn có cấu hình dẫn động cầu sau.

Vào tháng 1/2020 tới đây tại đường đua Daytona, Mỹ, Chevrolet Corvette C8 R sẽ chính thức “xuất trận” tại giải Rolex 24 at Daytona. Là một chiếc siêu xe giá rẻ hoàn toàn mới nhưng có cấu hình khá ưu việt, chiếc xe được kỳ vọng sẽ đem lại nhiều bất ngờ tại giải đấu này.

Theo Nghe nhìn Việt Nam