Ga Sài Gòn bán hơn 200.000 vé tàu Tết
Từ 8h ngày 1/10, ga Sài Gòn bắt đầu bán 210.000 vé tàu dịp Tết Nguyên đán, giá giảm 10-20% so với Tết năm ngoái do ảnh hưởng Covid-19.
Chiều 23/9, ông Đỗ Quang Văn, Giám đốc Chi nhánh vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, có 90.000 vé dành cho trước tết và và 120.000 vé sau tết. Lịch chạy tàu tết năm nay tính từ 30/1 đến 23/2/2021 (18/12 đến 12/1 âm lịch). Thời gian này có 10 đôi tàu Bắc – Nam và 9 đôi tàu chặng ngắn chạy liên tục.
Khách đi tàu dịp Tết Nguyên đán 2020 ở ga Sài Gòn. Ảnh: Gia Minh.
Khách mua vé bằng 6 cách, gồm: các website www.dsvn.vn; vetau.com.vn, giare.vetau.vn; mua trực tiếp tại ga Sài Gòn (đặt chỗ, lấy số thứ tự thanh toán tại ga); tổng đài 19001520; các cửa vé tàu ngoài ga (phòng vé ga Bình Triệu – số 5 đường Kha Vạn Cân, quận Thủ Đức); mua qua đại lý; ứng dụng ví điện tử. Mỗi người mua không quá 4 vé khứ hồi.
Giá vé tàu dịp cao điểm Tết năm nay giảm từ 10-20% so với Tết năm ngoái; mua khứ hồi giảm thêm 5%. Sinh viên ngoài việc được giảm 10%, còn giảm thêm 30% nếu mua vé từ 28/1 đến 3/2/2021 (mác tàu số chẵn) và từ ngày 22 đến 28/2/2021 (tàu số lẻ).
Video đang HOT
Một lãnh đạo Công ty cổ phần vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết giá vé Tết năm nay giảm căn cứ vào nhu cầu thị trường, kinh tế bị ảnh hưởng Covid-19. “Kế hoạch chạy tàu tăng cường nhiều hay ít tùy theo lượng khách thực tế”, vị này nói.
Trước dự báo nhu cầu đi lại tăng cao, các toa 4 giường nằm, giường tầng một được chuyển thành 3 ghế ngồi mềm bán cho khách (các tàu Sài Gòn – Nha Trang không bán vé chuyển đổi). Đường sắt cũng bán vé ghế phụ (ghế nhựa) giá bằng 80% vé thấp nhất trên đoàn tàu.
Hành khách trả vé trước giờ tàu chạy từ 10h đến 24h bị trừ 30% giá vé; từ một đến 5 ngày mất 20% giá vé và từ 5 ngày trở lên là 10%. Vé tập thể trả trước giờ tàu chạy từ một đến 5 ngày bị trừ 30% giá vé; từ 5 đến 10 ngày là 20% và từ 10 ngày trở lên là 10%.
Khoảnh khắc ôm đẩy cứu người say băng qua đường tàu
Thấy người đàn ông có biểu hiện say, vượt rào chắn, băng qua đường ngang, nhân viên gác chắn đã ôm người này đẩy mạnh ra ngoài.
Nhân viên gác chắn cứu người là ông Trần Văn Năm (49 tuổi, ngụ TP Biên Hòa, Đồng Nai). Ông Năm là nhân viên đội đường sắt Biên Hòa, thuộc Công ty cổ phần Đường sắt Sài Gòn.
Sáng 28/7, tàu SE22 từ ga Sài Gòn (TP.HCM) chạy ra ga Trà Kiệu (Quảng Nam). Sau khi vào ga Biên Hòa, Đồng Nai, lúc 12h27 tàu rời ga tiếp tục chạy về chắn 19. Lúc này, ông Năm đã đóng chắn, ra hiệu lệnh cho tàu qua.
Tuy nhiên, khi tàu còn cách 15m thì một người đàn ông trung niên có biểu hiện say xỉn bất ngờ vượt rào chắn, đi vào mép đá cạnh đường ray với ý định băng qua đường ngang. Thấy vậy, ông Năm liền lao tới ôm ngang bụng rồi dùng sức đẩy mạnh hướng ra ngoài để cả hai người theo đà thoát khỏi mũi xe lửa vượt qua trong gang tấc.
Sự việc sau đó được thành viên tàu SE22 đăng lên mạng xã hội đã nhận được nhiều lời động viên, tán thưởng hành động đẹp của ông Năm.
Chắn 19, đoạn tiếp giáp đường Phạm Văn Thuận (TP Biên Hòa, Đồng Nai), nơi ông Trần Văn Năm cứu người đàn ông say xỉn trước mũi tàu
Theo ông Năm cho biết, người đàn ông trung niên không phải người địa phương và ông cũng không biết tên tuổi người này. Sau khi được cứu, người đàn ông này đã rời khỏi hiện trường.
Chia sẻ về hành động trên, ông Năm cho rằng đó là trách nhiệm của mình vì đấy là khu vực ông quản lý.
"Khi đó mình nhanh, chứ chậm là chết người rồi. Vừa tội người ta mà lương tâm của mình không yên" -ông Năm nói.
Cũng theo ông Năm, người đàn ông trung niên có biểu hiện say xỉn, không được tỉnh táo. Sau khi được cứu, người đàn ông này nói "bâng quơ tùm lum" không nghe rõ.
Còn nhớ hồi cuối tháng 2/2020, phát hiện một xe tải mắc kẹt trên đường sắt Bắc-Nam, một nhân viên gác chắn đã chạy ngược về đoàn tàu đang tiến đến yêu cầu dừng gấp, thoát khỏi tai nạn thảm khốc.
Cụ thể vào gần trưa 29/2, hiếc xe đầu kéo, kéo theo rơ móc do tài xế Pham Đình Tuân (31 tuổi, trú huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An) điều khiển, đi từ đường bộ dân sinh cắt qua đường sắt Bắc-Nam (ở cung đường sắt Chợ Sy (huyện Diễn Châu, Nghệ An).
Tuy nhiên, chiếc xe đầu kéo lại bị hư hỏng phải dừng lại, phần đuôi rơmóc chắn cắt qua đường sắt Bắc- Nam. Đúng lúc này đoàn tàu hàng AH1 chạy hướng Hà Nội-TP.HCM đang lao tới.
Lo sợ tàu đâm ngang xe đầu kéo sẽ gây tai nạn nghiêm trọng, anh Dương Văn Kiên, nhân viên gác chắn thuộc Công ty TNHH một thành viên (MTV) Quản lý đường sắt Nghệ Tĩnh, đã vội vàng chạy trên đường sắt Bắc-Nam, ngược trước đoàn tàu đang lao tới để ra tín hiệu để người lái tàu biết, phanh dừng đoàn tàu. Rất may, đoàn tàu AH1 đã kịp dừng khi các, điểm xe đầu kéo mắc kẹt ngang trên đường sắt chừng 50 m.
TP HCM đánh giá rủi ro lây nhiễm SARS-CoV-2 Sở Y tế TP HCM vừa xây dựng Bộ Tiêu chí đánh giá chỉ số rủi ro lây nhiễm SARS-CoV-2 tại các cơ sở khám chữa bệnh trên địa bàn. Theo đó, có 34 tiêu chí thuộc 10 nhóm nguy cơ rủi ro khác nhau có thể xảy ra. Chỉ số rủi ro lây nhiễm được chia làm 5 mức độ: Dưới 10%...