Ford Việt Nam chính thức đưa đường thử xe mới vào hoạt động
Ngày 5/6, Ford Việt Nam chính thức đưa đường thử xe mới vào hoạt động với nhiều cải tiến mới, đạt tiêu chuẩn Ford toàn cầu, phiên bản 5.1.
Ford Việt Nam chính thức đưa đường thử xe mới vào hoạt động
Bên cạnh đó, thiết kế và thông số của đường thử này cũng đáp ứng các tiêu chí mà Chính phủ đã đề ra trong Nghị định 116/2017/NĐ-CP – Quy định về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô.
Ông Phạm Văn Dũng, Tổng Giám đốc Ford Việt Nam cho biết, tất cả các dòng xe được sản xuất và lắp ráp tại nhà máy Ford Hải Dương trước khi xuất xưởng sẽ được kiểm tra nghiêm ngặt trên đường chạy thử mới để thẩm định và đảm bảo các tiêu chí kỹ thuật trước khi tới tay người tiêu dùng.
Đây là một bước tiến quan trọng trong quá trình toàn cầu hóa hoạt động chế tạo và là minh chứng cho cam kết mang đến cho người tiêu dùng Việt Nam những sản phẩm có chất lượng toàn cầu.
Đường thử có tổng chiều dài 1.080m, đáp ứng các quy định, tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Ford toàn cầu và Nghị định 116/2017/NĐ-CP của Chính phủ
Video đang HOT
Với đường thử mới, ngoài kiểm tra được khả năng vận hành, các tính năng an toàn của xe, các kỹ thuật viên còn có thể phát hiện các tiếng ồn phát ra trong quá trình xe vận hành, đặc biệt là khi chạy qua các đoạn đường gây vặn xoắn thân xe, khiến các vật liệu và chi tiết trên xe ma sát với nhau.
Đường thử này được xây dựng ngay trong nhà máy Ford Việt Nam ở Hải Dương, với độ dài 1.080m, gồm cac điêu kiên đia hinh được thiết kế bám sat vơi thưc tê ma ô tô phai đi qua như đương băng phăng, đương gô ghê, đương gơn song, đường dốc, đương trơn ươt, đương cua.
Đường thử xe có các bài thử đa dạng trên nhiều địa hình và điều kiện mặt đường khác nhau
Cùng với đó là nhiều loại bề mặt đường đa dạng như đường nhựa, đường sỏi đá, đường lát đá xẻ, lát đá Bỉ, đường dây thừng và góc sắt. Mỗi đoạn đường thử đều có mục đích riêng và sử dụng nhiều loại bề mặt đường khác nhau, nhằm đán.h giá tổng thể các tiêu chí kỹ thuật của xe.
Nếu như đường bằng phẳng và đường dốc được sử dụng để kiểm tra tính năng tăng tốc, khả năng chuyển số, hệ thống phanh, hệ thống lái thì đường sỏi đá sẽ làm nhiệm vụ kiểm tra hệ thống treo, rung động thân xe và giảm sóc.
Ford Transit trên đường thử mới
Độ bền các mối hàn trên khung và thân sẽ sẽ được đẩy đến giới hạn trên các đoạn đường vặn xoắn thẳng và đường vặn xoắn khi vào cua để đảm bảo độ vững chắc, toàn vẹn cấu trúc và khả năng vận hành trơn chu của chi tiết nội/ngoại thất của xe khi phải vận hành trên những đia hình khắc nghiệt này.
Những phản hồi của đội ngũ kỹ thuật viên sau quá trình thử nghiệm sẽ liên tục được truyền tải đến bộ phận lắp ráp và thiết kế để đảm bảo sản phẩm giao tới tay khách hàng luôn có được chất lượng hoàn thiện tốt nhất. Đồng thời tạo tiề.n đề và các thông tin cho đội làm cơ sở để phát triển sản phẩm trong tương lai tốt hơn./.
Theo Bnew
Bản độ Kia Morning 'vũ trường di động' của dân chơi Sài Gòn
Chiếc Kia Morning được độ hệ thống âm thanh công suất lớn nhập từ Đức và Nga. Ở chế độ cao nhất, chiếc xe không khác gì một vũ trường di động với âm thanh cực lớn.
Độ loa công suất lớn trên ôtô là một thú chơi ngày càng phổ biến. Đặc biệt, đối với những người yêu thích âm thanh, loa thông thường trên xe sẽ không đủ sức làm thỏa mãn.
Chiếc Kia Morning này đã được độ dàn âm thanh ánh sáng công suất lớn, thuộc sở hữu của một dân chơi tại TP.HCM. Chủ nhân của chiếc xe cho biết phải mất 2 tháng để hoàn thành bản độ này.
Việc độ âm thanh, ánh sáng "khủng" không chỉ biến những chiếc ôtô trở thành "vũ trường di động", nó còn thể hiện được cá tính của chủ sở hữu qua cách bố trí và giá trị dàn loa. Tại cuộc thi Âm thanh xe hơi 2019, chiếc Kia Morning này đã giành được hạng Nhì, hạng mục ESQL Unlimited (không giới hạn công suất).
Chiếc Kia Morning cũng được chăm chút vẻ ngoài với bộ tem đen vàng phản quang. Khi kích hoạt hệ thống âm thanh ánh sáng, chiếc xe sẽ lung linh hơn, đặc biệt là vào ban đêm.
Bản độ này vẫn sử dụng đầu CD nguyên mẫu. Còn lại hệ thống âm thanh đã được thay thế và bố trí lại hoàn toàn, trong đó có nhiều phụ kiện thuộc thương hiệu âm thanh Ground Zero nổi tiếng của Đức và Tchernov của Nga.
"Vũ trường di động" Kia Morning được nâng cấp bộ xử lý âm thanh (DSP) Ground Zero có 6 đường tín hiệu vào (line in) và 8 đường tín hiệu ra (line out).
Ngoài ra xe còn có 3 âm ly Ground Zero gồm âm ly 4 kênh GZUA4.150SQ có công suất 150 W mỗi kênh, tải 2 cặp loa, âm ly 4 kênh GZRA4.230 có công suất 230 W mỗi kênh tải một cặp loa và âm ly mono GZNA1.2550 công suất 2550 W tải 2 loa siêu trầm.
Hệ thống loa gồm có 3 cặp loa 2 đường tiếng Ground Zero GZUC 650SQ, công suất 150 W mỗi cặp và 2 loa siêu trầm Ground Zero GZHW 25X có tổng công suất 1.000 W. Với hệ thống âm thanh "khủng", chủ xe cho biết nếu đóng cửa và mở hết công suất có thể dẫn đến vỡ kính xe.
Ngoài ra, hệ thống âm thanh này còn có 3 chế độ nghe khác nhau. Với chế độ chơi 4 loa hàng ghế trước, hành khách sẽ có cảm giác như đang ngồi trước một sân khấu. Chỉnh mức âm lượng vừa phải, người lái vẫn có thể nghe được tiếng còi xe từ bên ngoài.
Ở chế độ thứ 2, loa hàng ghế sau sẽ được kích hoạt, tạo ra hiệu ứng âm thanh mái vòm. Còn với chế độ cao nhất, tất cả hệ thống loa trên xe sẽ được mở, gồm cả dàn âm thanh được lắp sau cốp. Tất nhiên, chế độ này chỉ phù hợp và cho âm thanh hay nhất khi mở hết cửa xe.
Bên cạnh đó, chiếc Kia Morning còn được trang bị hệ thống ánh sáng laser và hiệu ứng đèn LED. Khi cả âm thanh và ánh sáng kết hợp, chiếc xe giống như một sân khấu đích thực. Chủ nhân của bản độ này cho biết chiếc xe là người bạn không thể thiếu trong các buổi dã ngoại ngoài trời cùng gia đình hoặc bạn bè.
Mẫu Kia Morning này vẫn được giữ nguyên phần động cơ Kappa 1.2L, công suất 86 mã lực ở 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 120 Nm ở 4.000 vòng/phút, đi kèm với hộp số 4 cấp. Chi phí để thực hiện bản độ Kia Morning "vũ trường di động" không được chủ xe tiết lộ. Tuy nhiên với hệ thống âm thanh "khủng" như vậy, nhẩm tính nó đã tiêu tốn hàng trăm triệu đồng, thậm chí gần bằng giá trị của chiếc xe.
theo zing vn
'Chiến binh' offroad Lamborghini Huracan Sterrato trình diện Offroad chưa bao giờ là một điểm mạnh của một chiếc hypercar. Nhưng với Lamborghini, không gì là không thể. Đúng như cái tên "Sterrato" (Đường gập ghềnh - tiếng Italy), Lamborghini Huracan Sterrato được tạo ra để trở thành một "chiến binh" offroad thực thụ thông qua những cải tiến ở khung gầm, thân vỏ cũng như hệ thống động lực. Cụ...