Ford Tourneo Custom dùng động cơ dầu EcoBlue 2.0L có tùy chọn hybrid ra mắt tại châu Âu
Đối với phiên bản năm 2019 mới ở châu Âu, Ford Tourneo Custom được trang bị các động cơ tăng áp dầu diesel EcoBlue 2.0 lít mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu, tùy chọn có sẵn trên các phiên bản hybrid nhẹ EcoBlue Hybrid, Ngoài ra, Tourneo Custom cũng được tích hợp nhiều công nghệ hỗ trợ lái mới.
Động cơ tăng áp dầu diesel EcoBlue 2.0 lít 4 xi-lanh sản sinh công suất tối đa 183 mã lực và mô-men xoắn cực đại 415Nm. Do đó, Tourneo Custom mới sẽ nhạy bén và có sức kéo tốt hơn dù phải chở tới 9 hành khách cùng nhiều hành lý.
Bên cạnh bản 183 mã lực, máy EcoBlue 2.0L còn cung cấp ở hai biến thể công suất thấp hơn là 128 mã lực và 104 mã lực. Hãng xe Mỹ cho biết các động cơ dầu diesel mới của Tourneo Custom sẽ cải thiện tới 6% hiệu quả nhiên liệu.
Các phiên bản 183 mã lực và 128 mã lực sẽ có thêm sự hỗ trợ từ thiết lập hybrid 48V (tùy chọn), giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn nữa, đặc biệt khi xe phải di chuyển trong đường phố đông đúc.
Dự kiến, các mẫu Tourneo EcoBlue Hybrid mới sẽ có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 7.0 lít mỗi 100 km đường đi, lượng khí thải cũng chỉ 183 g/km. Ford cho biết các hệ truyền động hybrid nhẹ chỉ được kết hợp với hộp số sàn trong khi các bản EcoBlue thông thường sẽ có thể ghép nối với cả số tự động.
Video đang HOT
Song song với việc nâng cấp hệ truyền động, Ford Tourneo Custom mới còn được bổ sung thêm nhiều công nghệ như hỗ trợ đỗ xe chủ động Active Park Assist, hỗ trợ giữ làn Lane-Keeping Aid và FordPass Connect tăng cường khả năng kết nối, bao gồm cả việc tạo điểm truy cập WiFi hỗ trợ tối đa 10 thiết bị di động cùng lúc.
Ford Tourneo Custom bản nâng cấp sẽ chính thức ra mắt các thị trường châu Âu từ giữa năm nay.
Theo Nhược Hi ( Tuoitrethudo)
Nguồn: Carscoops
Range Rover Sport HST - "Sang chảnh" SUV hybrid tính năng vận hành cao
Range Rover Sport HST là mẫu xe đầu tiên của Jaguar Land Rover được trang bị động cơ hybrid nhẹ (mild-hybrid).
Range Rover Sport HST được trang bị một động cơ xăng I6 3.0L hoàn toàn mới, cho công suất 395 mã lực và mô-men xoắn 405 lb-ft (550 Nm), thay cho loại máy xăng V6 trước đây và đặc biệt là có sự hỗ trợ của một bộ siêu nạp chạy bằng điện và bộ tăng áp kép.
Jaguar Land Rover cho biết bộ siêu nạp do một mô tơ điện vận hành; mô-tơ này có thể đạt tốc độ 120.000 vòng/phút chỉ trong nửa giây. Sự góp mặt của bộ siêu nạp điện được giới thiệu là giúp loại bỏ gần như hoàn toàn độ trễ của bộ tăng áp.
Động cơ mới này cũng được giới thiệu là có lượng khí thải CO2 giảm tới 12% so với bản máy xăng V6 trước đây.
Bên cạnh bộ siêu nạp chạy bằng điện và bộ tăng áp hiệu suất cao, hệ thống động cơ của mẫu Range Rover Sport HST còn bao gồm hệ thống nâng van biến thiên (CVVL), giúp gia tăng hiệu suất.
Ngoài ra là hệ thống điện 48V có thể thu hồi năng lượng khi xe chạy, để hỗ trợ lực kéo cho động cơ và kích hoạt hệ thống Dừng-Khởi động.
Mẫu SUV này được giới thiệu là có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 9,3 lít/100 km và lượng phát thải CO2 chỉ 213g/km.
Range Rover Sport HSE sẽ được bán dưới dạng phiên bản đặt biệt, nên sẽ có một số thiết kế mang tính nhận diện, như biển hiện, các chi tiết làm bằng vật liệu sợi carbon ở bên ngoài xe.
Bên trong xe, Land Rover trang bị cho mẫu SUV này ghế trước Dynamic điều chỉnh 16 kiểu, bọc da phối màu đen và đỏ, cùng chân phanh, chân ga bằng crôm mờ.
Xe cũng được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình - Advanced Cruise Control, hệ thống phanh khẩn cấp ở tốc độ cao, và hệ thống kiểm soát địa hình Terrain Response 2 của Land Rover.
Range Rover Sport HST sẽ có giá bán tại Anh là từ 81.250 bảng (gần 105.000 USD).
Theo dantri.com.vn
Không "gãi" đúng gu khách hàng, Jaguar Land Rover lỗ thê thảm trong quý IV/2018, chạm kỷ lục buồn Con số 4,4 tỉ USD tiền lỗ trước thuế trong quý IV/2018 mà Jaguar Land Rover vừa công bố khiến nhiều người phải giật mình. Con số chưa từng có tiền lệ trong làng xe này là do tập đoàn Anh Quốc quyết định định giá lại tài sản của mình bao gồm các nhà máy lắp ráp và sản phẩm (ô tô),...