Ford tiếp tục bị tố cố tình bán xe lỗi hộp số ra thị trường
Những ồn ào xung quanh Ford và hộp số PowerShift bị lỗi trên các xe Focus và Fiesta vẫn chưa lắng xuống, khi có không ít nhân viên tố hãng cố tình ém lỗi và bán xe ra thị trường.
Một mẫu xe của Ford
Những ầm ĩ một lần nữa xuất phát từ The Detroit Free Press, khi trang này cho biết nhiều nhân viên của Ford khẳng định rằng họ đã lên tiếng về lỗi hộp số trong quá trình phát triển mẫu Focus và Fiesta, nhưng chẳng ích gì, vì Ford vẫn quyết bán xe ra thị trường, bất chất việc biết hộp số có vấn đề.
“Tay tôi vấy bẩn. Tôi thấy thật tệ,” một kỹ sư tham gia phát triển xe Focus và Fiesta nói. “Chúng tôi đã lên tiếng nhưng bị gạt đi. Có vẻ như tên đã được phóng. Rút cục là nếu bạn đặt ra những câu hỏi thì sẽ bị coi là chống đối, nên bạn đành chấp nhận và tiếp tục công việc. Nhưng bạn không thể đi ngược lại định luật vật lý, đó là một thảm họa về kỹ thuật,” ông nói thêm.
Video đang HOT
Ford đã giới thiệu hộp số ly hợp kép PowerShift cùng các mẫu Fiesta 2011 và sau đó là Focus 2012. Hộp số này vẫn được dùng cho xe Focus đến tận phiên bản 2018 và Fiesta đến phiên bản 2019. Đã có hàng ngàn đơn thư khiếu nại liên quan tới hộp số này, nhiều khách hàng cho biết hộp số tự nhiên chuyển về mo. Hộp số này thực sự có vấn đề, vì nó dùng công nghệ ly hợp khô thay vì thiết kế ly hợp ướt, nên hệ số ma sát không nhất quán và gây trục trặc, theo tiết lộ của một kỹ sư.
“Ý tưởng này lẽ ra cần bị loại bỏ. Không ai biết vì sao ý tưởng này lại được cân nhắc và sau đó triển khai với mẫu Focus và Fiesta. Nhưng họ đã đi xa tới mức không thể quay đầu. Họ đã chi cả tấn tiền. Vậy phải giải quyết thế nào? Họ lắp hộp số bị lỗi cho xe, vì việc sửa lỗi giờ đây sẽ cực kỳ tốn kém,” kỹ sư này cho biết.
Hồi tháng 7 năm nay, trang The Detroit Free Press cũng đã đăng tải một bài viết rất dài, nói rằng Ford đã biết hộp số bị lỗi nhưng vẫn cố tình lắp cho xe Fiesta và Focus rồi bán ra thị trường. Đang có gần 13.000 đơn kiện cá nhân liên quan tới vấn đề này.
Trước đó, vào tháng 5, Ford đã đề xuất được bồi thường 35 triệu USD cho các chủ xe Focus 2012-2016 và Fiesta 2011-2016, nhưng việc này vẫn chưa được các cơ quan chức năng thông qua, vì số tiền bồi thường này được cho là quá hời cho Ford.
Theo Dân Trí
Nghi án Ford biết lỗi hộp số PowerShift vẫn cố tình bán ra thị trường
Một báo cáo toàn diện được xuất bản bởi The Detroit Free Press cáo buộc rằng, Ford đã cố tình ra mắt các mẫu Focus và Fiesta vào năm 2011 với hộp số lỗi.
Nhà sản xuất ô tô Mỹ đã gặp phải hàng ngàn khiếu nại liên quan đến hộp số ly hợp kép PowerShift của các mẫu Focus và Fiesta, nhưng từ chối khắc phục để giải quyết vấn đề do lo ngại tốn kém.
Báo cáo tiết lộ rằng, một số vấn đề bắt nguồn từ việc Ford chỉ quyết định sử dụng hộp số ly hợp kép vào thời điểm muộn trong thiết kế của hai mẫu xe, và trước đó chưa từng cung cấp hộp số như vậy trên thị trường Mỹ.
Ford bị cáo buộc biết rõ về lỗi của hệ truyền động nhưng vẫn đấy mạnh việc bán các mẫu xe Focus và Fiesta.
Các kỹ sư liên tục cảnh báo Ford rằng, hệ thống truyền động chưa sẵn sàng, nhưng công ty đã đẩy mạnh việc phát hành những chiếc xe, dù biết rõ rằng các vấn đề vẫn tồn tại với bộ ly hợp kép. Ngay sau khi những chiếc xe ra mắt, những lời phàn nàn gửi tới Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ (NHTSA) bắt đầu tràn ngập.
Detroit Free Press báo cáo, không ít hơn 4.300 khiếu nại đã được đưa ra, phần nhiều liên quan đến các vấn đề khiến những chiếc xe bất ngờ chuyển số về mo (số N) khi đang chạy. Trong năm năm sau đó, Ford cho biết, họ đang cố gắng tìm cách khắc phục nhưng từ chối đưa ra lệnh triệu hồi và nói với các đại lý thông báo cho khách hàng rằng những chiếc xe hoạt động bình thường.
Vào ngày 24/3/2017, một vụ kiện tập thể chống lại Ford đã được đệ trình nhằm giải quyết các khiếu nại của 1,9 triệu chủ sở hữu hiện tại hoặc trước đây của các mẫu Focus được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2012-2016 và Fiesta phiên bản 2011-2016 được trang bị hộp số ly hợp kép DCT của Ford.
Nhà sản xuất ô tô đã đưa ra thỏa thuận một khoản bồi thường trị giá 35 triệu USD, nhưng vào tháng 5/2019, có thông tin tiết lộ rằng thỏa thuận giải quyết đó sẽ bị kháng cáo vì nó được coi là quá thuận lợi cho Ford./.
Theo VOV
Hộp số PowerShift gây thiệt hại 1,3 tỷ USD cho hãng xe Ford Mặc dù đã thông báo ngừng sản xuất và bán ra thị trường cả Fiesta lẫn Focus, Ford vừa có quyết định gia hạn bảo hành cho bộ ly hợp (hộp số) của hơn nửa triệu chiếc Focus và Fiesta. Theo hãng tin Reuters, Ford công bố sẽ tiếp tục hoàn trả bất kỳ khoản phí sửa chữa nào cho khách hàng xe...