Ford RS200 30 t.uổi “hàng hiếm” đắt ngang siêu xe Ferrari
Một chiếc xe đua rally Group B huyền thoại có số lượng cực ít hiện nay – Ford RS200 có giá trị lên đến hàng trăm ngàn USD.
Dù chỉ tồn tại trong 4 năm nhưng thể thức đua rally Group B luôn được coi là một “kỷ nguyên vàng” của lịch sử ngành ôtô Thế giới, khi các hãng cạnh tranh với nhau bằng những mẫu xe đua cực kỳ mạnh mẽ và tiên tiến. Chiếc xe Ford RS200 là một trong số đó.
Năm 1984, Ford đã lần đầu tiên giới thiệu chiếc siêu xe đua RS200 tại triển lãm Belfast. Để có thể tham gia vào giải đua Group B, Ford đã buộc phải sản xuất 200 chiếc RS200 bản thương mại nhằm đáp ứng yêu cầu của thể thức này.
Cũng giống như phần lớn những mẫu xe khác đã từng tham gia vào thể thức Group B, RS200 có kết cấu động cơ đặt giữa, trọng lượng siêu nhẹ, sử dụng những vật liệu cùng công nghệ tiên tiến, sáng tạo nhất và hoàn toàn không bị giới hạn công suất.
Để chiếc xe đủ tiện dụng để sử dụng hàng ngày, Ford đã trang bị cho RS200 một nội thất đầy đủ các tiện nghi và cách âm, mặc dù vẫn có một vài chi tiết từ xe đua như cặp ghế ngồi với dây an toàn 4 điểm.
Những chiếc xe Group B đều có dung tích động cơ nhỏ nhưng nhờ sử dụng tăng áp, siêu nạp hoặc cả 2 hệ thống này nên chúng đều có công suất rất lớn. RS200 cũng không phải ngoại lệ khi dù chỉ có máy 1.8l (2.1l trên bản đặc biệt Evolution sau này) 4 xi-lanh nhưng với turbo, xe có thể đạt công suất từ 250 tới 444 mã lực.
Video đang HOT
Động cơ của xe được đặt giữa thân, nối với hộp số sàn 5 cấp và hệ thống dẫn động 4 bánh cực đặc biệt. Bên trong khoang lái, cạnh cần số là một cần gạt gài cầu, giúp người lái có thể điều chỉnh tỉ lệ phân bổ sức mạnh cầu trước/sau tùy ý theo 3 mức là 50/50, 37/63 và 0/100.
RS200 chính là câu trả lời của Ford với chiếc Audi quattro S1 – mẫu xe đua đầu tiên được trang bị hệ dẫn động quattro. Nếu không có Group B, rất có thể quattro, hệ thống dẫn động 4 bánh và nhiều giải pháp kỹ thuật trên những mẫu xe hiện đại ngày nay sẽ không tồn tại.
Với “cuộc đua” công suất giữa các hãng cạnh tranh trong Group B ngày càng khốc liệt, thể thức này đã trở nên nguy hiểm và bị chấm dứt vào năm 1986, sau cái c.hết của tay đua Henri Toivonen cùng lái phụ Sergio Cresto trên chiếc Lancia Delta S4 ở chặng Tour de Corse 1986. Lúc này, Ford mới chỉ sản xuất được 146 chiếc RS200. Với việc Group B bị dẹp bỏ, Ford cũng ngừng sản xuất luôn chiếc xe.
Do có số lượng sản xuất rất ít, những chiếc xe đua Group B cùng phiên bản thương mại của chúng ngày nay đều có giá rất đắt và là một món sưu tập có giá trị cao. Một chiếc Ford RS200 ở tình trạng nguyên bản có thể có giá từ 200-300.000 USD – đắt hơn cả một số siêu xe mới hiện nay như Lamborghini Huracan hay Audi R8.
Theo_Kiến Thức
Top 10 siêu xe đẹp nhất thập niên 1990
Những mẫu siêu xe được sản xuất với số lượng giới hạn đi cùng mức giá "trên trời" nhưng đủ thuyết phục giới siêu giàu và các tay chơi tốc độ.
Bugatti EB110 sản xuất từ năm 1991 tới năm 1995. Siêu xe
được trang bị khối động cơ 3.5L quad-turbo V12 và có thể đạt tốc độ tối đa 348 km/h. Trong 5 năm vòng đời, chỉ có 139 chiếc được xuất xưởng. Đáng tiếc, chiếc xe ra đời đúng vào thời kỳ khủng hoảng của Bugatti. Trước đó, doanh nhân người Ý Romano Artioli trở thành Chủ tịch và nỗ lực thổi chất Ý vào thương hiệu Pháp. Kết quả dẫn tới là Bugatti phải nộp đơn phá sản vào năm 1995. Tuy nhiên, may mắn cho Bugatti là được tập đoàn Volkswagen mua lại vào năm 1998. Kể từ đó, một trang sử mới mở ra trước mặt Bugatti và EB110 trở thành một trong những mẫu xe biểu tượng cho hãng xe nước Pháp.
Dauer 962 Le Mans là bản sản xuất được phép chạy đường phố của mẫu Porsche 962 dành chiến thắng giải Le Mans. Xe được sản xuất từ năm 1993 tới năm 1997. Động cơ nguyên gốc được thay bằng loại 3.0L cho công suất cực đại 730 mã lực. Xe có thể đạt tốc độ tối đa là 404,6 km/h và chỉ mất 2,8 giây để tăng tốc nước rút từ 0-100 km/h.
Lotec C1000 là siêu xe được sản xuất... một chiếc duy nhất cho đại gia dầu mỏ Ả Rập. Nắp capo có logo của Mercedes-Benz bởi dưới đó là khối động cơ V8 5.6L của thương hiệu xe sang Đức cho tốc độ tối đa là hơn 430km/h. Lần cuối cùng giới mộ điệu nghe tin về chiếc xe hiếm hoi này là vào tháng 6/2015. Khi đó, chiếc xe được rao bán với giá 650.000 USD.
Mercedes-Benz CLK GTR được ra mắt năm 1998. Có tổng cộng 26 chiếc được xuất xưởng, 20 bản coupe và 6 bản roadster. Với giá 1,54 triệu USD, Mercedes-Benz CLK GTR là mẫu xe được sản xuất có giá cao nhất ở thời điểm đó.
Jaguar XJ220 ra mắt năm 1992 và được trang bị động cơ twin-turbo V6. Có tổng cộng 271 bản được sản xuất. Trong giai đoạn từ khi được sản xuất tới tận năm 2000, chiếc xe này luôn giữ kỷ lục tại đường đua Nurburgring.
Jaguar góp mặt lần thứ 2 trong top 10 với XJR-15. Xe được sản xuất từ năm 1990 tới năm 1992. Số lượng sản xuất giới hạn 53 chiếc. Tất cả được dựa trên nền tảng mẫu xe đua XJR-9 từng vô địch Le Mans. Điểm đặc biệt ở mẫu xe này là người thiết kế nên nó. Đó là nhà thiết kế Peter Stevens - người chắp bút cho McLaren F1. Một điểm thú vị khác, đây là mẫu xe đầu tiên trên thế giới được ứng dụng sợi carbon.
vector W8 chỉ được sản xuất 18 chiếc trên toàn thế giới. 17 chiếc trong số đó được bán cho các khách hàng trong khi chiếc cuối cùng được giữ lại để trưng bày. Giá bán của mỗi chiếc là 448.000 USD. Xe được trang bị động cơ twin-turbo Chevy V8 cho công suất cực đại 650 mã lực.
Porsche 911 GT1 Strassenversion sản xuất năm 1998 với số lượng 25 chiếc. Ngày nay, tại các buổi đấu giá uy tín, giới chơi xe phải bỏ ra tới 2 triệu USD hoặc hơn thế để có thể sở hữu 1 chiếc cho riêng mình. 24 chiếc có màu trắng hoặc bạc trong khi chỉ có 1 chiếc màu vàng. Do đó, bản màu vàng trở nên đắt giá và khó có thể tìm kiếm được.
TVR Cerbera Speed 12 được coi là một trong những mẫu siêu xe đẹp nhất thập niên 1990. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 386 km/h khi sức mạnh tới từ khối động cơ 7.7L V12.
Cuối cùng là McLaren F1. Là siêu xe được chính Gordon Murray - nhà thiết kế nổi tiếng trong làng F1 và là nhân vật có tầm ảnh hưởng với tập đoàn McLaren Cars - chắp bút, F1 từ khi sinh ra đã là chiếc coupe 2 cửa cánh chim tạo sức hút không hề nhỏ với sức mạnh vượt trội. Trên thế giới, chỉ có 106 chiếc McLaren F1 được sản xuất. Trong số đó, chỉ 64 bản tiêu chuẩn dành cho đi phố. Toàn bộ các phiên bản còn lại là hàng thửa, dành cho đường đua hay các bản cá nhân hóa phức tạp và đắt đỏ bậc nhất thế giới. Theo thống kê tính tới thời điểm hiện tại, McLaren F1 vẫn là đỉnh cao tốc độ với vận tốc cực đại hơn 390km/h - con số mà bất kỳ một mẫu xe nguyên bản nào sản xuất cùng thời kỳ cũng khó có thể vươn tới. Ngày 31/3/1998, tức khoảng trước một năm nó bị ngừng sản xuất, F1 chính thức bước lên vị trí tượng đài khi phá kỷ lục tốc độ mà mãi tới năm 2005, Bugatti Veyron mới có thể xô đổ.
Theo_Kiến Thức
10 siêu xe đẹp nhất thập niên 1990 Những mẫu siêu xe được sản xuất với số lượng giới hạn đi cùng mức giá "trên trời" nhưng đủ thuyết phục giới siêu giàu và các tay chơi tốc độ. Bugatti EB110 sản xuất từ năm 1991 tới năm 1995. Xe được trang bị khối động cơ 3.5L quad-turbo V12 và có thể đạt tốc độ tối đa 348 km/h. Trong 5...