Ford Ranger và Everest giảm giá hơn 100 triệu đồng để đẩy hàng tồn
Mẫu SUV và bán tải của thương hiệu Mỹ đang được các đại lý giảm giá mạnh để kéo khách hàng, trong bối cảnh đang lùm xùm vụ việc xe chảy dầu và lỗi hộp số.
Một đại lý của Ford ở Hoài Đức (Hà Nội) đang chào bán mẫu Everest Titanium 2.0L 4×2 AT giá 1 tỷ đồng, rẻ hơn 177 triệu đồng so với giá công bố. Đây là giá dành cho xe sản xuất năm 2019, chỉ còn lại không nhiều.
Ford Everest được giảm giá để cạnh tranh Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero
Các phiên bản khác của mẫu SUV này đời 2019 cũng được giảm giá hàng trăm triệu đồng. Chẳng hạn, bản Ambiente 2.0 4×2 MT có giá công bố 999 triệu đồng hiện đang còn 840 triệu đồng. Khách có thể chọn giảm trực tiếp vào tiề.n mặt hoặc chọn các gói quà tặng, như bảo hiểm thân vỏ, dán phim cách nhiệt, bọc ghế da, tặng camera hành trình…
Cũng các xe trên nhưng là phiên bản 2020 không được giảm giá nhiều bằng xe 2019, với mức chênh lệch 20 – 40 triệu đồng tùy phiên bản và chính sách của mỗi đại lý. Ngoài ra, Ford Việt Nam còn liên kết với một số ngân hàng để hỗ trợ lãi suất vay 0%.
Video đang HOT
Không riêng Everest, mẫu Ranger cũng đang được một số showroom “xả hàng” phiên bản 2019. Chẳng hạn, phiên bản XL 2.2L 4×4 MT 2019 đang được một nhân viên bán hàng giới thiệu với khách với giá 540 triệu đồng, trong khi giá hãng công bố là 616 triệu đồng.
Ford Ranger là xe bán tải bán chạy nhất Việt Nam
Các phiên bản cao cấp của Ranger như Wildtrak 2.0 Bi-turbo 4×4 hay Raptor được giảm cả trăm triệu đồng. Giống như Everest, các mẫu bán tải của Ford sản xuất năm nay sẽ có giá cao hơn khoảng 20 triệu đồng so với bản 2019. Mức giảm phụ thuộc nhiều vào chính sách của từng đại lý, cũng như khả năng đàm phán của khách hàng.
Việc Ranger hay Everest giảm giá mạnh cũng là xu hướng chung của thị trường ô tô Việt Nam trong giai đoạn này. Giữa năm cũng là thời điểm các showroom cần đẩy phiên bản cũ để sẵn sàng đón dòng xe mới. Tuy nhiên, khách hàng có phần cân nhắc hơn khi mua xe Ford vì liên tiếp có những lùm xùm về chất lượng.
Cụ thể, người dùng Ranger và Everest phiên bản động cơ Bi-Turbo 2.0L phàn nàn về hiện tượng chảy dầu tại cổ hút tăng áp dưới động cơ và ở bưởng dầu mặt cam. Ford Việt Nam giải thích rằng “các hiện tượng này chỉ gây ảnh hưởng về mặt thẩm mỹ trong khoang động cơ chứ không làm hao dầu hay hư hỏng động cơ”.
Ngoài ra, khách hàng đi xe Ford còn tố lỗi hộp số. Hiện tượng được ghi nhận là xe đang chạy bình thường thì phát ra tiếng “cục” to, xe gầm lên nhưng sau đó tự trôi và hộp số không điều khiển được. Lỗi trên đã được một nhóm người dùng ô tô Ford gửi kiến nghị lên Cục Cạnh tranh và Bảo vệ Người Tiêu dùng (Bộ Công thương).
10 ôtô nội địa hóa nhiều nhất ở Mỹ
Trong Top 10 có bảy sản phẩm thuộc các thương hiệu Mỹ, ba xe còn lại đều của Honda.
Năm nay, trang Cars.com xếp hạng 91 mẫu xe, tính cả các phiên bản hybrid và plug-in, tức gấp sáu lần so với những lần đán.h giá hàng năm trước đây, kể từ 2006. Chính vì thế, có những khác biệt so với trước.
Thương hiệu Nhật không còn chiếm phần lớn danh sách ôtô nội địa hóa nhiều nhất ở Mỹ như năm 2019. Thay vào đó là các sản phẩm của chính các thương hiệu Mỹ.
Cars.com xếp hạng dựa vào nơi xe được sản xuất, số lượng linh kiện nội địa (gồm cả linh kiện từ Canada) và nguồn gốc động cơ cũng như hộp số. Số nhân viên người Mỹ của các hãng xe cũng được tính tới.
Đứng đầu bảng năm nay là mẫu bán tải Ford Ranger 2020, với 70% linh kiện từ Mỹ và Canada, đặc biệt động cơ và hộp số có nguồn gốc phần lớn ngay ở Mỹ.
Ford Ranger là xe nội địa hóa nhiều nhất ở Mỹ. Ảnh: Ford
Năm nay cũng là lần đầu tiên Tesla góp mặt trong Top 10 và có tới ba sản phẩm xuất hiện. Ba mẫu xe của Honda lần lượt chiếm các vị trí năm, sáu và bảy. Tổng cộng 91 mẫu xe thuộc 13 thương hiệu ôtô tại Mỹ.
Cũng theo khảo sát của Cars.com thực hiện trong tháng 5, nhiều người Mỹ muốn mua một chiếc xe phần lớn được sản xuất tại Mỹ, nhưng không dễ để xác định điều này. Trong số 1.000 tài xế được hỏi, 27% sẵn sàng dành thời gian tìm hiểu nguồn gốc một chiếc xe, như nơi sản xuất hay trụ sở của hãng ở đâu. Tỷ lệ này tăng đáng kể so với 2019, khi chỉ có 6%. Nhưng có tới 55% cho biết chỉ đôi khi mới để ý tìm kiếm những thông tin này, hoặc do quá phức tạp để tìm hiểu.
Thực tế, chỉ hơn một nửa (51%) ôtô được mua ở Mỹ được sản xuất tại chính nước Mỹ, theo phân tích dựa trên dữ liệu doanh số bán lẻ trong quý I/2020.
Ngoài ra, sự nhầm lẫn cũng là một vấn đề. Trong số những người được hỏi, 37% nghĩ rằng Hyundai là một hãng xe Nhật hoặc Trung Quốc, chỉ 29% biết đó là hãng xe Hàn. Cũng tới 26% nói Lexus là một thương hiệu Mỹ hoặc Đức, thay vì đó là một hãng Nhật. Cũng chỉ một nửa người trả lời biết Tesla là của Mỹ.
5 đặc điểm giúp xe bán tải có thể thay thế xe gia đình Bắt nguồn từ một phương tiện chuyên chở hàng hoá thông dụng, hiện nay xe bán tải ngày càng được nhiều người tiêu dùng ưa chuộng. Không chỉ được tin tưởng và đán.h giá cao bởi các doanh nghiệp thuộc nhiều ngành công nghiệp trọng điểm trên toàn cầu, Ford Ranger còn là sự lựa chọn di chuyển hàng ngày của các gia...