Ford Ranger sản xuất tại Việt Nam nguy cơ khan hàng
Các đại lý Ford tại Việt Nam đang đối mặt nguy cơ không có đủ xe Ford Ranger để bán trong những tháng cuối năm sau khi Ford Việt Nam thông báo điều chỉnh sản xuất, nguồn cung mẫu bán tải này do thiếu hụt linh kiện.
Trong bối cảnh thị trường ô tô đang từng bước hồi phục, mẫu bán tải bán chạy nhất Việt Nam – Ford Ranger đang đứng trước nguy cơ đứt mạch tăng trưởng trong những tháng cuối năm do thiếu hụt nguồn cung.
Ford Việt Nam vừa gửi thông báo đến các đại lý phân phối về việc giảm nguồn cung các phiên bản Ford Ranger trong hai tháng 11 và 12.2021
Theo đó, mới đây Ford Việt Nam vừa gửi thông báo đến các đại lý phân phối về việc giảm nguồn cung các phiên bản Ford Ranger trong hai tháng 11 và 12.2021. Cụ thể, trong thư điện tử gửi đến các đại lý bán hàng, Ford Việt Nam cho biết: “Tình hình thiếu hụt chất bán dẫn đang tiếp diễn trên toàn cầu và ảnh hưởng tới nguồn cung sản xuất ô tô, trong đó có Ford. Chúng tôi (Ford Việt Nam) rất tiếc phải tiến hành điều chỉnh sản xuất và nguồn cung Ford Ranger của tháng 11 và tháng 12 do thiếu hụt linh kiện”.
Thực tế trên thị trường từ đầu tháng 11 đến nay, lượng tiêu thụ Ford Ranger đang từng bước chậm lại. Ngoài việc khách hàng đang có tâm lý chờ đợi mua xe để hưởng chính sách giảm lệ phí trước bạ, nguyên nhân còn xuất phát từ việc thiếu nguồn cung Ford Ranger.
Video đang HOT
Trong tháng 10 vừa qua, doanh số bán Ford Ranger đạt gần 2.600 xe, tăng hơn 1.400 xe so với tháng 9.2021
Nhân viên bán hàng một đại lý Ford ở TP.HCM chia sẻ: “Nhu cầu mua Ford Ranger vẫn rất cao nhưng từ giữa tháng 11.2021 đến nay, đại lý không còn đủ xe để bán. Trái với những tháng trước đây, khách hàng mua xe sẽ nhận được xe ngay, ở thời điểm hiện tại, khách hàng muốn mua Ford Ranger phải chờ ít nhất nửa tháng mới có xe”.
Trong tháng 10 vừa qua, doanh số bán Ford Ranger đạt gần 2.600 xe, tăng hơn 1.400 xe so với tháng 9.2021. Tuy nhiên, với việc thiếu hụt nguồn cung, Ford Ranger khó có thể duy trì đà tăng trưởng doanh số trong 2 tháng cuối năm. Bên cạnh đó, mẫu xe này còn có nguy cơ lỡ cơ hội bứt phá về doanh số bán hàng nếu Chính phủ ban hành chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ trong thời gian tới.
Sau khi ngừng nhập khẩu từ Thái Lan, Ford Ranger đã được Ford Việt Nam chuyển sang lắp ráp trong nước từ tháng 7.2021. Mẫu xe này hiện có giá bán từ 616 đến 925 triệu đồng tùy phiên bản. Việc Ford Ranger thiếu nguồn cung sẽ mở ra cơ hội cho các mẫu xe khác trong phân khúc cải thiện doanh số.
Mẫu mã mới không vực nổi sức mua xe bán tải
Sự góp mặt của các mẫu mã thế hệ mới như Isuzu D-Max, Mazda BT-50... vẫn không đủ sức hấp dẫn để vực dậy sức mua xe bán tải tại Việt Nam trong tháng 8.2021.
Mazda BT-50 vừa bước sang thế hệ mới tại Việt Nam
Bất chấp sự góp mặt của các mẫu mã thế hệ mới cùng những ưu đãi, giảm giá, sức mua xe bán tải vẫn "lao dốc không phanh" trong tháng 8.2021.
Theo số liệu bán hàng được Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, trong tháng 8.2021, tổng lượng tiêu thụ ô tô bán tải tại Việt Nam gồm các mẫu Ford Ranger, Toyota Hilux, Mazda BT-50, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max chỉ đạt 710 xe. Số liệu này không bao gồm doanh số bán của Nissan Navara khi không được hãng xe Nhật Bản cùng đối tác liên doanh tại Việt Nam công bố. Bên cạnh đó, từ tháng 3.2020, VinFast cũng tạm dừng công bố số liệu bán hàng của mẫu bán tải Colorado tại Việt Nam.
Như vậy, so với tháng 7.2021, tổng lượng tiêu thụ xe bán tải tại Việt Nam giảm tới 1.258 xe, tương đương 64% so với tháng 7.2021. Đây là mức doanh số bán thấp nhất của phân khúc xe bán tải tính từ đầu năm 2021 đến nay.
Trong tháng 8.2021, tổng lượng tiêu thụ xe bán tải tại Việt Nam chỉ đạt 710 xe
Nguyên nhân chủ yếu do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 cùng hiệu ứng tháng 7 âm lịch (còn gọi là tháng cô hồn) khiến hoạt động kinh doanh ô tô gặp khó khăn, người dân thắt chặt chi tiêu, hạn chế mua sắm những mặt hàng có giá trị lớn như ô tô.
Trong các mẫu xe bán tải tại Việt Nam, Ford Ranger vẫn đang dẫn đầu. Mẫu bán tải này đã được Ford chuyển sang lắp ráp tại Việt Nam từ giữa tháng 7.2021, phân phối 5 phiên bản với giá bán 616 - 925 triệu đồng. Ford Ranger luôn đạt lượng tiêu thụ trung bình hơn 1.000 xe/tháng. Tuy nhiên, tháng 8 vừa qua doanh số bán mẫu xe này chỉ đạt 396 xe, giảm 914 xe so với tháng 7.2021.
Toyota Hilux xếp thứ 2 với 162 xe bán ra, giảm 69 xe so với tháng 6.2021. Trong khi đó, động thái bán xả hàng mẫu cũ cùng sự xuất hiện của thế hệ mới trong tháng 8.2021 giúp doanh số bán Mazda BT-50 đạt 105 xe, tăng 69 xe so với tháng 7.2021. Đây cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc xe bán tải có doanh số tăng trưởng so với tháng 7.2021.
Bước tiến của Mazda BT-50 gián tiếp đẩy Mitsubishi Triton xuống vị trí thứ 4 với doanh số bán chỉ đạt 47 xe, giảm 147 xe so với tháng 7.2021.
Isuzu D-Max vẫn xếp cuối bảng dù đã rất nỗ lực thay đổi. Trong tháng 7.2021, Isuzu không bán được chiếc D-Max nào tại Việt Nam. Các phiên bản mới của mẫu xe này thay đổi toàn diện về thiết kế, công nghệ, tính năng... Tuy nhiên, thực tế đáng buồn khi sự cố gắng này vẫn không đủ giúp Isuzu D-Max vực dậy doanh số bán hàng.
Lắp ráp tại Việt Nam, Ford Ranger tăng sức mạnh Sau đúng 20 năm có mặt trên thị trường với doanh số bán hơn 100.000 xe, Ford Ranger đã được xuất xưởng tại Việt Nam, đánh dấu một giai đoạn mới. DNA dẫn đầu Trong lễ khởi động chiến dịch thương hiệu cho dòng xe Ford Ranger với triết lý toàn cầu mới - Sống "chất" như Ranger (Live The Ranger Life) vào...