Ford Ranger đời ‘cổ’ độ kỳ công thành Ranger Raptor được chào bán rẻ như Kia Morning, cộng đồng mạng nổ tranh cãi
Chiếc Ford Ranger được thay thế hầu hết phần khung vỏ để gần giống với mẫu Ranger Raptor đời mới, nội thất độ thêm nhiều chi tiết, trong khi động cơ vẫn giữ nguyên bản.
Một chiếc Ford Ranger đời 2005 được chủ xe chịu chơi tại Việt Nam độ lại thành kiểu dáng của phiên bản Ranger Raptor mới nhất. Chiếc xe được thay thế hầu hết phần vỏ ngoài để trở nên gần giống nhất với bản Raptor xịn. Nếu đặt 2 chiếc độ lại và chiếc nguyên bản cạnh nhau, sẽ khó có ai nghĩ rằng cả 2 là một bởi diện mạo quá khác biệt.
Chiếc Ford Ranger 2005 độ kiểu Raptor đang được chào bán.
Cụ thể, phần đầu chiếc Ranger độ được thay thế hoàn toàn, từ nắp ca-pô, tai xe đến cản trước, cụm đèn và lưới tản nhiệt. Không có chi tiết nào là nguyên bản. Phần đuôi xe cũng khác biệt hoàn khi thùng nguyên bản được tháo và làm mới. Bộ đèn trước và sau LED là hàng độ lại chứ không phải chính hãng. Chiếc xe còn được độ bộ vành lốp mới.
Video đang HOT
Chiếc Ranger sau khi “lột xác” hoàn thiện.
Xe nguyên bản được tháo tung hết để làm mới.
Diện mạo nguyên bản của một chiếc Ford Ranger XLT đời 2005.
Nội thất còn gây chú ý hơn khi bảng điều khiển phía trước được làm mới gần như toàn bộ. Chiếc vô-lăng hàng độ có thiết kế không giống ai. Ở giữa bảng điều khiển là màn hình Android phục vụ giải trí. Bệ tỳ tay được độ thêm, tích hợp cửa gió điều hòa cho hàng ghế thứ 2. Trước đây, chủ xe trang trí nội thất màu đỏ nhưng nay đã được đổi sang màu đen, điểm thêm vài chi tiết màu đỏ nhấn nhá.
Nội thất xe được làm lại.
Nội thất nguyên bản khá đơn giản.
Động cơ chiếc xe vẫn được giữ nguyên bản, là máy diesel dung tích 2,5 lít, công suất 114 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm, kết hợp hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động 2 cầu.
Điều mà nhiều người quan tâm là vấn đề đăng kiểm của chiếc xe, cho rằng chiếc xe độ như thế này sẽ không đăng kiểm được. Tuy nhiên, chủ xe đã trấn an bằng việc cho biết xe đã đăng kiểm hoán cải rồi.
Chiếc Ford Ranger XLT đời này khi mới ra mắt được bán với giá khoảng 25.000 USD (khoảng 400 triệu đồng). Hiện nay, chiếc xe sau khi độ được chào bán với giá 360 triệu đồng – ngang giá một chiếc Kia Morning tầm trung mới tinh. Trong khi đó, giá những chiếc Ranger XLT cùng đời được chào bán trên thị trường xe cũ rơi vào khoảng 170-180 triệu đồng. Đây chính là điều khiến nhiều người tranh cãi.
“ Em nghĩ nên để trưng bày thể hiện đẳng cấp hoặc chế thêm ít đồ chơi đưa gia đình vợ con đi phượt thì hợp lý, chứ giá đó thực sự quá chát chúa,” một thành viên hội bán tải bình luận.
“ Thà như xe không niên hạn còn hét được giá đó,” người khác nhận xét.
Chiếc Ford Ranger này chỉ có niên hạn 25 năm. Chiếc xe đã 15 tuổi và chỉ còn 10 năm nữa là không được sử dụng tiếp.
Mặc dù chê giá cao, vẫn có không ít người dành lời khen cho chủ xe rằng đây là một chiếc xe độ đẹp. Những lời khen chủ yếu dành cho dàn vỏ mới của chiếc xe. Bộ vỏ xe sau độ hầm hố không kém cạnh Ranger Raptor hàng xịn.
“ Đẹp không đi đôi với đời thì cũng không được như giá bác mong muốn đâu ạ. Nhưng phải nói độ lên đẹp thật,” một người dành lời khen về mặt thẩm mĩ chiếc xe nhưng lại chê giá bán quá cao.
“ Bác độ đẹp thật nhưng rất khó bán vì đời quá cũ,” người khác đồng tình.
Ô tô Thái Lan nhập khẩu về Việt Nam có thể sắp khan hàng
Thái Lan là thị trường xuất khẩu ô tô vào Việt Nam lớn nhất hiện nay, đang đối mặt với sự sụt giảm sản lượng chưa từng có.
Sản lượng ô tô tại Thái Lan sụt giảm kéo theo lượng ô tô phục vụ xuất khẩu của nước này cũng giảm theo
Theo Bangkok Post, Liên đoàn các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) cho hay sản lượng ô tô tại Thái Lan năm 2020 dự kiến sẽ giảm 37%, đồng nghĩa sẽ chỉ có 1,33 triệu chiếc xuất xưởng. Và tồi tệ hơn, nếu đại dịch Covid-19 kéo dài tới tháng 6, mức sụt giảm sản lượng có thể lên tới 50%, tương đương chỉ 1 triệu xe được sản xuất.
Surapong Paisitpatanapong, phát ngôn viên của FTI cho biết, sự lây lan toàn cầu của virus Covid-19 đã tấn công mạnh vào ngành công nghiệp ô tô và các ngành công nghiệp liên quan. Trong số sản lượng 1,33 triệu xe dự kiến trong năm nay, FTI dự kiến Thái Lan sẽ sản xuất 665.000 chiếc để xuất khẩu và 665.000 chiếc cho tiêu thụ trong nước.
Tại Thái Lan, doanh số thị trường ô tô tính đến tháng 3/2020 đã là tháng thứ 10 sụt giảm liên tiếp. So với cùng kỳ năm trước giảm tới 41,7%, tương đương 60.105 xe bán ra.
Thái Lan được biết đến là một trong những trung tâm sản xuất ô tô trong khu vực cho các nhà sản xuất xe hơi hàng đầu thế giới. Trong tổng số 453.682 ô tô các loại được sản xuất vào Quý I/2020 tại Thái Lan, có 253.904 chiếc để phục vụ xuất khẩu, ghi nhận mức giảm 16,4% so với cùng kỳ năm trước. Gần đây nhất là tháng 3/2020, Thái Lan chỉ xuất khẩu 85.376 chiếc, giảm 17,8% so với cùng kỳ năm trước.
Thêm vào đó, tháng tư vừa qua tại Thái Lan có nhiều ngày lễ, và các nhà sản xuất ô tô thường đóng cửa các nhà máy cho đến hết tháng. Các nhà sản xuất ô tô như Toyota, Honda, Mitsubishi, Ford và Mazda đã ngừng hoạt động dây chuyền sản xuất từ tháng 3 đến tháng 4 vì doanh số bán xe giảm và chính sách của Chính phủ cho phép nhân viên làm việc taị nhà.
Trước tình hình hiện nay tại Thái Lan, tuy khó khăn nhưng chưa hãng xe nào có kế hoạch sa thải công nhân mà chỉ cắt giảm giờ làm việc. Suparat Sirisuwanangkura, cố vấn điều hành cấp cao của Toyota Motor Thái Lan, Toyota hy vọng nhà máy sản xuất của mình sẽ hoạt động như bình thường trong tháng 5 và tháng 6.
Bên cạnh đó, tất cả các nhà sản xuất ô tô tại Thái Lan đã thảo luận về các biện pháp kích thích tiếp thị, tăng sức mua tại nước này.
Toàn bộ xe bán tải cùng nhiều mẫu xe bình dân đang được bán tại Việt Nam được nhập khẩu từ Thái Lan
Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan Việt Nam, lượng ô tô xuất khẩu từ Thái Lan vào Việt Nam sụt giảm mạnh trong Quý I/2020. Cụ thể 3 tháng đầu năm 2020, cả nước nhập khẩu 12.100 ô tô các loại từ Thái Lan, trong khi cùng kỳ năm trước là 25.678 chiếc. Mức sụt giảm ghi nhận gần 53%.
Các hãng xe tại Việt Nam đang nhập khẩu nhiều ô tô từ Thái Lan có thể kể tới như Nissan với Terra, Navara; Ford với Everest, Ranger và Ranger Raptor; Toyota với Camry, Yaris hay Honda với Civic, Accord, HR-V, CR-V, Brio và Jazz,... và các mẫu bán tải.
Ford Việt Nam triệu hồi số lượng lớn Ranger và Everest Các mẫu xe nằm trong diện triệu hồi đều có điểm chung là cùng sử dụng động cơ dầu 2.0L Bi-Turbo. Ranger Raptor nằm trong diện triệu hồi của Ford Việt Nam lần này - Ảnh minh hoạ. Nguyên nhân của đợt triệu hồi được Ford lý giải, do bánh răng bơm dầu hộp số bị hỏng trong quá trình vận hành, dẫn...