Ford Mustang ‘Eleanor’ độ độc nhất tại Sài Gòn
Dựa trên chiếc Mustang 1967, những người thợ tại TP.HCM đã biến đổi thành mẫu xe nổi tiếng trong bộ phim tốc độ. Toàn bộ phụ kiện được nhập từ Mỹ, thời gian độ gần 2 năm.
Ford Mustang là mẫu xe cơ bắp huyền thoại của Mỹ. Chiếc xe này được phục dựng lại theo phong cách mẫu Mustang Eleanor GT500E trong bộ phim tốc độ “Gone in 60 Seconds” do Nicolas Cage đóng vai chính.
Xe nguyên bản là Ford Mustang đời đầu, sản xuất năm 1967. Chủ xe chỉ giữ lại bộ khung, hầu hết phụ kiện trên xe đều được nhập khẩu từ Mỹ.
Giá trị gói độ không được tiết lộ, tuy nhiên chủ xe bật mí rằng đây là một trong những chiếc Mustang độ tốn kém nhất Việt Nam. Tất cả những món đồ trên xe đều là hàng hiệu trong giới chơi xe cơ bắp.
Mustang Eleanor nguyên bản sử dụng trong các cảnh quay bộ phim Gone in 60 Seconds chiếu năm 2000 được bán đấu giá 1 triệu USD. Mặc dù Eleanor không phải Mustang bình thường, tuy nhiên giá trị xe phần lớn đến từ việc diễn viên nổi tiếng viên Nicholas Cage cầm lái.
Bên trong xe được trang bị những phụ kiện độ hàng hiệu đậm chất cơ bắp Mỹ. Nội thất xe nguyên bản được lột toàn bộ, chỉ giữ lại hệ thống điện. Xưởng độ đã bọc lại ghế, gắn các đồng hồ cơ trên bảng điều khiển.
Dây đai an toàn bốn điều là điểm đặc trưng trên những chiếc xe đua. Ghế mỏng và ôm sát người lái, phần lớn diện tích được bọc da lộn cùng những đường chỉ khâu tay tương phản.
Video đang HOT
Bình NO2 được đặt phía sau xe. Đây là phụ kiện không thể thiếu trên những chiếc xe cơ bắp Mỹ nhằm đảm bảo khả năng tăng tốc nhanh nhất để vượt lên trên đối thủ.
Khung ghế được làm bằng sợi carbon nhằm giảm trọng lượng. Tất cả món đồ trên xe đều được tối giản, cơ bắp thuần chất Mỹ. Các đồng hồ cơ hướng về phía người lái, cần số tay gia công bằng nhôm.
Động cơ cũng được độ lại để đạt công suất 500 mã lực. Khối động cơ này cũng được nhập khẩu từ Mỹ.
Bộ la-zăng thể thao cùng lốp mỏng, bên trong được lắp phanh đĩa.
Mặt nạ hầm hố với lưới tản nhiệt lớn. Cụm đèn pha halogen tròn là nét đặc trưng trên những chiếc Mustang cổ.
Chỉ ba chiếc Mustang Eleanor được sản xuất để quay phim, nhưng hai trong số đó đã bị phá hủy trong những cảnh quay. Mẫu xe trong phim không phải xe Shelby gốc mà được xây dựng dựa trên Mustang fastback 1967.
Việc phục dựng một chiếc Mustang khá giống với Eleanor bản gốc bởi bàn tay những người thợ Việt là quá trình đầy công phu và tâm huyết, không chỉ tốn tiền bạc mà chủ sở hữu phải có niềm đam mê thật sự với dòng xe này.
Theo Minh Anh – TNTBros/Zing
Ford Mustang độ kiểu Lamborghini hết 250 triệu đồng
Xe thể thao Ford Mustang độ bodykit, ống xả và nội thất, bản lề mở ngược kiểu Lamborghini với chi phí tổng cộng 250 triệu đồng.
Chiếc Mustang bản kỷ niệm 50 năm được độ bodykit kiểu Rocket bởi xưởng Wit Tuning ở Sài Gòn. Điểm gây chú ý trên phiên bản độ này là cản trước có hốc gió lớn hơn, nắp ca-pô gồ lên và có khe hút gió.
Thay vì mở ngang như truyền thống, xe được thiết kế bản lề kiểu Lamborghini, nhờ vậy xe có thể mở ngược cửa lên phía trên.
Nhìn từ bên hông, cạnh hốc bánh trước có khe thoát gió kiểu Corvette Z06, khe hút gió lớn cũng xuất hiện trước hốc bánh sau.
Cụm bản lề độ hiệu Newgen nhập từ Mỹ.
Líp cản trước khá hầm hố. Ngoài tính thẩm mỹ, chi tiết này còn giúp xe tăng độ bám đường khi chạy tốc độ cao.
Hai khe hút gió cỡ lớn thường thấy trên những chiếc Mustang cổ điển. Luồng gió được hướng xuống dưới nắp ca-pô để làm mát động cơ. Bên trong xe được thay thế hệ thống lọc gió hiệu Mishimoto nhập từ Mỹ cho tiếng hút gió rất lớn mỗi khi đạp ga.
Hệ thống ống xả hiệu Magnaflow nhập từ Mỹ, bằng thép T304 kích cỡ 3 inch, có đầu ra 4 họng tròn lớn bằng titanium 7 màu, phát ra âm thanh âm vực thấp.
Toàn bộ nội thất như vô lăng, cần số, tay kéo cửa, viền hốc gió, mặt dưỡng... và những chi tiết bên ngoài xe như líp cản trước, hốc gió, viền đèn sau, đuôi cá, ốp hông xe, nắp bình xăng đều được phủ carbon.
Bánh xe được sơn lại màu titanium và gắn thêm miếng đệm đưa bánh ra ngoài 3 cm. Hệ thống phuộc điều chỉnh 32 chế độ cao thấp, cứng mềm hiệu CX Racing nhập từ Mỹ, cải thiện cảm giác lái trên đường trường và khi vào cua rõ rệt, xe đầm, cứng, hệ thống lái phản ứng chính xác với sự điều khiển của người lái. Thanh giằng phuộc trước của Ford Racing nhập từ Mỹ.
Toàn bộ chi phí cho lần nâng cấp toàn diện này là khoảng 250 triệu đồng.
So với những bản độ Mustang khác tại Việt Nam, chiếc xe này không quá màu mè mà chú trọng đến cảm giác lái và ưu tiên cho tốc độ.
Theo Minh Anh - TNTBros /Zing
Ford Mustang độ cửa cắt kéo của dân chơi Sài Gòn Mẫu coupe làm mới nhiều chi tiết ngoại thất, trong đó nổi bật là bộ cửa phong cách Lamborghini. Ngoại hình Mustang góc cạnh và thể thao hơn nhờ hai khe hút gió làm mát ngay nắp ca-pô. Thân xe cắt thêm khe hút gió ngay tại hốc bánh trước và bánh sau, ốp carbon. Cánh lướt gió và thay mới cụm ống...