Ford EcoSport khẳng định vị thế tiên phong trong phân khúc SUV cỡ nhỏ
Trong phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ, Ford EcoSport hiện là mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam.
Ford Việt Nam vừa chính thức xuất xưởng chiếc EcoSport thứ 20.000 tại nhà máy Hải Dương
Trong phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ, Ford EcoSport hiện là mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam. Sự kiện xuất xưởng chiếc xe thứ 20 nghìn tại Việt Nam thêm một lần nữa khẳng định vị thế vững chắc của mẫu xe này.
Thành công nhờ đón đầu xu thế SUV đô thị
Ford EcoSport là mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) cỡ nhỏ, đã có mặt tại thị trường Việt Nam hơn 4 năm. Mẫu xe này được cho là tiên phong trong việc tạo ra xu thế mới trong việc sử dụng xe SUV cỡ nhỏ tại các đô thị. Với lượng bán chiếm hơn 20% doanh số của Ford Việt Nam, Ford EcoSport đang góp phần đáng kể vào sự tăng trưởng của hãng cũng như giúp Ford tiếp cận một lượng khách hàng trẻ trung hơn.
Vừa qua, Ford Việt Nam chính thức xuất xưởng chiếc Ford EcoSport thứ 20 nghìn tại Việt Nam. Đây là một dấu mốc quan trọng, khẳng định vị thế của dòng xe luôn dẫn đầu phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ trong suốt 4 năm có mặt tại thị trường Việt Nam.
Được lắp ráp tại Nhà máy Ford Hải Dương, EcoSport là một trong những niềm tự hào của hơn 600 nhân viên nhà máy. Để đáp ứng được những tiêu chuẩn khắt khe của Ford toàn cầu, đội ngũ công nhân, kỹ sư và kỹ thuật viên Ford Việt Nam đã được đào tạo bài bản, có sự hỗ trợ thường xuyên của các chuyên gia nước ngoài, không ngừng trau dồi kỹ năng để đảm bảo mỗi chiếc EcoSport xuất xưởng đều đạt mọi tiêu chuẩn chất lượng.
Để nâng cao chất lượng sản phẩm cho mẫu xe chiến lược của mình, Ford Việt Nam đã đầu tư hàng triệu USD vào dây chuyền sản xuất mẫu xe này như: Robot ở xưởng thân xe để dập và đột lỗ vuông trên phần đầu xe; 20 máy hàn điểm một chiều tần số trung bình để cải thiện chất lượng điểm hàn; hàng trăm thiết bị lắp và xiết bu-lông giúp kiểm soát lực xiết tiêu chuẩn…
“Chúng tôi tự hào khi Ford EcoSport là chiếc xe mở ra một phân khúc mới, tạo nên xu hướng dùng xe đa dụng cỡ nhỏ tại các đô thị Việt Nam và luôn duy trì mức tăng trưởng ổn định. Mang các đặc trưng của một sản phẩm Ford toàn cầu, EcoSport có thiết kế hiện đại và cá tính, vận hành linh hoạt, tiết kiệm nhiên liệu tốt, cùng các công nghệ thông minh và an toàn được trang bị trên xe khiến Ford EcoSport chiếm được tình cảm của đa số người dân đô thị hiện đại”, ông Phạm Văn Dũng, Tổng giám đốc Ford Việt Nam chia sẻ.
Chiếc xe nhỏ, xu thế lớn
Ford EcoSport thế hệ đầu tiên ra mắt tại Brasil vào năm 2003. Đến năm 2009, mẫu xe mini SUV này đã đạt dấu mốc đầu tiên cho thành công của Ford trong phân khúc SUV cỡ nhỏ với 500 nghìn chiếc được bán ra trên toàn thế giới. Ford EcoSport thế hệ thứ hai hoàn toàn mới ra đời vào cuối năm 2011 là sản phẩm toàn cầu được dẫn dắt dưới chiến lược “One Ford”. Đến nay, hơn 2 triệu chiếc EcoSport đã được bán ra trên toàn thế giới.
Ford EcoSport hiện nay được trang bị hai phiên bản động cơ gồm: EcoBoost 1.0L trứ danh, với 5 năm liên tiếp đạt giải Động cơ của năm trên toàn cầu và động cơ Dragon 1.5L I3 Ti-VCT. Động cơ Dragon 1.5L 3 xy-lanh thay thế cho động cơ 1.5L 4 xy-lanh trước đó, có thân máy được đúc bằng hợp kim nhôm, trọng lượng động cơ giảm tới 10% nhưng công suất tăng 10% và mô-men xoắn tăng 7%. Kết hợp với hộp số tự động thủy lực 6 cấp mới, Ford EcoSport mới có khả năng tăng tốc êm và mạnh mẽ. Đồng thời, động cơ 1.5L I3 sử dụng công nghệ van biến thiên kép (Ti-VCT) giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn 20%, giảm khí thải 15%, cải thiện đáng kể hiệu suất của động cơ.
Nội thất Ford EcoSport hiện nay cũng được các nhà thiết kế của Ford chăm chút và nâng cấp đến 90% về mặt chức năng và tiện nghi, dựa trên những yếu tố hướng tới người dùng. EcoSport mới được thiết kế có tới 25 chỗ để đồ trong xe, khoang hành lý 348 lít thậm chí có thể mở ra một không gian lên tới 1.145 lít khi hàng ghế sau được gập xuống.
EcoSport có cấu trúc khung xe bằng thép chịu lực cao và thép Boron siêu cứng kết hợp với hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến, hệ thống kết nối SYNC 3 giúp điều khiển hệ thống giải trí cũng như điện thoại rảnh tay và hệ thống 6 túi khí (phiên bản Titanium).
EcoSport không chỉ đắc lực trên hành trình hàng ngày trong thành phố, mà còn tiện nghi và hợp lý với các chuyến dã ngoại gia đình trên đường dài. Đó là những lý do mà Ford EcoSport được yêu thích bởi những người trẻ t.uổi và các gia đình trẻ với nhu cầu di chuyển phong phú, nhưng luôn đặt tiêu chí an toàn và thông minh lên hàng đầu.
Theo báo giao thong
Ford Explorer 2020 chính thức trình làng: "Lột xác" từ trong ra ngoài
Ford Explorer là một trong những chiếc SUV bán chạy nhất của Ford, vì vậy, hãng xe Mỹ muốn tiếp tục nâng cấp hơn nữa cho Explorer. Mới đây, Explorer 2020 đã được công bố tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ 2019.
Đã được xem trước bởi phiên bản đặc biệt Police Interceptor Utility, Ford Explorer 2020 sở hữu thiết kế tiến hóa rõ rệt mặc dù vẫn rất quen thuộc. Cụ thể, đầu xe đã đổi mới với mặt t.iền tròn hơn, lưới tản nhiệt nổi bật, khe hút gió thể thao hơn kết hợp cùng đèn pha thanh mảnh.
Bên cạnh đó, Explorer mới còn có các cửa kính xung quanh xe được tinh chỉnh, ốp nhựa bảo vệ nhiều hơn, thân xe bóng bẩy hơn, nóc xe thể thao và các đường gân khỏe khoắn nổi trội. Nhìn chung, phong cách ngoại thất của Ford Explorer 2020 "khá thuần".
Nhưng sự "lột xác" thực sự của Explorer nằm ở bên trong, với không gian nội thất hoàn toàn mới, sử dụng các vật liệu chất lượng cao hơn và đi theo xu hướng thiết kế tối giản đang được ưa chuộng trên nhiều dòng xe sang hiện nay.
Hiện tại, Ford chưa công bố các trang bị chi tiết trên mẫu SUV đời mới nhưng hãng xe Mỹ đã xác nhận rằng Explorer 2020 cơ sở nhất sẽ có điều hòa tự động 2 vùng, điểm truy cập Wi-Fi 4G LTE, hàng ghế thứ 2 chia tỉ lệ 40:20:40, có thể gập phẳng và ngả ra sau. Ngoài ra, xe còn có hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 tích hợp trong màn hình 8 inch, tương thích với Apple CarPlay và Android Auto.
Di chuyển lên bản Explorer XLT 2020, khách hàng sẽ được hưởng lợi thêm với ghế lái chỉnh điện 10 hướng, ghế hành khách phía trước chỉnh điện 4 hướng, vô lăng bọc da và màn hình màu 6,5 inch trong cụm đồng hồ đo, cổng sạc USB cho hàng ghế thứ 2 và hệ thống mở cửa thông minh với khởi động bằng nút bấm.
TIếp theo, Explorer Limited hướng tợi sự sang trọng, vì vậy, xe được trang bị tiêu chuẩn với ghế da đục lỗ, đèn nội thất và vô lăng bọc da có chức năng sưởi. Ngoài ra, hàng ghế đầu và thứ hai đều có sưởi điện, hàng ghế thứ ba có tính năng gập ghế tự động điện PowerFold, xe được bổ sung hệ thống âm thanh cao cấp B & O 14 loa. Các trang bị nổi bật khác gồm có bộ sạc không dây cho điện thoại thông minh, ghế hành khách phía trước chỉnh điện 10 hướng và rèm che nắng cho hàng ghế 2.
Cuối cùng và cũng là phiên bản cao cấp nhất, Ford Explorer Platinum 2020 sở hữu bảng táp-lô bọc da, ốp gỗ Ash Swirl đắt t.iền, ghế da đục lỗ họa tiết ba kim cương, cửa sổ trời hai tấm và tính năng đóng/mở cửa sổ phía trước từ xa.
Bên cạnh các trang bị kể trên, Explorer 2020 cũng có thể được trang bị cụm đồng hồ đo 12,3 inch và hệ thống thông tin giải trí qua màn hình cảm ứng 10,1 inch đặt dọc kiểu máy tính bảng - dưới dạng tùy chọn riêng lẻ.
Về truyền động, sức mạnh của Explorer mới đến từ nhiều lựa chọn động cơ khác nhau, bao gồm một máy tăng áp EcoBoost 2,3 lít 4 xi-lanh, sản sinh công suất 300 mã lực và 420Nm mô-men xoắn cực đại.
Sức mạnh được gửi tới các bánh xe thông qua hộp số tự động 10 cấp hoàn toàn mới và hệ dẫn động cầu sau. Khách hàng có thể đặt mua tùy chọn dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông minh, cùng hệ thống quản lý, hỗ trợ địa hình với 7 chế độ khác nhau.
Đối với các tay lái muốn có một chiếc Explorer mạnh mẽ hơn, họ có thể chọn bản động cơ EcoBoost V6 3.0 lít, cung cấp 365 mã lực và 514Nm mô-men xoắn cực đại khi chạy bằng nhiên liệu xăng 93 octan. Nhờ động cơ mới và nền tảng dẫn động cầu sau, Explorer 2020 có thể kéo tới 2.540 kg.
Ford cũng đã xác nhận kế hoạch cho một biến thể Limited Hybrid, nhưng hiện tại, hãng xe Mỹ vẫn đang giữ bí mật về dự án này. Tuy nhiên, nhiều thông tin lộ ra rằng phiên bản này sẽ sử dụng động cơ lai hybrid 3,3 lít giống Police Interceptor Utility.
Explorer ST cũng sẽ sớm đến với thế giới, phiên bản hiệu suất có thể sử dụng động cơ tăng áp kép 3.0 lít sản sinh công suất khoảng 400 mã lực và 542Nm mô-men xoắn cực đại.
Ford không nói nhiều về nền tảng dẫn động cầu sau mới của Explorer 2020, ngoại trừ việc xác nhận rằng bản cơ sở với RWD có trọng lượng 1.970 kg, nhẹ hơn những 51,2 kg so với đời trước.
Về mặt công nghệ, Ford Explorer 2020 được cung cấp nhiều tính năng hiện đại, như bộ hệ thống hỗ trợ lái Co-Pilot360 tiêu chuẩn, bao gồm hỗ trợ tránh va chạm trước với tính năng phát hiện người đi bộ, cảnh báo va chạm trước, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ làn, camera chiếu hậu hỗ trợ lùi xe, đèn pha chiếu xa tự động và cảnh báo, giám sát điểm mù với cảnh báo va chạm phía sau.
Ngoài Co-Pilot360, Ford Explorer mới còn có thể được hưởng lợi từ hệ thống điều khiển hành trình chủ động, hỗ trợ phanh lùi - giúp xe có thể tự động dừng nếu nhận thấy sắp xảy ra va chạm sau.
Chưa hết, những người mua Explorer Platinum 2020 sẽ có cơ hội được trải nghiệm hệ thống hỗ trợ đỗ xe Active Park Assist 2.0 mới của hãng. Với tính năng này, lái xe sẽ dễ dàng đỗ xe theo hai kiểu: song song và vuông góc chỉ bằng một nút bấm, thậm chí tài xế còn không phải chạm vào vô lăng, cần số hay chân ga, chân phanh.
Nhược Hi ( Tuoitrethudo)
Nguồn: Carscoops
Ford sẽ ra mắt mẫu SUV cỡ nhỏ mới để thay thế cho EcoSport? Một dấu hiệu cho thấy Ford sẽ mở rộng dải sản phẩm của mình tại châu Âu đã xuất hiện khi mới đây một bản chạy thử của mẫu SUV mới dựa trên khung gầm của Ford Fiesta - một trong những mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường này trong năm 2018. Mẫu SUV cỡ nhỏ mới của Ford xuất hiện...