Ford đưa 18 mẫu xe đến triển lãm Bangkok 2014
Ford sẽ mang 18 mẫu xe đến triển lãm ôtô Bangkok diễn ra từ ngày 25/03 đến 06/04/2014, trong đó có những sản phẩm đáng chú ý như mẫu SUV concept thế hệ mới, Fiesta bản nâng cấp và SUV dành cho đô thị EcoSport.
Trình làng một mẫu SUV concept
Khách tham quan sẽ có cơ hội chứng kiến màn ra mắt của một mẫu SUV concept thế hệ mới tại triển lãm ôtô Bangkok 2014. Đây là mẫu concept nhấn mạnh sự chuyển dịch sản phẩm của hãng ở khu vực Đông Nam Á (ASEAN).
Hướng tới phân khúc SUV đang tăng trưởng nhanh chóng (13% trên toàn cầu năm 2013), mẫu concept này sẽ cho thấy kế hoạch của Ford nhằm đáp ứng và vượt mong đợi của khách hàng ASEAN, những người muốn sở hữu một mẫu xe độc đáo và tiện dụng.
EcoSport sẽ là một trong những sản phẩm đáng chú ý tại gian hàng Ford.
Bên cạnh mẫu SUV concept, Ford sẽ trưng bày toàn bộ dòng sản phẩm toàn cầu cho các thị trường ASEAN với những công nghệ thông minh tiên tiến, bao gồm Fiesta phong cách mới và SUV dành cho đô thị hoàn toàn mới EcoSport.
Fiesta sẽ sở hữu ngoại thất thiết kế lại, sử dụng động cơ 1.5L Ti-VCT, đi kèm hộp số PowerShift 6 cấp, còn EcoSport được thiết kế để phù hợp với phong cách của những khách hàng bận rộn. Fiesta và EcoSport chỉ là 2 trong 18 mẫu xe mà khách tham quan có thể chiêm ngưỡng tại gian hàng Ford.
Việc đổ bộ triển lãm số 1 khu vực cho thấy những nỗ lực của Ford để phục vụ khách hàng ASEAN các mẫu xe One Ford đứng đầu mỗi phân khúc và phản ánh tầm quan trọng của khu vực này với chiến lược kinh doanh toàn cầu của hãng xe Mỹ.
Ford đặt mục tiêu doanh số khắp thế giới đạt 8 triệu xe/năm vào giữa thập kỷ này, trong đó hãng mong đợi 60-70% sự tăng trưởng đến từ khu vực châu Á – Thái Bình Dương, với các quốc gia ASEAN đóng vai trò trung tâm.
Video đang HOT
“Chúng tôi rất háo hức để chia sẻ tầm nhìn về một mẫu xe mới với khách tham quan triển lãm, và để họ trải nghiệm những sản phẩm cũng như công nghệ thú vị mà Ford sẽ mang đến cho khách hàng ở Thái Lan và khắp khu vực ASEAN”, ông Matt Bradley, chủ tịch Ford ASEAN nói.
“Bằng việc mở rộng sản phẩm tại Thái Lan và những thị trường khác, chúng tôi sẽ giới thiệu thương hiệu Ford tới nhiều khách hàng trong phân khúc mới, và tiếp tục đà tăng trưởng của năm kỷ lục 2013 ở khu vực ASEAN”.
Gian hàng tương tác
Khách tham quan triển lãm Bangkok sẽ có cơ hội trải nghiệm công nghệ SYNC thông qua bảng hướng dẫn, và có thể bước vào bất kỳ mẫu xe Ford nào trong gian hàng để cảm nhận sự thú vị của SYNC.
Ngoài ra, còn có khu vực ảnh với chủ đề “ EcoBoost Me”, được thiết kế để thể hiện cho khách tham quan thấy được sức mạnh của động cơ tăng áp.
Động cơ EcoBoost.
Khu vực động cơ EcoBoost sẽ chia sẻ câu chuyện về gia đình EcoBoost, giúp khách tham quan hiểu về sự kết hợp giữa sức mạnh và khả năng tiết kiệm bằng công nghệ động cơ. Và để nhấn mạnh hộp số PowerShift 6 cấp trên mẫu Fiesta mới, một khu vực khác sẽ sử dụng đồ họa để trình diễn những lợi ích của PowerShift với khách hàng ASEAN, những người muốn tối đa hóa cả sự thuận tiện và hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu.
Thông tin chi tiết về gian hàng cũng như các sản phẩm của Ford tại triển lãm ôtô Bangkok 2014 sẽ tiếp tục được Autodaily giới thiệu tới độc giả trong thời gian tới.
Triển lãm ôtô quốc tế Bangkok lần thứ 35 sẽ diễn ra từ ngày 25/03 đến 06/04 tại Impact, Muang Thong Thani (Thái Lan).
Theo Autodaily
"Căng như dây đàn" thị trường sedan cỡ nhỏ
Cuộc cạnh tranh ở phân khúc sedan cỡ nhỏ được dự báo sẽ càng quyết liệt với sự bổ sung Toyota Vios thế hệ mới...
Tính từ sau thời điểm Toyota Việt Nam ra mắt Vios mới, phân khúc này sẽ có sự góp mặt của rất nhiều mẫu xe và đều đến từ các thương hiệu lớn
Sedan cỡ nhỏ là một trong những phân khúc hấp dẫn nhất tại thị trường ôtô Việt Nam từ nhiều năm qua với tổng mức sản lượng bán hàng cộng lại từ tất cả các hãng xe luôn vượt trội so với các phân khúc khác. Vì vậy, càng dễ hiểu khi các hãng xe lớn luôn tập trung cho phân khúc này với việc thay thế liên tục các phiên bản mới, hoặc chí ít là bổ sung một vài chi tiết đủ để gọi là nâng cấp.
Tính từ sau thời điểm Toyota Việt Nam ra mắt Vios mới vào ngày 18/3/2014, phân khúc này sẽ có sự góp mặt của rất nhiều mẫu xe và đều đến từ các thương hiệu lớn, gồm Honda City, Ford Fiesta, Nissan Sunny, Chevrolet Aveo, Kia Rio hay Hyundai Accent.
Trong đó, đáng chú ý là những cái tên đình đám Toyota Vios, Honda City, Ford Fiesta và Nissan Sunny. Bộ tứ đình đám này luôn tạo nên cuộc đua gay cấn nhất trên thị trường ôtô Việt Nam.
Nếu như trước đây, Vios hầu như chỉ một mình một chợ thì sau khi hãng xe Mỹ đưa Fiesta về nước hồi đầu năm 2011, áp lực cạnh tranh ngày càng rõ nét.
Điểm giúp Fiesta trở thành một đối trọng thực sự với Vios là việc sở hữu những thiết kế đột phá cùng các công nghệ thời thượng nhất của hãng xe Mỹ. Fiesta chính là một trong những mẫu xe đầu tiên hưởng lợi từ chiến lược One Ford do CEO Alan Mulally khởi xướng và áp dụng. Đây cũng đồng thời là thế mạnh để bù đắp cho điểm yếu cố hữu của Fiesta là không gian nội thất chật hơn và thói quen lựa chọn thương hiệu yếu hơn từ người tiêu dùng.
Tháng 6/2013, Honda tung ra thị trường mẫu xe City. Đây được xem là bước đột phá thứ hai của hãng xe Nhật Bản trong lĩnh vực ôtô tại thị trường Việt Nam, trước đó là mẫu xe CR-V.
Tại Việt Nam, Honda vẫn là thương hiệu được đán.h giá cao về độ tin cậy, tính năng lái và độ bền của xe. Do đó, cùng với thiết kế và các tính năng mới, City dường như đã khiến đối thủ đồng hương Nissan Sunny đã phải bất ngờ hoãn công bố giá bán để điều chỉnh lại.
Nhưng như câu chuyện "tái ông thất mã", chính việc Nissan nhanh nhạy hoãn và xây dựng lại giá bán thấp hơn khá nhiều so với kế hoạch ban đầu lại góp phần giúp Sunny trở thành một đối thủ sừng sỏ trong phân khúc.
Và nếu nói là co.i thườn.g đối thủ thì không đúng, song chính việc Toyota chậm ra mắt Vios thế hệ mới đến cả năm trời đã giúp cuộc cạnh tranh tại phân khúc này trở nên thú vị.
Chỉ xét thuần túy về công nghệ và hệ truyền động thì phải thừa nhận Vios chưa thực sự "hot" như đối thủ. Song đổi lại, sức hấp dẫn của thương hiệu và giá trị kinh tế khi sử dụng chính là một thế mạnh sẵn có của Toyota Vios.
Thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cũng thể hiện khá rõ sức nóng trong cuộc đua tứ mã. Cụ thể, mức sản lượng bán hàng của Vios (thế hệ trước) trong 2 tháng đầu năm nay đạt 367 chiếc, City đạt 649 chiếc, Fiesta đạt 190 chiếc và Nissan Sunny đạt 208 chiếc.
Có thể nhận thấy, các hãng xe luôn xác định khá rõ ràng về những sở trưởng và sở đoản của mình để "lách" vào khe hẹp chứ không đối đầu trực tiếp trên mọi khía cạnh với đối thủ. Chính điều này đã tạo nên thế cân bằng kẻ tám lạng, người nửa cân cho phân khúc sedan cỡ nhỏ.
Chẳng hạn, Chevrolet Aveo là mẫu xe đuối hơn về công nghệ và hệ truyền động song mức giá bán lại hời nhất trong phân khúc. Hãng xe Mỹ cũng xác định rất rõ mục tiêu hướng tới là khách hàng ở các vùng ngoại ô và nông thôn. Vì vậy, sức mua đối với mẫu xe này thậm chí còn vượt qua một vài đối thủ khác trên thị trường.
Hay sự lựa chọn của đa số người tiêu dùng đối với Kia Rio không phải vì độ bền của xe, độ tin cậy của thương hiệu mà đơn giản là khi so với đối thủ, Rio (và nhiều mẫu xe Kia khác) luôn hấp dẫn về thiết kế, các tính năng đời mới trang bị trên xe đầy đủ và phong phú hơn.
Theo Vneconomy
Ford Ka không sinh ra để cạnh tranh với xe giá rẻ Thay vào đó, mục đích ra đời của Ford Ka là đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng. Cuối năm 2013, hãng Ford đã trình làng mẫu xe 5 cửa mới mang tên Ka Concept tại Brazil. Đây là nguyên mẫu để hãng Ford phát triển mẫu xe Ka thế hệ mới. Sau khi Ka Concept được giới thiệu, nhiều tin đồn đã...