Ford đầu tư thêm 180 triệu USD để sản xuất phụ tùng xe điện ở Anh

Vân Anh08:29 02/12/2022

Hãng sản xuất ô tô Ford Motor của Mỹ sẽ đầu tư thêm 149 triệu bảng Anh (180 triệu USD) để tăng 70% công suất sản xuất phụ tùng xe điện (EV) tại nhà máy sản xuất động cơ Halewood của hãng ở nước Anh.

Biểu tượng của nhà sản xuất ô tô Ford của Mỹ. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Công suất sản xuất thiết bị truyền động điện tại nhà máy Halewood sẽ tăng lên 420.000 chiếc mỗi năm bắt đầu từ năm 2024, so với mức 250.000 chiếc hiện nay, nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Detroit vừa cho biết.

Động thái này sẽ nâng tổng số tiền đầu tư của Ford vào quá trình chuyển đổi nhà máy sản xuất động cơ đốt trong sang sản xuất các phụ tùng cho xe EV lên tới 380 triệu bảng Anh.

Tim Slatter, giám đốc phụ trách của Ford tại Anh cho biết: “Đây là một phần rất quan trọng và có ý nghĩa trong việc mở rộng quy mô cho quá trình chuyển đổi của chúng tôi và thực sự là một vấn đề lớn đối với hoạt động kinh doanh của Ford ở châu Âu.”

Ford cam kết chỉ bán ô tô chạy hoàn toàn bằng điện ở châu Âu vào năm 2030 và bán xe tải thương mại chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2035.

Nhà máy Halewood dự kiến kể từ năm 2026 sẽ cung cấp 70% trong số 600.000 xe EV mà công ty đặt mục tiêu bán ra hàng năm ở châu Âu, Ford cho biết.

Khoản đầu tư mới nhất của Ford bao gồm 125 triệu bảng Anh cho nhà máy và 24 triệu bảng Anh để phát triển và thử nghiệm các bộ phận phụ tùng xe EV tại nhà máy Halewood./.

Thị trường ô tô đạt ngưỡng 500 nghìn xe có mở ra làn sóng đầu tư mới?

Năm 2022 nhiều khả năng quy mô thị trường ô tô Việt Nam sẽ lần đầu đạt ngưỡng doanh số 500.000 xe/năm - mốc được gỡ bỏ mác "thị trường nhỏ".

Năm 2022 nhiều khả năng quy mô thị trường ô tô Việt Nam sẽ lần đầu tiên đạt ngưỡng doanh số 500.000 xe/năm - mốc được gỡ bỏ mác "thị trường nhỏ". Đây là tiền đề thúc đẩy công nghiệp phụ trợ và đầu tư dây chuyền sản xuất ô tô thay vì chỉ nhập khẩu hay lắp ráp thủ công.

Video đang HOT

Công đoạn đánh bóng thân vỏ xe Ranger trước khi xuất xưởng nhà máy Ford Hải Dương

Thị trường nhỏ, phân tán bởi nhiều nhà lắp ráp

Là một đối tác cung cấp các linh kiện nhựa để lắp ráp ô tô cho nhiều hãng xe, trong đó có Toyota Việt Nam, ông Bùi Minh Hải, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Nhựa Hà Nội chia sẻ, các ngành sản xuất phụ trợ ô tô chỉ có thể tạo lợi nhuận khi sản xuất đại trà và phát huy tối đa năng lực của dây chuyền sản xuất.

Hiện nay, chi phí sản xuất hoàn thiện một chiếc ô tô tại Việt Nam cao hơn các nước Đông Nam Á từ 15 - 20% do tổng sản lượng của các nước đó đang gấp 10 lần so với Việt Nam.

"Nếu cho chúng tôi sản lượng gấp 10 lần thì chúng tôi sẵn sàng hạ giá xuống 20%. Nút thắt ở đây chính là sản lượng, là chính sách thuế phải có khả năng kích cầu để tăng tiêu dùng xe ô tô lên, từ đó mới thu hút các nhà sản xuất nội địa tham gia chuỗi cung ứng", ông Hải nói.

Theo nhận định của Cục Công nghiệp (Bộ Công thương), một trong những điểm nghẽn khiến công nghiệp ô tô những năm qua chưa thể cất cánh là do dung lượng thị trường còn khiêm tốn.

Tính đến năm 2021, quy mô thị trường ô tô Việt Nam chỉ bằng 1/3 của Thái Lan, 1/4 của Indonesia và đứng dưới Malaysia (hơn 500.000 xe).

Thị trường nhỏ, bị phân tán bởi nhiều nhà lắp ráp và nhiều model khác nhau khiến các công ty sản xuất, lắp ráp rất khó để đầu tư, phát triển sản xuất hàng loạt.

Sản xuất nhỏ lẻ cũng là nguyên nhân khiến chênh lệch giá thành giữa ô tô sản xuất trong nước với xe nhập khẩu luôn ở mức 10 - 20%.

TS. Trương Thị Chí Bình, Phó chủ tịch Hiệp hội công nghiệp hỗ trợ Việt Nam (VASI) cho rằng, thị trường ô tô Việt Nam 5 năm gần đây chỉ đạt sản lượng trên dưới 400.000 xe/năm, các mẫu xe quá nhiều, sản lượng còn phân tán đẩy giá thành sản xuất lên cao. Bởi vậy, nhà sản xuất chưa chú trọng đầu tư, sản xuất trong nước để nâng tỷ lệ nội địa hóa.

Đây là lý do khiến các hãng sản xuất ô tô tại Việt Nam mới chỉ làm các khâu lắp ráp và hoàn thiện như giập vỏ, sơn...

Những mẫu xe bán chạy nhất như Hyundai i10, Toyota Vios cũng chỉ có mức doanh số từ 20.000 - 30.000 xe/năm. Không có đầu tư sản xuất linh phụ kiện cũng đồng nghĩa với việc các doanh nghiệp thiếu đi lợi thế cạnh tranh nếu so với các nước trong khu vực.

Theo chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng, để có một sản phẩm đạt tiêu chuẩn chất lượng, giá cả hợp lý, cạnh tranh được với xe nhập khẩu, không thể sản xuất nhỏ lẻ, thủ công mà bắt buộc phải đầu tư dây chuyền công nghệ, đặc biệt là khuôn mẫu.

Ông Đồng cho rằng, doanh số bán ô tô du lịch phải đạt mức trung bình của một model khoảng 20.000 - 30.000 xe/năm, doanh nghiệp mới có thể bắt đầu sản xuất nội địa các chi tiết của mẫu xe đó. Tuy nhiên, ở Việt Nam hiện nay có rất ít mẫu xe đạt được ngưỡng đó.

"Khi các linh kiện, phụ tùng để sản xuất, lắp ráp hầu hết phải nhập khẩu từ nước ngoài sẽ phát sinh chi phí như thuế nhập khẩu, đóng gói, vận chuyển, lưu kho, bảo hiểm... ảnh hưởng đến giá thành sản xuất, lắp ráp trong nước", ông Đồng nói và cho rằng, rất nhiều doanh nghiệp ô tô và ngành công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam đều mong đợi quy mô thị trường "lớn nhanh" để họ không phải loay hoay với bài toán: Đầu tư dây chuyền công nghiệp tốn kém nhưng có sử dụng được hết công suất? Sản xuất đại trà rồi bán cho ai?...

Bước ngoặt lớn của công nghiệp ô tô

Ô tô lắp ráp đang khan hàng, trong khi thời điểm áp dụng giảm 50% lệ phí trước bạ cho loại xe này chỉ còn hơn 1 tháng

Năm 2021, dịch Covid-19 diễn biến phức tạp nhưng doanh số bán ô tô tại Việt Nam vẫn đạt 410.390 xe ô tô các loại. Sáu tháng đầu năm nay, cả nước tiêu thụ tổng cộng 252.932 ô tô các loại, tăng 34% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này cho thấy khả năng đạt ngưỡng quy mô thị trường 500.000 xe/năm đang trở thành hiện thực.

Theo chuyên gia Nguyễn Minh Đồng, với quy mô thị trường đứng thứ 4 trong ASEAN và đang có mức tăng trưởng trên 10% như hiện nay, thị trường Việt Nam có cơ hội chạm ngưỡng tiêu thụ 500.000 xe ngay trong năm nay.

Hiện nhu cầu nội tại thúc đẩy và thu nhập bình quân của người Việt tăng lên. Minh chứng rõ nhất là tình trạng khan hiếm xe diễn ra vài tháng qua, chứng tỏ sức cầu vẫn lớn.

Đầu năm 2022, lãnh đạo Ford Việt Nam đã vẽ lên một bức tranh tươi sáng khi dự đoán về quy mô thị trường ô tô Việt Nam: "Tôi hy vọng năm 2022 là lần đầu tiên thị trường ô tô tại Việt Nam sẽ đạt mốc 500.000 chiếc/năm. Đây sẽ là dấu mốc rất quan trọng và chứng tỏ thị trường Việt Nam không còn là thị trường nhỏ".

Để đón đầu thị trường, lãnh đạo Ford Việt Nam cho biết, công ty đã liên tục đầu tư mở rộng sản xuất vào nhà máy Hải Dương, gần nhất là khoản đầu tư 1.900 tỷ đồng năm 2020, nâng tổng mức đầu tư vào Ford Việt Nam lên con số 200 triệu USD.

Với câu hỏi nền công nghiệp ô tô sẽ thay đổi ra sao ở ngưỡng tiêu thụ 500.000 xe/năm, chuyên gia Nguyễn Minh Đồng cho rằng, Việt Nam chưa xuất khẩu được ô tô, có nghĩa là sản xuất trong nước chưa thể cạnh tranh với khu vực, nhất là 2 trung tâm Thái Lan và Indonesia.

"Tuy nhiên xe điện VinFast có thể xuất khẩu từ năm 2023 trở đi, khoảng 55.000 - 70.000 xe/năm. Cá nhân tôi nhìn ra viễn cảnh Việt Nam sẽ là nước nhập khẩu xe xăng nhưng xuất khẩu xe điện", ông Đồng nhận định.

Theo TS. Trương Thị Chí Bình, mốc tiêu thụ 500.000 xe là một tín hiệu tốt lành. Nhưng để giữ mốc này Việt Nam phải có một vài dòng xe đạt sản lượng tiêu thụ trên 40.000 xe/năm.

Nếu có 2 - 3 mẫu xe đạt sản lượng này thì số lượng nhà cung ứng cấp 1 trong nội địa sẽ tăng lên khoảng 20 doanh nghiệp. Sản lượng tăng thì giá thành làm ra phụ tùng sẽ rẻ hơn, kéo giá xe rẻ nữa.

Theo nhận định của một số chuyên gia, tuy quy mô thị trường ở mức 500.000 xe/năm chưa phải là cao nếu so với các nước trong khu vực như Thái Lan, Indonesia.

Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ rất khác trong những năm tới, lượng xe tiêu thụ sẽ tăng lên đến một mức đủ để các nhà sản xuất yên tâm đầu tư công nghiệp phụ trợ.

EU và Hàn Quốc quan ngại về kế hoạch cấp tín dụng thuế cho xe điện của Mỹ Liên minh châu Âu (EU) và Hàn Quốc đã bày tỏ quan ngại về kế hoạch của Mỹ liên quan tới tín dụng thuế cho người mua xe điện (EV). Ảnh minh họa: Hyundai Liên minh châu Âu (EU) và Hàn Quốc đã bày tỏ quan ngại về kế hoạch của Mỹ liên quan tới tín dụng thuế cho người mua xe điện...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: xe điện ford motor hãng sản xuất ô tô xe điện ford ô tô ford motor phụ tùng xe điện halewood ford đầu tư ở anh sản xuất phụ tùng xe điện

Xem thêm Share

Xem nhiều

Diễn viên Quý Bình tích cực chạy chữa khắp nơi, lạc quan cho tới ngày cuối đời06:10

Lễ nhập quan của diễn viên Quý Bình: Vợ và người thân buồn bã, tăng cường thắt chặt an ninh00:31

1 nhân vật tự ý tung bảng điểm cấp 3 của HIEUTHUHAI và HURRYKNG, bị chất vấn thì có màn giải thích càng "hết cứu"00:32

Cát-sê của Xuân Hinh khi đóng 'Bắc Bling' của Hòa Minzy 'không phải mức thường'04:19

Vén màn "chiêu trò" của Xuân Hinh00:51

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

14:06:21 21/12/2022

Khách hàng mua Mitsubishi Outlander trong tháng 12 sẽ được hãng tặng phụ kiện và phiếu nhiên liệu với tổng giá trị lên tới 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

14:04:14 21/12/2022

2 mẫu MPV dự kiến sẽ được xuất xưởng chính thức từ nhà máy của Toyota Việt Nam ngay trong tháng 12 này. Và đáng quan tâm, nhiều khả năng Toyota Avanza Premio và Toyota Veloz Cross lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục giữ giá như cũ từ 558 đến...

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

14:02:32 21/12/2022

Porsche Taycan đang bị triệu hồi tại Mỹ do lỗihệ thống treo khí nén, đây là vấn đề tương tự xảy ra với Audi e-tron GT do 2 mẫu xe này đang sử dụng chung khung gầm

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

12:57:39 21/12/2022

Bước vào tháng cuối cùng trong năm 2022, nhiều hãng xe đưa ra hàng loạt chương trình ưu đãi hàng chục triệu đồng nhằm kích cầu mua sắm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

12:49:02 21/12/2022

Bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022 các dòng A-class 2021, C-Class 2022, E-Class 2021, S-Class 2022, GLC 2021, GLB 2021, GLS 2021, G-Class 2021, GT-Coupe 2021, V-Class 2021, GLA 2022 được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đâ...

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

12:47:35 21/12/2022

Hơn 100 chiếc Audi e-tron GT và Porsche Taycan nhận thông báo triệu hồi tại Mỹ do lỗi liên quan tới phuộc nhún. Hai mẫu xe thuần điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vừa được thông báo triệu hồi tại thị trường Mỹ để sửa lỗi liên quan l...

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

10:27:43 21/12/2022

Mặc dù, chúng là những ô tô điện có thiết kế kiểu dáng đẹp và hiện đại, nhưng nó lại bị khách hàng không thích vì có lưới tản nhiệt giả xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

10:22:38 21/12/2022

Hãng ôtô Nhật Bản tiến hành đăng ký kiểu dáng độc quyền cho một mẫu xe điện mang hình dạng tương đồng với dòng sedan Mazda3

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

08:34:15 21/12/2022

Chiếc xe Mitsubishi Xpander được chủ nhân ở Long An bấm trúng biển ngũ quý 2 (62A-22222) hồi đầu năm 2021 nay được chuyển nhượng lại với giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

07:50:22 21/12/2022

Báo chí Mỹ đang bắt đầu có các nhận định, đánh giá cho rằng giá của xe điện Việt Nam VF8 chào bán thị trường Mỹ là khá cao và khó cạnh tranh. Phải chăng đây là một thế khó của Vinfast giữa trùng điệp các đối thủ mạnh?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

07:48:24 21/12/2022

Sau khi giới thiệu Toyota Yaris Cross GR Sport cho thị trường châu Âu vào tháng 9/2022, nhà sản xuất Nhật Bản đã mang chiếc crossover này đến thị trường Úc với mức giá từ 35.840 AUD (khoảng 570 triệu đồng)

Xe điện thể thao nào tốt nhất 2022?

07:46:18 21/12/2022

Theo Autocar, đây là những mẫu xe điện vừa chạy nhanh bậc nhất hành tinh, vừa được đánh giá tốt nhất hiện nay. Trên thực tế, không ngoa khi nói rằng Porsche đã truyền cho chiếc xe điện đầu tiên của mình tất cả những dấu hiệu nổi bật của...