Ford Bronco R – Đỉnh cao của làng Off-Road thế giới
Hãng xe Mỹ – Ford mới đây đã tiết lộ những hình ảnh chính thức về mẫu Bronco R 2021 hoàn toàn mới, mẫu xe còn được gọi với bí danh là đỉnh cao của làng xe địa hình thế giới.
Ford Bronco R được ra đời nhằm kỷ niệm 50 năm chiến thắng Rod Hall tại giải Baja 1000. Mẫu xe này được phát triển bởi bộ phận đặc biệt Ford Performance và công ty Geiser Bros Design and Development cùng sự phối hợp chặt chẽ của nhà vô địch Baja 1000, tay đua Cameron Steele. Những hình ảnh mới được Ford tung ra về mẫu Bronco R được coi như bản xem trước của phiên bản sản xuất thương mại đồng loại của mẫu xe này vào mùa xuân tới.
Là một mẫu xe địa hình đúng nghĩa, Ford Bronco R sở hữu phong cách thiết kế đậm chất bụi bặm và hoang dã. Phần đầu xe, nổi bật hơn cả là dàn đèn LED trợ sáng cực mạnh cùng bộ cản trước sơn đèn sần hầm hố cùng bộ lưới tản nhiệt mang thương hiệu Bronco.
Bước sang phía sau, Ford Bronco R sẽ không mang lại cho bạn cảm giác mềm mại hay dễ chịu bởi tất cả các chi tiết và bề mặt đều được xử lý triệt để nhằm tối ưu cho tính thực dụng. Xe được trang bị một bộ lốp địa hình sơ cua lý tưởng được đặt ở phía sau đuôi xe.
Cũng giống bao mẫu xe chuyên đi Off-Road khác, Ford Bronco R cũng sở hữu cho mình các đặc tính nổi bật như hệ thống treo trước độc lập với hành trình 356 mm cùng thiết kế khung gầm 5 điểm liên kết với hành trình 457 mm. Mẫu xe này cũng đi kèm với trang bị giảm sóc của Fox và mâm xe bằng hợp kim nhôm kích cỡ 17 inch và lốp chuyên dụng BFoodrich.
Ford cho biết, Bronco R sẽ sử dụng nền tảng khung T6, tương tự như “người anh em” Ranger nhằm tối ưu hoá độ bền của thân xe
Về truyền động, Bronco R sẽ sử dụng khối động cơ EcoBoost tăng áp kép với 2 tuỳ chọn về thể tích xy-lanh, bao gồm động cơ V6 2.7L cho ra công suất tối đa 325 mã lực và mô-men xoắn cực đại 542 Nm. Tiếp tới là loại động cơ V6 3.5L cho ra công suất 375 mã lực hoặc 450 mã lực tuỳ chọn.
Theo Tuoitrethudo
Đ.ánh giá Cadillac XT6 2020 - SUV hạng sang kén khách
Mẫu SUV 3 hàng ghế của thương hiệu xe sang Mỹ tạo dấu ấn với động cơ và hộp số, nhưng giá bán lại khiến người mua tìm tới thương hiệu khác, theo đ.ánh giá của CarBuzz.
XT6 là mẫu xe hoàn toàn mới của Cadillac. Thực tế, đây là mẫu SUV 3 hàng ghế đầu tiên của hãng xe Mỹ. Xe được trang bị động cơ V6 3.6L, công suất 310 mã lực, hộp số tự động 9 cấp, dẫn động bốn bánh toàn thời gian trên bản Premium Luxury.
SUV mới của Cadillac có bản Sport và Premium Luxury. Trang bị tiêu chuẩn gồm đèn pha LED, bộ mâm 20 inch, màn hình thông tin giải trí cảm ứng 8 inch, sạc không dây, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto
Sau khi ra mắt XT5 năm 2017, Cadillac chợt nhận ra cần có SUV 3 hàng ghế để cạnh tranh với các đối thủ rất mạnh khác. XT6 ra đời từ mong muốn đó.
Video đang HOT
Ngoại thất giống Kia Telluride
Mặt trước XT6 vay mượn khá nhiều Escala Concept. Đèn pha LED mỏng, lưới tản nhiệt cỡ lớn mang lại diện mạo mới.
Mặt sau XT6 lại rất bình thường, trông giống bất cứ mẫu SUV 3 hàng ghế nào. Chi tiết khác biệt gần như không đáng kể, có chăng chỉ vài thay đổi nhỏ ở phần viền cửa sổ, dải chrome nối hai đèn hậu, bọc ống xả.
Ở một vài góc quan sát, XT6 trông khá giống Kia Telluride nhưng thiếu nổi bật do nhà sản xuất sử dụng quá nhiều đường line không cần thiết. Có lẽ chỉ Cadillac mới làm vậy. Các hãng khác gần như không áp dụng kiểu thiết kế này.
XT6 có hai phiên bản riêng biệt: hạng sang Premium Luxury và thể thao Sport. Mỗi bản được áp dụng thiết kế riêng với trải nghiệm lái khác nhau.
Bản Sport được trang bị lưới tản nhiệt đen, hốc gió dạng mắt lưới ở mặt trước, mặt sau thon hơn, các chi tiết viền cửa sổ, giá để đồ trên mui, cản sau đều sơn đen, thiết kế la-zăng khác biệt.
Bản cao cấp Premium Luxury XT6 sử dụng nhiều chi tiết chrome cho phần lưới tản nhiệt, mặt trước, viền cửa sổ và phần dưới cản sau. So với bản Sport, la-zăng của Premium Luxury bớt thể thao hơn.
Điểm sáng động cơ và hộp số
XT6 được trang bị động cơ V6 3.6L hút khí tự nhiên của GM, cho công suất 310 mã lực và mô-men xoắn 367 Nm. Sức mạnh được truyền qua hộp số tự động 9 cấp. Xe dẫn động cầu trước FWD hoặc bốn bánh toàn thời gian AWD (tùy chọn).
Cũng như xe Cadillac khác, động cơ là ưu điểm của XT6. Động cơ và hộp số vận hành trơn tru không có bất cứ độ trễ nào dù ở FWD hay AWD. Ngay cả khi leo dốc, XT6 vẫn phát huy ưu thế này.
Tuy nhiên, dù được trang bị hệ thống quản lý nhiên liệu chủ động của GM, XT6 vẫn tiêu hao nhiên liệu ở mức khá. Ở chế độ FWD, xe ngốn 13 lít/100 km (đô thị), 9,4 lít/100 km (cao tốc) và 11,7 lít/100 km (hỗn hợp). Ở chế độ AWD, mức tiêu hao là 13,8 lít/100 km (đô thị), 9,8 lít/100 km (thành phố), và 11,2 lít/100 km (hỗn hợp).
Nội thất tiện nghi
Cũng như ngoại thất, thiết kế nội thất và công nghệ của XT6 có thể coi là điểm sáng. Không như XT5, XT6 mang lại cảm giác cao cấp hơn, cả thiết kế lẫn chất liệu nội thất. Bản Sport và Premium Luxury có sự phân biệt rõ ràng về nội thất.
Bản Sport sử dụng chất liệu sợi carbon, trong khi Premium Luxury dùng gỗ thật. Ghế ngồi bọc da sang trọng kết hợp với chi tiết kim loại. Các nút bấm kim loại trên vô lăng cho cảm giác cao cấp, ngược với nút nhựa rẻ t.iền.
Thiết kế vô lăng hợp lý, không che khuất cụm đồng hồ số. Chi tiết này rất quan trọng khi XT6 có tùy chọn camera nhìn đêm hồng ngoại.
Điểm cộng tiếp theo của XT6 là tương tác giữa người lái với công nghệ trên xe. Dạng nút bấm cho phép điều chỉnh màn hình thông tin giải trí 8 inch HD mà không mất tập trung. Hệ thống thông tin giải trí sử dụng giao diện người dùng mới nhất của Cadillac.
Ghế cỡ lớn ở hàng ghế trước và thứ hai rất thoải mái. Hàng ghế thứ ba rộng rãi, xe có cửa sổ trời toàn cảnh. Âm thanh chất lượng nhờ hệ thống Bose 14 loa.
Trần xe và khoảng để chân của XT6 rất thỏa mái. Khoang hành lý rộng khi gập hàng ghế thứ ba. Ở chế độ thông thường, diện tích khoang hành lý là 356 lít, nếu gập hàng ghế thứ ba là 1.220 lít, gập tiếp hàng ghế thứ hai là 2.228 lít. Xe chở tối đa 7 người hoặc 6 người (tùy chọn).
Trải nghiệm lái
Thông thường bản thể thao và hạng sang của một mẫu xe có trải nghiệm lái không mấy khác biệt. Thế nhưng, XT6 lại không như vậy. Do sử dụng phần cứng khác nhau nên trải nghiệm lái bản Sport và Premium Luxury không giống nhau.
XT6 Sport cho cảm giác lái thích thú hơn mong đợi nhờ hệ thống treo chủ động, dẫn động thể thao Sport Control AWD, và kiểm soát độ lệch chủ động Active Yaw Control.
Với động cơ được làm mát tốt hơn, những nâng cấp này giúp điều khiển XT6 nhẹ nhàng hơn, ngay cả ở khúc cua. Sức mạnh động cơ, khả năng đáp ứng, sự chính xác của hộp số tạo nên trải nghiệm lái thú vị cho mẫu xe này.
Trong khi đó, XT6 Premium Luxury phát huy ưu thế khi tăng tốc trên đường thẳng, nhưng trải nghiệm lái không thú vị bằng. Dù động cơ vẫn rất chuẩn, tốc độ đáp ứng nhanh, cảm giác đ.ánh lái quá nhẹ làm mất đi sự thích thú khi điều khiển mẫu xe sang này.
Ngoài ra, cũng cần lưu ý XT6 vẫn sử dụng cơ cấu chuyển số điện tử Electronic Precision Shift như XT5 nên rất khó điều khiển. Người dùng từng phàn nàn về vấn đề này nhưng có vẻ không được Cadillac tiếp nhận.
Độ tin cậy
Là xe mới nên chưa thể đ.ánh giá độ tin cậy của XT6. Hiện xe chưa gặp vấn đề gì khiến nhà sản xuất phải triệu hồi. Cả bản Sport và Premium Luxury đều không phát sinh trục trặc khi được CarBuzz lái thử.
Tuy nhiên, khi lái xe qua ổ gà hoặc mặt đường ghồ ghề, người lái nghe thấy vài tiếng động lạ từ cabin.
Giá bán
Về giá cả, bản thể thao Sport dẫn động AWD khởi điểm từ 58.715 USD tại thị trường Mỹ (đã gồm phí giao xe). Premium Luxury từ 54.315 USD (FWD) tới 56.315 USD (AWD).
XT6 có 9 tùy chọn màu: Sport có 4 màu, Premium Luxury có 5 màu. Các gói trang bị tùy chọn gồm Platinum (3.700 USD), Driver Assist (1.300 USD), Enhanced Visibility (2.300 USD), Comfort and Air Quality (750 USD)...
Gói Platinum thêm một số chi tiết nội thất. Driver Assist thêm kiểm soát hành trình thích ứng, tự động thắt dây an toàn, phanh tự động, phanh tự động khi lùi. Gói Enhanced Visibility thêm cụm màn hình số 8 inch, màn hình head-up, cảnh báo người đi bộ phía sau, trợ giúp phanh tự động, camera toàn cảnh.
Riêng hệ thống camera nhìn đêm sẽ tiêu tốn của chủ xe 2.000 USD. Tùy chọn này chỉ có khi khách hàng lựa thêm các gói Platinum, Enhanced Visibility, và Driver Assist.
Nhận định
XT6 là mẫu xe quan trọng của Cadillac vì nó giải quyết liền lúc hai vấn đề: mở rộng dòng SUV và lấp khoảng cách giữa Escalade và XT5 hai hàng ghế. Người dùng được trang bị tối đa mà không phải hy sinh lợi ích của nền tảng crossover mới.
Vấn đề với XT6 là giá bán, khó có thể tìm thấy những tính năng tương tự với giá rẻ hơn trên các dòng sản phẩm khác.
Nếu không đặt nặng vấn đề thương hiệu, bạn có thể chọn Hyundai Palisade và tiết kiệm một số t.iền. Còn nếu muốn SUV hạng sang đẳng cấp, có lẽ nhiều người sẽ tìm tới thương hiệu xe Đức thay cho Cadillac XT6.
Theo Zing
BMW 7-Series plug-in hybrid được dùng làm xe cảnh sát tại Czech Sau BMW i8, lực lượng cảnh sát Czech tiếp tục nhận thêm dàn xe 7-Series plug-in hybrid hoàn toàn mới. Lực lượng cảnh sát Cộng hoà Czech sẽ tiếp nhận 10 chiếc BMW 7-Series plug-in hybrid như một phần trong chương trình cho thuê xe miễn phí. Không chỉ được sử dụng để quảng bá, những chiếc xe này sẽ được các cảnh...