Ferrari ra mắt siêu xe mới với tên gọi của thủ đô Roma
Sau Portofino, Maranello, Modena, California,… Roma (Italia) là cái tên tiếp theo được Ferrari sử dụng để đặt cho siêu xe của mình.
Sau khi đặt tên những mẫu xe thể thao của mình theo tên các thành phố tại Italia như: 550 Maranello, F360 Modena, hay mới hơn là Portofino, Ferrari đã tiếp tục ra mắt thêm một mẫu xe mới mang trên mình tên một địa danh tại đất nước hình “chiếc ủng”.
Lần này, thủ đô Roma là cái tên được chọn. Ferrari sử dụng tên Roma để đặt cho mẫu GT mới với thiết kế thanh thoát, đơn giản tựa như thành phố vào những năm ‘50, ‘60 của thế kỷ trước.
Dễ dàng nhận thấy, thiết kế có phần đơn giản bên ngoài của xe lấy cảm hứng từ hai mẫu xe GT cổ điển là 250 GT Berlinetta Lusso và 250 GT 2 2.
Bên cạnh đó, phần đầu xe kéo dài cùng đuôi xe rút ngắn, đi cùng cụm bốn đèn hậu của xe còn được lấy cảm hứng từ mẫu xe Daytonar của Ferrari.
Tuy nhiên, những thiết kế này đều đã được Ferrari hiện đại hóa. Cụ thể, phần đèn pha chiếu sáng được làm thanh mảnh với đèn LED chạy giữa. Tay nắm cửa được làm chìm vào thân xe nhằm tạo nét liền mạch cho tổng thể.
Video đang HOT
Điểm đặc biệt của Ferrari Roma là ở thiết kế lưới tản nhiệt ở đầu xe. Thiết kế mới này giúp chiếc xe trở nên có phần “điện hóa” hơn khi được sơn đồng màu với ngoại thất, đi cùng những ô nhỏ hơn khi ở gần viền.
Phía sau, cụm đèn hậu được thiết kế kép, thanh mảnh, sử dụng công nghệ LED.
Đặt phía dưới là hệ thống ống xả kép đối xứng. Kính sau được kéo dài tạo khoảng chiếu sáng lớn hơn cho xe.
Bên trong, khoang cabin của xe cũng được Ferrari thiết kế lại nhằm tạo ra sự thoải mái cho chủ nhân khi sử dụng Roma ở những chuyến đi dài. Nội thất được tạo nên theo kiểu bố trí 2 với băng ghế phía sau có thể phục vụ cho việc để hành lí.
Ghế đua được loại bỏ khỏi danh sách tùy chọn, thay vào đó là các loại kế thoải mái hơn.
Xe được trang bị màn hình cảm ứng tại trung tâm, phục vụ thông tin giải trí, cùng với đó là màn hình thông tin lớn hơn. Các cần điều khiển hộp số sở hữu thiết kế lấy cảm hứng từ những mẫu xe “oldschool” của hãng.
Cốp xe được thiết kế nhỏ gọn nhưng đủ chỗ cho 2 va ly cỡ trung.
Bên dưới nắp ca-pô kéo dài phía trước là khối động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 3.9 lít. Động cơ này có thể tạo ra công suất cực đại 612 mã lực và mô-men xoắn 760 Nm, đi cùng hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp.
Nhờ có sức mạnh này, Ferrari Roma có thể đạt vận tốc 100 km/h từ vị trí đứng yên trong 3,4 giây, 200 km/h trong 9,3 giây và tốc độ tối đa có thể lên đến 320 km/h.
Ferrari hiện chưa công bố giá bán cho Roma, tuy nhiên nhiều nguồn tin trước đây cho biết xe sẽ nằm ở phân khúc trên Portofino./.
Theo Motor1
Siêu xe mới của Bugatti sẽ có giá dưới 1 triệu USD để phục vụ số đông
Siêu xe mới giá không đắt đỏ như Chiron Super Sport 300 và Centodieci gần đây nhưng vẫn ở mức siêu đắt.
Bugatti không phải hãng xe thường xuyên ra mắt sản phẩm mới. Thương hiệu cao cấp của Volkswagen Group mới chỉ công bố Chiron Super Sport 300 và Centodieci kiểu dáng hoài cổ trong nhiều tháng gần đây.
Chiron Super Sport 300 giá 3,9 triệu USD.
Hay như Veyron, Bugatti chỉ sản xuất duy nhất một model mà không ra bất cứ biến thể mới nào.
Bloomberg cho biết Bugatti đang huy động tài chính để sản xuất một sản phẩm mới, và giá bán dự kiến không quá đắt đỏ. Đây là cách để Bugatti có thêm những khách hàng mới, trong bối cảnh những mẫu xe triệu đô ngày càng cạn khách.
Cũng theo hãng tin Bloomberg, siêu xe mới sẽ là dạng grand tourer chạy điện (sedan hoặc crossover), đủ chỗ cho 4 người ngồi. Model mới sẽ rẻ hơn Chiron, dao động từ 554.000 USD tới 1,1 triệu USD.
Siêu xe Centodieci - 9 triệu USD.
Trong khi đó, bảng giá cho Chiron Super Sport 300 là 3,9 triệu USD/chiếc. Chỉ 30 chiếc được sản xuất, bắt đầu từ năm 2021. Centodieci đắt đỏ hơn nhiều, 9 triệu USD/chiếc, và chỉ sản xuất 10 chiếc. Tất nhiên, các siêu xe này không thể sánh với La Voiture Noire - 19 triệu USD.
Bugatti đang theo xu hướng điện hóa và cách tân công nghệ, đặc biệt là mảng kỹ thuật. Các mẫu xe mới của hãng này nhiều khả năng sẽ là xe điện.
La Voiture Noire, siêu xe đắt nhất của Bugatti có giá lên tới 19 triệu USD.
Trung bình mỗi năm, Bugatti bán được 100 xe cá nhân hóa. Số lượng này không nhiều do mặt bằng giá chung khá cao. Lãnh đạo hãng hy vọng xe mới giá rẻ hơn sẽ tăng doanh số lên khoảng 600 xe/năm.
Trước đó, Bugatti cũng giới hạn chỉ sản xuất 500 chiếc Chiron. Hơn 400 chiếc đã tới tay khách hàng. Có lẽ Bugatti đang đi theo hướng của Lamborghini khi biên chế mẫu SUV Urus giá rẻ hơn phần còn lại.
Theo Zing
Siêu xe Ferrari Roma ra mắt Ferrari vừa ra mắt siêu xe hoàn toàn mới với thiết kế táo bạo, mới lạ tại một sự kiện tại Roma, Italy. Hãng siêu xe nổi tiếng Ferrari vừa ra mắt Roma - mẫu coupe 2 với thiết kế động cơ đặt giữa. Sản phẩm trình làng tại một sự kiện đặc biệt được tổ chức tại thủ đô Italy - cũng...