Ferrari ra mắt siêu phẩm đường đua duy nhất trên thế giới – P80/C
Siêu phẩm mới nhất của hãng siêu xe đến từ Italia là một mẫu xe được thửa riêng theo yêu cầu của khách hàng với chỉ một chiếc duy nhất được sản xuất.
Những bản vẽ đầu tiên của dự án P80/C đã được hãng siêu xe có trụ sở tại Maranello đưa ra vào năm 2015. Sau 4 năm nghiên cứu và phát triển, Ferrari đã chính thức ra mắt chiếc siêu xe dành cho đường đua – P80/C.
Thuộc chương trình Special Projects của Ferrari, P80/C sẽ chỉ được sản xuất duy nhất một chiếc cho chính người đã bỏ tiền ra để phục vụ dự án này.
Ferrari P80/C được nghiên cứu và phát triển bởi đội ngũ kỹ sư tại Ferrari Styling Centre do ông Flavio Manzoni chỉ đạo, chiếc xe được phát triển trên nền tảng của mẫu xe đua 488 GT3
Xe mang nhiều chi tiết được vay mượn thiết kế từ những mẫu Ferrari nổi tiếng như 330 P4, Dino 206 S, FXXK,…
Không bị ràng buộc bởi những tiêu chuẩn thiết kế dành cho xe thương mại, P80/C sở hữu thiết kế hầm hố, mang đậm phong chất khí động học của xe đua.
Video đang HOT
Phía sau cabin, Ferrari trang bị cho P80/C hai hốc gió hút gió cỡ lớn nhằm đáp ứng luồng khí phục vụ động cơ.
Đầu xe được thiết kế phẳng, hướng xuống dưới với hai hốc gió, bên dưới là cánh gió cỡ lớn có chức năng cung cấp lực ép cũng như điều chỉnh luồng không khí qua xe.
Phía sau cabin, Ferrari trang bị cho P80/C hai hốc gió hút gió cỡ lớn nhằm đáp ứng luồng khí phục vụ động cơ.
Đèn hậu được tối giản với hai dãy đèn LED thiết kế giống Ferrari FXX K. Ferrari cũng không quên trang bị cánh lướt gió cỡ lớn phía trên cùng bộ khuếch tàn bằng carbon cho P80/C.
Với mục đính sản xuất của Ferrari, mẫu P80/C chỉ phục vụ cho đường đua nên Ferrari Styling Centre loại bỏ bớt đi các chi tiết phức tạp của mẫu xe dành cho đường phố.
Bên trong, nội thất của xe sở hữu hai ghế đua được bọc da Alcantara màu xanh, hệ thống điều hòa, màn hình trung tâm. Bên cạnh đó, xe cũng được trang bị khung chống lật tích hợp, nội thất chỉ được ốp carbon, vô-lăng kiểu xe đua..
Do được chế tạo chỉ dành riêng cho một khách hàng đặc biệt, Ferrari đã giữ kín những thông số kỹ thuật cụ thể của xe, giống với những mẫu xe khác thuộc chương trình Ferrair Special Project.
Thông số động cơ của xe cũng được giữ kín.
Bên cạnh đó, giá bán của xe cũng không được tiết lộ, tuy nhiên, thường nhưng chiếc xe thuộc chương trình cá nhân hóa này có giá ở mức trên 2 triệu USD tùy vào mức độ tinh xảo và yêu cầu của khách hàng./.
CTV Ngọc Bách/VOV/VN
Theo Ferrari
Lamborghini: Mang hộp số sàn trở lại là bất khả thi
Mặc dù vẫn còn rất nhiều fan trung thành, thế nhưng, hộp số sàn đang ngày càng trở thành "của hiếm" trong thế giới xe hiện đại.
Gần đây, các "sếp lớn" của Lamborghini đều làm nức lòng fan khi chia sẻ nhiều thông tin vô cùng thú vị. Chẳng hạn, Giám đốc kỹ thuật của công ty - Maurizio Reggiani - đã xác nhận động cơ V12 lừng danh của hãng sẽ tiếp tục được sản xuất. Ông cũng gợi ý rằng, có thể có một phiên bản đặc biệt cuối cùng của Aventador trước khi nhường chỗ cho sản phẩm kế nhiệm. Còn Stefano Domenicali - Tổng Giám đốc điều hành của Lamborghini - tuyên bố rằng, hãng đang cân nhắc một chiếc SUV nữa bên cạnh Urus trong chuỗi sản phẩm của mình.
Tuy nhiên, cả hai vị lãnh đạo này đều xác nhận thứ mà người hâm mộ mong mỏi từ rất lâu: hộp số sàn sẽ không được mang trở lại những mẫu xe của Lamborghini lần nữa.
Hộp số sàn trên Lamborghini Murcíelago
Hãng xe có chủ quản là tập đoàn Volkswagen thừa nhận, việc mang hộp số sàn quay trở lại thực sự rất tốn kém. Chỉ cần thử làm một phép toán đơn giản: nếu Lamborghini sản xuất một phiên bản Aventador đặc biệt sử dụng hộp số sàn với 200 xe, mỗi chiếc tăng giá thêm 25.000 USD thì tổng cộng hãng thu về 5 triệu USD. Con số này có vẻ ấn tượng những thực chất là không đủ để chi trả cho việc phát triển một hộp số sàn thay thế cho hộp số tự động ISR 7 cấp trên chiếc Aventador. Hơn thế nữa, Aventador là chiếc xe có thiết kế cơ khí vô cùng đặc biệt, việc thay đổi một bộ phận quan trọng như hộp số là việc vô cùng khó khăn.
Với Aventador là vậy, còn Huracán, chiếc xe có nền tảng dựa trên chiếc Audi R8 và R8 đã từng có phiên bản số sàn (tương tự như chiếc xe tiền nhiệm của Huracán là Gallardo) thì sao? Đáng tiếc, dây chuyền sản xuất loại hộp số 6 cấp này đã bị loại bỏ từ lâu và sẽ là một bài toán nan giải nếu hãng có ý đinh khôi phục lại.
Hộp số sàn trên Lamborghini Gallardo
Porsche hiện tại là một trong những hãng xe hiếm hoi còn sở hữu cabin ba bàn đạp. Tuy nhiên, đây đều là những mẫu hộp số đã cũ, đã sản xuất được nhiều năm, vì vậy Porsche không bị ảnh hưởng nhiều bởi chi phí. Lamborghini cũng như hãng xe đồng hương Ferrari đã khai tử hộp số sàn trên những sản phẩm của mình từ lâu bởi kinh phí sản xuất cao nhưng doanh thu lại không được như kì vọng.
Theo Motor1
Lần đầu tới Anh, siêu phẩm Ferrari F8 Tributo khiến đại lý H.R. Owen "náo loạn" Là sáng tạo mới nhất của Ferrari và cũng là mẫu xe thay thế 488 GTB, Ferrari F8 Tributo đang là ngôi sao đúng nghĩa, mới đây, khi chính thức được "đặt chân" tới đất Anh - cụ thể là đại lý H.R. Owen - F8 Tributo đã cho thấy sức hút của mình khủng khiếp đến thế nào. Đã có hàng chục...