Ferrari F8 Tributo mạnh mẽ hơn sau khi qua tay hãng độ Novitec
Novitec là hãng độ đầu tiên trên thế giới ra mắt gói nâng cấp dành cho siêu xe Ferrari F8 Tributo.
Ferrari F8 Tributo là mẫu xe được Ferrari ra mắt nhằm thay thế 488 GTB. Hãng siêu xe đến từ Maranello tung ra chiếc xe này vào tháng 3 năm 2019, tại Geneva Motorshow và bắt đầu giao xe vào cuối năm.
Mặc dù mới chỉ có mặt trên thị trường trong thời gian ngắn nhưng chừng đó thời gian là đủ để hãng độ Novitec có thể hoàn tất chương trình nâng cấp hiệu năng cho mẫu xe này.
Gói nâng cấp mà Novitec vừa ra mắt cho Ferrari F8 Tributo, hãng độ đến từ Đức sẽ tập trung mang đến sức mạnh lớn hơn cho xe. Về phần ngoại thất, hãng cho biết những nâng cấp mang đến khả năng khí động học tốt hơn cho xe hiện vẫn đang trong quá trình phát triển.
Để có thể khiến chiếc Ferrari F8 Tributo trở nên mạnh mẽ hơn, Novitec đã phát triển hai mô-đun N Tronic. Hai bộ mô-đun này chỉ cần cắm vào bộ điều khiển và động cơ sẽ lập tức hiểu được giao thức mới.
Khi đó, động cơ của xe sẽ chạy theo chương trình mới, có khả năng tạo ra công suất tối đa 787 mã lực ở vòng tua máy 8.000 vòng/phút, cao hơn 67 mã lực so với tiêu chuẩn và mô-men xoắn cực đại 882 Nm, cao hơn 112 Nm so với tiêu chuẩn, có được ở tốc độ máy 3.000 vòng/phút.
Video đang HOT
Với sức mạnh này, Ferrari F8 Tributo giờ đây có thể tăng tốc lên 100 km/h trong chỉ 2,7 giây, nhanh hơn 0,1 giây so với trước đây.
Tốc độ tối đa cũng được cải thiện khi Novitec công bố xe có thể vượt qua tốc độ 340 km/h.
Bên cạnh việc nâng cấp phần mềm động cơ, Noviec cũng mang đến hệ thống ống xả mới nhằm giúp luồng khí thải thoát từ động cơ ra một cách thoải mái hơn, nhờ đó phần nào giảm phản lực và tăng công suất.
Với bộ ống xả mới, chiếc F8 Tributo còn được cải thiện về mặt âm thanh, cùng với đó là nhẹ hơn đáng kể khi so với bộ ống xả tiêu chuẩn khi Novitec sử dụng các vật liệu nhẹ, trong đó có vật liệu Iconel dành cho ngành hành không vũ trụ.
Novitec còn mang đến hệ thống treo mới với lò xo thể thao, có chức năng nâng hạ gầm. Khi lắp đặt hệ thống này, xe sẽ thấp hơn gần 36 mm so với tiêu chuẩn và đầu xe có thể nâng cao 40 mm giúp xe vượt qua các chướng ngại trên đường.
Đi cùng với bộ phuộc mới là mâm xe Novitec NF9 do hãng hợp tác với Vossen sản xuất. Bộ mâm này có kích thước 21 inch cho bánh trước và 22 inch cho bánh sau, đi cùng lốp Pirelli P Zero kích thước 255/30 ZR 21 và 335/25 ZR 22.
Người mua có thể lựa chọn lên đến hơn 70 màu sắc khác nhau cho bộ mâm này.
Hiện tại, những nâng cấp này đã được Novitec bán ra và khách hàng có thể đặt hàng thông qua các đại lý cũng như trên website chính thức của hãng độ này.
Ngoài ra, nội thất của xe cũng sẽ được bọc lại theo yêu cầu của khách hàng
Cận cảnh Ferrari F8 Tributo duy nhất lăn bánh tại Việt Nam
Siêu xe Ferrari F8 Tributo duy nhất lăn bánh trên đường phố Việt Nam hiện nay thuộc sở hữu của một doanh nhân có tiếng ở TP.HCM.
Ferrari F8 Tributo hiện chỉ có 1 chiếc duy nhất lăn bánh ở Việt Nam
Chiếc Ferrari F8 Tributo này được mua về hồi đầu tháng 5 thông qua showroom tư nhân. Doanh nhân này chính là người đầu tiên tại Việt Nam sở hữu siêu xe mới nhà Ferrari tại Việt Nam dù trước đó, đơn vị chính hãng cũng đã mang về và trưng bày khi khai trương showroom tại TPHCM.
Với công suất 710 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm được tạo ra từ khối động cơ V8 3.9 lít tăng áp kép, mẫu xe F8 Tributo mới có sức mạnh tương đương với siêu xe Pista, đồng thời mạnh hơn 50 mã lực và 10 Nm so với mẫu GTB hiện hành.
Ferrari F8 Tributo được đăng ký ra biển trắng với giá trị không dưới 20 tỉ đồng
Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 2,9 giây (giảm 0,1 giây so với GTB), tăng tốc từ 0-200 km/h trong 7,8 giây (giảm 0,5 giây so với GTB). F8 Tributo mới có tốc độ tối đa 340 km/h, nhanh hơn mẫu xe mà nó thay thế khoảng 10 km/h. Ngoài ra, nhà sản xuất còn cam kết mẫu xe mới hoàn toàn không có độ trễ động cơ (turbo lag).
Ngoài công suất "khủng" tương đương Pista, siêu xe F8 Tributo với động cơ V8 đặt giữa còn có trọng lượng giảm đáng kể so với 488 GTB. Cụ thể, F8 hiện chỉ nặng 1.330 kg, giảm khoảng 40 kg. Trong khi, hiệu quả khí động học của F8 lại gia tăng 10% so với 488 GTB.
Riêng các trang bị tùy chọn thêm cho chiếc xe này có giá lên tới 800 triệu đồng
Chiếc Ferrari F8 Tributo này được trang bị tùy chọn logo khiên ngựa ở bên hông, chi tiết này có giá 1.856 USD (tương đương 42,7 triệu đồng). Ngoài ra, xe sử dụng bộ mâm 5 chấu kép, thiết kế dạng xoáy được hoàn thiện với dạng cắt kim cương, ẩn bên dưới là cùm phanh được sơn đỏ. Cả hai tùy chọn này tiêu tốn thêm 9.619 USD (khoảng 221,2 triệu đồng).
Bên trong nội thất, xe sử dụng bộ ghế dạng đua làm từ sợi carbon có giá lên tới 10.799 USD (khoảng 248,4 triệu đồng), logo ngựa chiến ở tựa đầu (29,1 triệu đồng), hệ thống loa JBL (143,6 triệu đồng), vô-lăng xen kẽ chất liệu carbon (116,4 triệu đồng),...
Chiếc Ferrari F8 Tributo này được mua dưới dạng tư nhân, không phải xe chính hãng
Giá bán của chiếc Ferrari F8 Tributo tại Việt Nam không được tiết lộ nhưng chắc chắn không dưới 20 tỷ đồng.
Chi tiết Ferrari F8 Tributo đầu tiên Việt Nam của Cường Đô La Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường là người đầu tiên sở hữu Ferrari F8 Tributo tại Việt Nam. F8 Tributo là đối thủ trực tiếp của Lamborghini Huracan Evo. Tại Việt Nam, 488 là dòng xe chiếm số lượng đông đảo nhất của Ferrari với 2 phiên bản là GTB (coupe) và Spider (mui trần). Siêu xe này mang về không ít vinh quang...