Ferrari 296 GTB này chỉ có giá chỉ ngang Kia Morning, cả thế giới có đúng 199 chiếc
Tuy nhiên người dùng chỉ có thể… ngắm chiếc Ferrari 296 GTB này mà thôi.
Amalgam – một trong những hãng xe mô hình danh giá nhất thế giới vừa công bố dự án mới nhất xoay quanh chiếc Ferrari 296 GTB mới ra mắt vào cuối năm 2021. Nhờ mối quan hệ hợp tác lâu năm với Ferrari, công ty này có được những bản vẽ đồ họa chính xác của chiếc xe thể thao Italia và nhờ thế chế tác được những chiếc xe mô hình chính xác nhất có thể cho 296 GTB.
Có tổng cộng 199 chiếc Ferrari 296 GTB được Ferrari bật đèn xanh cho Amalgam chế tác với mã màu sơn và thông số chính xác theo tỉ lệ 1:8 so với nguyên bản. Mỗi chiếc Ferrari 296 GTB mô hình mất tới hơn 300 giờ để hoàn tất – con số bằng 1/10 quy trình phát triển xe nguyên bản của Ferrari.
Video đang HOT
Nếu chỉ nhìn qua ảnh, thật khó có thể tưởng tượng chiếc xe ta nhìn thấy là xe mô hình. Ngay cả ốp carbon bên ngoài chiếc Ferrari 296 GTB đồ chơi cũng được làm như thật trong khi lớp sơn, như đã nói, là sơn nguyên bản với màu chính xác y nguyên so với bản gốc. Hệ thống đèn được làm vô cùng kỳ công cũng góp phần mang lại tính thuyết phục cao cho chiếc xe mô hình.
Nội thất xe, khi mở cửa, cũng mô phỏng lại chính xác nguyên gốc từ cả táp lô cho tới ghế ngồi có chỉ khâu như thực. Xét tới sự kỳ công trong công đoạn chế tạo mỗi chiếc xe mô hình, mức giá 13.760 USD (ngang bằng Chevrolet Spark mới tại Mỹ) quả thực xứng đáng.
Italy đấu tranh cho Ferrari và Lamborghini để giữ động cơ đốt trong
Chính phủ Italy đang đàm phán với EU để bảo vệ các hãng xe nước này khỏi bộ luật khí thải mới, tiêu biểu là Ferrari và Lamborghini.
Hiện nay cả Ferrari và Lamborghini đều chưa ra mắt các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện. Trước đó, hai hãng đã xác nhận rằng họ sẽ ra mắt chiếc xe thuần điện đầu tiên vào năm 2025.
Thực chất, cả hai hãng đều không thực sự hào hứng với việc loại bỏ động cơ đốt trong, thay vào đó là cố gắng để duy trì loại động cơ này càng lâu càng tốt bằng cách sử dụng công nghệ hybrid. Ferrari 296 GTB và Lamborghini Sián là hai ví dụ điển hình.
Chính phủ Italy đang bảo vệ Ferrari và Lamborghini trước yêu cầu loại bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong vào năm 2025 của EU.
Trong khi đó, Liên minh châu Âu EU đặt mục tiêu loại bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong cho các loại xe mới vào năm 2035. Cả hai thương hiệu trên đều không hài lòng về điều đó và Chính phủ Italy cũng vậy, bởi đây là niềm tự hào và truyền thống của quốc gia hình chiếc ủng.
Theo Bloomberg , Chính phủ Italy đang đàm phán với EU để bảo vệ các nhà sản xuất ôtô này khỏi bộ luật khí thải mới. Italy hoàn toàn ủng hộ cam kết của châu Âu trong việc giảm lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính, nhưng Ferrari và Lamborghini chỉ chiếm một phần rất nhỏ trong doanh số bán xe mới hàng năm.
Ferrari và Lamborghini đã phát triển những mẫu xe ít ô nhiễm hơn, nhưng không muốn loại bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong.
Dù động cơ đốt trong của hai hãng gây ô nhiễm nhiều hơn ôtô bình thường, việc bổ sung công nghệ plug-in hybrid và nhiều khả năng là nhiên liệu tổng hợp trong thời gian tới sẽ tạo ra sự khác biệt lớn. Bộ trưởng phụ trách chuyển đổi sinh thái của Italy, Roberto Cingolani đã xác nhận quan điểm của chính phủ về vấn đề này.
"Những chiếc xe điện cần nhiều công nghệ đặc biệt, một trong số đó là công nghệ về pin. Hiện nay, chính phủ Italy đang cố gắng tự chủ trong việc sản xuất pin hiệu suất cao, với việc khởi động chương trình nhà máy Giga để lắp đặt trong nước một cơ sở sản xuất quy mô lớn, cung cấp sản lượng pin cho những chiếc xe điện trong tương lai do hãng xe trong nước sản xuất", ông Roberto Cingolani cho biết.
Ferrari 296 GTB ra mắt với sự trở lại của động cơ V6 sau 50 năm Ferrari 296 GTB đ.ánh dấu sự trở lại của động cơ V6 trên các mẫu xe thương mại của thương hiệu siêu xe đến từ Italy. Đã gần 50 năm kể từ ngày Ferrari ngừng sử dụng thiết kế động cơ V6 trên các mẫu xe thương mại với dòng xe cuối cùng là chiếc Dino 246 GT/GTS. Do đó, Ferrari 296 GTB...
