Edo Competition biến Aston Martin DB9 thành DBS

Tiếc là gói nâng cấp đặc biệt này chỉ dành cho những chủ xe tới từ Nga.

Lý do được Edo Competition đưa ra với gói nâng cấp đặc biệt của mình là có nhiều người giàu có đã sở hữu siêu xe Aston Martin DB9, nhưng sau khi DBS được giới thiệu, họ lại chuyển tình yêu của mình sang DBS. Tất nhiên, khi rơi vào hoàn cảnh đó thì một là bạn mua thêm một chiếc DBS, hai là bạn biến chiếc DB9 của mình thành một chiếc DBS, Edo Competition sẽ giúp chủ nhân của những chiếc DB9 làm điều này.

Hãng độ xe danh tiếng tới từ Đức đã mất sáu tháng nghiên cứu để có thể tạo ra một bộ kit đặc biệt, giúp biến chiếc DB9 thành một chiếc DBS đẹp hơn và mạnh mẽ hơn.

Công việc đầu tiên mà Edo Competition thực hiện là thay thế toàn bộ phần đầu xe bằng những tấm sợi cacbon có trọng lượng nhẹ và giống với phần đầu của DBS. Thêm vào chiếc xe những chiếc lazăng mới có đường kính 20 inch, nâng cấp các bộ phận khí động lực học trên xe như bộ khuếch tán gió ở sườn xe, cản trước và bộ khuếch tán gió sau.

Nội thất của siêu xe DB9 cũng được làm mới. Edo Competition cho biết, sự lựa chọn màu sắc và vật liệu tạo nên không gian nội thất là tùy theo lựa chọn của khách hàng. Giống như chiếc xe được giới thiệu ở đây, toàn bộ không gian nội thất đã được bọc bằng da và Alcantara, bên cạnh đó là những chi tiết bằng sợi cacbon và kim loại. Một hệ thống âm thanh cao cấp hơn cũng được Edo Competition trang bị cho chiếc DBS “độ” này.

Vẫn động cơ V12 5.9 lít ở chiếc DB9, nhưng sau khi được Edo Competition nâng cấp, công suất của chiếc xe đã được nâng từ 470 mã lực lên 550 mã lực. Sức mạnh này đủ để giúp chiếc xe đạt tốc độ 100 km/h trong 4.1 giây, tốc độ tối đa của DBS “độ” này là 320 km/h, tăng thêm 25 km so với DB9 nguyên bản.

Để phù hợp với sức mạnh và tốc độ mới của chiếc xe, Edo Competition đã đưa vào chiếc xe cả một hệ thống ống xả mới, hệ thống treo thể thao được nâng cấp, hệ thống phanh với những đĩa phanh cao cấp hơn và lớn hơn. Bộ phanh trước với những má phanh có đường kính 405 mm và sáu pitton hãm, bộ phanh sau với những đĩa phanh có đường kính 380 mm và bốn pitton hãm.

Trên đây là toàn bộ quá trình biến một chiếc DB9 thành DBS. Tiếc là Edo Competition chỉ cung cấp gói nâng cấp đặc biệt này cho những khách hàng tại Nga và hiện mức giá của gói nâng cấp cũng chưa được tiết lộ.

Theo PlanetF1