E-Tron – chiếc SUV điện đầu tiên của Audi có giá bán từ 74.800 USD
Mẫu xe SUV điện đầu tiên của Audi có giá bán dao động từ 74.800-86.700 USD, bán ra vào giữa năm 2019.
Sau hơn gần 3 năm kể từ ngày giới thiệu bản concept, Audi E-Tron bản thương mại đã xuất hiện với giá bán từ 74.800 USD. Bản cao cấp nhất có giá 81.800 USD, bên cạnh một phiên bản giới hạn First Edition có giá 86.700 USD, chỉ sản xuất 999 chiếc. Xe bán ra chính thức từ giữa năm 2019.
Về trang bị, bản thấp cấp nhất trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo khí nén, mâm 20 inch, đèn pha LED, ghế ngồi có hệ thống sưởi và làm mát, cửa sổ trời toàn cảnh, sạc không dây thông minh. Bản cao cấp nhất có sẵn hệ thống hỗ trợ lái xe của Audi, ghế mát-xa, hiển thị thông tin lên kính lái HUD, bên cạnh một loạt tính năng cao cấp khác. Bản First Edition có mâm 21 inch, cùm phanh màu cam, nội thất da màu đen và camera quan sát ban đêm.
E-Tron là chiếc SUV xe điện đầu tiên của Audi. Trước đây hãng đã sản xuất mẫu xe thể thao điện R8 E-Tron nhưng không mấy thành công. Audi E-Tron là đối thủ trực tiếp của Mercedes-Benz EQC và Tesla Model X.
Audi E-Tron sử dụng hai động cơ gắn ở mỗi trục. Động cơ phía trước có công suất 125 kW và động cơ phía sau là 140 kW, tạo ra tổng công suất 265 kW, tương đương 350 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc 0-96 km/h dưới 6 giây, vận tốc tối đa 200 km/h. Nếu chuyển sang chế độ Boost, Audi E-Tron mở công suất lên 402 mã lực, tăng tốc 0-96 km/h trong 5,5 giây
Có tin đồn rằng, Audi E-Tron có thể di chuyển 402 km cho một lần sạc đầy, nhưng phía hãng xe Đức chưa phát ngôn gì về vấn đề này. Audi chỉ cho biết xe dùng bộ pin có dung lượng 95 kWh, cao nhất trên xe điện thương mại hiện nay, bên cạnh khả năng sạc từ 0-80% pin chỉ trong 30 phút ở các trạm sạc nhanh.
Video đang HOT
Nội thất của Audi E-Tron gọn gàng và hiện đại. Rất nhiều nút bấm truyền thống đã biến mất, được tích hợp vào hai màn hình cảm ứng độ phân giải HD. Hãng xe Đức còn bổ sung tùy chọn gương chiếu hậu ảo, sử dụng camera thay thế cho gương chiếu hậu thông thường. Hệ thống camera sẽ gửi hình ảnh tới 2 màn hình gắn ở bên trong cánh cửa để người lái quan sát, trên đó cũng có thêm các loại đèn cảnh báo.
Xe có đến 7 chế độ lái khác nhau, từ chế độ thoải mái, tiết kiệm cho đến thể thao. Tùy thuộc vào tốc độ và cách vận hành của xe, hệ thống treo có thể điều chỉnh cao thấp trong khoảng 76 mm. Trên đường trường, hệ thống treo sẽ hạ thấp xuống để cải thiện độ bám đường.
Kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao của Audi E-Tron lần lượt là 4.900 x 1.930 x 1.666 mm. Xe có 5 chỗ ngồi.
Minh Toàn
Ảnh: Audi
Theo zing
Cận cảnh Audi e-tron 2019 vừa ra mắt
Phớt lờ thất bại của mẫu xe tính năng vận hành cao R8 e-tron, Audi cho biết e-tron SUV là mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của hãng.
Trên thực tế, e-tron SUV đúng là mẫu xe chạy điện (EV) sản xuất số lượng lớn đầu tiên của Audi.
Cách đây hai năm, hãng có sản xuất mẫu R8 e-tron sau 6 năm dự án này chỉ loanh quanh ở các bản concept. Tuy nhiên, sau gần một năm mẫu xe này có mặt trên thị trường, chỉ có chưa đến 100 chiếc đến tay khách hàng, một phần do giá bán quá cao - hơn 1 triệu USD.
Giờ đây, hãng xe Đức một lần nữa muốn thử sức ở phân khúc xe chạy hoàn toàn bằng điện, cạnh tranh với Mercedes-Benz EQC và Tesla Model X.
Audi e-tron SUV vận hành nhờ hai mô-tơ điện sử dụng năng lượng từ bộ pin 95 kWh. Audi chưa công bố thông số động cơ, nhưng cho biết mẫu SUV này có khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 5,5 giây, trước khi đạt tốc độ cực đại 200 km/h.
Các mô-tơ điện này được giới thiệu là tích hợp hệ thống tái tạo năng lượng kiểu mới, với khả năng tái tạo năng lượng khi tài xế nhả chân ga và đạp phanh. Trung bình hệ thống này có thể đảm nhiệm năng lượng cho tối đa 30% hành trình của xe e-tron, tùy thuộc vào điều kiện lái khác nhau.
Tuy nhiên, trong tài liệu gửi báo chí, Audi lại không công bố quãng đường xe có thể chạy sau mỗi lần sạc. Theo các nguồn tin không chính thức, xe có thể chạy 402 km.
Audi trang bị cho mẫu xe này hệ dẫn động 4 bánh AWD, cho xe khả năng bám đường tốt nhất trong mọi điều kiện và có thể phân bổ lại mô-men xoắn giữa hai cầu trong tích tắc. Ngoài ra, e-tron SUV còn sử dụng hệ thống biến mô tiên tiến và hệ thống kiểm soát độ bám đường.
Có tới 7 chế độ lái khác nhau, từ êm ái cho đến tiết kiệm nhiên liệu và thể thao. Tùy tốc độ xe và địa hình, hệ thống treo có thể tăng giảm độ cao gầm xe tới 76 mm. Ví dụ, với các hành trình dài, độ cao gầm xe có thể giảm xuống để tăng sự lưu thông luồng gió.
Bộ pin 95 kWh của e-tron có thể sạc nhanh tại một số trạm sạc nhanh với dòng điện xoay chiều công suất lên tới 150 kW. Có thể sạc đầy 80% pin chỉ trong 30 phút.
Xe có chiều dài 4.900 mm, rộng 1.930 mm và cao 1.666 mm. Không gian nội thất thoải mái cho 5 người lớn ngồi. Một trong những trang bị công nghệ đáng chú ý nhất của Audi e-tron SUV là hệ thống màn hình kỹ thuật số hoàn toàn thay thế gương cửa. Hệ thống này sử dụng dữ liệu thu được từ các camera nhỏ lắp ở đúng vị trí của gương cửa truyền thống.
Tại thị trường Mỹ, sẽ có ba phiên bản: thấp nhất là Premium Plus giá từ 74.800 USD, kế đến là bản Prestige giá 81.800 USD, với thêm các trang bị như màn hình head-up, gói hỗ trợ tài xế, tấm chắn nắng cửa sau, bọc da Valcona Leather, và nhớ vị trí ghế phụ phía trước.
Cao cấp nhất là bản Audi e-tron SUV First Edition, giá từ 86.700 USD, với các trang bị giống như bản Premium Plus và Prestige, nhưng thêm bộ vành 21 inch, piston phanh màu cam Dynamic, các chi tiết ốp gỗ trong nội thất, hệ thống hỗ trợ quan sát đêm...
Theo dantri.com.vn
Audi e-tron - SUV chạy điện đầu tiên của Audi sắp bán ở Mỹ Audi vừa giới thiệu mẫu SUV chạy điện hoàn toàn đầu tiên của mình tại San Francisco (bang California, Mỹ). Mẫu xe này sẽ chính thức bán ra tại Mỹ với 3 phiên bản từ quý II năm sau. Audi e-tron ra mắt tại San Francisco. Hãng xe Đức gọi mẫu xe này là "SUV cỡ trung cao cấp chạy điện 5 chỗ...
