‘Đường Trường Chinh cong mềm mại’
Hoàn toàn không có lợi ích cá nhân khi thiết kế xây dựng đường Trường Chinh. Đặt ra câu hỏi này là không có cơ sở”, Phó giám đốc Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội khẳng định.
Không có lợi ích nhóm
Tại cuộc giao ban báo chí thường kỳ của Thành ủy Hà Nội chiều 8/4, hàng loạt câu hỏi liên tiếp được đặt ra xung quanh câu chuyện “cong – thẳng” của đường Trường Chinh.
Theo Phó giám đốc Sở Quy hoạch Kiến trúc (QHKT) Hà Nội Dương Đức Tuấn, quá trình lập đề án xây dựng tuyến đường vành đai 2 (đường Trường Chinh là một đoạn trong tuyến này) diễn ra suốt nhiều năm và công phu với nhiều đơn vị liên quan.
Tuyến đường được thi công dựa trên việc tuân thủ pháp luật về giao thông, xây dựng cũng như xin và tiếp thu ý kiến của Bộ Quốc phòng.
Theo Phó giám đốc Sở QHKT Hà Nội đường Trường Chinh “cong rất mềm mại”.
Trong quá trình thực hiện, các vấn đề kỹ thuật, các điểm vuốt nối để “đảm bảo chuyển động êm thuận” cũng được xem xét kỹ lưỡng.
“Việc lập chỉ giới đường đỏ có thỏa thuận của rất nhiều cơ quan liên quan. Ở đây hoàn toàn không có lợi ích cá nhân khi thiết kế xây dựng. Đặt ra câu hỏi này là không có cơ sở”, ông Tuấn khẳng định.
Trao đổi thêm về thông tin lập chỉ giới đường đỏ, vị Phó giám đốc Sở cho hay, chỉ giới hiện tại là lần phê duyệt đầu tiên chứ chưa hề có điều chỉnh gì. Sau khi Bộ Quốc phòng góp ý thì Sở mới thẩm định, sau đó TP lựa chọn.
“Cong chấp nhận được”
Theo giải thích của ông Tuấn, đoạn cong của đường Trường Chinh chỉ đơn giản là “đường cong xử lý đầy kỹ thuật, cho giao thông êm thuận” và “hoàn toàn chấp nhận được”. Cơ quan này đã lựa chọn bán kính cong hơn 600 m, trong khi quy chuẩn quy định bán kính tối đa chỉ là 250 m. Tuyến đường vì thế về cơ bản vẫn thẳng.
“Sở QHKT là cơ quan Nhà nước thẩm định chỉ giới đường đỏ cho đường Trường Chinh. Sở đã làm đúng thẩm quyền, không có tác động điều chỉnh từ thẳng sang cong”, ông Tuấn nhấn mạnh.
Video đang HOT
Vị Phó giám đốc cho biết thêm, phương án được đề xuất ban đầu với Bộ Quốc phòng là thẳng, theo quan điểm Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô tầm nhìn 2020. Tuy nhiên, đến lúc làm việc thì bộ này không đồng ý và có văn bản yêu cầu TP theo phương án hạ xuống phía nam 20 m. Trong quá trình nghiên cứu này chưa có chỉ giới đường đỏ.
Tuy chỉ giới không thẳng, song TP.Hà Nội khẳng định không có chuyện vì lợi ích nhóm, cá nhân.
Ngoài ra, cũng theo văn bản đề nghị của Bộ Quốc phòng, khi nói về việc mở ra phía Bắc 6 m, Sở QHKT đã tuân thủ ý kiến này. Tuy nhiên khi gặp đoạn vuốt nối hai chỉ giới ngã tư Sở – ngã tư Vọng thì phải vuốt cong, tịnh tiến lên phía bắc 15 m để đảm bảo khớp nối.
“Phương án này được thực hiện theo quy hoạch 1/500, phù hợp với hiện trạng, khả thi, đảm bảo kỹ thuật cũng như vấn đề giải phóng mặt bằng và tiết kiệm”, Phó giám đốc Sở QHKT nói.
Theo Phó chánh Văn phòng UBND Hà Nội Nguyễn Văn Thịnh, chỉ giới đường đỏ hiện tại là phương án được duyệt duy nhất nên không thể có chuyện “nắn thẳng thành cong”. Còn trong quá trình xây dựng quy hoạch có nhiều bước, sau khi có quy hoạch chung thì đến phân khu rồi đến chi tiết 1/500.
Chỉ giới đường Trường Chinh lập trên cở sở 1/500, phê duyệt từ 2008 và 6 năm sau mới thực hiện. Trong các năm đó, TP phải lấy ý kiến rộng rãi từ Bộ Quốc phòng, Bộ Xây dựng, quận, người dân…
“Vì lấy ý kiến cộng đồng nên con đường dự kiến thẳng trong quy hoạch chung ban đầu phải thành cong. Tuy nhiên, đường cong có mức độ và phù hợp tiêu chuẩn đặt ra, phù hợp với tốc độ xe chạy”, ông Thịnh khẳng định.
Theo Zing
Đàn ông Việt khỏe nhất hành tinh
Tại sao ông khẳng định có một số đàn ông Việt chúng ta khỏe đến mức vượt lên cả những người đàn ông khỏe nhất ở các nước, để soán được ngôi vị "người khỏe nhất hành tinh"?
Minh họa: Ngọc Diệp
Bạn tôi bảo:
- Ông ạ, tôi thấy Việt Nam ta có một số đàn ông khỏe nhất hành tinh này.
Tôi lườm:
- Nói vớ vẩn. đàn ông Việt ta nói riêng, người châu Á nói chung có thể trạng nhỏ, sao mà khỏe nhất thế giới được.
Bạn tôi cãi:
- Đành rằng đàn ông Âu châu, vốn người to, cân nặng hơn người Á châu nên thường có thể lực khỏe kinh khủng. Bắt đầu từ năm 1977, cuộc thi "Người đàn ông khỏe nhất thế giới" đã trở thành sự kiện hàng đầu về thể thao và sức mạnh. Trong hơn 35 năm, 30 vận động viên từ khắp nơi trên thế giới quy tụ tại nhiều nước đăng cai: Zambia, Iceland, Mauritius, Malaysia, Morocco, Trung Quốc... để lựa chọn ra "Người đàn ông khỏe nhất thế giới". Điểm lại các cuộc thi trên cho thấy người đàn ông có đầu khỏe nhấtlà John Evans, người Anh. Ông gây kinh ngạc với các khán giả khi giữ thăng bằng 548 quả bóng với trọng lượng 151 kg. Có khi, ông còn giữ mô hình tháp Eiffel, lúc lại đặt 400 lon coca hoặc một chiếc cano nhỏ trên đầu. Fu Bingli được mệnh danh là người có ngón tay khỏe nhất hành tinh, có thể chống đẩy chỉ với ngón tay trỏ 12 lần. Brian Shaw, lực sĩ người Mỹ đã nâng thành công mức tạ lên tới 442kg. anh có 1 nền tảng thể lực cực kỳ dồi dào, không chỉ nâng tạ, còn kéo xe tải nặng hàng tấn. Ở sân bay Minsk, Belarus, Kirill Ximu Ke cùng với Pavel Soroka đã kéo được chiếc máy bay Ilyushin nặng 150 tấn chuyển dịch được 3 mét. Hơn thế nữa, ở Giải "Người đàn ông khỏe nhất thế giới" 2013 được tổ chức hôm 9/7 vừa qua tại Cảng hàng không Trịnh Châu, Hà Nam, Trung Quốc. có một người đã kéo chiếc máy bay Boeing 737 có trọng lượng 34 tấn.
Tuy vậy, ông cũng đừng coi thường đàn ông châu Á nhé. Võ sĩ kungfu Song Tao ở Trung Quốcchỉ bằng mí mắt thông qua một sợi dây kết nối nâng được khoảng 45 kg nước. Khiếp hơn nữa là Li Dasheng - một võ sĩ khác cũng ở Trung Quốc, kéo thành công chiếc xe nặng 1,5 tấn bằng mí mắt, đi đoạn đường 3 mét.
Tôi thắc mắc:
- Nhưng căn cứ vào đâu ông khẳng định có một số đàn ông Việt chúng ta khỏe đến mức vượt lên cả những người đàn ông khỏe nhất ở các nước như ông vừa kể, để soán được ngôi vị "người khỏe nhất hành tinh"?
Bạn tôi bảo:
- Soán được ngôi vị đó là đúng thôi, vì những đàn ông nước ngoài đó tuy có khỏe thật, nhưng có ai đủ sức bẻ được đường đang thẳng thành cong như đàn ông Việt chúng ta đâu.
Tôi lại lườm:
- Ông lại nói vớ vẩn rồi. Tưởng gì chứ nâng thành công mức tạ lên tới 442kg như lực sĩ người Mỹ Brian Shaw, kéo được chiếc máy bay Ilyushin nặng 150 tấn chuyển dịch như Kirill Ximu Ke cùng với Pavel Soroka hoặc kéo thành công chiếc xe nặng 1,5 tấn bằng mí mắt như Li Dasheng thì khó, chứ nếu bẻ đường thì đến tôi cũng bẻ được. Ông cứ thử đưa cho tôi thanh đường phên xem, tôi không những bẻ thẳng thành cong mà còn bẻ gẫy nữa cơ!
Bạn tôi cười:
- Hi hi, tôi nói bẻ đường ở đây đâu phải là bẻ miếng đường ăn, mà là bẻ đường giao thông cơ.
Tôi hoài nghi:
- Nói phét! Một con đường đi mà làm sao đang thẳng lại dùng sức bẻ thành cong được?
Bạn tôi lại cười:
- Hê hê, thế mà có đấy, ông ạ. Thì đó, con đường Vành đai 2 đoạn Trường Chinh đang thẳng mà người ta bẻ thành cong, thiên hạ đang ồn ảo thán phục mà ông chẳng biết gì sao?
Tôi ngạc nhiên:
- Bịa.
- Không tin à. Thế thì đây nói có sách mách có chứng nhé! Thiếu tướng Mai Văn Cương, nguyên Phó tư lệnh Quân chủng Phòng không - Không quân, là người trước khi nghỉ hưu đã thay mặt Quân chủng PK-KQ tham gia ban đầu dự án Vành đai 2 đoạn Trường Chinh này, cũng ngạc nhiên cho biết: "nếu theo phương án lấy từ mép đường vào 7 m hoặc 6 m thì đường Trường Chinh vẫn là một đường thẳng. Tuy nhiên hiện nay, con đường cong vẹo vọ, đặc biệt khi đến ngõ 150 thì đường Trường Chinh đã ăn sâu vào phía bắc từ 5-15 m." Còn ông Nguyễn Quang Vinh, nguyên Vụ phó Quy hoạch kiến trúc (Bộ Xây dựng) cũng cho biết, các quy hoạch của Thủ tướng Chính phủ và Hà Nội trước đây đã thể hiện đường Trường Chinh là thẳng, còn thi công theo hiện tại, đường Trường Chinh sẽ là con đường dích dắc, có 8 điểm thì có những 7 điểm bị bẻ gãy cong. Ghê thật! Ỷ là khỏe, mấy người đàn ông này không chỉ bẻ cong đường mà còn cả gan bẻ cong Quyết định 108 QĐ - TTg/1998 và gần đây nhất Quyết định 1259 QĐ -TTg/2011 của Thủ tướng Chính phủ về Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến 2050 bởi cả hai Quyết định của Thủ tướng Chính phủ đều thể hiện đường Trường Chinh là tuyến đường thẳng như hiện có và không có điểm cong hình "ghi đông xe đạp" như hiện nay.
Tôi trố mắt:
- Ôi, nếu đúng như ông nói thì quả là ở nước mình, có một số người đàn ông khỏe thật, vượt trội hơn tất cả các đàn ông khỏe nhất trên hành tinh này. Bái phục. Xin bái phục!
Nguyễn Đoàn
Theo Dantri
Lý lẽ Hà Nội:Đường Trường Chinh bị bẻ cong... đúng quy trình! Nếu ý kiến dư luận là phù hợp với điều kiện, kinh tế, phù hợp với quy hoạch, kiến trúc thì thành phố phải nghe chứ không bảo thủ. Đúng quy trình Chiều 8/4, ông Nguyễn Văn Thịnh - Phó chánh văn phòng UBND TP Hà Nội giải thích thêm, trước hàng loạt chất vấn của báo chí về việc vì sao đường...
