“Đường tàu điện ngầm làm theo phương án nào cũng cong”
Tra lơi PV Dân tri, ông Lưu Xuân Hung – Pho trương Ban Quan ly đương săt đô thi Ha Nôi – khăng đinh, ga C6 cua dư an đương săt đô thi sô 2 du đăt ơ vi tri nao cung se khiên tuyên tau điên ngâm nay cong.
Ông Lưu Xuân Hung trao đổi cùng PV Dân trí.
Phong viên: Tai sao cac ông không nghiên cưu vi tri ga C6 đăt trên đương Hoang Hoa Tham đê đam bao vi tri cua 3 ga C5- C6- C7 thăng hang ma phai đăt dươi khu vưc đương Thuy Khuê, khiên tuyên tau điên ngâm nay đang tư đương Hoang Hoa Tham phai vong xuông đương Thuy Khuê rôi lai vong vê phô Hoang Hoa Tham như vây?
Ông Lưu Xuân Hung: Viêc nghiên cưu vê đương săt đô thi phai dưa trên quy hoach toan mang lươi. Tư năm 2008, Thu tương Chinh phu đa co quyêt đinh phê duyêt quy hoach phat triên 5 tuyên đương săt đô thi; sau đo khi tinh Ha Tây sap nhâp vao Ha Nôi thi điêu chinh lai thanh 8 tuyên đương săt đô thi.
Đương săt đô thi khi kêt nôi thanh mang thi se co đoan cong, đoan thăng. Đương săt đô thi trên thê giơi va hiên nay chung ta đang nghiên cưu đươc bam theo đương bô đê kêt nôi vơi ha tâng giao thông khac va han chê viêc giai phong măt băng. Hiên nay tuyên đương săt đô thi sô 2 Nam Thăng Long – Trân Hưng Đao đa đươc nghiên cưu qua 7 năm, đươc sư giup đơ cua Nhât Ban va xem xet cua cac cơ quan liên quan.
Trong nghiên cưu tiên kha thi cua tư vân Nhât trươc đây, đôi vơi đoan tuyên ma chung ta đang noi tơi co 2 phương an tuyên va tôi phai noi ro răng phương an nao cung cong ca. Chung tôi đa đê xuât vơi tư vân răng phương an đươc chon phai đap ưng đươc nhiêu yêu câu vê phat triên bên vưng, bao vê môi trương, văn hoa – xa hôi, di tich lich sư, an ninh – quôc phong, trên cơ sơ tham vân vơi cac bô nganh liên quan, công đông dân cư, môi trương xa hôi theo yêu câu cua nha tai trơ. Chung tôi cung đa tham vân va công bô hinh thanh dư an, trên cơ sơ đo kêt hơp vơi yêu câu cua cac bô nganh khac đê co đanh dâu tưng giai đoan môt, tưng bươc môt. Lanh đao TP Ha Nôi va cac sơ nganh liên quan cua Ha Nôi cung vao cuôc sat sao chư không riêng chu đâu tư; trên cơ sơ đo đưa ra đinh hương va kêt luân đê thưc hiên cac bươc tiêp theo.
Tôi co thê khăng đinh qua trinh xem xet vi tri đăt ga đươc tiên hanh môt cach khach quan, khoa hoc, vơi sư tham gia cua tư vân quôc tê, tư vân Nhât Ban, không co xuât phat tư môt lơi ich nhom hoăc chiu sư tac đông, nao chi phôi đên qua trinh nghiên cưu cua bât ky tô chưc, ca nhân nao.
Phương an vê hương tuyên, vi tri cac ga đa đươc duyêt. Phương an nay gân vơi Văn phong Chinh phu, Bô Quôc phong nên cang cân phai co nghiên cưu ky lương hơn vê phương an lưa chon. Chung tôi đa nhân đươc y kiên thông nhât, đông thuân cua Bô Quôc phong, Bô Tư lênh canh vê rôi, tât nhiên khi triên khai thưc hiên thi phai tiêp tuc co sư phôi hơp.
Video đang HOT
Theo quy hoach phê duyêt, ga C6 chi cach ga C7 co 736m?
Cac tuyên đương săt đô thi trên thê giơi thương co khoang cach giưa cac ga la 1.000m đê đam bao thuân tiên cho hanh khach đi bô. Tai sao ga C6 không đươc đăt ơ trung điêm giưa hai ga C5 va C7 ma lai chi cach ga C7 co 736m va cach ga C5 tơi 1.344m ?
Viêc lưa chon vi tri ga phai xem xet dưa trên tông thê toan mang lươi. Đoan nay theo phê duyêt cua Thu tương Chinh phu thi tai ga C5 co tuyên đương săt đô thi sô 5 kêt nôi vao đo nên đo la môt vi tri trung chuyên, vi tri phai chôt. Vi tri ga C8 tai bôt Hang Đâu thi kêt nôi giưa hai tuyên đương săt đô thi sô 2 va tuyên sô 1 nên cung la vi tri phai chôt, không thê thay đôi. Vi tri ga C7 năm ơ vươn hoa Mai Xuân Thương đê phuc vu viêc đi lai cua ngươi dân vao khu vưc trung tâm, kêt nôi vơi Lăng Bac, di tich thăng canh ơ Hô Tây, Hoang Thanh Thăng Long rôi. Khoang cach giưa ga C7 va C5 la 2 km nên vê nguyên tăc hô trơ ngươi đi bô thi khoang cach tôt nhât giưa hai ga la ơ giưa. Đo la noi vê măt toan hoc thi phai thê đê đam bao yêu câu, nhưng vê tôc đô chay tau thi lai liên quan đên ban kinh quay vong va phai đươc thoa man.
Đây la thanh phô đa hinh thanh săn, nên chung ta lông ghep vao nên khi lam ngâm thi co nhưng vi tri không thê đi qua đươc. Hơn nưa phai xem xet vi tri đăt ga lam sao đê giai phong măt băng it nhât, kêt nôi vơi ha tâng giao thông khac. Tai vi tri đăt ga C6 theo quy hoach năm 2001 vê mơ đương Hoang Hoa Tham va Thuy Khuê đa co dư an mơ rông dôc La Pho. Như vây nêu lam dư an đương săt ơ đây thi khi giai phong măt băng chi phai lam môt lân, sau nay trên la đương bô, dươi la đương săt rât thuân tiên.
Nêu đăt tai vi tri trung điêm thi giai phong măt băng rât lơn va tai vi tri đo đoan cong lơn, bât lơi, không phu hơp vơi viêc lam ga tau điên ngâm.
Nhưng đưa ga C6 xuông đương Thuy Khuê, gân vơi Hô Tây hơn thi se tôn kem nhiêu chi phi xư ly nên đât yêu tai đây?
Đương nhiên vi tri nay theo quan sat cua chung tôi la nên đât yêu. Do nên qua yêu nên không thê lam ga xêp chông đươc bơi khi đo chi phi xư ly nên đât yêu va thi công se cao hơn rât nhiêu so vơi viêc lam ga song song. Chi nhưng chô nao không thê lam phương an khac đươc nưa thi mơi lam ga xêp chông thôi. Vi tri nay nên đât yêu nhưng nêu lam ga song song thi chi phi không đang kê. Chinh vi nên đât yêu nên phai lam song song. Đo la y kiên ma không chi chung tôi, nhiêu tư vân quôc tê đang tham gia cac dư an đương săt cung đông y như vây,
Bao cao nghiên cưu kha thi cua dư an noi lương khach se đat 53.000 ngươi/ngay vao năm 2020 khi đưa vao khai thac. Nhiêu ngươi cho răng con sô nay không kha thi khi dân ra nhưng dư an tương tư ơ Hông Kông phai mât mây chuc năm mơi đat đươc lương khach đo?
Ban noi đung, không chi ơ Hông Kông ma ca Băng Côc (Thai Lan) cung thê. Nhưng ơ đây tôi phai noi môt điêu: Đôi vơi giao thông Ha Nôi đa co rât nhiêu nghiên cưu va dư bao khi thiêt lâp nên môt tuyên giao thông mơi. Tư nhưng năm 1996-1998 đa co rât nhiêu nghiên cưu vê giao thông đô thi, tư vân quôc tê sau đo đêu phai thưa nhân răng khi ap dung tât ca phương phap truyên thông vao Viêt Nam đêu không chinh xac theo chiêu hương vơ kich ban, tưc la dư bao thi it nhưng thưc tê lương hanh khach qua lơn.
Như lam xe buyt chăng han, ban đâu đưa ra chay thi dư kiên đên năm nay, năm nay thi mơi phai nâng công suât lên như thê nay nhưng thưc tê chi sau vai năm đa qua tai rôi. No cung tương tư như lam đương bô vây, dư bao đên thơi gian nay mơi hêt công suât nhưng chi môt thơi gian ngăn đương đa chât cưng phương tiên. Viêt Nam co nhưng đăc thu rât lơn vê giao thông, nên viêc lây môt con sô ap vao Viêt Nam cung co vân đê.
Trong xây dưng đương săt đô thi ơ Viêt Nam cung phai thây răng nêu không co khach cung la vân đê, ma đông khach qua cung la vân đê. Viêc xư ly đo rât kho. Nhưng tôi cho răng viêc vân chuyên đươc khôi lương hanh khach lơn hay không, không thê chi dưa vao 1 ga, ma phai dưa trên mang lươi. Ngươi ta chi đi đông nhât khi kêt nôi thanh mang, vân chuyên, kêt nôi giưa cac tuyên đương săt đô thi vao vơi nhau va chinh sach gia ve phu hơp. Đôi vơi nhưng thanh phô coi cung câp vân tai công công la môt trach nhiêm cua chinh quyên đê giai quyêt un tăc giao thông, giam thiêu ô nhiêm môi trương thi co thê phai nghiên cưu tơi chinh sach trơ gia đê cho gia ve re đi, tông chi phi đi lai cua ngươi dân chi mât khoang 10% thu nhâp hang thang thôi thi ngươi ta se đi nhiêu. Thê nên lương khach đông hay it thi con phu thuôc vao chinh sach vi mô nưa.
Tôi cho răng ngươi ta dưa trên nhưng phương an khoa hoc đê nghiên cưu thi sô liêu đo co thê châp nhân đươc. Tôi sơ sau nay con hơn thê nưa cơ.
Xin cam ơn ông!
Thê Kha (thưc hiên)
Theo Dantri
Vingroup muốn mua 3 nhà ga đường sắt lớn nhất Việt Nam
Tập đoàn Vingroup vừa đề xuất Bộ GTVT mong muốn mua lại 3 nhà ga đường sắt lớn nhất Việt Nam, gồm: ga Hà Nội, ga Sài Gòn và ga Đà Nẵng. Bộ này cho biết sẽ có những nghiên cứu về đề xuất của Vingroup để phát huy hiệu quả kinh tế.
Ga Hà Nội là ga đường sắt đầu não trong hệ thống đường sắt quốc gia
Thông tin trên được Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đưa ra tại cuộc hộp về xã hội hóa các dự án đường sắt sáng nay 20/4.
"Đà Nẵng đã có quy hoạch và phương án di dời ra khỏi trung tâm của thành phố du lịch này, nên việc chuyển nhượng quyền sử dụng hạ tầng trên nhà ga cũ là hợp lí và hài hòa. Đối với ga Hà Nội và ga Sài Gòn, cũng cần có những nghiên cứu cụ thể để hiện đại hóa nhà ga mà Nhà nước không phải bỏ tiền" - Bộ trưởng Đinh La Thăng cho hay.
Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và các đơn vị có liên quan nghiên cứu lộ trình nhượng quyền khai thác các nhà ga, trong đó cần lưu ý đến việc công khai minh bạch để thu hút thêm các nhà đầu tư và tiến hành đấu thầu chọn nhà đầu tư có đủ tiềm lực nhượng quyền.
"Nếu chỉ có 1 nhà đầu tư thì báo cáo Chính phủ để có chỉ định trên cơ sở đàm phán nhằm đảm bảo lợi ích hài hòa giữa các bên, nhưng nhiều nhà đầu tư thì cần tổ chức đấu thầu công khai minh bạch" - Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.
Trong khi đó, ngay tại cuộc họp xã hội hóa đường sắt sáng nay, việc mua lại các tuyến tàu trọng điểm cũng được Tập đoàn Sungroup đề xuất tới Bộ GTVT. Chủ tịch Tập đoàn này là ông Trần Thanh Sơn khẳng định sẽ bỏ tiền ra mua mới 20 toa xe và trang bị nội thất hiện đại, dịch vụ tối ưu nhất để phục vụ khách du lịch.
"Sungroup quan tâm tới các đoàn tàu chạy trên tuyến du lịch Hà Nội - Đà Nẵng, Sài Gòn - Đà Nẵng, Hà Nội - Lào Cai. Khách có nhu cầu đi tàu rất lớn, có cả khách nước ngoài, nhưng theo phân khúc và muốn đi tàu theo tiêu chuẩn châu Âu, ít thời gian... Chúng tôi sẽ đầu tư các toa xe, trên tàu sẽ có hạng C giống như máy bay, ban đầu là phục vụ khách du lịch của Sun Group, sau đó chúng tôi sẽ phục vụ đại chúng hơn" - ông Sơn cho biết.
Ông Sơn đề nghị Bộ GTVT tạo điều kiện cho doanh nghiệp và nếu Bộ GTVT đồng ý thì Sungroup sẽ triển khai ngay.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Đường tàu điện ngầm uốn lượn: Cần xem lại khoảng cách giữa các ga Theo chuyên gia giao thông, khoang cach giưa hai ga tau điên trên thê giơi trung binh trên 1km. Viêc tuyên đương săt đô thi sô 2 Ha Nôi dư tinh đăt ga C6 va C7 qua gân nhau (736m) cân phai xem xet lai đê đam bao hiêu qua khai thac sau nay. Vi tri trên đương Thuy Khuê dư kiên se...