Đường sắt đô thị “hạ sát” cây cổ thụ

Hơn 30 cây xà cừ cổ thụ trên đường Láng đã bị cưa sạch để phục vụ công trình Đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông. Rặng cổ thụ lâu năm tuyệt đẹp giống như những chiếc ô rộng phủ bóng mát cho con đường đông đúc, nay đã bị đứt đoạn.

Đây là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Hà Nội song gây nhiều tai tiếng về vốn và làm bức xúc dư luận vì đã chậm tiến độđến 2 năm.

Sắp tới, hàng chục cây cổ thụ lớn cũng sẽ bị phạt hạ bên hồ Thủ Lệ để phục vụ cho tuyến đường sắt đô thị số 3 (tuyến Metro Nhổn – ga Hà Nội).

Rặng cây xà cừ cổ thụ trên đường Láng thuộc địa bàn quận Đống Đa – Hà Nội kéo dài suốt con đường, và trở thành tán ô phủ bóng mát cực lớn.

Những gốc xà cừ đã trở thành mặt đường. Nếu theo biển số được đánh dấu trên thân cây thì đã có 33 xà cừ loại lớn bị chặt.

Dự án Đường sắt đô thị tuyến Cát Linh Hà Đông đến nay đã đội vốn hơn 60% và gây nhiều bức xúc trong dư luận do bị chậm tiến độ.

Một đoạn đường được phân làn lại để phục vụ công trình. Đường Láng là tuyến phố quan trọng của Hà Nội với mật độ giao thông lớn.

Những gốc xà cừ lâu năm đường kính lớn còn lại.

Có 2 đoạn bị chặt hạ tại vị trí gần với cầu vượt Ngã Tư Sở.

Đây là vị trí hàng xà cừ bị chặt có biển số đánh dấu từ 14 – 38.

Trên suốt dọc đường Láng, ước tính có hàng trăm cây xà cừ loại lớn đã được trồng.

Vào giờ cao điểm, công trường ngổn ngang kéo dài đã gây ảnh hưởng lớn đến người dân.

Khu vực giải tỏa nhà dân để tuyến đường vòng qua, đoàn phố Yên Lãng tiếp giáp với đường Láng. Cách đó vài chục mét là đoạn ngã ba Yên Lãng – Láng nhưng đường sắt không đi qua đây.

Đây là điểm “ăn” vào nhà dân để tuyến đường đi ra đường Nguyễn Trãi. Nơi đây cũng chỉ cách giao điểm thông thoáng vài chục mét.

Hàng cột trụ của tuyến đường sắt đô thị chạy men theo sông Tô Lịch và sẽ cắt qua khi đến gần đường Nguyễn Trãi.

Hiện tại đã có ít nhất 3 cột trụ cắm xuống dòng sông Tô Lịch.

Công trường tại vị trí ga Láng của tuyến đường sắt đô thị có rất ít công nhân làm việc.

Hữu Nghị

Theo Dantri