Đường sắt đi qua Quảng Bình vẫn đang bị chia cắt
Chiều 16/10, trao đổi với PV Dân trí, ông Trần Văn Bằng, Phó Giám đốc Công ty CP Đường sắt Quảng Bình cho biết, đến thời điểm này, tuyến đường sắt đi qua địa phận Quảng Bình vẫn đang bị chia cắt.
Theo ông Bằng, trận mưa lũ lịch sử những ngày qua đã làm ngập, hư hại khoảng trên 20 vị trí trên tuyến đường sắt thuộc công ty quản lý. Để đảm bảo an toàn, công ty phải phong tỏa 170km đường sắt, từ La Khê đến Mỹ Trạch.
Cũng theo ôn Bằng, trong 20 điểm bị hư hỏng thì có 3 vị trí là rất nghiêm trọng và nguy hiểm. Đặc biệt là tại Km456 090 đoạn ở cửa hầm số 2, xã Phong Hoá, huyện Tuyên Hoá bị sạt lở mái ta luy dương nền đường sâu 18-20m, rộng khoảng 16m; đoạn tại Km452 500 (Ngọc Lâm – Lạc Sơn) bị xói sâu 0,7m, dài khoảng 600m và đoạn tại Km467 900 thuộc địa phận xã Văn Hoá bị trôi hẳn nền đường.
Cửa hầm số 2, xã Phong Hoá, huyện Tuyên Hoá bị sạt lở mái ta luy dương nền đường sâu 18-20m, rộng khoảng 16m
Trước tình hình trên, Công ty CP Đường sắt Quảng Bình đã huy động khoảng 2.000 công nhân làm việc 24/24, ăn ngủ trên các cung đường để sớm thông tuyến, đảm bảo giao thông đi lại cho ngành đường sắt.
Ngành đường sắt tỉnh Quảng Bình đang rất nổ lực khắc phục, và dự kiến đến khoảng 18h ngày mai 17/10 sẽ thông tuyến.
Mưa khủng khiếp đã khiến tuyến đường sắt qua Quảng Bình bị ngưng trệ nhiều ngày liền
Được biết, tại lúc cao điểm nhất có 22 đoàn tàu phải dừng lại tại các ga ở Quảng Bình vì mưa lũ không thể chạy được. Còn thời điểm hiện tại có 4 đoàn tàu/366 hành khách đang dừng tại 3 ga Mỹ Đức, Đồng Hới và Lệ Sơn.
Video đang HOT
Khoảng hơn 300 công nhân đang khắc phục sạt lở đường sắt đoạn thuộc địa phận xã Văn Hoá, huyện Tuyên Hoá, tỉnh Quảng Bình
Đặng Tài
Theo Dantri
Công nhân ngày đêm sửa đường sắt Bắc Nam bị hỏng do lũ
Riêng tỉnh Quảng Bình có tới 19 điểm đường sắt bị hư hại do cơn lũ lịch sử. Nhiều nơi nước lũ bẻ cong đường ray, làm xói mòn hàng trăm mét khối đất đá nền đường khiến việc khắc phục mất nhiều công sức.
Trận lụt lịch sử 3 ngày qua khiến tuyến đường sắt Bắc Nam qua Quảng Bình bị hư hại. Ông Trần Văn Sáu, Giám đốc Công ty cổ phẩn đường sắt Quảng Bình, cho biết tuyến đường sắt qua địa bàn có 19 điểm bị hư hỏng.
Đoạn đường sắt qua thôi Sỏi, xã Văn Hóa (Tuyên Hóa) bị sạt lở 350 m, treo lơ lửng trên không.
Theo ông Sáu, ngành đường sắt huy động hơn một nghìn công nhân các bộ phận với quyết tâm sớm đưa đường sắt Bắc Nam lưu thông trở lại.
Công nhân tận dụng đá bị chảy xuống dưới để "tái tạo" mặt đường.
Tất cả công đoạn đều được làm cẩn thận, kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn khi đưa đường sắt hoạt động trở lại.
Công đoạn quan trọng là đo lấy mặt phẳng cân đối, định vị hai bên đường ray trước khi chồng nề.
Bề mặt phía trên đường ray cũng được nắn lại cho thẳng.
Do đường ray chưa được bù lại số đất đá bị cuốn mất, công nhân phải tuyệt đối chú ý khi bước đi phía trên, trượt chân là có thể té ngã.
Công nhân được đốc thúc làm việc theo hình thức "cuốn chiếu" để thuận lợi khi di chuyển vật liệu đến những nơi còn hư hại.
Những điểm đường sắt bị hư hỏng được cắm biển cảnh báo cấm tàu.
Những đầu máy đã có thể chạy lại trên những tuyến đường an toàn và mới được sửa chữa, để chở vật liệu và vật dụng đến công trình. Theo ông Sáu, công ty đã bố trí đội ngũ riêng phục vụ ăn uống cho công nhân để liên tục thay ca thi công.
Nguyễn Đông
Theo VNE
Đường sắt Bắc Nam qua Quảng Bình chưa thể thông tuyến Đến trưa nay, mực nước tuy có giảm nhưng 3 xã ở thị xã Ba Đồn (Quảng Bình) gồm: Quảng Tân, Quảng Lộc và Quảng Hòa vẫn chìm nghỉm, cô lập hoàn toàn. Đường sắt bị tê liệt, chưa thể thông tuyến, do nhiều điểm hư hỏng nặng. Sáng nay 16/10, đường sắt Bắc - Nam qua địa phận Quảng Bình vẫn chưa...