Đường dây M88: “Sân chơi” phi pháp của hàng loạt tri thức
Trong số 59 bị cáo bị đưa ra trước vành móng ngựa vì tội tổ chức đánh bạc và đánh bạc trong đường dây cá độ quốc tế M88, có rất nhiều bị cáo là tri thức, có địa vị cao như giám đốc, giảng viên, kỹ sư, cán bộ các sở ngành, đơn vị sự nghiệp…
Phiên tòa xét xử vụ án “tổ chức đánh bạc và đánh bạc” đối với các bị cáo trong đường dây M88 đã “ngốn” hết trọn ngày 12/5 để tiến hành phần thủ tục, xét hỏi lý lịch và công bố cáo trạng vì do số lượng bị cáo quá đông, 59 người.
Phiên tòa do thẩm phán Vũ Thanh Lâm chủ tọa. Hầu hết các bị cáo được tại ngoại để tham gia phiên tòa.
Theo cáo trạng, đường dây M88.com là website cá độ trực tuyến cực lớn có máy chủ đặt tại Philippines, do người nước ngoài đăng ký. Đường dây này hoạt động công khai ở nhiều nước châu Á và trên thế giới. Khi đăng nhập vào M88.com, các đối tượng đánh bạc được hướng dẫn cách thức truy cập để cá cược như các độ bóng đá, chơi bài Baccara, chơi xúc xắc, rồng hổ… Con bạc cũng được hướng dẫn mở tài khoản và mở dịch vụ internet banking để chuyển tiền đến các tài khoản đại diện của M88.
Bị cáo Nguyễn Lê Sang (SN 1976, nguyên Phó giám đốc ban truyền thông và tiếp thị của một ngân hàng tại TPHCM)
Năm 2010, Nguyễn Võ Hoài Trâm (ngụ Hà Nội), Giám đốc Công ty News Plus, ký hợp đồng với người điều hành M88 là Seau Kang Goh để làm truyền thông cho website M88.com. Một thời gian sau, Trâm chuyển sang làm đại lý cho M88.com.
Thấy “ngon ăn”, Nguyễn Võ Hoài Trâm tiếp tục giới thiệu Từ Thị Ngọc Trâm (Phó giám đốc Công ty Newsplus, hiện đang bỏ trốn), Nguyễn Lê Sang, Cù Thị Thanh Hải (SN 1973, Hà Nội), Cù Huy Giáp (em trai Hải, SN 1981, Hà Nội), Phạm Thị Kim Loan (SN 1972, Trà Vinh), Nguyễn Văn Nam (SN 1975, Quảng Ngãi) cùng một số đối tượng khác để mở các tài khoản cá nhân tại các ngân hàng ở Việt Nam.
Sức hút của đường dây M88 đã lôi kéo thêm nhiều đối tượng được đánh giá là tầng lớp tri thức. Trong phần thẩm tra lý lịch, nhiều người dự khán đã cảm thấy hối tiếc khi nhiều con bạc bị “xộ khám” ngày hôm nay lại là những người trước đây là cán bộ tại các sở ngành, các đơn vị sự nghiệp lớn trên địa bàn Hà Nội và TPHCM. Trong đó, có bị cáo còn đang là sinh viên đại học, có người là kỹ sư của công ty nước ngoài.
Điển hình như bị cáo Nguyễn Lê Sang (SN 1976, nguyên Phó giám đốc ban truyền thông và tiếp thị của một ngân hàng tại TPHCM). Sang chính là nhân vật đứng sau kẻ cầm đầu Nguyễn Võ Hoài Trâm (hiện đang bỏ trốn). Tính đến khi bị bóc gỡ, Nguyễn Lê Sang đã mở và giao cho M88 sử dụng 8 tài khoản để giao dịch tổng cộng gần 585,1 tỷ đồng tiền đánh bạc. Sang được hưởng lợi 100.000 USD.
Video đang HOT
Bị cáo Phạm Thị Kim Loan (SN 1972, Trà Vinh)
Không chỉ riêng Sang, hàng loạt các bị cáo có trình độ và công ăn việc làm ổn định cũng “xộ khám” như: Nguyễn Quý Phúc (SN 1982, nguyên cán bộ Công ty công trình giao thông 479), Quách Tấn Phát (SN 1986, nhân viên Ban quản lý đầu tư dự án – Sở GTVT TPHCM), Lê Minh Hải (SN 1982, giảng viên Trường Đại học Công nghiệp TPHCM), Nguyễn Viết Cường (SN 1980, kỹ sư phần mềm)…
Các bị cáo “trí thức” này chỉ vì hám lợi nên đã mở nhiều tài khoản, giao cho M88 sử dụng. Các bị cáo bị truy tố về tội đánh bạc với số tiền phạm tội thấp nhất là 90 triệu đồng, nhiều nhất lên đến 8,8 tỷ đồng.
Điển hình, bị cáo Đào Ngọc Quý đã bỏ ra 8,8 tỉ đồng đánh bạc và thua khoảng 6 tỉ đồng. Nhiều lần Quý “lên sòng” với số tiền lớn hơn 50 triệu đồng. Ngoài ra, cũng vì mục đích đánh bạc, cá cược, nhiều đối tượng chuyển số tiền lớn cho M88.com, như: Trương Giới Tuấn Minh chuyển hơn 1,5 tỉ đồng, Bùi Tấn Phúc chuyển gần 650 triệu đồng…
Theo Cơ quan điều tra, tổng cộng có 585 tỷ đồng trong tổng số hơn 2.000 tỷ đồng tiền đánh bạc qua tài khoản của M88.com đã được giao dịch từ các tài khoản của các “con bạc trí thức” này.
Công Quang – Quang Bình
Theo Dantri
Lộ mặt thủ phạm vụ đinh ốc biến mất trên tuyến cao tốc Hà Nội - Lào Cai
Lãnh đạo cơ quan quản lý vận hành đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai thừa nhận, căn cứ dấu vết tại các điểm lỗ bắt ốc, có dấu hiệu cho thấy nhiều lỗ chưa được đơn vị thi công lắp đặt đầy đủ
Tại buổi làm việc với PV Dân trí, ông Nguyễn Tường An - Giám đốc Trung tâm điều hành đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã thừa nhận, những nội dung báo Dân trí đăng tải về tình trạng hàng loạt đinh ốc, bu lông hộ lan bị mất trộm trên tuyến đường mà đơn vị ông Tuấn quản lý là có thật. Hiện phía Trung tâm đang gấp rút giao 3 tổ công tác khắc phục sự việc.
Cũng ngay trong chiều 6/5, ông An và những cán bộ liên quan đã đồng hành cùng phóng viên Dân trí để trực tiếp đến kiểm tra tại thực địa. Trả lời phỏng vấn PV Dân trí ngay tại hiện trường, nơi có hàng loạt đinh ốc đã "không cánh mà bay" trước đó, ông An cho biết: "Hiện trường mất đinh ốc hộ lan cho thấy, có dấu vết của việc bị đánh cắp. Đặc biệt tại các điểm lỗ bắt ốc, cán bộ công ty vận hành bảo trì tuyến đường phát hiện có nhiều lỗ chưa được đơn vị thi công lắp đặt đầy đủ".
Công nhân tiến hành lắp ráp ốc vít, bu lông ở những điểm còn thiếu, bị mất trộm
Theo cam kết của ông An, trước mắt, đơn vị sẽ gấp rút triển khai nhanh việc khắc phục việc lắp đinh ốc, bu lông bị thiếu hụt trên các điểm bị mất. Dự kiến công việc này sẽ hoàn thành trong khoảng 2 tuần lễ vì khu vực bị mất đinh ốc trải dài và rải rác trên tuyến lộ trình gần 100 km tính từ gói thầu A1 đến A3. Đây cũng là đoạn tuyến cao tốc do nhà thầu Posco thi công.
Về nguyên nhân và thủ phạm gây nên tình trạng mất hàng loạt đinh ốc bu lông như báo Dân trí phản ánh, ông Bùi Đình Tuấn - Giám đốc Công ty vận hành bảo trì đường cao tốc Việt Nam cho biết: "Thủ phạm chính gây nên sự việc là các cháu nhỏ, độ tuổi từ 9 đến 15. Cán bộ chức năng đã nhiều lần bắt quả tang, tiến hành lập biên bản rồi bàn giao cho cơ quan có thẩm quyền của địa phương giải quyết.
Theo điều tra, sau khi tháo trộm ốc vít, các cháu đi bán thành phẩm sắt vụn nên giá trị ở mức rất thấp. Để răn đe các cháu, địa phương đã mời bố mẹ lên làm biên bản cam kết không tái phạm và chịu trách nhiệm, nếu để tái phạm thì sẽ xử lý theo qui định pháp luật".
Cũng theo ông Bùi Đình Tuấn, để nhanh chóng khắc phục việc thiếu nhiều đinh ốc hộ lan, phía Công ty vận hành bảo trì tuyến đường đã liên hệ với nhà thầu để gom đinh ốc, cũng như ứng tiền công ty để khắc phục sự. Sau khi khắc phục xong sự việc, cơ quan chức năng sẽ làm rõ vai trò, trách nhiệm liên quan đến cán bộ phân cấp làm nhiệm vụ cũng như các đơn vị nhà thầu và giải quyết thoả đáng theo qui định.
Cũng từ những tài liệu mà PV Dân trí thu thập được, hiện tượng mất cắp các vật liệu vật tư, đinh ốc hộ lan không chỉ xảy ra trong thời gian gần đây, mà sự việc này đã diễn ra cách từ trước đó vào năm 2014. Cụ thể, vào ngày 6/9/2014, ông Lê Hắc Hải - Giám đốc Công ty cổ phần Việt Vương đã có văn bản báo cáo về hành vi trộm cắp tài sản trên tuyến cao tốc đe doạ tính mạng người lao động và tài sản công ty này đến Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc VN và những đơn vị liên quan. Cụ thể, phía đơn vị này cho biết: "tình trạng trộm cắp vật tư hộ lan phòng hộ trên công trường đã trở nên báo động; suốt thời gian từ khi thực hiện dự án đến tháng 9/2014, tại khu vực Km140 đến Km145 thường xuyên xảy ra hiện tượng tháo trộm bu lông, hộp đệm, mang dán phản quang".
Báo cáo cho hay, đỉnh điểm sự việc xảy ra lúc 19h ngày 5/9/2014, cán bộ Công ty Việt Vương phát hiện một nhóm đối tượng lợi dụng mưa để tháo trộm tài sản thi công. Người của công ty đã tiến hành truy đuổi thì vấp phải sự chống đối kịch liệt, toán đối tượng này đã sử dụng hung khí dọa nạt người làm tại công trường để thực hiện hành vi phá hoại tài sản dự án.
Biên bản do cơ quan chức năng lập khi bắt được đối tượng ăn cắp ốc vít, bu lông
Cũng theo bản báo cáo, phương thức hoạt động trộm cắp các đối tượng thực hiện là lợi dụng những giờ nghỉ trưa, đêm khuya hoặc sáng sớm hay vào thời tiết mưa gió để thực hiện hành vi trộm cắp tài sản. Các đối tượng đi thành nhiều nhóm, có cả thanh niên trẻ và người lớn tuổi, sử dụng xe máy để chộp cơ hội nhảy xuống công trường thi công ăn cắp vật tư rồi nhanh chóng trèo lên xe. Quá trình bỏ chạy, đối tượng ngồi sau đã che chắn biển số xe, mang tang vật đi tẩu thoát.
Nhằm ngăn chặn hành vi trộm cắp có tổ chức, gây thất thất thoát tài sản dự án, phía công ty Việt Vương đã đề nghị Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc VN xem xét hỗ trợ cơ quan này trong việc trình báo sự việc với chủ đầu tư, cùng các đơn vị, tổ chức liên quan tại địa phương để bảo vệ tài sản dự án.
Tang vật khi bắt được đối tượng ăn cắp bu lông, ốc vít trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai
Cho biết về tiến trình sự việc, ông Đào Quang Tuấn - Giám đốc BQL dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai khẳng định, tính đến thời điểm hiện tại (ngày 6/5), Ban quản lý tuyến đường vẫn đang tiếp tục việc tiến hành kiểm tra cụ thể đối với các khu vực bị mất đinh ốc hộ lan.
Cũng theo ông Đào Quang Tuấn, việc tìm hiểu nguyên nhân và phương án giải quyết sự việc sẽ được phía Công ty vận hành bảo trì đường cao tốc VN thực hiện cụ thể, vì đó là trách nhiệm được Tổng công ty giao phó theo đúng phân cấp về chức năng nhiệm vụ.
Quốc Cường - Trọng Trinh
Theo dantri
Hàng loạt đinh ốc "không cánh mà bay" trên cao tốc Hà Nội - Lào Cai Tại cả 4 tuyến hộ lan được gắn trên tuyến đường, phóng viên Dân trí phát hiện thiếu rất nhiều đinh ốc, bu lông. Đặc biệt, có đoạn đường bị thiếu đến cả trăm đinh ốc chỉ trong khoảng có vài trăm mét hộ lan. Việc hàng loạt đinh ốc, bu lông vốn được gắn cố định vào hộ lan hai bên đường...