Đường chưa làm xong đã thu vé đường bộ là không chấp nhận được
Đại biểu Bùi Thị An (Hà Nội) đã nói như vậy với PV báo Lao Động chiều 28.5 bên lề kỳ họp thứ 9 Quốc hội khóa XIII về tình trạng xây dựng các trạm thu phí BOT không đúng khoảng cách quy định và đường chưa thi công xong đã bán vé thu tiề.n khiến cử tri và nhân dân bức xúc.
Đại biểu Bùi Thị An (Hà Nội) – Ảnh: Xuân Hải.
Thưa bà, mới đây Bộ Giao thông Vận tải lý giải về việc xây dựng các trạm thu phí đường bộ BOT không đúng khoảng cách 70km như luật giao thông đã quy định, là do các trạm BOT phải tránh thị trấn, thị tứ, khu vực đông dân cư. Bà có ý kiến như thế nào về lý giải này?
- Theo tôi việc xã hội hóa hạ tầng giao thông là cần thiết, có điều xã hội hóa thế nào để đạt được mục tiêu hài hòa giữa nhà nước, doanh nghiệp và người dân. Làm thế nào để doanh nghiệp thu được đồng vốn đã bỏ ra nhưng không biến việc này trở thành gánh nặng cho dân.
Điều tôi muốn là việc các trạm thu phí BOT phải phù hợp từ việc bố trí khoảng cách các trạm đến việc thu phí bao nhiêu/phương tiện chứ không phải là đặt ra mức phí cao để thu hồi vốn nhanh. Tôi nghĩ Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải không chỉ dừng lại ở việc lấy ý kiến của chính quyền địa phương khi đặt trạm thu phí BOT mà quan trọng là phải lấy ý kiến của người dân địa phương đó nữa để xem họ có đồng ý hay không, từ đó mới triển khai.
Video đang HOT
Nhưng thưa bà, khoảng cách đặt trạm thu phí BOT đã được quy định trong luật giao thông đường bộ?
- Nếu đã quy định trong luật thì phải chỉnh luật, hoặc bên cạnh việc lấy ý kiến của chính quyền địa phương thì phải lấy ý kiến của người dân, bởi vì người dân là người trực tiếp nộp phí đường bộ. Bên cạnh đó, tôi đề nghị cũng phải minh bạch nguồn tiề.n thu từ phí đường bộ là việc vốn bỏ ra bao nhiêu, rồi đầu tư trở lại bao nhiêu phần trăm để duy tu, sửa chữa đường.
Bên cạnh việc các trạm thu phí BOT không đúng khoảng cách còn có tình trạng
chưa thi công xong đường đã xây dựng trạm BOT để thu vé đường bộ như
báo Lao Động đã phản ánh. Bà nghĩ sao về tình trạng này?
- Đường chưa làm xong mà đã thu phí là không thể chấp nhận được. Theo tôi khi nào hoàn thành đường thì mới được phép thu phí đường bộ. Khi tôi sử dụng đường của anh làm ra thì tôi mới trả tiề.n, tuy nhiên mức tiề.n cũng phải phù hợp.
Xin cảm ơn bà!
TPHCM thu phí sử dụng đường bộ xe mô tô từ 1/5
Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Hữu Tín vừa ký quyết định về việc thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện với xe mô tô (bao gồm xe mô tô 2 bánh, xe gắn máy) trên địa bàn thành phố. Quyết định có hiệu lực từ 1/5 tới đây.
TPHCM tổ chức thu phí đường bộ theo đầu phương tiện đối với mô tô, xe máy từ 1/5/2015
Theo đó, đối tượng chịu phí là phương tiện xe mô tô có đăng ký biển số tại TPHCM hoặc xe đăng ký biển số tại các tỉnh khác nhưng hoạt động trên địa bàn TPHCM. Không thu phí đối với các trường hợp chủ phương có biên lai chứng minh đã nộp phí tại các địa phương.
Theo Quyết định, các trường hợp miễn phí gồm có xe mô tô của lực lượng công an, quốc phòng; xe mô tô của chủ phương tiện thuộc các hộ nghèo theo quy định về mức chuẩn nghèo hiện hành của thành phố.
Mức thu cụ thể như sau: loại xe có dung tích xy lanh đến 100 cm3 chịu phí 50.000 đồng/xe/năm, xe có dung tích từ 100 cm3 dến 175 cm3 chịu phí 100.000 đồng, xe có dung tích xy lanh từ trên 175 cm3 chịu phí 150.000 đồng.
UBND các xã, phường, thị trấn được giao nhiệm vụ tổ chức thu phí đối với xe mô tô, xe gắn máy phù hợp với tình hình thực tế địa phương, đảm bảo công tác quản lý, kê khai, thu phí công bằng, chặt chẽ, đúng quy định, thu đúng, thu đủ, minh bạch, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân. Người dân có thể đến UBND xã, phường, thị trấn hoặc các điểm thu phí tại các khu phố nộp phí và nhận biên lai đóng phí theo mẫu quy đinh chung.
Trường hợp, các xe phát sinh trước ngày 1/1/2015, chủ phương tiện kê khai nộp phí đến hết tháng 7/2015, với mức phí 12 tháng.
Đối với xe phát sinh từ ngày 1/1 đến 30/6 hàng năm, chủ phương tiện kê khai nộp phí vào tháng 7 hằng năm, cụ thể: xe đăng ký mới thực hiện khai nộp phí, với mức thu bằng một nửa mức thu năm; xe đăng ký lần 2 trở đi (xe này đã được đăng ký trước ngày 1/1 của năm đó), nếu xe đó chưa được nộp phí thì chủ phương tiện phải khai nộp phí với mức phí cả năm, nếu đã được nộp thì chủ phương tiện chỉ thực hiện nộp tờ khai phí và không phải nộp phí năm phát sinh.
Đối với xe phát sinh từ ngày 1/7 đến 31/12 hàng năm, chủ phương tiện phải khai nộp phí vào tháng 1 năm sau: đối với xe đăng ký lần đầu và xe đăng ký lần 2 trở đi (đã được nộp phí của năm phát sinh) thì chủ phương tiện không phải nộp phí đối với thời gian còn lại còn lại của năm phát sinh. Trường hợp đăng ký từ lần thứ 2 trở đi nhưng xe đó chưa nộp phí năm phát sinh thì chủ phương tiện phải kê khai nộp phí bổ sung tiề.n phí của năm phát sinh, cùng với số phí phải nộp của năm tiếp theo.
Các năm tiếp theo không có biến động tăng, giảm xe, chủ phương tiện nộp phí vào tháng 1 hằng năm, với mức thu 12 tháng.
Quốc Anh
Theo Dantri
Người dân tập trung đòi mở lối sang đường trên QL1A Hàng trăm người dân xã Quảng Trung, huyện Quảng Xương, Thanh Hóa tập trung ngay trên quốc lộ 1A, gây áp lực không cho chính quyền và ngành chức năng lắp lại dải phân cách mà người dân đã tự ý dỡ ra trước đó để lấy điểm đi qua đường. Thời gian qua, dọc tuyến quốc lộ 1A đoạn qua địa bàn...