Đường 68 tỉ đồng vừa làm xong đã sụt lún thành hố sâu
Con đường nối khu di tích cố Tổng bí thư Lê Hồng Phong với di tích Xứ ủy Trung Kỳ ở huyện Hưng Nguyên ( Nghệ An) được xây dựng với kinh phí 68 tỉ đồng, nhưng vừa làm xong đã bị sụt lún, nứt gãy nghiêm trọng.
Gần như toàn bộ mặt đường bị nứt gãy, sụt lún. ẢNH PHAN NGỌC
Con đường này đi qua các xã Hưng Tiến, Hưng Thắng, Hưng Châu, Hưng Xuân và Hưng Phú (huyện Hưng Nguyên) với chiều dài 7 km, mặt đường thảm nhựa rộng 5,5 m, kinh phí 68 tỉ đồng, do UBND huyện Hưng Nguyên làm chủ đầu tư, hoàn thành cuối năm 2016.
Phần lớn mặt đường bị hư hỏng nặng. ẢNH PHAN NGỌC
Tuy nhiên, hiện đoạn đường qua xóm 1, xã Hưng Châu đã bị sụt lún, nứt gãy và gần như toàn bộ chiều rộng của tuyến đường bị đổ sập xuống thành hố sâu. Những vết nứt sâu, sạt lở dài khoảng hơn 100 m và ăn sâu xuống khoảng 2 m, khiến việc đi lại rất khó khăn.
Phần đường bị sập sâu xuống khoảng 2 m. ẢNH PHAN NGỌC
Video đang HOT
Ông Hoàng Anh Tiến, Trưởng ban Quản lý dự án các công trình xây dựng huyện Hưng Nguyên, cho biết con đường này chưa được nhà thầu bàn giao cho chính quyền địa phương. Hiện tượng nứt, lún bắt đầu xảy ra từ sáng 30.9. Người dân phát hiện một vết nứt chạy dọc đường, sau đó vài giờ đồng hồ thì gần hết phần đường đã bị tụt xuống.
“Chúng tôi đã báo cáo sự việc với UBND tỉnh Nghệ An, Sở Giao thông vận tải cùng các cấp, ngành. Hiện đã có đoàn về kiểm tra, cho khoan 5 mũi địa chất để tìm nguyên nhân sụt, lún”, ông Tiến nói.
Khánh Hoan
Theo Thanhnien
Nứt lún cầu vượt trăm tỷ ở Hải Phòng: Đừng đổ tại thời tiết!
Nguyên nhân nứt đường dẫn lên cầu vượt ở Hải Phòng được cơ quan chức năng đán.h giá là do thời tiết. Tuy nhiên, chuyên gia về xây dựng cho rằng phải nhìn cả vào "nhân tai", đừng chỉ đổ tại thời tiết.
Như tin đã đưa, cầu vượt Đình Vũ - Nguyễn Bỉnh Khiêm chưa được đưa vào khai thác nhưng đã xuất hiện vết nứt ở đường dẫn lên cầu.
Theo báo cáo của Sở GTVT Hải Phòng, vết nứt nằm trên đường dẫn hai đầu cầu, đoạn vuốt nối từ tuyến đường cũ lên cầu, có chiều dài 15-30m, chiều rộng vết nứt từ 2-10mm.
Nguyên nhân nứt dọc đường dẫn lên cầu vượt Đình Vũ - Nguyễn Bỉnh Khiêm được các cơ quan chức năng cho rằng: Trong quá trình thi công đường dẫn 2 bên cầu gặp phải thời tiết bất lợi.
Vết nứt trên đường dẫn cầu vượt Đình Vũ - Nguyễn Bỉnh Khiêm được cho rằng do thời tiết. Ảnh: Lã Tiến
Cụ thể, mưa và bão nhiều, kết hợp với thủy triều (vì cầu sát hệ thống sông, biển cảng Đình Vũ), khi thi công hệ thống cống thoát nước 2 bên, cộng với việc đào móng sâu 4m, dẫn đến khi hút nước để thi công đã làm thay đổi điều kiện địa chất đã làm sụt lún bề mặt đường dẫn, gây nứt.
Tuy nhiên, PGS.TS Nguyễn Văn Hùng - nguyên Hiệu trưởng Trường Đại học Xây dựng cho rằng: "Trong thi công cầu đường, trước khi làm đã phải dự báo đến vấn đề thời tiết. Bây giờ xảy ra chuyện lại đổ nguyên nhân chính do thời tiết hay nhiệt độ là không nên, phải nhìn vào cả nhân tai".
Theo PGS Nguyễn Văn Hùng, qua hình ảnh ghi lại trên đường dẫn cầu vượt Đình Vũ - Nguyễn Bỉnh Khiêm, vết nứt dọc xảy ra có thể do hai bên taluy không xử lý đất tốt.
"Các vết nứt dọc xuất hiện trên đường dẫn phần lớn do nền đất đắp. Nền đất không tốt có thể do thời tiết nhưng cũng có thể do thi công, sẽ tạo sụt lún ảnh hưởng đến đường", nguyên Hiệu trưởng Trường Đại học Xây dựng nhận định.
Thông thường, trước khi thi công các vấn đề thời tiết đã được dự báo sẽ ảnh hưởng như thế nào, vì vậy theo ông Hùng "nếu thi công tốt thì thời tiết cũng đâu có ảnh hưởng".
Về hướng xử lý, ông Lê Văn Bình - Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) - cho rằng, qua kiểm tra, khảo sát các hạng mục cầu vượt Nguyễn Bỉnh Khiêm - Đình Vũ đã thi công xong bảo đảm đúng thiết kế. Các vết nứt ở đường dẫn không ảnh hưởng tới chất lượng phần cầu.
"Giải pháp tốt nhất phải khẩn trương thi công phần cống thoát nước, đường gom 2 bên, sau đó mới xử lý nền đường", ông Bình nói.
PGS.TS Nguyễn Văn Hùng đề xuất phải xử lý lại hai bên taluy để chống trượt thành hai mảng, chống nở hông nền đường.
Ông Nguyễn Xuân Bình - Phó Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng đã yêu cầu Sở GTVT, nhà thầu, giám sát, tư vấn và các đơn vị liên quan cần tiếp tục theo dõi vết lún, nứt, nhìn nhận vấn đề một cách khách quan, kiểm tra và đán.h giá tổng thể nguyên nhân, nhanh chóng xử lý dứt điểm tình trạng rạ.n nứ.t.
Cầu vượt ngã ba Nguyễn Bỉnh Khiêm - Đình Vũ nằm trên tuyến huyết mạch nối quốc lộ 5 với hệ thống cảng biển Hải Phòng, thuộc dự án đầu tư nâng cấp đường 356 đoạn 2A, từ ngã ba đường Nguyễn Bỉnh Khiêm đến đậ.p Đình Vũ. Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.310 tỷ đồng, trong đó cầu vượt hơn 300 tỷ đồng.
Theo Danviet
Xuất hiện hố sụt lún lớn ở Thanh Hoá Người dân ở Thanh Hoá đi làm vườn bất ngờ phát hiện một hố sụt lớn sâu khoảng 13 mét. Ngày 21/8, ông Vũ Ngọc Nam - Chủ tịch UBND xã Ngọc Phụng (huyện Thường Xuân, Thanh Hoá) cho biết, chính quyền địa phương đang cử lực lượng chức năng bảo vệ hiện trường và theo dõi hiện tượng sụt lún xảy ra...