Được tung hô khi về Việt Nam, ô tô Trung Quốc vẫn “không có tuổi” ở quê nhà
Một số mẫu xe Trung Quốc được khen có thiết kế đẹp, nhiều công nghệ, động cơ mạnh… và quan trọng là mức giá rẻ khi về Việt Nam, nhưng thực tế doanh số của chúng ở thị trường nội địa tương đối thấp.
Làn sóng ô tô Trung Quốc đang thu hút sự quan tâm của người thời gian gần đây. Các mẫu xe này được giới thiệu với thiết kế hiện đại, sử dụng đèn LED đi kèm các hiệu ứng đuổi, nháy. Kiểu dáng cũng mang hơi hướng của ô tô bước ra từ những bộ phim viễn tưởng.
Ô tô Trung Quốc đang thu hút được sự quan tâm của người dùng Việt
Hấp dẫn hơn cả với xe Trung Quốc là công nghệ ngập tràn trong phân khúc. Tay nắm cửa thò thụt như xe sang, điều khiển điều hòa bằng bảng cảm ứng, camera 360 độ sắc nét hay bảng điều khiển trung tâm dạng màn hình cảm ứng cỡ lớn… Đó còn là động cơ turbo, hỗ trợ đỗ xe tự động, cảnh báo chệch làn, ga tự động thích ứng…
Tất cả những tính năng này được đưa vào một chiếc ô tô Trung Quốc tầm giá chưa đến 700 triệu đồng, trong khi xe Nhật, xe Hàn tương đương phải có giá từ một tỷ đồng.
Công nghệ trở thành chìa khóa để tung hô xe Trung Quốc và thời gian gần đây, đi khắp các diễn đàn về ô tô, xe máy sẽ thấy vô vàn các bình luận về những sản phẩm này. “Cháy hàng”, khách Việt tranh nhau xem và lái thử… nhưng có lẽ câu chuyện của những sản phẩm này ở quê nhà thì lại khác.
Theo thống kê của Manufacturers, trong số 10 xe bán chạy nhất tại Trung Quốc 9 tháng đầu năm nay thì chỉ có hai mẫu xe nội địa. Thứ hạng cao thuộc về những thương hiệu có bề dày kinh nghiệm như Nissan, Toyota, Volkswagen, Honda… Bản thân mẫu xe Trung Quốc được cho là “hot” nhất tại Việt Nam hiện nay cũng xếp ở hạng trên 100.
Con số không biết nói dối và thống kê trên để thấy rằng chính người Trung Quốc cũng chưa thực sự dùng xe nội địa của họ nhiều. Sản phẩm “ngon – bổ – rẻ” mà có lẽ truyền nhắc đến thời gian gần đây thực tế lại không “hot” như khi nó đến Việt Nam.
Có lẽ người Việt đang quá chờ đợi về một mẫu xe với “options” ngập tràn nhưng giá phải rẻ hơn hiện nay. Ô tô Trung Quốc tìm cách thỏa mãn nhu cầu ấy, song có lẽ nó không “thần thánh” và cũng không phải món hời như một số người Việt kỳ vọng. Bởi nếu nó thực sự “ngon” thì đã đủ sức đạt được thứ hạng cao, trở thành sản phẩm bán chạy.
Video đang HOT
Quan điểm của bạn thế nào khi đánh giá xe Trung Quốc? Hãy để lại ở phần “Bình luận” bên dưới.
Xe Trung Quốc dễ mua nhưng khó bán
Ô tô Trung Quốc ngày càng phổ biến hơn tại Việt Nam và có lượng khách nhất định nhờ giá bán rẻ và trang bị nhiều tính năng. Tuy nhiên, khi đã mua xe người dùng nên học cách sống cùng "miệng lưỡi thế gian".
Zotye Z8 đình đám một thời tại Việt Nam nay rớt giá thảm hại vì xe mới bắt mắt, giá rẻ hơn
Nhiều năm trở lại đây, xe Trung Quốc ngày càng phổ biến hơn với các dòng xe đưa về Việt Nam như Zotye Z8, Z8L, BAIC Q7, Brilliance V7, BAIC X55 và mới đây đình đám nhất là BEIJING X7. Trừ BEIJING X7 hoàn toàn mới, hầu hết mẫu xe còn lại đều mất nhiều thời gian của chủ xe trong việc muốn bán lại "được giá" như xe Nhật, Hàn, Âu, Mỹ.
Lượng khách Việt quan tâm đến xe Trung Quốc không nhiều, đối với người mua xe cũ thì tâm lý ái ngại còn nặng nề hơn. Do vậy, nếu cần bán gấp với giá cao như mong muốn để dùng tiền tái đầu tư cho việc gì đó đối với xe Trung Quốc là điều không thể.
BAIC Q7 - dòng xe làm xôn xao cộng đồng chơi xe Trung Quốc tại Việt Nam, nhưng sau vài tháng im hơi lặng tiếng
Ngay cả việc mua xe mới với hình thức trả góp, các ngân hàng cũng không dám cho người mua vay số tiền lớn vì ái ngại sự mất giá của các dòng xe có xuất xứ Trung Quốc. Việc thanh lý xe để thu hồi vốn nếu chẳng may người vay không thể trả khoản nợ cũng là một vấn đề lớn với các ngân hàng.
Xe mới giảm giá liên tục
Từ tháng 8.2020 đến nay, các hãng và đại lý xe Trung Quốc tại Việt Nam liên tục đưa ra mức giá giảm lên đến gần 100 triệu đồng/chiếc và kèm theo nhiều ưu đãi khuyến mãi.
Zotye Z8L phiên bản 7 chỗ giảm giá mạnh từ 758 triệu đồng xuống còn 668 triệu đồng/chiếc, BAIC X55 giảm từ 550 triệu đồng/chiếc xuống còn 488 triệu đồng/chiếc, BAIC Q7 giảm còn 498 triệu đồng/chiếc, Brilliance V7 giảm còn 718 triệu đồng/chiếc.
Xe Trung Quốc đang phải giảm giá mạnh trước sức ép cạnh tranh từ các mẫu xe có thương hiệu quen thuộc với người Việt
Các mẫu xe của hãng DongFeng vẫn giữ nguyên giá niêm yết nhưng kèm theo một số ưu đãi như nếu mua theo nhóm sẽ được giảm 50% lệ phí trước bạ, tương đương khoảng 30 triệu đồng.
Việc các mẫu xe mới giảm giá liên tục càng kéo theo giá trị bán lại của xe Trung Quốc xuống sâu hơn, đồng thời tạo ra tâm lý lo ngại liệu mua xe đời mới thì năm sau có bị lạc hậu không khi có xe mới hơn trên thị trường?
BEIJING X7 khiến xe Trung Quốc cũ rớt giá thảm
Cùng là xe Trung Quốc nhưng mẫu BEIJING X7 mới được đưa về Việt Nam thu hút sự quan tâm lớn của người Việt nhờ thiết kế cùng các trang bị công nghệ cao cấp và nịnh mắt. Chưa dừng lại ở đó, giá bán BEIJING X7 khởi điểm chỉ hơn 500 triệu đồng, cao nhất cũng chỉ ở mức 688 triệu đồng, rẻ hơn hoặc tương đương các mẫu xe Trung Quốc cũ trước đó đã bán ra thị trường Việt Nam.
Người Việt vây quanh chiếc BEIJING X7 mới về nước, ngó lơ các mẫu xe cũ của Zotye, BAIC trưng bày phía sau
Như vậy, cùng một số tiền nhưng người yêu thích xe Trung Quốc có thể chọn mua BEIJING X7 không cần suy nghĩ, thay vì phải mua "đồ lạc hậu" như các dòng xe Zotye Z8, BAIC Q7. Đã chấp nhận "thị phi" để mua xe Trung Quốc, tất nhiên người mua có quyền lựa chọn chiếc xe thật sự bắt mắt và nhiều trang bị công nghệ, chứ không phải những xe trước đó mua về để gắn logo Maserati, Land Rover...
Có thể nói, chính BEIJING X7 cùng là xe Trung Quốc nhưng đã vô tình kéo giá bán của các dòng xe về Việt Nam trước đó xuống mức thảm hại. Để tham khảo, một chiếc Zotye Z8 cũ đời 2018 hiện có giá rao bán dưới 500 triệu đồng, trong khi cách đây vài tháng, có người rao bán xe này với giá gần 600 triệu đồng. Thực tế, chưa biết liệu người bán có bán được xe với giá rao hay không!?
Khó mua xe Trung Quốc vì định kiến
Nếu vượt qua được định kiến bản thân, chấp nhận mua xe Trung Quốc, người mua còn phải thuyết phục được những người trong gia đình, nếu không muốn bị "khủng hoảng tinh thần" về sau nếu mua và sử dụng xe Trung Quốc.
Người mua xe Trung Quốc thường thay logo sang các hãng xe danh tiếng để sống chung với ánh mắt soi mói và bàn tán của người đời
Với các hãng xe Trung Quốc, mặc dù có thiết kế mẫu mã khá bắt mắt và nhiều trang bị hiện đại, người tiêu dùng Việt Nam vẫn còn băn khoăn về chất lượng, cũng như yếu tố an toàn...
Khi đến đại lý để nghe giới thiệu và trải nghiệm các mẫu xe Trung Quốc như Brilliance V7, BEIJING X7 nhiều người ưng ý về mẫu mã, chất lượng nhưng sau đó nghe lời khuyên từ bạn bè, người thân lại từ bỏ ý định mua xe.
Do vậy, những người dùng xe Trung Quốc tại Việt Nam sẽ phải học cách sống với dư luận và sự bàn tán của những người xung quanh, bỏ ngoài tai những lời "mỉa mai" sau lưng thì mới có thể gắn bó được lâu dài với xe Trung Quốc, dù là mua xe cũ hay mua xe mới.
Giải mã chiếc xe điện "tí hon" đang bán chạy như tôm tươi tại Trung Quốc Nhận được 50.000 đơn đặt hàng trong vòng chưa đầy 2 tháng ra mắt, một mẫu xe có hình thức không chút hào nhoáng đã nhanh chóng qua mặt Tesla Model 3, trở thành mẫu xe chạy điện "hot" nhất Trung Quốc. Mặc dù xe chạy xăng, dầu vẫn chiếm tới 97% số lượng xe lưu thông trên toàn cầu tính đến năm...