Được cam kết ‘chạy không tốn một giọt xăng’, Mercedes-Benz G-Class được rao bán lại với mức giá 9,9 tỷ đồng
Chiếc Mercedes-Benz G-Class này đã lăn bánh được gần 25.000 km sau hơn 1 năm sử dụng. Một chiếc SUV địa hình quốc dân Mercedes-Benz G-Class đã được một showroom đăng bán lại với cam kết “chạy không tốn một giọt xăng nào” cùng mức giá 9,9 tỷ đồng sau khi lăn bánh hơn 2 vạn km.
Đây chính là chiếc Mercedes-Benz G 350d sử dụng động cơ diesel thay vì khối động cơ xăng V8 như hầu hết những chiếc G 63 AMG đang có mặt trong nước.
Đây cũng là một lựa chọn kinh tế hơn khi thời gian gần đây giá xăng đang tăng cao. Mặc dù với, với giá dầu cũng tăng “chóng mặt”, có lẽ G 350d vẫn tiêu tốn không ít tiền đổ nhiên liệu của chủ nhân.
Theo như chia sẻ từ người bán, mẫu xe này đã nhanh chóng tìm được chủ nhân mới sau một thời gian ngắn đưa lên sàn xe cũ.
Mercedes-Benz G 350 d sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.725 x 1.931 x 1.969 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.890 mm.
Chiếc G 350d này đã được chủ cũ trang bị gói độ Widestar tới từ hãng độ Brabus giúp chiếc xe có ngoại hình hầm hố và thể thao hơn. Phía đầu xe có cản trước mới với 3 hốc gió kích thước lớn hơn nhằm tăng khả năng làm mát, tích hợp thêm dải LED ban ngày. Phần nắp capo của xe được làm lồi hơn so với nguyên bản với khe gió làm từ sợi carbon.
Video đang HOT
Gói độ Brabus này còn mang tới cho chiếc xe phần vòm bánh được nới rộng hơn so với nguyên bản, bổ sung thêm các hốc hút gió giả làm tăng vẻ thẩm mỹ của chiếc SUV. Chưa dừng ở đó, nguyên bản mẫu G 350d có hệ thống ống xả được giấu dưới gầm xe nhưng chiếc xe này đã được lắp đặt ống xả kép lộ ra ngoài 2 bên hông xe. Bộ mâm 5 chấu kép kích thước 18 inch đã được nâng cấp lên bộ mâm đa chấu kích thước 22 inch của hãng độ Brabus.
Ốp bánh xe bọc da đã thay thế bằng loại làm carbon với dòng chữ Brabus dập nổi. Logo tên phiên bản G 350d cũng đã được lược bỏ. Nếu nhìn qua phần ngoại thất khó có ai nhận ra đây là một chiếc G 350d.
Bước vào bên trong, khoang nội thất của chiếc xe cũng được nâng cấp giống với phiên bản cao cấp nhất là AMG G 63 với phần da Nappa khâu hoạ tiết kim cương kết hợp giữa hai tông màu đỏ và đen. Tiếp đến, trên vô-lăng bọc Alcantara và carbon tích hợp nhiều nút bấm hỗ trợ người lái, phía dưới còn có 2 núm điều chỉnh chế độ chạy, hệ thống treo, âm thanh ống xả.
Phần ghế ngồi màu nâu được thay thế bằng loại Nappa màu đỏ. Các tiện ích ghế ngồi gồm chỉnh điện tích hợp làm mát/sưởi và ghi nhớ 3 vị trí. Hàng ghế sau sở hữu một bệ tỳ tay kết hợp cùng khay để cốc. Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm hệ thống đèn viền tại những vị trí như cửa gió điều hoà, chân ghế ngồi và tay nắm cửa.
Hai màn hình kép kích thước 12,3 inch cũng đã được thay giao diện với phiên bản G 63 AMG. Bệ bước chân sở hữu logo Brabus phát sáng. Ngoài ra xe vẫn sở hữu các trang bị cao cấp như hệ thống điều hòa 4 vùng độc lập, loa Burmester,…
Mercedes-Benz G 350d 2021 sử dụng khối động cơ dầu 6 xy-lanh thẳng hàng, có dung tích 3 lít, sản sinh công suất tối đa 386 mã lực, mô men xoắn cực đại 600 Nm. Xe được trang bị hộp số tự động 9 cấp 9G TRONIC và hệ dẫn động 4 bánh, Mercedes-Benz G350d có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 7,4 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 199 km/h.
Mercedes-Benz G-Class cổ điển hơn 2,7 tỷ, phục chế 1.000 giờ
Mỗi chiếc Mercedes-Benz G-Class cổ điển được phục chế mới thế này có giá tới 120.000 USD (hơn 2,7 tỷ đồng), nhưng nhiều người cho đó là một chi phí xứng đáng.
Mercedes-Benz G-Class địa hình là mẫu xe chế tạo thủ công lâu đời nhất vẫn được sản xuất ngày nay, và với việc thương hiệu Đức đã lên kế hoạch chế tạo một biến bảo chạy điện hoàn toàn của nó, chuyện này chắc sẽ không thay đổi trong tương lai. Mỗi năm, các chuyên gia lành nghề tại nhà máy Magna-Steyr ở Áo đều tự tay lắp ráp hàng chục nghìn chiếc G-Class phục vụ nhu cầu của những khách hàng giàu có.
Cho dù đội ngũ thiết kế và phát triển đã đầu tư nhiều thời gian và tiền bạc để đảm bảo rằng chiếc Mercedes-Benz G-Class cổ điển có thể vượt qua hầu hết mọi địa hình, nhưng thực tế là rất nhiều chiếc xe chưa bao giờ có cơ hội rời khỏi đường nhựa.
G-Class là một trong số rất ít sản phẩm 4x4 vẫn giữ được sức mạnh off-road kể từ ngày được ra mắt, nhưng với việc mẫu xe thế hệ hiện tại đã bỏ đi trục trước cứng cáp, nó không còn vững chắc như trước nữa. May mắn thay, người mua vẫn có những lựa chọn khác.
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc G-Class truyền thống hơn một chút, các chuyên gia tại Expedition Motor Company (EMC) đã chế tạo nên một thứ mà bạn có thể đánh giá cao. Đó là một dòng sản phẩm G-Class phục chế kiêm độ mới mẻ với mức giá khởi điểm khá đắt là 120.000 USD (tương đương 2,74 tỷ đồng). Chiếc đầu tiên của họ được làm dựa trên 250GD 1991 được hoàn thiện với màu Midnight Blue, và công ty đã mất hơn 1.000 giờ để phục chế.
Chiếc 250GD này có đủ sức mạnh để chinh phục những nơi hoang dã nhưng EMC cũng muốn nó đem đến cảm giác dễ chịu hơn trong môi trường lái xe đô thị. Đối với những người muốn cải thiện khả năng sử dụng hàng ngày, chiếc xe đã bao gồm tùy chọn hộp số tự động 5 cấp mới, được phụ trợ bởi bộ chuyển số lấy từ Mercedes-Benz S-Class, phối hợp động cơ dầu tăng áp OM602 5 xi-lanh.
Chiếc xe cụ thể trong hình sử dụng cabin không gian mở để mang đến cho người ngồi một cảm giác thuần túy, lấy cảm hứng từ xe quân sự cổ điển. Sự thoải mái của hành khách còn được đảm bảo với lớp bọc vinyl màu xanh nước biển và cói bền bỉ với mọi thời tiết cho ghế ngồi, và hệ thống HVAC với điều hòa không khí và sưởi ấm.
Để phù hợp với các tiêu chuẩn xe ôtô hiện đại, EMC đã lắp đặt một hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng kỹ thuật số với nhiều cách kết nối khác nhau.
Để lắp ráp chiếc 250GD này, đội ngũ EMC đã "lột trần" mẫu xe ban đầu để làm lại mọi thành phần. Đường dẫn nhiên liệu và phanh nâng cấp cũng như giá đỡ thân xe đã được lắp đặt để mang lại cảm giác mới hơn, trong khi các trục xe nguyên bản thì được trang bị các bộ phận nội bộ hoàn toàn mới.
Để cải thiện khả năng dừng xe, một bộ kẹp phanh mới đã được thiết kế đặc biệt với các rô-tơ và tang trống khỏe hơn. Hệ thống động lực học trên Mercedes-Benz 250GD đời 1991 cũng được làm mới tổng thể bằng các lò xo và giảm xóc nâng cấp.
Mercedes-AMG G63 bản 44 lộ diện Mercedes-AMG G63 44 có thiết kế hầm hố và bắt mắt hơn biến thể G63 tiêu chuẩn. Mercedes-AMG đã tiết lộ hình ảnh chính thức đầu tiên về G63 44 mới. Mẫu xe nổi bật với kết cấu bánh răng portal giúp nâng cao gầm xe, tương tự G500 44, G63 6x6 44 và G650 Landaulet ra mắt trước đó vài năm. Nổi...