Đừng khinh xe nhỏ, MINI sẽ làm hẳn siêu xe với động cơ đặt giữa nhưng…
Một “siêu xe” mang phong thái MINI, tại sao không?
Năm 2019 là quãng thời gian buồn vui lẫn lộn đối với tập đoàn BMW. Họ vượt qua Mercedes tại sân chơi lớn thứ 2 thế giới là Bắc Mỹ nhưng lại thua cuộc đua tổng toàn cầu. Thương hiệu BMW tăng trưởng nhẹ để chạm ngưỡng doanh số kỷ lục 2,5 triệu xe/năm, phân nhánh hiệu suất cao BMW M tăng mạnh 32% trong khi MINI lại đi xuống 4%.
Nói thêm một chút về MINI, họ đã và đang mất dần dần lượng khách hàng trung thành vì không thực sự có một dòng xe mới nổi bật, “chất” MINI danh tiếng trong quá khứ cũng bị nhiều chuyên gia đánh giá là không sớm thì muộn cũng mai một nếu hãng không chịu cải tiến
Bởi vậy, giới lãnh đạo tập đoàn BMW đang cân nhắc một bước đi khá liều lĩnh nhưng nếu thành công sẽ mang lại hiệu quả cực lớn, đó là chế tạo xe thể thao đặt động cơ nằm giữa – một mẫu xe hiệu suất cao sang trọng, đắt đỏ có khả năng đánh bại Xe hiệu suất cao của năm 2018 tại châu Âu là Alpine A110.
Video đang HOT
Trang Motoring của Australia đã có dịp trò chuyện với giám đốc truyền thông của MINI là Andreas Lampka tại buổi ra mắt xe Mini Electric hồi tuần trước về các dòng sản phẩm tiềm năng trong tương lai. Dù đội hình MINI hiện tại bao gồm các dòng xe FWD đặt động cơ trước (AWD trên một số phiên bản), vị lãnh đạo MINI tự tin khẳng định họ “rất có khả năng sẽ bật đèn xanh cho một dự án xe thể thao đặt động cơ giữa”.
“Nếu chúng tôi cung cấp thêm thời gian cũng như tài nguyên cho các kỹ sư của mình, họ chắc chắn sẽ có thể hoàn tất một dự án như vậy”, Andreas cho biết. Ông cũng tiết lộ rằng họ chưa rõ sẽ dùng động cơ đốt trong truyền thống hay mô tơ điện nhưng ý tưởng nguyên gốc sẽ lấy từ chiếc MINI Superleggera “yểu mệnh” trước kia.
MINI Superleggera ra mắt vào năm 2014 dưới dạng xe thể thao 2 chỗ ngồi trọng lượng nhẹ do hãng đồng chế tạo cùng Carrozzeria Touring Superleggera và sử dụng động cơ điện hóa, tuy nhiên dự án này sau đó bị hủy bỏ vì thiếu tiềm năng.
Theo Trí Thức Trẻ
Hyundai N lên kế hoạch xây dựng một mẫu xe thể thao cạnh tranh với Porsche
Hyundai N là bộ phận xe hiệu suất cao của Hyundai, đã lên kế hoạch xây dựng một mẫu xe thể thao với động cơ đặt giữa nhằm cạnh tranh với những mẫu xe thể thao hàng đầu như Porsche.
Albert Biermann là người đứng đầu bộ phận M của BMW, sau khi rời khỏi BMW, Albert Biermann đã đầu quân cho Hyundai vào năm 2015 và thành lập nên bộ phận N hiệu suất cao. Vào thời điểm đó Huyndai không có chút danh tiếng nào về xe hiệu suất cao. Tuy nhiên, sau đó không lâu Veloster N đã thay đổi tất cả. Veloster N là một hatchback thể thao, mạnh mẽ cạnh tranh trực tiếp với Volkswagen Golf GTI.
Nói về kế hoạch trong tương lai, Hyundai đặt kỳ vọng rất lớn vào bộ phận hiệu suất N. Albert Biermann gợi ý rằng Hyundai N sẽ chế tạo một chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa có thể cạnh tranh với những chiếc xe thể thao hàng đầu như Porsche.
"Tất cả các xe Hyundai N cần phải được định giá phù hợp với bất kỳ đối thủ nào mà chúng cạnh tranh. Trong tương lai, không có giới hạn nào cho những mẫu xe của chúng tôi. Tôi nghĩ rằng có thể có một chiếc xe N động cơ đặt giữa cạnh tranh với Porsche. Vào thời điểm phù hợp, chúng tôi sẽ tạo ra nó. Như tôi nói, chúng tôi chỉ mới ở giai đoạn đầu, tuy nhiên, đây không phải là lần đầu tiên Hyundai N chế tạo một chiếc xe động cơ đặt giữa." Albert Biermann cho biết.
Vào tháng 11 năm ngoái, phân nhánh này đã giới thiệu chiếc RM19, một nguyên mẫu động cơ đặt giữa có dung tích 2.0L tăng áp, sản sinh công suất tối đa 390 mã lực, kết hợp cùng hộp số 6 cấp.
Với sức mạnh trên, RM19 có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong chưa đầy 4 giây và tốc độ tối đa đạt mức 249 km/h. Có thể dự đoán, RM19 được xem là nguyên mẫu cho dòng sản phẩm mới tương lai của Hyundai sẽ cạnh tranh với Porsche 718 Cayman.
Biermann cũng xác nhận rằng doanh số Hyundai N đã vượt qua kỳ vọng của hãng xe Hàn Quốc. "Vài tháng trước, chúng tôi nhận báo cáo i30 N chiếm 28% tổng doanh số của i30 tại thị trường Đức trong năm 2019. Tôi rất ngạc nhiên, đặc biệt là xem xét dự báo doanh số ban đầu. Con số này ở thời điểm hiện tại là 34%, thật phi thường. Rõ ràng, tương lai có vẻ tươi sáng cho Hyundai N."
Theo Diệu Lam Khám phá
Porsche 911 GT3 RS đầu tiên tại Việt Nam mang ngoại thất mới, nhìn ma mị như thủy ngân Sau một thời gian định cư ở Hải Phòng, chiếc Porsche 911 GT3 RS đầu tiên tại Việt Nam đã quay trở lại Sài Gòn và được "khoác" lên lớp áo mới chrome bóng bẩy. Sau một thời gian làm dâu Hải Phòng, chiếc Porsche 911 GT3 RS mang ngoại thất màu cam và là chiếc đầu tiên định cư tại Việt Nam,...