Dùng điều hòa xe hơi sao cho đúng cách
Thời tiết nóng khiến điều hòa trên xe hơi được sử dụng hết công suất, tuy vậy cần lưu ý một số điểm để bảo đảm sức khỏe và khiến điều hòa hoạt động bền bỉ.
Tránh bật điều hòa khi chưa khởi động xe
Khi chưa khởi động xe, nếu bật điều hòa ngay lập tức ở mức cao để làm mát ngay lập tức, bình điện sẽ phải hoạt động hết công suất để chạy điều hòa, khiến nó mau chóng suy yếu.
Vào mùa hè, trước khi lên xe bạn nên bỏ ra khoảng 5-10 phút, mở hết cửa xe và bật quạt gió ở mức cao nhất, vừa đẩy khí độc trên xe ra ngoài, vừa khiến xe hạ nhiệt.
Khi đã lên xe và nổ máy, hãy bật điều hòa để làm mát từ từ thay vì để ở nhiệt độ thấp sẽ khiến điều hòa phải hoạt động hết sức.
Không để nhiệt độ điều hòa quá lạnh
Video đang HOT
Sử dụng điều hòa ở nhiệt độ quá chênh lệch so với bên ngoài sẽ khiến điều hòa hoạt động ở điều kiện quá tải, tốn nhiên liệu và mau hỏng.
Hơn thế nữa, khi nhiệt độ trong và ngoài xe chênh nhau quá nhiều, khi lên xuống xe bạn sẽ dễ bị viêm họng, cảm do thay đổi nhiệt độ đột ngột, rất nguy hiểm.
Tốt nhất nên để điều hòa trong xe ở nhiệt độ vừa phải, trên 25 độ C, để đảm bảo sức khỏe cho bạn cũng như tăng độ bền cho xe.
Tránh đỗ xe ngoài nắng
Thiết kế xe hơi sẽ khiến nó như một cái lò và dễ dàng có mức nhiệt rất nóng nếu đặt xe ở ngoài nắng. Những thiết bị nhựa, da trên xe sẽ tạo nên khí độc khi ở nhiệt độ cao, kèm theo mùi khó chịu gây nguy hiểm đến sức khỏe.
Nên tìm chỗ đỗ xe trong bóng râm để xe không bị hấp nhiệt. Nếu không hãy chùm xe thật kĩ bằng vải chùm xe chuyên dụng, tuy nhiên tốt nhất là nên tìm chỗ đỗ xe. Hầm của một tòa nhà cao ốc là một nơi điển hình để đỗ xe và tránh nóng. Để xe trong hầm cũng khiến bạn không phải mất thời gian làm nguội trước khi lên xe trong mùa nắng nóng này.
Dán phim cách nhiệt
Nên dán phim cách nhiệt ở tất cả các cửa kính trên xe. Lớp phim cách nhiệt vừa có nhiệm vụ chống nóng, tăng hiệu quả của điều hòa khi di chuyển trong thời tiết nắng nóng, vừa có tác dụng ngăn chặn các tia tử ngoại, bảo vệ sức khỏe.
Kính trước nên dán loại phim trong, có độ xuyên sáng cao để quan sát tốt và đúng luật, tuy nhiên lớp kính này cũng chống nóng kém nhất, vì vậy khi đỗ xe nên ưu tiên phần kính trước ở nơi râm mát.
Phim dán kính sườn có khả năng chống nóng và chống chói tốt, nhờ sử dụng phim tối màu, có độ xuyên sáng tốt. Nên chọn loại xịn vì nhiều phim không rõ nguồn gốc chỉ có tác dụng làm tối và tạo cảm giác râm mát nhưng không chắn được tia tử ngoại.
Theo Tiền Phong Online
Các bước kiểm tra điều hòa đầu hè
Thông qua những bước kiểm tra đơn giản, chủ xe tiết kiệm thời gian, tiền bạc mà còn chủ động trong việc sử dụng.
Mở máy, bật công tắc A/C, kiểm tra ly hợp máy nén có đóng không. Nếu nó không đóng, máy nén không làm việc. Đây là dấu hiệu cho thấy điều hòa thiếu ga hoặc gặp sự cố về điện. Nếu ly hợp đóng nhưng xuất hiện tiếng va đập hoặc âm thanh theo chu kỳ, vấn đề này không đơn giản, bạn sẽ cần tới sự trợ giúp của thợ chuyên nghiệp.
Máy nén làm việc nhưng không tạo gió lạnh hoặc độ lạnh không sâu, hãy sử dụng đồng hồ đo áp suất kiểm tra lượng khí ga trong hệ thống, rất nhiều trường hợp nguyên nhân là do thiếu hụt môi chất tải nhiệt. Giá trị bình thường với nhánh áp suất thấp khoảng 25 - 40 psi, nhánh áp suất cao từ 200 - 225 psi (R12), hoặc 225 - 250 psi (R134a).
Ảnh minh họa.
Động cơ chạy, chuyển A/C sang chế độ tắt, nếu xuất hiện tiếng va đập hoặc tiếng chà xát ở quanh khu vực máy nén, có thể ly hợp đã bị lỗi hoặc bị lỏng ốc.
Hãy kiểm tra xem giá đỡ các phần tử A/C có chắc chăn không, chúng có lỏng lẻo không. Nắp bảo vệ có còn trên cổng bảo dưỡng, chi tiết này dùng để chắn bụi bẩn cho đệm chặn và môi chất làm mát.
Nếu dây đai xuất hiện một trong các dấu hiệu (nứt, mòn, chai cứng) thì có cần phải được thay thế. Dây đai rung ở chế độ A/C bật khi động cơ làm việc, thì đai cần được căng thêm hoặc cơ cấu tăng đai đã hỏng.
Để hệ thống làm việc ổn định thì toàn bộ hệ thống đường ống cần phải kín khít tuyệt đối. Đường ống ở thường khiến môi chất thoát ra ngoài, các vị trí rò rỉ thường bắt bụi và có dầu bám.
Quá trình trao đổi nhiệt diễn ra hiệu quả thì dàn nóng cần thoáng sạch, không khí lưu thông dễ dàng. Lá cây, rơm dạ mắc vào thường khiến lượng khí lưu thông giảm, kéo theo giảm khả năng làm mát.
Thế Hoàng
Theo VNE
Sai lầm dễ mắc khi bảo dưỡng ôtô Dùng sai mỡ bôi trơn có thể là nguyên nhân làm giảm hiệu quả phanh hay cố khởi động một cách mù quáng là những lỗi thường thấy. Lực phanh sinh ra nhờ ma sát. Người lái đạp phanh, dầu thủy lực ép má phanh và đĩa phanh hoặc tang trống. Trong khi mỡ bôi trơn là khắc tinh của ma sát, thì...