Dừng đèn đỏ, tắt máy 10 giây sẽ tiết kiệm xăng?
Chuyên gia cho rằng tắt động cơ sẽ giúp xe tiết kiệm nhiên liệu khi dừng từ 10 giây trở lên, nhưng để an toàn thì không nên tắt máy.
Khi dừng đèn đỏ đủ lâu, rất nhiều tài xế luôn thắc mắc “tôi tắt máy có tiết kiệm nhiên liệu hơn”? Không chỉ tại Việt Nam, các tài xế trên thế giới cũng có chung câu hỏi này. Phòng thí nghiệm Quốc gia Argonne do Đại học Chicago vận hành dưới sự quản lý của Bộ Năng lượng Mỹ đã tìm ra câu trả lời cho vấn đề này từ năm 2017.
Bà Linda Gaines, nhà phân tích hệ thống giao thông ở Argonne cho rằng: “Bạn nên tắt động cơ xe”. Trừ khi tài xế lái một chiếc xe đời quá cũ, trang bị bộ chế hòa khí thì việc khởi động lại xe có thể tốn xăng hơn để nổ, còn với xe hiện đại ngày nay phun xăng điện tử, việc tắt động cơ sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường.
Một số lái xe nghĩ rằng để xe chạy không tải sẽ sử dụng ít nhiên liệu hơn so với việc khởi động lại. Nhưng nghiên cứu của bà Linda và cộng sự đã phát hiện ra rằng xe sẽ tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải nếu tắt máy khi dừng trong khoảng 10 giây.
Khẳng định sẽ tiết kiệm nhiên liệu nếu tắt máy 10 giây trở lên, nhưng chuyên gia này cũng khuyên tài xế không nên tắt máy nếu dừng đèn đỏ thông thường không quá lâu khi đang tham gia giao thông. Bởi lẽ, vấn đề an toàn cần đặt lên hàng đầu khi lái xe. Ôtô nên luôn ở trong trạng thái di chuyển bất cứ lúc nào khi dừng chờ, để tài xế có thể phản ứng với các tình huống bất ngờ xảy ra.
Một câu hỏi được đặt ra nếu liên tục khởi động xe như vậy có ảnh hưởng đến bộ đề nói riêng hay độ bền của xe nói chung, phòng thí nghiệm này cho biết theo nghiên cứu của họ, nếu khởi động 10 lần hoặc ít hơn mỗi ngày, bộ đề không bị ảnh hưởng trong suốt vòng đời của xe. Thậm chí, các bộ đề xe ngày nay được cải tiến bền hơn nhiều so với những xe thế hệ cũ.
Video đang HOT
Đèn đỏ tắt máy có thể tiết kiệm nhiên liệu, nhưng không nên vì lý do an toàn.
Bên cạnh vấn đề tắt máy đèn đỏ, phòng thí nghiệm Argonne cũng làm rõ việc động cơ có cần phải chạy không tải để làm nóng trước khi lăn bánh, nhất là vào mùa đông hay không. Câu trả lời là “không cần thiết”.
Tài xế có thể lái xe đi luôn vì xe ngày nay được thiết kế để không cần thiết nổ máy làm nóng. Ngoài ra, khi ở trạng thái vận hành, động cơ mới nóng lên nhanh hơn, dầu máy vận hành trơn tru. Bộ chuyển đổi xúc tác (bộ trung hòa khí thải) cũng sẽ đạt nhiệt độ làm việc nhanh hơn nếu xe lăn bánh luôn thay vì đứng không tải một chỗ. Hầu hết các nhà sản xuất cũng khuyến cáo không cần chạy không tải, ngay cả trong những ngày giá lạnh nhất.
Xăng tăng kỷ lục, xe hybrid 'lên ngôi'
Trong bối cảnh giá xăng chưa có dấu hiệu giảm nhiệt như hiện nay, chi phí nhiên liệu là yếu tố vô cùng quan trọng để người dân chọn mua xe.
Đây chính là thời điểm các dòng xe tay ga hybrid "lên ngôi" bởi ưu điểm vượt trội trong việc hạn chế tiêu hao nhiên liệu. Vậy hãy cùng tìm hiểu về xe tay ga hybrid nhé!
Xe máy hybrid là gì?
Hybrid chính là giải pháp công nghệ mới được ứng dụng ngày nay, được gọi là động cơ xăng - điện. Xe máy hybrid là loại xe được thiết kế kết hợp giữa động cơ đốt trong truyền thống và động cơ điện. Việc kết hợp với một hoặc một nhiều động cơ điện nhằm tạo ra lực kéo của xe. Mục đích cuối cùng chính là tiết kiệm nhiên liệu, tạo hiệu suất cao.
Yamaha Grande là một trong những dòng xe tay ga được trang bị động cơ hybrid nổi bật nhất trên thị trường Tác dụng của công nghệ hybrid trên xe máy
Gia tăng sức mạnh
Động cơ hybrid với sự hỗ trợ của mô tơ điện cùng bộ kiểm soát công suất sẽ phối hợp giữa động cơ xăng và động cơ điện để giúp xe đạt được sức mạnh tốt ở vòng tua thấp để xe chuyển trạng thái nhanh nhạy và tăng tốc tốt hơn.
Động cơ blue core hybrid giúp Yamaha Grande bứt tốc trên đường đẹp Tiết kiệm xăng
Với sự có mặt của mô tơ điện, chế độ ngắt động cơ tạm thời mất ít thời gian hơn để hoạt động, góp phần tiết kiệm lượng xăng tiêu thụ. Không chỉ thế, với sự hỗ trợ của mô tơ điện, động cơ đốt trong bị giảm áp lực hoạt động, từ đó giảm lượng khí thải ra môi trường, giúp xe đạt chuẩn thải mới của các quốc gia.
Yamaha Grande giữ vững ngôi vị "nữ hoàng" xe tay ga tiết kiệm xăng hàng đầu Việt Nam với khả năng tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,69 lít/100km
Bởi những công dụng trên mà trong bối cảnh giá xăng tăng cao như hiện nay, người dân đang "săn lùng" các dòng xe máy hybrid trên thị trường. Không khó để tìm cho mình một chiếc xe phù hợp khi các nhà sản xuất lần lượt tung ra các sản phẩm đầy đủ yêu cầu của khách hàng. Trong đó, phải kể đến dòng xe Yamaha Grande.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống hybrid trên Yamaha Grande rất đơn giản. Khi xe đang vận hành, mô tơ điện sẽ làm nhiệm vụ sạc điện cho ắc-quy. Khi xe lăn bánh ở trạng thái đứng yên, mô tơ điện sẽ truyền thêm sức kéo và hỗ trợ động cơ xăng. Theo tính toán của Yamaha, mô-men xoắn của Grande khi khởi hành tăng thêm 7% so với thế hệ động cơ trước đây, giúp xe tăng tốc nhanh hơn, đồng thời đạt hiệu quả rõ nét khi xe lên dốc hoặc khi tải nặng. Nhờ động cơ Blue core hybrid, xe duy trì khả năng tiết kiệm nhiên liệu số 1 trong phân khúc (mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,69 lít/100km).
Ngoài ra, xe còn đi kèm với các tính năng vô cùng hiện đại như khóa smartkey nhỏ gọn có chức năng định vị, hệ thống chống bó cứng phanh ABS an toàn, đèn chiếu sáng LED trước sau hiện đại, cụm đồng hồ tốc độ kết hợp màn hình màu TFT, cốp xe rộng 27L chứa được nhiều vật dụng, cổng sạc điện thoại và hộc để đồ phía trước cùng tính năng bật tắt động cơ thông minh...
Yamaha Janus - 'chiếc áo choàng' thời thượng của các nàng Gen Z Khác hẳn với các thế hệ tiềm nhiệm, Yamaha Janus mới 2022 mang đến một màu sắc "trendy" sáng tạo, cởi mở và phóng khoáng cho các nàng Gen Z. Chưa kể ưu thế tiết kiệm xăng... Hãy cùng khám phá "chất riêng" của mẫu xe mang phong cách có 1-0-2 dành cho giới trẻ này theo cách đầy thú vị. Nguyễn Ngọc...