Đừng để xe máy của bạn “tê liệt” thời Covid-19
Việc để xe máy lâu không đi mà không bảo dưỡng, chăm sóc sẽ gây ra nhiều vấn đề khi sử dụng tới.
Với những diễn biến mới của dịch Covid-19 khiến một số tỉnh/thành phố sẽ tiếp tục dãn cách xã hội, và điều đó đồng nghĩa với hàng loạt xe máy sẽ có thể không sử dụng cả tuần, thậm chí vài tuần mới nếu tình hình có thay đổi.
Thông thường, xe máy để một chỗ không đi thì nhiều người sẽ không để ý tới xe, điều này khiến đi xe trở lại sẽ gặp một số những trục trặc như xe máy không khởi động được, lốp xe bị xịt,…đương nhiên là thường phải để xe một chỗ cả vài tháng trời mới dẫn tới tình trạng này. Tuy nhiên, để xe luôn ở trạng thái tốt nhất thì ngay cả trong kỳ nghỉ không mong muốn do dịch bệnh gây ra thì người sử dụng cũng nên chú ý bảo dưỡng.
Dưới đây là các biện pháp bảo dưỡng xe máy mà bạn có thể thực hiện tại nhà:
Để tối ưu thì bạn nên đưa xe tới các tiệm sửa chữa uy tín để rửa sạch xe, tuy nhiên nếu các tiệm đều đóng cửa thì bạn có thể tự rửa sạch xe tại nhà.
Bạn có thể sử dụng các vật dụng có trong nhà như nước rửa chén, khăn lau, vòi nước…để rửa xe. Cần chú làm sạch các khu vực gầm xe, phía dưới tấm chắn bùn, vành xe, lốp xe…và sau khi rửa sạch thì cần lau khô các chi tiết và để xe nơi khô thoáng.
Nắp bình xăng thật chặt
Nhiều người để xe trong nhà (do nhiều gia đình không có diện tích sân hoặc hầm chứa xe) thường có mùi xăng, điều này là do bình xăng chưa được nắp chặt. Việc bình xăng chưa được nắp chặt cũng sẽ gây ra nhiều nguy cơ cháy nổ, do đó bạn cần kiểm tra kỹ lại xem xe đã được nắp chặt bình xăng hay chưa. Ngoài ra cũng nên sử dụng khăn để lau sạch khu vực xung quanh nắp bình xăng để không còn mùi xăng trong nhà.
Video đang HOT
Làm sạch buồng đốt bằng dung dịch chuyên dụng
Buồng đốt sau một thời gian sử dụng có thể bị bám muội do việc sử dụng xăng có lẫn tạp chất, hoặc do lọc gió bị hỏng nên không đủ không khí vào đốt cháy hoàn toàn xăng…khiến máy gặp tình trạng thường xuyên bị giật máy, tự tắt khi đang di chuyển, hoặc là không tăng ga được…
Bên cạnh việc sử dụng máy chuyên dụng để làm sạch buồng đốt thì các nhà sản xuất cũng đưa tới dung dịch làm sạch buồng đốt. Với các dung dịch này thì người dùng có thể thực hiện việc làm sạch buồng đốt tại nhà, và trong thời gian làm việc tại nhà do dịch Covid-19 bạn cũng nên tranh thủ để buồng đốt ở trạng thái làm việc tốt nhất.
Do hệ thống ắc quy không giữ được điện lâu nên trong thời gian không đi tới xe, bạn nên tháo ắc quy và để nơi khô thoáng. Hoặc nếu không biết cách tháo thì định kỳ 1 tuần không đi tới xe thì bạn cho khởi động xe và hoạt động không tải trong vòng 5 phút.
Các lưu ý khác
Bên cạnh các vấn đề trên đây thì bạn cũng nên bôi trơn các chi tiết ốc vít, các dây cáp của tay phanh, tay ga và chân chống xe. Ngoài ra, nên dựng chân chống đứng của xe máy lên để giúp lốp xe được bảo vệ tốt hơn, hệ thống giảm xóc cũng không bị tác động xấu.
Với những người để xe ở khu vực không có mái che hoặc là có nhiều bụi bặm thì nên sử dụng áo trùm xe để bảo vệ khỏi các tác động từ môi trường.
Mộc Lam
Bảo dưỡng xe máy đúng cách - 5 điều bạn cần biết
Xe máy từ lâu đã trở thành phương tiện không thể thiếu trong cuộc sống, được xem như một phần văn hóa đặc trưng của người Việt.
Chính bởi vậy, nhiều người nước ngoài khi chia sẻ về điều ấn tượng nhất khi tới Việt Nam đều cho rằng, đó chính là những dòng xe máy đi lại như mắc cửi trên đường phố.
Chiếc xe máy cùng cha chở con đi học, cùng mẹ đi làm, cùng bạn bè họp mặt... Từ những hoạt động thường nhật tới những sự kiện quan trọng trong cuộc đời, chiếc xe luôn có mặt.
Với nhiều người, xe máy không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là người bạn đồng hành thân thiết trên mỗi cung đường, thể hiện cá tính và phong cách của bản thân. Cũng vì thế mà việc bảo dưỡng và chăm sóc xe đúng cách càng trở nên đặc biệt quan trọng, giúp người bạn này luôn khỏe mạnh để cùng đồng hành thêm trên những con đường.
1. Vì sao cần bảo dưỡng xe định kỳ?
Sau thời gian dài làm việc mệt mỏi, con người chúng ta đều cần được nghỉ ngơi thư giãn và kiểm tra sức khỏe để có thể hồi sức và lấy lại tinh thần. Xe máy cũng vậy.
Với xe đã hoạt động được một thời gian, các chi tiết như dầu máy, lọc dầu, dầu phanh, nước làm mát... thường bị hao mòn và không đảm bảo chức năng. Ngay cả các bộ phận như phanh, cổ phốt, vành, lốp xe... cũng bị rơ rão, sai lệch. Do đó, chúng cần được điều chỉnh hoặc thay thế định kỳ để đảm bảo chiếc xe luôn ở trong trạng thái hoạt động tốt nhất.
Một chiếc xe được bảo dưỡng cẩn thận sẽ mang lại cảm giác thoải mái và an toàn cho người cầm lái. Việc phát hiện và sửa chữa kịp thời sẽ tránh hỏng hóc lan ra ảnh hưởng tới các bộ phận khác, đồng thời giúp giảm thiểu chi phí và nâng cao độ bền của xe. Đặc biệt, khi sự cố được khắc phục đúng lúc, xe sẽ có tuổi thọ lâu hơn và có giá trị cao hơn khi sang nhượng.
2. Thời điểm phù hợp để bảo dưỡng xe
Trong điều kiện sử dụng bình thường ở Việt Nam, xe máy nên được bảo dưỡng sau 3-4 tháng. Mỗi loại phụ tùng/chi tiết lại có lịch bảo dưỡng riêng. Tuy nhiên, số kilomet quy định để bảo trì với hầu hết các dòng xe đều tương đương nhau. Ví dụ: thay dầu sau mỗi 4.000km, kiểm tra nước làm mát sau mỗi 5.000km... Người sử dụng nên kiểm tra số kilomet và hướng dẫn sử dụng xe để đảm bảo việc bảo trì được hiệu quả nhất.
3. Các chi tiết cần kiểm tra khi bảo dưỡng:
- Phần khung sườn: kiểm tra vành xe, nan hoa, bảo dưỡng cổ phốt, giảm xóc trước/ sau, phanh trước, các loại dây cáp, tra dầu tay ga cũng như dây ga, bôi trơn các chi tiết chuyển động
- Phần động cơ: bảo dưỡng chế hòa khí, rửa bầu lọc khí, chỉnh chế độ nhiên liệu, vệ sinh bugi, căn chỉnh xúp páp, điều chỉnh côn, đổ thêm nước nạp ắc quy, (kiểm tra) thay dầu máy. Đối với xe phun xăng điện tử, cần kiểm tra & vệ sinh vòi phun, kiểm tra/ thay thế lọc bơm xăng (nếu cần), kiểm tra hoạt động các cảm biến, các chi tiết trong hệ thống phụ xăng.
- Hệ thống truyền lực: bảo dưỡng nhông xích tải, bảo dưỡng phanh sau, tra mỡ trục càng sau, kiểm tra cần khởi động, giàn để chân, xiết lại toàn bộ ốc trên hệ thống khung xe và công đoạn cuối cùng là rửa xe.
4. Quan trọng: Cần thay dầu xe định kì
Qua thời gian, dầu xe máy sẽ giảm chất lượng và khả năng bôi trơn. Do đó, cần thay dầu định kỳ, thời gian thay phụ thuộc vào các yếu tố như: xe mới hay cũ, mức độ sử dụng (thường xuyên hay thỉnh thoảng), tốc độ chạy xe, môi trường sử dụng, chất lượng của dầu xe...
Ở Việt Nam, dưới ảnh hưởng của thời tiết, khí hậu, không khí ô nhiễm nhiều khói bụi, nhiều nhà sản xuất cũng như thợ máy đều khuyến nghị người sử dụng nên thay dầu thường xuyên. Trong điều kiện thông thường, nên thay dầu sau 1.000 km đầu tiên. Từ lần thứ 2 trở đi, nên thay dầu sau mỗi 4.000km. Nếu xe sử dụng thường xuyên trung bình khoảng 1.000 km/tháng, lần thay dầu đầu tiên nên thực hiện sau 500km, những lần tiếp theo sau 1.500 - 2.000km.
Người dùng xe ga nên chú ý, xe tay ga sử dụng hai loại dầu: dầu máy và dầu hộp số. Thông thường, cứ 3 lần thay dầu máy thì thay dầu hộp số 1 lần.
5. Kiểm tra đột xuất
Đối với các xe đã cũ, cần đưa xe đi kiểm tra nếu phát hiện dấu hiệu bất thường như xe bị nóng máy, khó nổ máy, tốn xăng. Mang xe tới các trung tâm bảo dưỡng sửa chữa uy tín để phát hiện và sửa chữa kịp thời.
Theo Dân trí
Chi tiết các mốc thời gian cần kiểm tra, bảo dưỡng xe máy Nhiều bộ phận trên xe máy sau một quá trình vận hành sẽ bị rơ rão, sai lệch nên cần phải bảo dưỡng định kỳ theo hướng dẫn, thực tế sử dụng. Thay dầu/nhớt (1.500 - 2.000 km/lần) Ở Việt Nam, do điều kiện đường sá bụi bặm, mặt đường không tốt, các hãng xe thì khuyến cáo nên thay dầu định kỳ...