Dừng cuộc chơi, doanh số VinFast Fadil vẫn ‘áp đảo’ Hyundai Grand i10
Tổng lượng xe Hyundai Grand i10 tiêu thụ tính đến tháng 11 của năm 2022 ở mức 9.566 xe, kém xa người tạm dẫn đầu trong phân khúc là VinFast Fadil khoảng 1.100 xe (tổng lượng xe Fadil tiêu thụ năm 2022 đạt 10.661 xe).
Dừng cuộc chơi, doanh số VinFast Fadil vẫn ‘áp đảo’ Hyundai Grand i10
Theo số liệu tổng hợp từ báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor – đơn vị lắp ráp, phân phối các dòng xe Hyundai tại thị trường Việt Nam, trong tháng 11/2022, tổng doanh số bán hàng của các mẫu xe cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam đạt 884 xe, giảm 225 xe tương đương 19,8% so với tháng trước đó.
Phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A hiện chỉ còn sự cạnh tranh của hai cái tên là Hyundai Grand i10 và Kia Morning. Trong khi đó, mẫu xe từng “làm mưa làm gió” một thời là VinFast Fadil hiện đã bị “khai tử”.
Hai mẫu xe Toyota Wigo và Suzuki Celerio âm thầm rút khỏi thị trường Việt Nam không rõ lý do. Còn cái tên Honda Brio cũng tạm ngừng bán ra thị trường từ tháng 10/2022.
Tháng 11/2022 chỉ có 729 xe Hyundai Grand i10 bán ra thị trường, giảm 244 xe so với tháng 10.
Video đang HOT
Dù không còn chịu nhiều áp lực cạnh tranh nhưng doanh số của hai mẫu xe này lại liên tục tụt dốc. Cụ thể, trong tháng 11/2022 chỉ có 729 xe Hyundai Grand i10 bán ra thị trường, giảm 244 xe so với tháng 10. Doanh số của Kia Morning cũng không khá khẩm hơn là bao khi chỉ có 155 xe tới tay người dùng trong tháng 11/2022, giảm 11 xe với tháng trước đó.
Ghi nhận doanh số trong 2 tháng liên tiếp giảm khiến tổng lượng xe Hyundai Grand i10 tiêu thụ tính đến tháng 11 của năm 2022 mới chỉ ở mức 9.566 xe, kém xa người tạm dẫn đầu trong phân khúc là VinFast Fadil khoảng 1.100 xe (tổng lượng xe Fadil tiêu thụ năm 2022 đạt 10.661 dù đã ngừng bán từ lâu).
Nếu muốn giành được “ngôi vương” trong phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A từ tay VinFast Fadil thì Hyundai phải bán được hơn 1.100 xe Grand i10 trong tháng tới.
Ở những cái tên còn lại, doanh số cộng dồn tính đến tháng 11 năm 2022 của Kia Morning đạt 3.859 xe, Honda Brio đạt 1.953 xe, Toyota Wigo đạt 488 xe.
Dòng xe Kia Morning giá rẻ không còn được khách hàng ưa chuộng như trước
Một thực tiễn hiện hữu của thị trường ô tô Việt Nam hiện nay đó là với mức tài chính 300 – 400 triệu đồng, nhiều khách hàng không còn mặn mà với dòng xe cỡ nhỏ như trước đây, thay vào đó là họ sẵn sàng lên đời chọn mua ôtô thuộc phân khúc cao hơn như sedan hạng B, hạng C để được trải nghiệm không gian rộng hơn, nhiều trang bị hơn nhờ vào các chính sách hỗ trợ mua xe trả góp của hãng xe, các tổ chức tín dụng, ngân hàng.
Xe hạng A tháng 10: Hyundai Grand i10 lại tụt giảm dù vắng nhiều đối thủ
Phân khúc xe hạng A hiện chỉ còn 2 cái tên là Hyundai Grand i10 và KIA Morning. Dù thừa 'đất diễn' nhưng hai mẫu xe này lại có kết quả kinh doanh không mấy nổi bật.
Cuộc cạnh tranh trong phân khúc xe hạng A giá rẻ dưới 500 triệu đồng hiện chỉ còn hai đối thủ Hyundai Grand i10 và KIA Morning.
Trước đó, sự rút lui của Toyota Wigo, Honda Brio và cả VinFast Fadil là cơ hội để hai mẫu xe này tranh thủ "bứt tốc", nhất là thị trường đang ở thời điểm dần về cuối năm, nhu cầu mua xe đang cao.
Tuy nhiên, theo số liệu mới nhất từ VAMA, doanh số của hai mẫu xe này vẫn không nổi trội, thậm chí mẫu xe "hot" là Hyundai Grand i10 còn bán giảm mạnh so với tháng 9 trước đó. KIA Morning dù tăng trưởng trở lại nhưng số xe bán ra vẫn chưa thể vượt ngưỡng 200 chiếc.
Hyundai Grand i10 giảm 13%
Kết thúc tháng 10, Hyundai Grand i10 bán 973 xe, giảm 13% so với tháng trước (bán 1.124 xe) và giảm 12% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 1.108 xe).
Hyundai Grand i10.
Lũy kế doanh số 10 tháng qua, có 8.837 chiếc Hyundai Grand i10 được giao đến tay khách hàng, giảm 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Với kết quả này, dù vẫn dẫn đầu phân khúc, bỏ xa đối thủ KIA Morning, nhưng Hyundai Grand i10 đã phải rời khỏi top 10 xe bán chạy nhất thị trường trong tháng 10.
Hiện Hyundai Grand i10 được phân phối thế hệ mới với 6 phiên bản, gồm cả hatchback và sedan với giá dao động từ 360-455 triệu đồng.
KIA Morning bán tăng 33%
KIA Morning đã có sự tăng trưởng trở lại trong tháng 10 với số lượng bán ra là 166 xe, tăng 33% so với tháng 9 (bán 124 xe). Nhưng so với cùng kỳ năm ngoái lại giảm đến 37%. Tính chung từ đầu năm đến nay đã có 3.744 xe KIA Morning được bán ra thị trường, chưa bằng một nửa so với đối thủ Hyundai Grand i10.
Về lý thuyết, khi phân khúc xe hạng A dần bị thu hẹp, cơ hội bứt phá của mẫu xe nhà KIA sẽ lớn hơn bởi quá khứ đã nhiều năm trong Top xe bán chạy, song với kết quả hiện nay đã không được như kỳ vọng.
Kia Morning 2022 hiện có 2 phiên bản X-Line, GT-Line, từ đầu tháng 5 nhà sản xuất bổ sung thêm bản giá rẻ AT và AT Premium. Xe có giá niêm yết 359-449 triệu đồng.
Ô tô giá rẻ nhất Việt Nam: Ít lựa chọn, Hyundai Grand i10 hút khách Khi các đối thủ lần lượt "rút lui", Hyundai Grand i10 tỏ ra áp đảo đồng hương Kia Morning, để trở thành mẫu xe hút khách nhất ở phân khúc ô tô giá rẻ nhất Việt Nam tháng 10.2022. Tương tự sedan hạng D, phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A giá rẻ nhất Việt Nam đang ngày càng ít sự lựa...