Dừng cách ly xã hội, ô tô ồ ạt giảm giá kích cầu ra mẫu mã mới
Hàng loạt chương trình ưu đãi, giảm giá bán được các doanh nghiệp kinh doanh ô tô áp dụng nhằm tạo sức hấp dẫn, thu hút khách đến đại lý mua xe sau thời gian cách ly xã hội.
KIA Sedona được ưu đãi 70 triệu đồng
Sau gần 1 tháng gần như đóng băng do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, hoạt động sản xuất kinh doanh ô tô của nhiều doanh nghiệp (DN) tại Việt Nam bắt đầu tái khởi động.
Nhiều nhà máy sản xuất, đại lý phân phối cũng như trạm dịch vụ bảo dưỡng ô tô đã đi vào hoạt động bình thường trở lại từ ngày 23.4. Để thu hút khách hàng đến đại lý xem xe, mua xe qua đó có thể giúp thị trường có thể nhanh chóng hồi phục sau thời gian dài ảm đạm, vắng khách… Các nhà sản xuất, phân phối ô tô ồ ạt trình làng mẫu mã mới cùng với việc tiếp tục chính sách ưu đãi, giảm giá bán xe.
Trường Hải (THACO) trình làng 10 mẫu xe BMW mới tại Việt Nam
Ngày 22.4, Trường Hải (THACO) – đơn vị phân phối chính hãng các dòng xe BMW tại Việt Nam “bất ngờ” tung ra hàng loạt mẫu mã, phiên bản mới của 5 dòng xe, gồm: X1, X5, X6, 3-Series và 7-Series. Màn ra mắt loạt sản phẩm mới của hãng xe Đức bằng hình thức trực tuyến trên các trang mạng xã hội dù không mấy ấn tượng như cách làm truyền thông nhưng đã thu hút sự quan tâm của đông đảo khách hàng. Bởi gần 1 tháng trở lại đây, thị trường ô tô dường như không có bất cứ mẫu xe mới nào được giới thiệu đến người tiêu dùng.
Bên cạnh đó, động thái của nhà phân phối BMW tại Việt Nam còn tạo động lực thu hút khách hàng đến với các đại lý BMW đồng thời được xem như sự đáp trả đối với Mercedes-Benz vốn đã “tranh thủ” trình làng 7 mẫu xe mới ngay trước thời điểm cách lý xã hội.
Các DN kinh doanh ô tô đang nỗ lực kích cầu thị trường sau đại dịch Covid-19
Ngoài việc tung ra danh mục sản phẩm mới ở phân khúc ô tô hạng sang, Trường Hải (THACO) còn áp dụng hàng loạt chương trình ưu đãi, giảm giá bán cho các mẫu xe phổ thông thuộc hai thương hiệu KIA, Mazda tại Việt Nam.
Cụ thể, trong 10 ngày cuối tháng 4.2020 (tính từ 20 – 30.4) THACO tăng mức ưu đãi với hầu hết các dòng xe Mazda đang phân phối tại Việt Nam. Trong đó, mẫu Mazda CX-8 được ưu đãi giá trực tiếp từ 95-150 triệu đồng so với giá niêm yết (tuỳ từng phiên bản). Mẫu Crossover 5 chỗ CX-5 được ưu đãi từ 55-85 triệu đồng. Mazda3 giảm giá từ 30 – 55 triệu đồng. Trong khi đó, khách hàng mua mẫu Mazda2 trong khoảng thời gian kể trên được hưởng ưu đãi giá từ 20 – 30 triệu đồng.
Nhiều mẫu xe Mazda đang được THACO giảm giá bán
Video đang HOT
Với các mẫu xe thuộc thương hiệu KIA, THACO áp dụng ưu đãi lên đến 17 triệu đồng cho mẫu xe cỡ nhỏ KIA Morning (tuỳ từng phiên bản). Khách hàng mua KIA Soluto, Sorento cùng được hưởng mức ưu đãi giá 30 triệu đồng, KIA Cerato á dụng chính sách ưu đãi 23 triệu đồng. Trong khi mẫu MPV KIA Sedona được ưu đãi cao nhất lên đến 70 triệu đồng kèm theo các gói quà tặng phụ kiện theo xe.
Các dòng xe Hyundai dù không tiếp tục được TC-Motor áp dụng ưu đãi như trong tháng 3.2020. Tuy nhiên, theo khảo sát của phóng viên Thanh Niên, tại các đại lý Hyundai khu vực TP.HCM, nhiều mẫu xe hiện đạng được giảm giá hàng chục triệu đồng. Cụ thể, tuỳ theo phiên bản, mẫu Grand i10 được giảm giá khoảng 10 – 20 triệu đồng. Accent – mẫu xe Hyundai bán chạy nhất cung được giảm giá từ 7 – 15 triệu đồng. Hyundai Tucson, SantaFe tiếp tục giảm khoảng 30 triệu đồng.
Mitsubishi tiếp tục áp dụng chương trình ưu đãi hàng tháng ở mức 20 – 30 triệu đồng cho mẫu xe cỡ nhỏ Mirage. Từ 60 – 97,5 cho một số phiên bản Pajero Sport. Trong khi khách hàng mua mẫu Attrage mới được tặng gói phụ kiện khoảng 10 triệu đồng.
Mazda CX-8 được ưu đãi giá trực tiếp từ 95-150 triệu đồng so với giá niêm yết
Toyota Việt Nam tiếp tục áp dụng chính sách hỗ trợ phí trước bạ cho khách hàng mua một số phiên bản của các dòng xe như Corolla Altis, Innova, Fortuner… Trong khi tại các đại lý phân phối, những mẫu mã như Toyota Vios, Wigo cũng được ưu đãi giảm giá từ 15 – 30 triệu đồng.
Volkswagen cũng gây sốt khi giảm giá bán lên đến gần 200 triệu đồng cho 2 sản phẩm chủ lực gồm: Tiguan Allspace và Passat trong tháng 4.2020. Theo đó, thương hiệu xe Đức công bố áp dụng mức giảm 12% giá niêm yết với các mẫu xe kể trên. Đáng chú ý, mẫu sedan hạng D Volkswagen Passat phiên bản BlueMotion High có giá niêm yết 1,48 tỉ đồng, tính ra giảm gần 180 triệu đồng. Đồng nghĩa, người mua Passat BlueMotion High hiện phải bỏ ra số tiền 1,3 tỉ đồng.
Nhà phân phối của Subaru tại Việt Nam cũng áp dụng mức giảm giá lên đến 165 triệu đồng cho các phiên bản Forester, trong khi mẫu Outback ES được giảm tới 180 triệu đồng.
Các nhà lắp ráp sản xuất ô tô trong nước đang chờ đợi “cú hích” từ chính sách thuế phí nhằm kích cầu thị trường ô tô sau đại dịch Covid-19
Cùng với với việc giảm giá bán, các nhà lắp ráp sản xuất ô tô trong nước đang chờ đợi “cú hích” từ chính sách thuế phí nhằm kích cầu thị trường ô tô sau đại dịch Covid-19. Mới đây, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng, xây dựng Dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về các nhiệm vụ, giải pháp tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công trong bối cảnh đại dịch Covid-19.
Trong dự thảo có nêu rõ giải pháp nhằm kích cầu ngành ô tô, gồm việc giảm 50% lệ phí trước bạ khi đăng ký ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước tới hết năm 2020 nhằm kích thích tiêu dùng trong nước và xây dựng các chính sách ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ngành ô tô nội. Đề xuất này nếu được thông qua và triển khai sẽ tạo động lực mạnh mẽ giúp thị trường ô tô trong nước hồi phục và cạnh tranh với xe nhập khẩu.
Hoàng Cường
Ô tô liên tục giảm giá vẫn ế khách, trông chờ 'cú hích' từ chính sách
Trong bối cảnh những chương trình giảm giá bán ô tô liên tục được áp dụng vẫn chưa đủ để "vực dậy" sức mua, các doanh nghiệp kinh doanh ô tô tại Việt Nam đang trông chờ những thay đổi chính sách giảm thuế, phí từ phía nhà nước... có thể kích cầu thị trường.
Ô tô liên tục giảm giá bán vẫn chưa đủ để "vực dậy" sức mua
Ô tô hạ giá bán, sức mua vẫn giảm
Trong bối cảnh nhiều mẫu mã ô tô lắp ráp, sản xuất từ 2018 - 2019 vẫn còn tồn kho 2019, thị trường ô tô năm 2020 lại chịu ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 ngay từ giai đoạn chạy đà... Giảm giá bán xe được xem như "liều thuốc" có thể giúp thị trường ô tô tiếp đà tăng trưởng của năm 2019.
Tuy nhiên, thực tế những gì diễn ra trên thị trường ô tô trong suốt 3 tháng đầu năm 2020 lại không thực sự như nhiều kỳ vọng của nhiều doanh nghiệp kinh doanh ô tô tại Việt Nam. Bất chấp hàng loạt chương trình ưu đãi, giảm giá bán kèm theo quà tặng được nhà sản xuất, đại lý phân phối ô tô áp dụng từ đầu năm đến nay, sức mua ô tô vẫn sụt giảm, kéo doanh số bán của nhiều hãng xe lao dốc.
"Liều thuốc" giảm giá bán dường như chưa vẫn đủ hiệu quả để "chữa căn bệnh" ế ẩm, giảm doanh số của thị trường ô tô Việt Nam
Toyota sau nhiều năm gia nhập thị trường Việt Nam cũng đã "phá lệ" khi thường xuyên áp dụng chính sách giảm giá thông qua hình thức hỗ trợ phí trước bạ cho một loạt mẫu xe như Corolla Altis, Innova, Fortuner. Ngay cả các đại lý Toyota chính hãng cũng sẵn sàng giảm lợi nhuận để hạ giá bán hàng chục triệu đồng cho Vios, Wigo, Rush... Tuy nhiên, kết thúc quý I.2020, doanh số bán Toyota Việt Nam (TMV) 13.748 xe, giảm 28% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tượng tự TMV, TC Motor - đơn vị lắp ráp, phân phối xe Hyundai tại Việt Nam cũng áp dụng hình thức ưu đãi, giảm giá cho một loạt mẫu mã như Grand i10, KONA, Elantra... trong tháng 3.2020. Dù vậy, doanh số của thương hiệu ô tô bán chạy nhất Việt Nam hiện nay cũng chỉ đạt 15.362 xe trong quý I.2020, giảm 9,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Liên tục áp dụng ưu đãi, giảm giá xe... doanh số Toyota tại VN trong quý I.2020 vẫn giảm 28% so với cùng kỳ năm ngoái
Các mẫu xe du lịch KIA, Mazda... do Trường Hải (THACO) phân phối hay Mitsubishi Việt Nam cũng đều đặn áp dụng chương trình ưu đãi giảm giá bán xe hàng tháng. Thậm chí, một số mẫu mã như Mazda CX-8, Mitsubishi Pajero Sport... được đại lý giảm tới cả trăm triệu đồng. Dù vậy,kết quả bán hàng lại không mấy khả quan.
Doanh số bán hàng của KIA tại Việt Nam trong quý I.2020 giảm 25%, Mazda giảm 49% so với cùng kỳ năm ngoái. Các thành viên còn lại thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) như Ford giảm 48%, Honda giảm 39% doanh số bán hàng so với cùng kỳ năm ngoái.
Báo cáo bán hàng của VAMA tính đến hết quý I.2020 cho thấy, tổng doanh số bán ô tô của các thành viên thuộc Hiệp hội chỉ đạt 52.557 xe, giảm 33% so với cùng kì năm ngoái. "Liều thuốc" giảm giá từng được các DN ô tô áp dụng, giờ đây dường như chưa vẫn đủ hiệu quả để "chữa căn bệnh" ế ẩm, giảm doanh số của thị trường ô tô Việt Nam.
Sức mua giảm khiến lượng ô tô tồn kho từ năm ngoái chưa được "bán xả" hết, nay tiếp tục gia tăng
Lượng ô tô tồn kho từ năm ngoái chưa được "bán xả" hết, nay tiếp tục gia tăng khi sản lượng sản xuất hay số lượng ô tô nhập khẩu về VN quý I.2020 vẫn ở mức cao. Theo báo cáo của Bộ Công thương, trong quý I.2002, chỉ số tồn kho ngành sản xuất xe có động cơ (trong đó có ô tô) tăng tăng 122,5% so với cùng kỳ 2019. Điều này phản ánh khó khăn rất lớn của ngành trong việc tiêu thụ sản phẩm.
Thị trường ô tô chờ "cú hích" từ chính sách giảm thuế, phí
Ô tô tại Việt Nam liên tục được nhà sản xuất, đại lý giảm giá bán hàng tháng... nhưng nhìn chung mặt bằng giá bán tại Việt Nam vẫn còn cao hơn khả năng tài chính của đại đa số người dân cũng như mặt bằng giá ô tô cùng loại trong khu vực.
Đơn cử như một chiếc Hyundai Grand i10 số sàn tại Indonesia có giá bán niêm yết 184 triệu rupiah, tương đương 279 triệu đồng trong khi tại Việt Nam phiên bản tương tự của mẫu xe này được bán với giá lên tới 310 triệu đồng. Honda City tại Việt Nam vẫn thuộc thế hệ cũ có giá bán từ 559 - 599 triệu đồng. Trong khi tại Thái Lan mẫu sedan hạng B này đã bước sang thế hệ mới, được cập nhật nhiều trang bị, công nghệ an toàn nhưng giá bán chỉ vào khoảng 579.500 - 739.000 baht, tương đương 420 - 537 triệu đồng. Toyota Avanza tại Indonesia có giá bán từ 198,2 - 228,3 triệu rupiah, tương đương 302 - 348 triệu đồng nhưng về Việt Nam có giá lên tới 544 - 612 triệu đồng.
Giá bán tại Việt Nam vẫn còn cao hơn khả năng tài chính của đại đa số người dân cũng như mặt bằng giá ô tô cùng loại trong khu vực
Bên cạnh đó, ngoại trừ Singapore còn lại tính về chi phí sở hữu một chiếc ô tô tại Việt Nam vẫn cao hơn các quốc gia trong khu vực do mỗi chiếc ô tô lăn bánh phải cõng theo hàng loạt thuế, phí.
Trước những thực trạng của thị trường ô tô, vào đầu tháng 3.2020 đại diện VAMA đã có một số đề xuất, gửi Chính phủ cũng như các bộ ban ngành liên quan về các giải pháo nhằm tháo gỡ khó khăn cho ngành ô tô.
Mới đây, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng, xây dựng Dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về các nhiệm vụ, giải pháp tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công trong bối cảnh đại dịch Covid-19. Trong dự thảo có nêu rõ giải pháp nhằm kích cầu ngành ô tô, gồm việc giảm 50% lệ phí trước bạ khi đăng ký ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước tới hết năm 2020, đồng thời xây dựng các chính sách ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với ngành ô tô nội.
Các DN kinh doanh ô tô kỳ vọng những chính sách mới sẽ tạo "cú hích" giúp vực dậy sức mua sau mùa đại dịch
Ở thời điểm hiện tại, lệ phí trước bạ đối với ô tô tại một số tỉnh thành đang ở mức 10 - 12% tương đương giá trị xe. Giả sử khách hàng ở Hà Nội mua xe Toyota Vios 1.5G CVT có giá 570 triệu đồng. Theo quy định hiện nay, mức đóng lệ phí trước bạ là 12% tương đương 68,4 triệu đồng. Tuy nhiên, nếu mức phí trước bạ giảm 50%, người mua Vios 1.5G CVT sẽ chỉ phải đóng 34,2 triệu đồng. Đây cũng là số tiền tương đương mức giảm giá được một số đại lý Toyota áp dụng cho khách hàng mua xe Vios tại VN trong những tháng qua.
Việc giảm 50% lệ phí trước bạ khi cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước được các DN kinh doanh ô tô kỳ vọng sẽ tạo "cú hích" giúp vực dậy sức mua sau mùa đại dịch.
Bà Nguyễn Thị Hiền - chủ hệ thống đại lý Hiền Toyota tại TP.HCM cho biết: "Việc giảm 50% lệ phí trước bạ nếu được Chính phủ thông qua sẽ giúp người mua xe tiết kiệm được hàng chục triệu đồng. Qua đó, có thể góp phần cải thiện sức mua trên thị trường trong thời gian tới. Tuy nhiên đây chỉ là giải pháp tạm thời để tháo gỡ khó khăn trước mắt. Để thị trường có thể tăng trưởng cần có chính sách hỗ trợ bền vững".
Khi "liều thuốc" giảm giá ô tô đang dần giảm tác dụng, các DN kinh doanh ô tô giờ đây đang trông chờ vào sự thay đổi tích cực đến từ chính sách để có thể vực dậy thị trường ô tô vốn đã sụt giảm, nay lại càng ảm đạm vì đại dịch.
Trần Hoàng
Infographic: Các loại thuế, phí khi mua ôtô mới năm 2020 Ở Việt Nam, để sở hữu được một chiếc ô tô mới, người tiêu dùng phải đóng các loại thuế, phí bắt buộc. Hiện Bộ Tài Chính đã ra Quyết định số 452/QĐ-BTC về điều chỉnh, bổ sung giá tính lệ phí trước bạ với ô tô, xe máy. Với quyết định này, các ô tô hạng sang về tay người tiêu dùng...