Đức đối mặt với mức tăng trưởng bằng 0
Giá năng lượng và nguyên liệu quý hiếm đắt đỏ cùng với tình trạng thiếu lao động lành nghề đang đặt ra những mối đe dọa lớn đối với nền kinh tế của Đức.
Ảnh minh họa – Getty Images
Hãng Bloomberg dẫn nghiên cứu được thực hiện bởi Hiệp hội các Phòng Thương mại và Công nghiệp Đức (DIHK) ngày 22/5 cho biết, cộng đồng doanh nghiệp nước này có ít lạc quan đối với sự phát triển triển vọng tăng trưởng của nền kinh tế lớn nhất châu Âu.
Sau khi hai quý tăng trưởng bằng 0, những người tham gia khảo sát tại 21.000 công ty chia sẻ họ nhận thấy rất ít dấu hiệu cải thiện thiện chí trong môi trường kinh tế.
Video đang HOT
Giám đốc điều hành DIHK Ilja Nothnagel cho biết bất kỳ khả năng phục hồi nào mà các công ty Đức đã có thể thể hiện trong những tháng giá năng lượng tăng cao và tăng lãi suất, phát triển triển vọng trong 12 tháng tới vẫn rất u ám – đặc biệt là khi các đơn đặt hàng sắp giảm đáng kể về phía cầu.
Các nhà nghiên cứu tại DIHK đã duy trì dự báo tăng trưởng bằng 0 tại Đức trong năm nay. Mặc dù bi quan hơn so với mức mở rộng 0,2% mà Ủy ban Châu Âu dự kiến, nhưng tỷ lệ này phù hợp với sự phát triển gần đây của Quỹ T.iền tệ Quốc tế (IMF) đưa ra.
Tuần trước, IMF đã đưa ra dự báo tăng trưởng GDP của Đức sẽ gần bằng 0 vào năm 2023, trước khi tăng dần lên 1% -2% trong giai đoạn 2024 – 2026, do chuyển động từ việc thắt chặt t.iền tệ tăng dần tan biến và nền kinh tế thích nghi với cú sốc năng lượng. Hiện tại, nhiều nhà kinh tế dự báo ngành công nghiệp Đức sẽ dậm chân tại chỗ thay vì phục hồi như kỳ vọng, làm giảm triển vọng phục hồi kinh tế.
Cuộc khảo sát của DIHK đã nhấn mạnh giá trị năng lượng và nguyên liệu thô là mối đe dọa lớn nhất mà các doanh nghiệp Đức phải đối mặt, khi việc làm thiếu lao động có trình độ được coi là một mô thức cơ cấu lớn khác đối với các công ty trong tương lai.
Giá năng lượng và thực phẩm ở Đức tăng trở lại trong tháng 1/2023
Sau khi lạm phát chậm lại trong tháng 12/2022, giá tiêu dùng trong tháng 1/2023 ở Đức đã tăng trở lại, với mức tăng 8,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Một trạm xăng gần Peine, Đức ngày 18/10/2021. Ảnh: AFP/TTXVN
Phóng viên TTXVN tại Berlin dẫn số liệu của Văn phòng Thống kê Liên bang Đức (Destatis) cho biết tháng 12/2022, tỷ lệ lạm phát ở nước này đã giảm xuống 8,1% so với mức 10% trong tháng 11/2022 và 10,4% trong tháng 10/2022, thời điểm ghi nhận lạm phát lên đến mức cao kỷ lục trong vòng 70 năm. Theo Destatis, giá cả giảm là nhờ khoản thanh toán một lần trong khuôn khổ gói cứu trợ của chính phủ với hóa đơn khí đốt mùa Đông của người tiêu dùng trong tháng 12.
Tuy nhiên, tác dụng của gói cứu trợ của Chính phủ Đức dường như đã giảm dần vào tháng 1/2023, khi tỷ lệ lạm phát tăng trở lại lên mức 8,7% và giá hàng tiêu dùng, năng lượng gia dụng cùng một số dịch vụ đồng loạt đi lên.
Chủ tịch Destatis - ông Ruth Brand - giải thích: "Chúng tôi đang chứng kiến xu hướng tăng giá của nhiều loại hàng hóa, đặc biệt là giá dịch vụ. Đối với các hộ gia đình, giá năng lượng và thực phẩm tăng khá cao". Giá năng lượng của các hộ gia đình đã trở nên đắt đỏ hơn trong tháng 1/2023, với mức tăng 36,5% so với cùng kỳ năm 2022. Giá khí đốt tăng 51,7% và người tiêu dùng phải trả thêm 30,6% cho dầu sưởi. Trong khi đó, giá điện đắt hơn 25,7%.
Giá lương thực ở Đức cũng tăng 20,2% trong tháng 1/2023 so với cùng kỳ năm ngoái. Tỷ lệ lạm phát đối với hàng tạp hóa vẫn cao hơn gấp đôi so với tỷ lệ lạm phát chung.
Trong khi đó, giá dịch vụ đã tăng 4,5% trong tháng 1/2023. Chẳng hạn, giá bảo trì và sửa chữa nhà ở tăng 16,9% và dịch vụ nhà hàng tăng 10,9%, cao hơn mức trung bình. Theo thống kê, chỉ có một số dịch vụ, chẳng hạn như viễn thông, đã trở nên rẻ hơn, với mức tăng 1,1%.
Tuy nhiên, một thông tin tích cực hơn cho những người lái xe ở Đức là tốc độ tăng giá nhiên liệu đã chậm lại, với mức tăng trong tháng 1/2023 ghi nhận là 7%.
Triển vọng cho tăng trưởng toàn cầu khi Trung Quốc mở cửa trở lại Trung Quốc mở cửa trở lại là một tín hiệu tích cực đối với nền kinh tế thế giới, thúc đẩy tăng trưởng toàn cầu, bù đắp cho sự suy yếu ở châu Âu và nguy cơ suy thoái kinh tế tại Mỹ. Đây là nhận định trong bài viết trên trang tin Bloomberg Economics. Cảng container ở Ninh Ba, tỉnh Chiết Giang,...
