Dự án Đường tỉnh 830 giai đoạn 2 (Long An): “Quên” công bố kết quả lựa chọn nhà thầu
Dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 830 giai đoạn 2 (đoạn từ Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 50) tại Long An có 7 gói thầu xây lắp đã hoàn thành lựa chọn nhà thầu từ tháng 6/2019. Theo quy định, sau khi hoàn tất phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu (KQLCNT), bên mời thầu sẽ phải đăng tải kết quả trong vòng 7 ngày làm việc.
Còn 3 gói thầu thuộc Dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 830 giai đoạn 2 tại Long An chưa công khai kết quả lựa chọn nhà thầu. Ảnh minh họa: Lê Tiên
Tuy nhiên, đã 6 tháng trôi qua, một số gói thầu vẫn chưa đăng KQLCNT, trong đó có cả những gói thầu đã nghiệm thu, đưa vào sử dụng.
Gói thầu đã nghiệm thu vẫn chưa đăng KQLCNT
Ban Quản lý dự án công trình giao thông (bên mời thầu – BMT) thuộc Sở Giao thông vận tải tỉnh Long An vừa công bố KQLCNT Gói thầu số 11 Thi công xây dựng cầu Long Sơn (Km6 600) thuộc Dự án nói trên. Công ty CP Xây dựng công trình 559 được công bố trúng gói thầu này. Mặc dù Gói thầu được phát hành hồ sơ mời thầu từ tháng 3/2019, chủ đầu tư (CĐT) có quyết định phê duyệt KQLCNT vào ngày 4/6/2019, nhưng tới ngày 3/12/2019, BMT mới công bố KQLCNT.
Thừa nhận chậm đăng tải KQLCNT 6 tháng, cán bộ Phòng Kế hoạch tổng hợp thuộc BMT cho biết, do bận “việc nọ việc kia” nên quên không đăng tải KQLCNT.
Theo khảo sát của Báo Đấu thầu, trong số 7 gói thầu xây lắp của dự án nói trên, ngoài Gói thầu số 11 chậm đăng KQLCNT 6 tháng, còn 3 gói thầu khác chưa được BMT công khai KQLCNT. Đó là, Gói 5 Thi công xây dựng đường Phan Văn Mãng (đoạn từ Quốc lộ 1 đến Nguyễn Trung Trực) được thông báo mời thầu (TBMT) từ tháng 12/2018; Gói 6 Thi công xây dựng đường Nguyễn Trung Trực (đoạn từ đường Phan Văn Mãng đến Quốc lộ 1) và Đường tỉnh 830 (đoạn từ Phan Văn Mãng đến Mố B cầu Long Kim) được TBMT từ tháng 12/2018; Gói 9 Thi công xây dựng Km12 900 – Km14 784 và cầu Bà Tượng được TBMT từ tháng 1/2019.
Video đang HOT
Được biết, Dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 830, giai đoạn 2 có tổng chiều dài 17,2 km, tổng mức đầu tư là 606,106 tỷ đồng. Cập nhật tiến độ tới tháng 11/2019, Sở Giao thông vận tải Long An cho biết, Gói thầu số 5 và Gói thầu số 6 của Dự án đã nghiệm thu đưa vào sử dụng. Gói thầu số 7 (km26 153 – km30 161), Gói thầu số 8 (km18 293 – km26 153), Gói thầu số 9 (km12 900 – km14 784) và cầu Bà Tượng, Gói thầu số 10 (km14 784 – km18 317, cầu Rạch Đào và cầu Nha Ràm) và Gói thầu số 11 (cầu Long Sơn) hiện đang đẩy nhanh tiến độ.
Chậm đăng KQLCNT hàng chục gói thầu
Liên quan tới việc đăng tải công khai các thông tin (TBMT, KQLCNT) của BMT nêu trên, thống kê của Báo Đấu thầu cho thấy, từ đầu năm 2018 đến nay, Ban Quản lý dự án công trình giao thông TBMT công khai 89 gói thầu theo hình thức đấu thầu rộng rãi; thông báo KQLCNT của 60 gói thầu (xây lắp, tư vấn), chiếm 2/3 số gói thầu được đăng tải TBMT. Như vậy, còn 29 gói thầu đấu thầu rộng rãi chưa được BMT công khai KQLCNT trong gần 2 năm qua. Với những gói thầu đã công khai KQLCNT, một số gói cũng rơi vào tình trạng chậm đăng KQLCNT.
Đơn cử, Gói thầu số 01 Quản lý, bảo dưỡng thường xuyên đường và cầu đoạn tuyến Quốc lộ 62, Quốc lộ 50 thuộc địa bàn tỉnh Long An (giai đoạn 2018 – 2020) thuộc Dự án Sửa chữa công trình đường bộ năm 2018 có KQLCNT từ ngày 29/5/2018. Nhưng tới ngày 30/10/2018, BMT mới công khai kết quả này.
Một số gói thầu tư vấn như: Gói thầu Tư vấn khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công – dự toán thuộc Dự án Đường tỉnh 821 (đoạn từ ngã ba Lộc Giang đến ranh tỉnh Tây Ninh) đăng tải chậm gần 6 tháng; Gói thầu Tư vấn khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công – dự toán và Gói thầu Tư vấn thẩm tra thiết kế bản vẽ thi công – dự toán thuộc Dự án Đường liên xã Thủy Tây – Thạnh Phú – Thạnh Phước… cũng chậm đăng tải kết quả 5 tháng.
Theo chuyên gia đấu thầu, việc chậm đăng tải KQLCNT lên tới vài tháng là không đảm bảo công khai, minh bạch, không tạo điều kiện cho các nhà thầu khác, cơ quan khác có ý kiến hoặc theo dõi, giám sát. Đó là một hành vi vi phạm quy định của pháp luật về đấu thầu.
Trần Kiên
Theo Đauthau
Mở rộng Quốc lộ 1A qua Quảng Ngãi: Hơn 3 năm chưa xong 18 km
Dự án nhận được sự đồng thuận rất lớn của người dân. Thế nhưng, do vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng nên dự án kéo dài.
Hơn 3 năm thi công, 6 lần gia hạn nhưng đến nay hơn 18 km thuộc Dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi vẫn chưa hoàn thành. Phương án cuối cùng mà chính quyền địa phương và chủ đầu tư phải lựa chọn đó là cưỡng chế đối với các hộ dân chậm bàn giao mặt bằng.
Do vướng mặt bằng, quốc lộ 1A đoạn qua huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Ổ voi, ổ trâu dày đặc; mặt đường nham nhở, chắp vá; vật liệu, xe múc, xe tải, biển báo nằm ngổn ngang... Đây là những chướng ngại vật dễ gây ra tai nạn giao thông trên đoạn quốc lộ 1A hơn 18 km qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi. Nhiều đoạn "nút thắt cổ chai" trên cung đường này trở thành nỗi ám ảnh đối với người đi đường. Trong hai năm qua, trên đoạn đường này xảy ra 42 vụ tai nạn giao thông, làm 31 người chết và 32 người bị thương.
Chị Nguyễn Thị Lanh ở xã Bình Trung, huyện Bình Sơn cho biết, vào giờ cao điểm, các loại phương tiện chen lấn nhau qua những đoạn chật hẹp, ai cũng sợ hãi.
"Xe máy mà đi sát xe tải, đi trên khúc đường chật vậy thì làm sao mà đi được. Nhiều trường hợp bị ngã. Lúc trời mưa thì càng nguy hiểm hơn", chị Lanh nói.
Việc chậm trễ giải phóng mặt bằng ảnh hưởng tiến độ thi công.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A nhận được sự đồng thuận rất lớn của người dân. Thế nhưng, tại khu vực này, do vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng nên dự án kéo dài.
Sau hàng chục lần đối thoại, vận động, UBND huyện Bình Sơn đã ban hành quyết định cưỡng chế đối với 23 trường hợp chây ỳ, chậm bàn giao mặt bằng.
Ông Đoàn Hà Yên, Phó Chủ tịch UBND huyện Bình Sơn cho biết, theo kế hoạch, đến cuối tháng 11 này, việc cưỡng chế các hộ dân, buộc bàn giao mặt bằng sẽ hoàn thành. Nhưng đến nay, qua công tác tuyên truyền, vận động và thực hiện đúng các quy định về bồi thường, đa số các hộ dân đã tự tháo dỡ công trình, bàn giao mặt bằng cho dự án.
Theo ông Đoàn Hà Yên, lực lượng chức năng chỉ tiến hành cưỡng chế đối với 2 hộ chưa chịu bàn giao mặt bằng: "Hiện nay, các yêu cầu của các hộ dân về các cơ chế, chính sách đã được huyện giải quyết theo đúng các qui định của Nhà nước và cũng đã giải quyết đơn khiếu nại của người dân. Chúng tôi kêu gọi người dân nên chấp hành các qui định của Nhà nước".
Nguy cơ tiềm ẩn TNGT do chậm thi công Quốc lộ 1.
Nhiều hộ dân xin dừng việc cưỡng chế, tự nguyện bàn giao mặt bằng.
Nhờ làm tốt công tác tuyên truyền, vận động, nhiều hộ dân ở huyện Bình Sơn tự nguyện bàn giao mặt bằng.
Ông Hà Hoàng Việt Phương, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Ngãi cho biết: Cuối tháng 12 năm nay là thời hạn cuối cùng để hoàn thành Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A. Ông Phương cho biết, khi đã nhận bàn giao mặt bằng, các đơn vị thi công sẽ khẩn trương thi công, hoàn thành dự án theo đúng cam kết với Bộ Giao thông Vận tải.
"Chủ đầu tư và chính quyền địa phương không muốn phải tổ chức lực lượng để cưỡng chế người dân. Đây là vấn đề cực chẳng đã, đến lúc này thì không thể không làm được. Các hộ dân có những kiến nghị liên quan đến lợi ích hợp pháp và chính đáng của mình, chúng tôi sẽ tổ chức kiểm tra. Trường hợp thấy đúng thì chúng tôi sẽ tính toán bổ sung cho các hộ dân. Tất cả những vấn đề liên quan đến lợi ích của người dân hợp pháp, chính đáng của hộ dân, chúng tôi luôn luôn bảo vệ", ông Phương cho biết./.
Theo Vinh Thông/VOV-Miền Trung
Tập trung giải quyết vướng mắc tại dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A Vướng mắc lớn nhất hiện nay trong dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn qua huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, vẫn là giải phóng mặt bằng khiến tiến độ thi công bị ảnh hưởng. Nhà thầu tập trung nhân công đẩy nhanh tiến độ. (Ảnh: Đinh Hương/TTXVN) Chủ đầu tư đang phối hợp cùng chính quyền địa phương và...