dự án bot ql18 đoạn uông bí – hạ long

Mở barrie, rút nhân viên các trạm thu phí BOT trong bão số 3

Thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam cho hay, cơ quan này vừa quyết định cho phép các trạm thu phí BOT được mở barie để tạo thuận tiện cho chủ phương tiện được lưu thông thuận tiện, an toàn qua các trạm thu phí.

Chủ đầu tư dự án BOT quốc lộ 51 giải thích lý do chưa dừng thu phí

Theo dự kiến, hôm nay 17-12, trạm thu phí dự án BOT quốc lộ 51 phải tạm dừng thu phí như đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam nhưng hiện chưa dừng thu. Chủ đầu tư dự án này nói gì khi...

Đánh giá toàn diện vướng mắc của các dự án BOT giao thông

Sáu dự án khác được đề xuất xử lý bất cập gồm: Dự án hạng mục đường vành đai phía Tây thành phố Thanh Hóa đoạn Km0 - Km6; Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 91 đoạn Km14 - Km50+889; D...

Yêu cầu nhà đầu tư BOT sớm khắc phục hư hỏng trên QL19 qua Bình Định

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam, Ban An toàn giao thông tỉnh Bình Định, Công ty Cổ phần BOT Bắc Bình Định, Công ty TNHH đầu tư BOT Bình Đị...

Giải quyết dứt điểm các tồn tại của 8 trạm thu phí, dự án BOT giao thông

Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải có kiến nghị Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết định giải pháp chấm dứt hợp đồng trước thời hạn và bố trí vốn ngân sách nhà nước khoảng 13.115 ...

Tiền Giang bảo đảm các điều kiện để tái thu phí hoàn vốn dự án BOT

Nhằm bảo đảm các điều kiện để tái thu phí trở lại một cách an toàn, hiệu quả, bắt đầu lúc 13 giờ ngày 25/9, Công ty Trách nhiệm hữu hạn đầu tư Quốc lộ 1 đã tiến hành cho thu phí th...

Dự án BOT cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận vẫn chưa thể thu phí

Trước đó, vào ngày 30/7/2022, Bộ Giao thông vận tải đã có công văn gửi UBND tỉnh Tiền Giang để phản hồi văn bản số 4033/UBND - KT ngày 26/7/2022 về tham vấn ý kiến đối với phương á...

TP.HCM lên phương án phân luồng khi vận hành thu phí không dừng từ 1-8

Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề nghị nhà đầu tư phải bố trí đủ lực lượng thường xuyên điều tiết, hướng dẫn lưu thông tại khu vực trạm thu phí trong quá trình thực hiện thu phí khôn...

Bộ GTVT đề xuất 2 phương án xử lý bất cập dự án BOT Quốc lộ 91

Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành thông báo kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm tại cuộc họp về giải pháp xử lý bất cập tại các trạm thu phí của dự án đầu tư xây dựng công trìn...

Đề xuất chuyển vị trí hoặc mua lại trạm thu phí Bắc Thăng Long – Nội Bài

Ông Nguyễn Văn Huyện - tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam - cho biết đã đề xuất Bộ Giao thông vận tải chuyển trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài về vị trí khác kết hợp tă...

Xử lý nghiêm xe ô tô đi sai làn thu phí không dừng

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị triển khai Công điện số 155 ngày 22/2/2022 của Thủ tướng Chính phủ triển khai dán thẻ định danh dịch vụ thu phí điện tử không dừng...

Đề xuất hai phương án gỡ vướng dự án BOT Cai Lậy

Ngày 17/12, đại diện lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đơn vị này vừa có văn bản đề xuất Bộ Giao thông vận tải hai phương án quản lý bảo trì và đảm bảo an toàn giao thô...

Điểm hiệu quả kinh doanh của các doanh nghiệp BOT giao thông

Dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp trong thời gian qua đã khiến doanh thu tại các trạm BOT sụt giảm. Qua đó cũng làm bức tranh kinh doanh quý III/2021 của nhiều doanh nghiệp BOT...

Gỡ vướng chính sách lãi vay và hoàn thuế giá trị gia tăng dự án BOT

Theo văn bản kiến nghị của Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) về vướng mắc chính sách lãi vay và hoàn thuế giá trị gia tăng của dự án BOT, Phó ...

5 tỷ đồng khắc phục hư hỏng hai dự án BOT

Hai dự án BOT quốc lộ 1K và cầu Đồng Nai xuống cấp, mất an toàn được Cục Quản lý đường bộ 4 khắc phục với tổng kinh phí gần 5 tỷ đồng.

Tổng cục Đường bộ VN đề nghị tiếp nhận bảo trì các dự án BOT dừng thu phí

Một số dự án BOT khi tạm dừng thu hoặc chờ thanh lý hợp đồng đang bị xuống cấp do không được quản lý, bảo trì.

Đề nghị Chính phủ quan tâm hơn việc huy động vốn ngoài ngân sách cho phát triển

Hàng loạt dự án PPP thuộc tuyến đường cao tốc Bắc - Nam, tuyến đường ven biển và nhiều dự án BOT ở một số địa phương đã phải chuyển đổi sang 100% vốn nhà nước...

Sắp thu phí BOT mở rộng xa lộ Hà Nội

Sở GTVT TP.HCM vừa trình UBND TP về phương án giá dịch vụ sử dụng đường bộ để hoàn vốn đầu tư dự án BOT mở rộng xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1 - đoạn từ ngã ba Trạm 2 đến nút giao Tân V...

Vốn cho dự án BOT giao thông: Vay người dân được không?

Kể từ sau dự án BOT đầu tiên thực hiện vào năm 1999 (dự án cầu Cỏ May trên Quốc lộ 51 với tổng vốn đầu tư 120 tỷ đồng) đến nay, ngành giao thông đã thu hút được 65 dự án BOT với tổ...

Vì sao ngân hàng không “mặn” với BOT giao thông?

Các ngân hàng "quay lưng" với dự án BOT giao thông khi tỷ lệ nợ xấu tăng nhanh là lý do từ năm 2016 đến nay không có thêm dự án BOT giao thông nào được triển khai.

VCSC: Dự phóng lợi nhuận năm 2021 của CII tăng 8% đạt khoảng 517 tỷ đồng

Chứng khoán Bản Việt (VCSC) cho rằngLNST sau lợi ích CĐTS năm 2021 của CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh (CII)đạt 517 tỷ đồng (+7,9% YoY), một phần bị ảnh hưởng bở...

Nhiều dự án BOT trở thành ‘cục nợ’

Từ vị thế từng được xem như "gà đẻ trứng vàng", tới nay nhiều dự án hạ tầng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) ở khu vực phía Nam đã trở thành "cục nợ" chậm trả, thậm chí là...

Hoàn thành sửa chữa hơn 1,3 triệu m2 hằn lún trên tuyến Quốc lộ 1

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về tình hình xử lý, khắc phục hư hỏng, hằn lún vệt bánh xe mặt đường các dự án trên Quốc lộ 1 đoạn qua các tỉnh từ Nghệ...

Cứu tín dụng BOT giao thông làm tiền đề triển khai 5 dự án cao tốc Bắc – Nam

Năm dự án PPP cao tốc Bắc - Nam là cơ hội kinh doanh tốt cho nhà đầu tư lẫn tổ chức tín dụng, song cần giải quyết dứt điểm những tồn tại của các dự án BOT trước đây.

Nhiều doanh nghiệp BOT đang phải huy động từ các nguồn tiền khác trả cho ngân hàng để tránh bị nợ xấu

Bộ GTVT cho biết đang tập hợp phân tích, đã tham vấn nhiều cơ quan liên quan, gồm cả NHTM và NHNN để đưa ra các kiến nghị giải pháp.

Tháo gỡ khó khăn cho dự án thu phí không dừng

Bộ GTVT vừa có ý kiến trả lời kiến nghị của cử tri TPHCM và các tỉnh Vĩnh Phúc, Đồng Nai, Bình Phước... về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai và đồng bộ hệ thống thu phí tự động khô...

Bộ GTVT yêu cầu áp dụng công nghệ giám sát thu phí BOT

Nhà đầu tư BOT phải xây dựng các giải pháp quản lý nội bộ, kiểm tra, xử lý vi phạm, không xảy ra tiêu cực trong quá trình thu phí.

Nhóm quỹ Dragon Capital thu về 6,6 tỷ khi thoái vốn khỏi CII

Nhóm quỹ Dragon Capital đã giảm sở hữu tại CII về 23,7 triệu cổ phiếu, tương ứng với tỷ lệ 9,9% từ mức 10,06%.

Tổng công ty 36: Cổ đông băn khoăn phương án kinh doanh 2020

Năm 2019 là một năm kinh doanh ảm đạm của Tổng công ty 36 (G36) khi không hoàn thành kế hoạch đề ra.

Vinaconex chuẩn bị “vé vào cửa” các dự án lớn

Để có được điều này, yêu cầu đầu tiên phải có và cần tăng vốn. Nhưng tăng vốn có làm cổ đông thiệt hay không?

Vinaconex dự kiến chào bán 66 triệu cổ phiếu với giá thấp hơn 45% thị giá

Vinaconex dự kiến phát hành hơn 66 triệu cổ phiếu chào bán cho cổ đông hiện hữu, bên cạnh đó đưa ra kế hoạch tái cấu trúc để thực hiện dự án khu đô thị mới Bắc An Khánh.

Kiểm toán công bố sai phạm hàng nghìn tỷ đồng tại các dự án BT, BOT

Đa số các dự án đầu tư theo hình thức BT, BOT cho thấy nhiều vi phạm nghiêm trọng, có khả năng gây thất thu ngân sách, người dân phải chịu phí cao.

Nợ xấu còn tiềm ẩn, lo cho tín dụng BOT

Theo báo cáo về kết quả thực hiện các Nghị quyết Quốc hội của Ngân hàng Nhà nước (NHNN), nợ xấu đã xử lý được một bước quan trọng nhưng vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro.

7 dự án BOT bị đề nghị giảm thời gian thu phí 56 năm

Qua kiểm toán các dự án BOT trong năm 2019, Kiểm toán nhà nước đã giảm trừ chi phí đầu tư thực hiện hơn 660 tỉ đồng, kiến nghị giảm thời gian thu phí hoàn vốn của 7 dự án 56,4 năm ...

Kiến nghị giảm 56,4 năm thu phí hoàn vốn 7 dự án BOT giao thông

Gửi báo cáo đến Quốc hội, Kiểm toán Nhà nước cho biết đã kiến nghị xử lý 925 tỷ đồng của các dự án BOT và 5.228 tỷ đồng của các dự án BT.

Gỡ khó cho các dự án BOT bằng cách nào?

Bộ Giao thông Vận tải vừa có kiến nghị Chính phủ hỗ trợ doanh nghiệp dự án BOT. Tuy nhiên đề xuất này đang có nhiều ý kiến trái chiều.

Bộ GTVT đề nghị tăng giá dù DN vận tải than khổ, kêu cứu xin giảm phí BOT

Trong khi các hiệp hội vận tải ô tô đồng loạt kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) giảm phí qua các trạm BOT đường bộ để hỗ trợ doanh nghiệp vận tải vượt khó khăn do ảnh hưởng củ...

Kiến nghị tăng phí BOT: Hiệp hội Vận tải ô tô phản đối

Dù chia sẻ với khó khăn của các doanh nghiệp BOT song Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam vẫn mong muốn các cơ quan chức năng xem xét, hoãn tăng phí BOT.

Triển khai thu phí tự động chậm: Bộ GTVT nhận phê bình nghiêm khắc

Từ đầu năm 2020 tới nay, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) tổ chức liên tiếp 3 cuộc họp để đánh giá, kiểm điểm trách nhiệm theo yêu cầu của Thủ tướng do triển khai thu phí tự động khô...

Gánh nặng nợ vay dồn nén CTCP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII)

ĐHCĐ thường niên 2020 vừa tổ chức của CTCP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) chỉ thông qua 2 tờ trình chuyển đổi trái phiếu và phương án phát hành thêm cổ phiếu. Đáng chú ý, CII...

Hạ tầng Kỹ thuật (IJC) đặt kế hoạch tăng trưởng 66,3% doanh thu mảng bất động sản

Trong báo cáo thương niên 2019, CTCP Phát triển Hạ tầng Kỹ thuật (IJC - sàn HOSE) đạt kế hoạch năm 2020 với doanh thu 2.190 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 266 tỷ đồng, lần lượt tăng t...

Bắt 30 quái xế “diễn xiếc” trên nút giao nối cao tốc Long Thành-Dầu Giây

Hàng chục thanh niên chạy xe nẹt pô, rú ga trên công trường thi công nút giao 319 kết nối cao tốc Long Thành-Dầu Giây.

Nhà đầu tư kêu cứu Thủ tướng cho phép giãn nợ BOT QL19

Nhà đầu tư kêu cứu Thủ tướng, cho phép Vietinbank cơ cấu lại khoản vay nhưng giữ nguyên nhóm nợ của dự án BOT QL19.

CII muốn phát hành 200 triệu cổ phiếu để dự phòng trả nợ, đưa ra 2 phương án kinh doanh

CII đưa kế hoạch dự phòng phát hành 200 triệu cổ phiếu để làm nguồn trả nợ 2.000 tỷ trái phiếu sau 3 năm tới.

CII mua lại 40 triệu USD trái phiếu theo yêu cầu từ nhà đầu tư Hàn Quốc

Đồng thời, CII còn cho biết đã vượt chỉ tiêu lợi nhuận ĐHĐCĐ đề ra cho năm 2019 là 932 tỷ đồng, hiện Công ty vẫn chưa tiết lộ chính xác con số lợi nhuận năm nay.

“Ẵm nợ” hơn 11 nghìn tỷ, Tổng Cty Sông Đà đang làm ăn thế nào?

Mặc dù được cổ phần hóa từ 4/2018, nhưng đến cuối 2019 tình hình tài chính của Tổng Công ty Sông Đà vẫn không mấy sáng sủa, doanh nghiệp này "ẵm nợ" hơn 11 nghìn tỷ đồng, các Công ...

Quỹ ngoại lỗ lớn khi đầu tư vào Tasco

Nhóm quỹ VinaCapital vừa có báo cáo về việc giảm tỷ lệ sở hữu tại Công ty CP Tasco (mã chứng khoán: HUT). Theo đó, với việc tiếp tục bán ra cổ phần HUT, tổng tỷ lệ sở hữu của cả nh...

8 dự án PPP cao tốc Bắc – Nam: Dự liệu các phương án cho tình huống không chọn được nhà đầu tư

Cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền đã dự liệu sẵn các phương án cho tình huống không thể lựa chọn được nhà đầu tư có năng lực cho 8 dự án PPP cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Gần cuối năm, Cường Thuận IDICO (CTI) điều chỉnh giảm 70% lợi nhuận

Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Đầu tư phát triển Cường Thuận IDICO (CTI) đã thông qua Nghị quyết điều chỉnh kế hoạch kinh doanh năm 2019 và kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2020...

Nguy cơ nợ xấu lớn, nhiều dự án BOT bị ngân hàng “tạm thời xa lánh”

Từng là kênh đầu tư mới đầy hứa hẹn cho các doanh nghiệp tư nhân khai phá, BOT bất ngờ trở thành ác mộng, thậm chí các ngân hàng cũng tạm thời xa lánh.