dự án bot

1,5 triệu tỷ đồng đổ vào bất động sản

Dư nợ cho vay lĩnh vực bất động sản đang chiếm 19,14% tổng dư nợ của cả nền kinh tế, và tăng 14,6% so với cùng kỳ năm 2018.

Nguy cơ phát sinh nợ xấu cho các ngân hàng từ 53.000 tỷ vốn vay làm BOT, BT

Dư nợ với các dự án BOT, BT giao thông đang tăng trong khi có nhiều dự án doanh thu lại không đạt như dự tính khiến 53.000 tỷ đồng có nguy cơ phát sinh thành nợ xấu cho các ngân hà...

Phát hành trái phiếu vàng cho dự án BOT giao thông thay vì bắt ngân hàng làm "con tin"

Nhiều ý kiến đề xuất, nên sửa đổi cơ chế, chính sách về BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) giao thông và phát hành trái phiếu vàng để gọi vốn vào lĩnh vực này, thay vì bắt n...

Nóng vốn cho dự án BOT

Không ít lần, Ngân hàng Nhà nước ra thông điệp rõ ràng, cẩn thận và siết chặt dòng vốn với các dự án BOT giao thông. Bởi quy mô vốn cho vay dự án BOT giao thông và cao tốc rất lớn,...

Tìm nhà đầu tư cho cao tốc Bắc – Nam: Hồ sơ mới sẽ phát hành ngay tháng 10

Bộ GTVT cho biết, cơ quan này sẽ phát hành hồ sơ mời thầu mới cho 8 dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam ngay trong tháng 10. Đối tượng tham gia hoàn toàn là nhà đầu tư trong nướ...

Bác đề xuất làm đường gom trên tuyến BOT Hà Nội-Bắc Giang

Nhà đầu tư đề xuất làm đường gom phía đầu Hà Nội trên tuyến đường BOT Hà Nội-Bắc Giang trong giai đoạn này là không khả thi do tiến độ kéo dài và phá vỡ phương án tài chính của dự ...

Việt Nam sẽ chỉ chọn nhà thầu trong nước thực hiện cao tốc Bắc – Nam

Việt Nam sẽ không đấu thầu quốc tế với 8 dự án thành phần của cao tốc Bắc -Nam do lo ngại về an ninh - quốc phòng và mức độ quan tâm của các nhà đầu tư quốc tế không lớn.

Gỡ khó cho các nhà đầu tư BOT

Cơ chế chính sách thường xuyên thay đổi, các dự án BOT giao thông thường có mức đầu tư lớn, thời gian vay dài, nhiều rủi ro khiến các ngân hàng e ngại, quay lưng với nhà đầu tư, ho...

Dự án BOT tuyến tránh TP. Thanh Hóa: Lời từ chối "hạ gục" doanh nghiệp

Những hy vọng để Dự án BOT xây dựng Quốc lộ 1A, đoạn tránh TP. Thanh Hóa có thể thu phí hoàn vốn đang tắt dần trong trường hợp nhà đầu tư phải di dời trạm thu phí về vị trí mới.

Giảm phí cho người dân quanh trạm thu phí Km957+400 trên QL14

Bộ Giao thông - Vận tải vừa yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, UBND tỉnh Bình Phước và Công ty Cổ phần Đức Thành Gia Lai triển khai thực hiện việc giảm giá dịch vụ sử dụng đường b...

'Quốc tế làm BOT có rơi vào tình trạng như ta không?'

Tại sao hình thức BOT phần nhiều rơi vào dự án giao thông? Vì sao tiếp tục hình thức BT? Cơ chế chia sẻ rủi ro như thế nào?

Bác đề xuất cấm xe máy lưu thông trên tuyến đường Hà Nội-Bắc Giang

Dù tuyến đường gom dọc dự án BOT Hà Nội-Bắc Giang chưa hoàn thành, đơn vị vận hành khai thác tuyến đường này đã có đề xuất không cho xe máy chạy trên đoạn tuyến qua địa phận tỉnh B...

CII thu về 200 tỷ trái phiếu riêng lẻ đợt 3, cổ phiếu vẫn dò đáy

Từ đầu năm đến nay, CII đã liên tục phát hành trái phiếu để huy động vốn. CII cũng mới ký kết hợp đồng để thu hồi (vốn đầu tư và lợi nhuận) số tiền khoảng 1.120 tỷ đồng. Kết quả, C...

Không buộc doanh nghiệp bàn giao trạm BOT do chậm triển khai thu phí tự động?

Trước việc có nhiều chủ đầu tư dự án BOT phản ứng việc phải bàn giao trạm thu phí, kéo dài việc triển khai thu phí không dừng, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) khẳng định...

Sau cổ phần hóa, Cienco 1 kinh doanh ra sao?

Hơn nửa thế kỷ hình thành và phát triển, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) được ví như cánh chim đầu đàn trong các tổng công ty công trình giao thông của Bộ ...

Minh bạch với thu phí không dừng

Tối hậu thư của Tổng cục Đường bộ sẽ dừng thu phí trước 16 giờ ngày 10.7 đối với 3 trạm BOT không ký phụ lục hợp đồng triển khai thu phí không dừng là điều cần thiết để chấm dứt sự...

Siết tín dụng cho dự án BOT, BT: Liều lượng thế nào là hợp lý?

Động thái siết tín dụng của Ngân hàng Nhà nước (NHNN) thông qua tăng cường kiểm soát hoạt động cho vay đối với các dự án BOT, BT giao thông đã và đang làm vắng bóng các dự án đầu t...

Dự án đường cao tốc Bắc – Nam: Cuộc đua nhà đầu tư nội – ngoại

26 nhà đầu tư trong nước và 14 nhà đầu tư nước ngoài đã mua hồ sơ sơ tuyển dự thầu dự án nói trên

Cử tri ở Cần Thơ bức xúc dự án BOT đặt 'nhầm chỗ'

Trước bức xúc của cử tri liên quan đến dự án BOT đặt nhầm chỗ, Chủ tịch Quốc hội khẳng định BOT là chủ trương đúng đắn, huy động vốn từ các thành phần kinh tế tham gia.

Sẽ kiểm soát chặt tín dụng đối với lĩnh vực tiềm ẩn rủi ro

Ngân hàng Nhà nước vừa tổ chức cuộc họp để thông tin kết quả hoạt động ngân hàng 6 tháng đầu năm 2019.

Cổ phiếu ngân hàng còn hấp dẫn?

Dù kết quả lợi nhuận tăng trưởng mạnh mẽ và liên tiếp lập đỉnh cao trong giai đoạn gần đây, cổ phiếu ngân hàng vẫn đang bị kéo chân. Những yếu tố nào đang là động lực chính dẫn dắt...

Đại biểu Quốc hội : Dân có phải trả tiền oan cho 222 năm thu phí của 61 dự án BOT không?

Đại biểu Bùi Văn Phương nêu chất vấn Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể: Dân có phải trả tiền oan cho 222 năm thu phí ở 61 dự án BOT không?.

"Chặn" kiểm toán dự án BOT : ĐBQH "truy" Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể?

Chưa đồng ý với câu trả lời của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể về việc "chặn" kiểm toán dự án BOT?, ĐBQH Bùi Văn Phương tiếp tục phản hồi câu trả lời của Bộ trưởng Thể là không chính xác...

Đại biểu Quốc hội: Bộ trưởng Thể nói "không né tránh Kiểm toán Nhà nước" là chưa chính xác

Dùng quyền tranh luận, Đại biểu Bùi Văn Phương khẳng định Bộ trưởng Thể trả lời không chính xác về số dự án BOT được kiểm toán bởi ông đang ngồi cạnh Tổng Kiểm toán Nhà nước.

Việt Nam cần những doanh nghiệp tư nhân có quy mô lớn tham gia đầu tư hạ tầng giao thông

Thời gian tới, vốn đầu tư cho phát triển hạ tầng vẫn rất thiếu, theo tính toán, ngân sách nhà nước chỉ đáp ứng được 20%. Vậy làm thế nào để tiếp tục kêu gọi, huy động các nhà đầu t...

Thất thu từ phí, "ông trùm" BOT Phạm Quang Dũng tiếp tục đặt doanh thu nghìn tỷ

Ông trùm BOT Phạm Quang Dũng kỳ vọng doanh thu tăng trưởng 13% trong năm 2019 song mục tiêu lợi nhuận sau thuế chỉ vỏn vẹn 72 tỷ đồng, thấp hơn con số 77 tỷ của năm 2018. Riêng tro...

Hàng chục dự án BOT giảm doanh thu, nguy cơ vỡ phương án tài chính

Tổng cục Đường bộ VN cho biết, hiện có tới 26 dự án BOT doanh thu giảm so với phương án tài chính.

26 dự án BOT sụt giảm doanh thu

Các dự án có doanh thu phí không đạt như phương án tài chính dự kiến có nguy cơ dẫn đến rủi ro phải cơ cấu nợ, chuyển nhóm nợ, phát sinh nợ xấu.

Bình Phước: DN mất hơn 1 tỉ đồng/năm phí BOT cho 60km đường

Nhiều doanh nghiệp mỗi năm phải mất hơn 1 tỉ đồng để trả phí khi đi qua các trạm thu phí BOT tại Bình Phước khiến họ gặp nhiều khó khăn.

Chủ đầu tư dự án BOT thu lợi nhuận khủng: Ai chịu thiệt?

Nguồn vốn đầu tư dự án BOT phần lớn từ vay các tổ chức tín dụng và ngân hàng khiến dư luận cho rằng, chủ đầu tư BOT hưởng lợi khi tay không bắt giặc, ai chịu thiệt khi không đảm bả...