Đốt rơm dưới lòng đường

long018908:42 09/06/2012

Hiện nay đang bước vào vụ thu hoạch lúa, nhiều hộ dân sống dọc theo Quốc lộ 6 đoạn qua các xã Đông Phương Yên, Đông Sơn, thị trấn Xuân Mai (Chương Mỹ, Hà Nội) thường tập kết, rồi tuốt lúa, phơi rơm rạ ngay lòng đường gây cản trở việc đi lại và mất an toàn giao thông.

Không chỉ có vậy, nhiều hộ dân sau khi phơi khô đã chất rơm rạ lại thành từng đống lớn rồi đốt luôn ngay ven đường quốc lộ khiến khói bụi bốc lên mù mịt. Việc làm thiếu ý thức trên đã gây cản trở tầm nhìn của người điều khiển phương tiện giao thông nên đã có rất nhiều vụ va quệt, tai nạn xảy ra do người đi đường bị khói bụi rơm rạ bay vào mắt.

Tình trạng đốt rơm rạ, phơi thóc lúa trên quốc lộ diễn ra khá phổ biến tại nhiều nơi, nhất là vào ngày mùa mà nguyên nhân do người dân chưa ý thức được việc mình làm sẽ gây hiểm họa cho người đi đường. Chính quyền địa phương cần sớm có biện pháp tuyên truyền nâng cao ý thức cho người dân nhằm giải quyết dứt điểm tình trạng trên, tránh những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.

Theo ANTD

Lại bàn chuyện ... vỉa hè

Câu chuyện cái vỉa hè đã được bàn đến rất nhiều lần, và cũng đã nhiều lần chính quyền đặt ra các quy định cấm kinh doanh trên vỉa hè. rất nhiều lực lượng phải đứng ra để giữ gìn cái vỉa nhe nhỏ nhoi kia.

Hà Nội đã từng cầm bán hàng rong, vỉa hè trên một số tuyến phố, nhưng dường như cũng không mấy hiệu quả bởi chỉ một mét vuông vỉa hè cũng có thể nuôi sống cả một gia đình. Việc cấm chỉ được một thời gian ngắn, vỉa hè lại bung ra như cái chợ. Vỉa hè là dành cho người đi bộ, đã từ lâu người Hà Nội hiểu được điều đó, nhưng cũng đã từ lâu cái vỉa hè trở thành "cần câu cơm" của nhiều gia đình. Mới đây, Sở GTVT của 2 thành phố lớn là Hà Nội và TP. HCM lại đề xuất việc cấm kinh doanh trên vỉa hè. Đó là việc làm cần thiết để đảm bảo mỹ quan đô thị và quan trọng là để hạn chế tình trạng tắc đường. Nhưng làm thế nào cho hiệu quả mới là vấn đề cần phải đặt ra.

Vỉa hè là của chúng ta?

Đã thành một thực trạng, đó là trên vỉa hè hầu hết các tuyến phố tại Thủ đô Hà Nội là nơi lý tưởng kinh doanh hàng ăn quán uống. Không mất một xu tiền thuê mặt bằng, cửa hàng, nhân lực mà chỉ cần vài ba cái bàn ghế nhựa là các hộ sử dụng trái phép vỉa hè có thể dễ dàng thu bạc triệu mỗi ngày. Một người thấy lợi sẽ có cả nghìn người làm theo bỗng dưng biến vỉa hè trở thành sở hữu của từng cá nhân khiến không chỉ vẻ đẹp đô thị bị nhem nhuốc mà tình trạng hàng quán bày bán trên vỉa hè, khách đến ăn uống ngồi chật kín vỉa hè, lại còn đỗ xe chật kín dưới lòng đường cũng là một nguyên nhân gây nên tình trạng tắc đường.

Người dân Hà Nội từ lâu cũng quen với cụm từ "hàng quán vỉa hè" hơn là cái tên tiếng Anh xa hoa "Restaurant" như một cái thú bình dân "ngon, bổ, rẻ, tiện". Hàng quán vỉa hè hoạt động công khai, mặc đêm-ngày-mưa-gió-bão bùng hay nắng gắt; mặc cho người đi bộ muốn đi vào đâu thì đi, mặc cho các phương tiện tham gia giao thông vẫn lưu hành, mặc cho cái việc mà ai cũng biết kinh doanh như vậy là vi phạm vì "vỉa hè là của chúng ta" (?!) Dạo qua phố phường, dạo lên vỉa hè thì mới thấy cái cách mà người Hà Nội "hưởng thụ", "khai thác" một cách triệt để, mọi lúc, mọi nơi, bất kể thời gian nào. Nói không ngoa thì đúng vỉa hè trong cuộc sống đương đại đang là của trời ơi đất hỡi. Vỉa hè chỗ nào còn rộng, chưa ai "đóng đinh" thì sẽ ngay lập tức có người nghĩ cách để kinh doanh. Thậm chí, người ta còn luân phiên kinh doanh vỉa hè theo giờ, theo buổi sáng trưa, chiều, tối, đêm, khiến cho vỉa hè lúc nào cũng "kín chỗ".

Hốt bạc từ vỉa hè

Thường thì phố-đường-ngõ mới được đặt tên gọi chứ trong lịch sử chưa bao giờ thấy vỉa hè được đặt tên. Nhưng hiện nay, thật nực cười khi vỉa hè cũng được người dân định tên dẫu chỉ là truyền miệng. Vỉa hè chuyên trà đá, trà chanh, bát bảo, chuyên lẩu, chuyên mực, nem chua, ốc, nộm, bia cỏ, bia hơi, trà sữa chân trâu... - chính những "mặt hàng" này trở thành tên gọi định danh cho vỉa hè (?) Khi thức uống lạ mà quen, quen mà lạ trà chanh chưa "lên ngôi" thì hầu hết vỉa hè nào cũng có hàng trà đá. Và trà chanh cùng với trà đá thời điểm này - từ sáng bảnh mắt cho đến đêm khuya, chỉ với một góc vỉa hè và một khoảng trời đã đánh bật cả về số lượng quán lẫn lượng khách lui tới so với các quán café sang trọng, điều hòa mát lạnh với wifi miễn phí.

Nhưng còn vì một lý do khác quan trọng hơn rất nhiều đó là không ít người nhầm tưởng về dịch vụ kinh doanh tự phát, nhỏ nhưng không lẻ này. Vô cùng giản tiện, người kinh doanh trà đá, trà chanh kiếm vài đồng bạc lẻ để sống qua ngày chỉ là câu chuyện của quá khứ; còn hiện giờ mức thu của hàng quán ăn - uống trên vỉa hè như vậy có thể bằng, đôi khi còn hơn nhiều so với một của hàng kinh doanh ăn uống nhỏ phải thuê mặt bằng, nhân lực. Thực tế chỉ vài tiếng kinh doanh, những quán ăn, hàng nước vỉa hè đơn giản có thể mang lại cho chủ quán số tiền lên đến hàng triệu đồng/ngày.

Giờ đây trà chanh có mặt ở hầu hết các tuyến phố đẹp, thoáng, mát của Hà Nội. Mỗi tối vài chục khách, làm việc hết công suất, làm phép tính đơn giản chủ quán sẽ đút túi khoảng 2-3 triệu đồng/ngày, một tháng vài chục triệu như chơi mà nói trắng ra là chẳng mất gì đáng kể. Thế là hàng quán thi nhau mở, vỉa hè vốn đã nhỏ tiếp tục bị "xẻ thịt" để người ta kinh doanh cái thức uống mới của giới trẻ Hà thành: trà chanh. Ban ngày đã mất vỉa hè, nhưng giờ đây cái thú tụ tập chơi bời ăn uống ban đêm của giới trẻ khiến không ít hộ kinh doanh "cướp mất" vỉa hè lúc ban đêm.

Đó là câu chuyện riêng của trà đá, trà chanh chiếm dụng diện tích, biến những vỉa hè trên những con đường góc phố "vàng" để kinh doanh; còn chỉ mặt điểm tên thì tất cả đều cố "bám trụ" lấy vỉa hè để kiếm sống bằng việc nghiễm nhiên bày ra vô thiên lục thập cẩm từ mở quán nước, hàng ăn sáng-trưa-đêm, đến hàng tạp hóa.

Khó xử lý triệt để

Thực tế, lợi ích từ việc kinh doanh - buôn bán trên vỉa hè thì rơi vào túi cá nhân, còn bộ mặt giao thông đô thị Thủ đô 24h trong ngày thì lôm nhôm, nhếch nhác, vá víu, đường dành cho người đi bộ thì ngang nhiên bị chiếm, giao thông vốn ách tắc càng thêm tắc nghẽn. Tiếc là từ rất lâu việc lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh buôn bán vẫn không quản lý được, hàng quán cứ mặc sức bung ra. Cơ quan chức năng như trật tự, tổ dân phố, công an phường kiểm tra, nhắc nhở, xử lý, thu giữ các vật dụng để buôn bán thì các hộ kinh doanh toán loạn thu dọn ngay lúc đấy, khi đi khỏi thì họ lại tràn ra. Nhiều hộ kinh doanh sẵn sàng để các cơ quan chức năng thu giữ những vật dụng đơn giản, rẻ tiền vì không đáng vào đâu so với lợi nhuận đã và sẽ thu được, cần thì mua mới dẫn đến tình trạng vỉa hè là của chúng ta tiếp tục bị lấn chiếm. Theo Nghị định 34, việc tăng mức xử phạt vi phạm hành chính lấn chiếm vỉa hè để kinh doanh buôn bán lên 25 triệu đồng để tạo sức răn đe nhưng chưa hiệu quả. Bởi với mức phạt cao mà hàng hóa bị cơ quan chức năng tạm giữ có giá trị thấp dẫn đến việc người vi phạm... "chạy làng".

Việc mưu sinh trên vỉa hè của rất đông người dân hiện nay là một thực tế, để giải quyết bài toán lấn chiếm vỉa hè ở Thủ đô không hề đơn giản bởi phải giải quyết số người kinh doanh "bám" vào vỉa hè này. Đến nay Hà Nội đã có nhiều biện pháp nhằm ngăn chặn việc lấn chiếm vỉa hè đã được triển khai như việc cấm 62 tuyến phố không trông giữ phương tiện, cấm 262 tuyến phố không bán hàng rong... để giữ gìn trật tự đô thị, hướng tới mục tiêu xóa bỏ việc lấn chiếm vỉa hè gây nhếch nhác ở nhiều tuyến phố nhưng không hiệu quả. Theo Quyết định 20 của UBND TP Hà Nội, lòng đường, vỉa hè do Nhà nước quản lý, người dân lấn chiếm để kinh doanh, trông xe là trái phép nhưng việc vỉa hè bị lấn chiếm không phải là chuyện bỗng dưng có mà xảy ra vi phạm từ nhiều năm qua. Nhiều lực lượng và cơ quan chức năng đã được huy động nhưng thực tế cũng không đủ người để cắm chốt 24/24h để quản lý, mà có dẹp chỗ này lại nở ra chỗ khác khiến việc xử lý triệt để gặp rất nhiều khó khăn.

Trả lại đúng chức năng cho vỉa hè

Tình trạng chiếm dụng lòng đường, vỉa hè tại 2 thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM góp phần gây nên ùn tắc giao thông. Trước tình hình này, tháng 5-2012, Bộ GT-VT đã quyết định thành lập Đoàn Thanh tra liên ngành phối hợp với Bộ Công an, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính để thanh tra công tác quản lý, sử dụng lòng đường hè phố trên địa bàn Hà Nội và TP.HCM.

Ông Thạch Như Sỹ, Phó chánh Thanh tra Bộ GT-VT trên báo chí đã từng cho biết: "Mục đích của lần thanh tra này có 3 nội dung chính. Đầu tiên là thanh tra công tác quản lý Nhà nước về đường đô thị, trong đó có lòng đường, vỉa hè. Trong phần này, chúng tôi sẽ kiểm tra việc xây dựng, ban hành các văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến lòng đường, vỉa hè; công tác quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đô thị, cụ thể là quy hoạch chi tiết đường, hè phố, bãi đỗ xe, điểm đỗ xe của các khu nhà cao tầng; công tác quản lý lòng đường, vỉa hè của Sở GT-VT, Sở Xây dựng và UBND các cấp. Thứ hai, chúng tôi xem xét việc khai thác, sử dụng lòng đường, vỉa hè, trong đó chú trọng thủ tục cấp phép của cấp có thẩm quyền, tổ chức thực hiện theo giấy phép như thế nào, thực tế khai thác lòng đường, vỉa hè ra sao và cả việc tổ chức thu, nộp, quản lý và sử dụng phí, lệ phí liên quan đến khai thác lòng đường, vỉa hè. Thứ ba là công tác thanh - kiểm tra và xử lý vi phạm của Sở GT-VT, Sở Xây dựng, Công an và các lực lượng khác có liên quan, trong đó trọng tâm là việc sử dụng lòng đường để trông giữ phương tiện (xe máy, ôtô), kinh doanh buôn bán hàng hóa, tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng, đào đường, dừng đỗ phương tiện"...

Thực tế tình trạng chiếm dụng lòng đường, vỉa hè tại Hà Nội diễn biến ngày càng phức tạp, là một trong những nguyên nhân làm cho tình trạng ùn tắc giao thông trong nội đô đi theo chiều hướng tiêu cực. Đợt thanh gia liên ngành lần này với mục đích tìm ra nguyên nhân và có giải pháp xử lý. Đặc biệt, mới đây, Sở GT-VT Hà Nội và TP.HCM đã đề xuất cấm kinh doanh trên vỉa hè của nhiều tuyến phố nội đô. Các chuyên gia đều nhận định việc lấn chiếm vỉa hè kinh doanh ảnh hưởng rất lớn đến mỹ quan đô thị và là việc làm cần thiết vì vỉa hè là dành cho người đi bộ, chứ không để kinh doanh, bán hàng; nhưng với điều kiện ở nước ta không thể cấm được ngay và cấm 100%. Bởi nếu lệnh cấm được ban hành thì rất nhiều người "sống nhờ" vào vỉa hè sẽ làm gì để mưu sinh (?!) Xem ra câu hỏi khi nào vỉa hè là của người đi bộ vẫn không thể trả lời được ngay; mọi giải pháp chống lấn chiếm vỉa hè ở Hà Nội vẫn cần sự vào cuộc tích cực của các lực lượng chức năng, với những chính sách hợp lý để đảm bảo đời sống của người dân đi kèm với việc duy trì kiểm tra, tăng cường quản lý thường xuyên mới mong có sự thay đổi.

Theo ANTD

TP.HCM kiến nghị đổi tên Thanh tra xây dựng Ông Thạch Như Sỹ, Phó chánh thanh tra Bộ GTVT (Phó trưởng đoàn thanh tra liên ngành), cho biết, đợt thanh tra công tác quản lý, sử dụng lòng đường, vỉa hè trên địa bàn TP đã kết thúc ngày 24/5. Dự kiến tổng hợp và báo cáo kết quả lên Bộ GTVT vào đầu tháng 6 tới. Trong đợt thanh tra kéo...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: thiếu ý thức quốc lộ 6 lòng đường đốt rơm đông phương đông sơn

Xem thêm Share

Xem nhiều

Vụ ô tô Mercedes lao xuống biển Nha Trang, xác định danh tính 4 cô gái đi cùng13:53

Cháy lớn tiệm spa ở TPHCM, 2 mẹ con leo mái tôn qua nhà hàng xóm thoát thân11:39

Nổ tàu chở dầu trên sông Bôi, 3 người bị thương00:52

Khách Tây sốc khi lần đầu "đi bão" mừng đội tuyển Việt Nam vô địch AFF Cup01:33

Người đàn ông trùm kín mít, bấm đèn đỏ khiến xe dừng không kịp ở TPHCM00:54

Người lạ vào tận trường mầm non nghi bắt cóc bé gái 4 tuổi10:53

Người dân sợ bị phạt khi leo lề, rẽ phải nhường đường xe cấp cứu lúc bị kẹt xe09:12

Hơn 130 giao lộ ở TP.HCM cho xe máy rẽ phải khi đèn đỏ08:48

Luân 1927 ăn theo Lê Tuấn Khang từ A-Z, bà ngoại cũng 'nhái', dân mạng phẫn nộ?03:01

Phạt 'sập sàn', quái xế 'bốc hơi': Giao thông vào khuôn khổ, dân tình 'tấm tắc'!03:25

Rùng mình hiện trường Jeju Air: Vật thể lạ xuất hiện, nỗ lực cuối của phi công?02:43

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Vụ bé gái bị đưa khỏi trường mầm non: Tạm giữ nghi phạm, có dấu hiệu trầm cảm

18:31:02 14/01/2025

Bé gái 4 tuổi bị người phụ nữ vào lớp mầm non đưa đi chiều 13/1 đã được người dân cùng lực lượng Công an TP Hải Phòng tìm thấy. Nghi phạm liên quan vụ việc cũng đã bị tạm giữ để điều tra.

Phá cửa ô tô BMW giải cứu tài xế sau tai nạn kinh hoàng ở Đắk Lắk

13:31:53 14/01/2025

Công an tỉnh Đắk Lắk vừa giải cứu thành công tài xế lái ô tô BMW bị mắc kẹt trong cabin sau tai nạn kinh hoàng.

Thủ tướng yêu cầu khẩn trương khắc phục ùn tắc giao thông ở Hà Nội và TPHCM

08:47:22 14/01/2025

Cùng với chỉ đạo khắc phục hậu quả hai vụ tai nạn thảm khốc làm 9 người chết, Thủ tướng yêu cầu các đơn vị tổ chức giao thông hợp lý, khẩn trương khắc phục ùn tắc giao thông ở Hà Nội và TPHCM.

Cụ ông 84 tuổi bị chó nuôi trong nhà cắn tới tử vong

08:06:49 14/01/2025

Nạn nhân là ông Khan, 84 tuổi, tử vong tại tầng trệt của nhà riêng. Con gái ông là người đầu tiên phát hiện ra thi thể của cha không còn nguyên vẹn nên đã gọi điện trình báo chính quyền.

Loạt hành vi "tác động" lên biển số xe máy sẽ bị phạt nặng

07:10:25 14/01/2025

Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1, có quy định về lỗi không gắn biển số xe máy.

Cảnh sát giao thông bí mật ghi hình xử lý ô tô "rùa bò" ở Hà Nội

06:52:27 14/01/2025

Để xử lý tình trạng xe khách chạy kiểu rùa bò , đón trả khách không đúng quy định, cảnh sát giao thông Hà Nội đã sử dụng nhiều biện pháp, trong đó bí mật ghi hình để làm căn cứ xử lý vi phạm.

Nỗi đau xé lòng sau vụ tai nạn cướp đi 6 sinh mạng trong một gia đình ở Nghệ An

06:23:25 14/01/2025

Trong căn nhà nhỏ bên đường bản Thăm Hín, xã Nậm Càn, những chiếc quan tài xếp hàng ngang khiến ai chứng kiến cũng không khỏi xót xa. Tiếng khóc than hòa vào gió lạnh, bao trùm lên cả bản làng.

Sau tiếng nổ, khu xưởng tại Hà Nội bốc cháy ngùn ngụt

20:47:41 13/01/2025

Bên trong dãy xưởng nhiều người đã hô hoán nhau dập lửa nhưng bất thành. Được biết, dãy nhà xưởng bị cháy sản xuất dệt, tái chế nhựa...

Hà Nội: Máy xúc va chạm với xe máy khiến 2 trẻ em tử vong

20:30:30 13/01/2025

Chiều 13/1, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, trên đường 401 (đoạn qua thôn Thắng Trí, xã Minh Trí, huyện Sóc Sơn, Hà Nội) đã xảy ra vụ tai nạn giao thông rất nghiêm trọng khiến 2 trẻ em tử vong.

Người dân sợ bị phạt khi leo lề, rẽ phải nhường đường xe cấp cứu lúc bị kẹt xe

20:15:30 13/01/2025

Những ngày qua khi Nghị định 168 có hiệu lực thi hành, một số tuyến đường xe cộ trở nên đông đúc, kẹt cứng và xe cứu thương cũng một phần bị ảnh hưởng, di chuyển chậm.