Dòng xe ô tô bán ’siêu’ chạy, gần 100 nghìn người Việt bỏ tiền mua
Sedan là dòng xe ô tô được đặc biệt ưa chuộng và bán “siêu” chạy tại thị trường Việt Nam, với gần 100 nghìn người mua trong 7 tháng đầu năm.
Báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, toàn thị trường ô tô tiêu thụ tổng cộng 26.666 xe các loại trong tháng 7/2019, giảm 6% so với tháng 6 trước đó nhưng đã tăng 22% so với cùng kỳ năm 2018.
Trong số 26.666 xe bán ra, lượng xe du lịch tiêu thụ đạt 19.394 chiếc, giảm 4%; xe thương mại có doanh số là 6.812 chiếc, tăng 2% và có 460 xe chuyên dụng đến tay khách hàng, giảm 21% so với tháng trước đó. Tháng 7/2019 vừa qua, lượng xe lắp ráp trong nước tiêu thụ là 15.275 chiếc, giảm 5% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 11.391 xe, giảm 0,3% so với tháng 6/2019.
Sedan là dòng xe được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam
Ngoài VAMA, Thành Công Motor (TCM) – đơn vị lắp ráp và phân phối thương hiệu Hyundai cũng đã thông báo kết quá bán hàng trong tháng 7 với doanh số cao thứ 2 toàn thị trường. Cụ thể, thương hiệu xe hơi đến từ Hàn Quốc bán được 6.601 xe các lại, tăng nhẹ 24 chiếc so với tháng trước.
Video đang HOT
Theo một chuyên trang về xe hơi tại Việt Nam (oto.com.vn), thì xe về dáng xe, mặc dù xu hướng chọn xe SUV/CUV và bán tải của người Việt đang dần tăng nhưng sedan vẫn là dòng xe được lựa chọn nhiều nhất vào thời điểm này tại Việt Nam.
Cụ thể, trong tháng 7 người dùng Việt đã mua tổng cộng 11.438 xe sedan (doanh số VAMA và TCM) trong tháng 7/2019 và tổng cộng từ đầu năm có 71.889 chiếc xuất xưởng. Trong đó, Toyota Vios vẫn là mẫu xe có doanh số cao nhất với 2.402 xe, Hyundai Accent ở vị trí thứ 2 với 1.623 chiếc, Mazda 3 là 1.004 xe… Đây cũng là 3 mẫu sedan thuộc Top 10 xe bán chạy nhất tháng 7 năm 2019 tại Việt Nam.
Cùng với sedan, phân khúc SUV/CUV cũng bán chạy với tổng cộng 7.599 xe bán ra trong tháng 7 và đến thời điểm này doanh số phân khúc xe gầm cao này đạt 52.232 chiếc. Theo đó, tháng 7 vừa qua chứng kiến sự thống trị của Toyota Fortuner, mẫu SUV 7 chỗ này có đến 1.191 xe bán ra và dẫn dầu phân khúc. Hyundai Santa Fe bất ngờ bán chạy với 869 chiếc đến tay khách hàng và lần đầu lọt Top 10 ô tô bán chạy nhất tháng qua. Ngoài ra, phân khúc này cũng có sự đóng góp của Honda CR-V với 826 chiếc, Mazda CX-5 đạt doanh số 685 xe đến tay người tiêu dùng.
Phân khúc SUV/CUV duy trì doanh số cao nhờ Toyota Fortuner, Honda CR-V nhập khẩu đã đủ nguồn cung, trong khi đó Hyundai Santa Fe, Tucson, Kona… lắp ráp trong nước nên doanh số ổn định. Không chỉ vậy, nhiều mẫu xe giảm giá sốc điển hình là Mazda CX-5 nhận mức ưu đãi đến 100 triệu đồng, Outlander giảm 51 triệu đồng…
Bên cạnh sedan và SUV/CUV đạt doanh số cao nhất thị trường thì những phân khúc khác cũng có doanh số ổn định: Hatchback với 2.888 chiếc, Xe đa dụng (MPV) đạt 2.466 xe, Xe bán tải với 2.195 xe đến tay khách hàng Việt trong tháng 7/2019.
Hiện xe sedan không có xu hướng giảm giá như nhiều dòng xe khác như đa dụng đô thị hay đa dụng cỡ lớn, nhiều dòng xe có giá bán đại lý dưới 600 triệu đồng, mức giá lăn bánh vào khoảng 750 đến 800 triệu đồng phù hợp đối với thu nhập người dân đô thị.
Trên thực tế, các dòng xe sedan đều có mẫu số chung là thị trường ổn định, phù hợp với mọi đối tượng, không phân biệt độ tuổi, giới, vùng miền… Bên cạnh đó, theo các đại lý, model của các dòng sedan không lỗi, do đó sở hữu xe sedan không lo lỗi model so với thời cuộc như các dòng xe đa dụng khác.
Theo VietQ
Ô tô nhập khẩu tăng gấp 5 lần, dần chiếm lĩnh thị trường
6 tháng đầu năm 2019, Việt Nam đã chi 1,72 tỷ USD để nhập khẩu ô tô, tăng gấp 5 lần so với cùng kỳ năm trước.
Xe pick-up tại cảng Hải Phòng, được Toyota Việt Nam nhập khẩu từ Thái Lan
Số liệu thống kê từ Tổng cục Hải quan cho hay, ước tính đến hết tháng 6/2019, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại của Việt Nam đạt gần 78 nghìn chiếc, trị giá 1,72 tỷ USD, tăng 532,4% về lượng và tăng 424,7% về giá trị so với cùng kỳ năm trước.
Sự 'bùng nổ' kim ngạch nhập khẩu ô tô được lý giải là bởi cùng thời điểm này năm ngoái, việc siết chặt điều kiện kinh doanh nhập khẩu ô tô chính thức có hiệu lực từ 1/1/2018 (Nghị định 125/2017/NĐ-CP sửa đổi Nghị định 122/2016/NĐ-CP) đã khiến các hãng gặp khó khăn khi thông quan ô tô nhập khẩu.
Dữ liệu thống kê cũng cho thấy "hàng rào kỹ thuật" đã không thể ngăn cản nổi làn sóng nhập khẩu xe từ khu vực ASEAN, hầu hết là xe được hưởng thuế ưu đãi theo nội dung Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA).
Nhờ được hưởng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi mức 0%, giá ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và Indonesia ngày càng có lợi thế, cạnh tranh mạnh với xe trong nước. Xe nhập khẩu từ hai quốc gia này đã chiếm trên 80% lượng xe nhập khẩu trong nửa đầu năm 2019.
Tính đến nay, nhiều dòng xe bán chạy trên thị trường hoàn toàn do xe nhập khẩu chiếm lĩnh.
Đơn cử như dòng xe bán tải, doanh số tiêu thụ khoảng trên 20.000 xe/năm, hầu hết đều được nhập khẩu từ Thái Lan. Nhiều năm trở lại đây đã không còn mẫu nào được lắp ráp tại Việt Nam.
Một dòng xe khác là MPV hạng trung (7 chỗ) đang bị xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia chiếm lĩnh thị trường. Mới xuất hiện gần một năm nay, nhưng những cái tên như Mitsusbishi Xpander, Toyota Rush ...đã ngay lập tức thống lĩnh thị trường ở phân khúc mới này.
Với hàng nghìn xe bán ra mỗi tháng, hiện vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu và cũng không có mẫu xe nào có ý định sản xuất lắp ráp tại Việt Nam, dù sản lượng lớn.
Theo Baogiaothong
Sinh nhật 80 tuổi, cụ ông 'chơi lớn' tặng Ford Mustang GT cho các con Một cụ ông ở Mỹ đã gây bất ngờ khi dành tặng 3 chiếc Ford Mustang GT cho 3 người con trong ngày sinh nhật 80 tuổi của mình. Thông thường, sinh nhật của một người là dịp mà người đó nhận được những món quà từ người thân và bạn bè. Thế nhưng, sinh nhật của Kaywin Martin - một người có...