“Động cơ trong mơ” dành cho Honda Accord mới

Dòng động cơ cam đôi, phun nhiên liệu trực tiếp mới sẽ cắt giảm 10% lượng nhiên liệu tiêu thụ của Honda Accord thế hệ tiếp theo.

Hãng Honda hiện đang lên kế hoạch trình làng một dòng động cơ “trong mơ” hoàn toàn mới. Dự kiến, dòng động cơ mới của Honda sẽ lần đầu tiên ra mắt thông qua Accord thế hệ tiếp theo. Sau đó, dòng động cơ tiết kiệm nhiên liệu mới sẽ xuất hiện trên toàn bộ sản phẩm nhà Honda trong tương lai.

Theo nguồn tin của Automotive News, dòng động cơ cam đôi, phun nhiên liệu trực tiếp mới sẽ cắt giảm 10% lượng nhiên liệu tiêu thụ so với hiện tại. Nhờ đó, Honda Accord thế hệ mới sẽ có lợi thế về mặt tiết kiệm nhiên liệu.

Ngoài ra, một số tin đồn còn khẳng định, hãng Honda sẽ trang bị máy dầu 1,6 lít, sản sinh mô-men xoắn cực đại 220 lb-ft cho Accord thế hệ mới tại thị trường Mỹ. Bên cạnh đó là hệ dẫn động hybrid phù hợp với kích cỡ của Honda Accord mới.

Honda Accord thế hệ mới trên đường thử.

Cũng theo tờ Automotive News, hãng Honda sẽ chuyển sang loại hộp số biến thiên vô cấp CVT trong quá trình chế tạo dòng xe tương lai. Hiện vẫn chưa rõ danh tính những mẫu xe nhà Honda sẽ được ứng dụng động cơ CVT. Chỉ biết rằng, “dòng xe tính năng cao và off-road sẽ vẫn giữ nguyên cơ cấu truyền động cũ”.

Accord thế hệ mới không phải là thành viên duy nhất của gia đình Honda được cung cấp hệ dẫn động mới. Thay vào đó, còn có Fit tái thiết kế dự kiến có mặt trên thị trường vào năm 2014. Khi đó, Honda Fit mới sẽ lấy năng lượng từ khối động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1,5 lít, song hành cùng hộp số CVT.

Chưa hết, hãng Honda còn ấp ủ kế hoạch phát triển phiên bản crossover cỡ nhỏ, dựa trên Fit thế hệ tiếp theo. Mẫu xe crossover mới sẽ nằm dưới Honda CR-V và bắt đầu xuất hiện trên thị trường vào mùa xuân năm 2015.

Tiếp đến là thông tin về những thay đổi dành cho Honda Pilot mới. Cụ thể, mẫu xe crossover 3 hàng ghế khá già cỗi của Honda sẽ nhận động cơ V6, dung tích 3,5 lít mới khi được tái thiết kế vào năm 2014. Thuộc dòng động cơ “trong mơ” mới, máy xăng V6 hứa hẹn sản sinh công suất 310 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 lb-ft.

Cuối cùng là kế hoạch hồi sinh mẫu xe S2000 nổi tiếng một thời của Honda. Mục tiêu của Honda S2000 là cạnh tranh trực tiếp với hai “đồng hương” Scion FR-S và Subaru BRZ.

Theo autopro