Đón Lamborghini Urus, Minh “nhựa” bán Lamborghini Aventador SV?

Sau hơn 2 năm “bên nhau”, Lamborghini Aventador SV và Minh “nhựa” có vẻ đã “đường ai nấy đi”, nhiều người cho rằng vị đại gia này bán “siêu bò” để “dọn đường” đón Lamborghini Urus.

Sau hơn 2 năm “bên nhau”, Lamborghini Aventador SV và Minh “nhựa” có vẻ đã “đường ai nấy đi”, nhiều người cho rằng vị đại gia này bán “siêu bò” để “dọn đường” đón Lamborghini Urus.

Vừa qua, chiếc Lamborghini Aventador SV vốn thuộc quyền sở hữu của Minh “nhựa” đã xuất hiện trong một đại lý ô tô ở quận 5, một số nguồn tin thân cận cho biết siêu xe thể thao Ý đã được bán lại cho đại lý này.

Lamborghini Aventador SV sau khi về đại lý đã được lột da về nguyên bản

Lamborghini Aventador SV của Minh “nhựa” vô cùng độc đáo, với bộ cánh decal 3 màu xanh-trắng-đỏ – phối màu theo logo công ty nhựa của doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh, ở dạng nguyên bản, xe có màu xanh dương Blu Hera.

Đặc biệt, siêu bò này thuộc bản giới hạn chỉ có 600 chiếc trên toàn thế giới. Được đưa về nước từ tháng 7/2016, Aventador SV có vẻ là siêu xe được Minh “nhựa” yêu thích và sử dụng nhiều nhất. Theo nhiều nguồn tin, chiếc Aventador SV của Minh “nhựa” được đưa về Việt Nam với giá hơn 30 tỷ VNĐ – gấp vài lần so với giá 13 tỷ VNĐ tại Mỹ.

Ngoài bộ cánh cùng màu logo công ty, chiếc Aventador SV đặc biệt này còn có chữ ký của Minh “nhựa” trên cánh cửa. Với dáng vẻ và màu sắc nổi bật, chiếc xe luôn là tâm điểm chú ý của nhiều người mỗi khi nó xuất hiện. Xe cưỡi trên bộ mâm đa chấu thể thao 20 inch sơn đen, bọc trong lốp 255/30.

Sức mạnh của Aventador SV đến từ khối động cơ V12, 6,5 lít được nâng cấp, giúp cho ra công suất 750 mã lực và 690Nm mô-men xoắn cực đại, siêu bò Ý chỉ cần 2,8 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, nhanh hơn 0,1 giây so với bản tiêu chuẩn, trước khi cán tốc độ tối đa 350 km/h.

Aventador SV là phiên bản nâng cấp của Aventador LP700-4 được ra mắt từ năm 2012. Đây cũng là mẫu xe được sử dụng để làm cảm hứng thiết kế cho phiên bản mới nhất Aventador S. Hai mẫu xe này có nhiều điểm tương đồng như hệ thống lỗ hút gió cố định tại khoang động cơ, cản trước và cản sau cắt xẻ mạnh… nhằm tăng tính khí động học.

Nhược Hi

Theo Tuoitrethudo

Ảnh: Nguyễn Trung Phong