Đội đua ESM “thẳng tiến” tranh tài tại Rolex 24
Đội đua Extreme Speed Motorsports quyết định sẽ phô diễn sức mạnh tại lần kỷ niệm thứ 50 của giải đua Rolex 24 tại đường đua ở Daytona.
Cũng giống như nhiều đội đua xe ôtô thể thao khác đang nhận thấy sự bất ổn trong cả hai giải đua American Le Mans Series và Grand-Am”s Rolex Sports Car Series, đội Extreme Speed Motorsports của Scott Sharp đã sử dụng mẫu Ferrari F458 tham gia vào các giải đua ALMS và Grand-Am”s Triple Crown – trong đó bao gồm lễ kỷ niệm lần thứ 50 vô cùng danh tiếng và có tính lịch sử của giải đua Rolex 24 tại đường đua ở Daytona.
Đội sẽ sử dụng đội hình chính thức trong 3 chặng đua liên tiếp bắt đầu từ đường đua hình oval dài gần 5,8km tại Daytona International Speedway(đội hình dự bị sẽ được thông báo sau một ngày). ESM sẽ sử dụng hai màu đen và xanh lá cây cho các mẫu Tequila Patron cho cả mùa giải 2012.
Ngoài giải đua Rolex 24 tại Daytona, đội cũng đang có ý định tham gia thi đấu giải Six Hours of the Glen tại Watkins Glen và cuộc đua 3 giờ tại lễ khai mạc chặng đua Indianapolis Motor Speedway Grand Prix diễn ra cùng vào ngày cuối tuần với giải của NASCAR trên đường đua Brickyard 400.
“Tôi lấy làm vui mừng khi chứng kiến những bước đi tiếp theo của đội khi tham gia vào giải đua Rolex 24 và Triple Crown.”, Sharp – ông chủ đồng thời là 1 tay đua hào hứng cho biết, “Rolex 24 là thực sự là một giải đua yêu thích của tôi và tôi đã hai lần giành chiến thắng tại giải này. Guy Cosmo và Johannes van Overbeek cũng thành công không kém, và Ed Brown chạy khá nhanh tại một thử nghiệm gần đây. Đó là lý do tôi rất phấn khích khi đưa Patron, Ferrari và toàn bộ đội đua của chúng tôi đến với sự kiện độc đáo và đầy thách thức này.”
Lần gần đây nhất Ferrari giành chiến thắng tại Daytona International Speedway là vào năm 1998. ESM nhận được sự hỗ trợ từ Ferrari Corse Clienti, và Michelin sẽ là đối tác cung cấp lốp xe kỹ thuật chính thức của đội.
Brown – tay lái cho đội kể từ ngày đầu thành lập nói : “Tôi đã có cơ hội để tự mình thử nghiệm tại đường đua ở Daytona và nó đã thực sự bùng nổ. Giải đua Rolex 24 tại Daytona là một trong những sự kiện uy tín nhất trên thế giới, và Triple Crown sẽ là một phần quan trọng trọng kế hoạch năm 2012 của chúng tôi dành cho cả ESM và Patron. Thật tuyệt vời khi tôi có cơ hội tranh tài trong loạt giải đấu này. Rolex quả là một giải đua kinh điển.”
Giải đua Rolex 24 tại Daytona dự kiến sẽ diễn ra từ ngày 26 đến 29/1. Giải đua còn có sự góp mặt của các cựu vô địch trong suốt 49 năm vừa qua với tư cách khách mời danh dự.
Video đang HOT
Theo VTC
Cỗ máy đường đua Triump Daytona 675R 2011
Cải thiện hướng đến sự hoàn hảo, Triumph Daytona 675R đặc biệt hơn với hệ thống giảm xóc Ohlins, hệ thống phanh Brembo, giảm tốc êm ái. Thân xe bằng carbon, động cơ 125 mã lực được trang bị trên chiếc superbike này.
Triumph Daytona 675R là phiên bản superbike đặc biệt sản xuất từ năm nay.
Phiên bản superbike hạng trung Daytona 675R 2011, các kỹ sư của Triump đã bắt tay với các chuyên của Ohlins đến từ Thụy Điển để tạo ra một cỗ máy được đ.ánh giá cao bởi các chuyên gia trên đường đua.
Phiên bản 675R đã được nâng cấp rất nhiều so với phiên bản 675 thường, tuy nhiên Daytona cũng sẽ giữ nguyên hệ thống đèn báo số, tính thời gian vòng đua và nhiều thiết bị hỗ trợ khác của người t.iền nhiệm 675.
Sử dụng chung động cơ với 675, cỗ máy 675R sử dụng động cơ 3 xi lanh với 12 van DOHC làm mát bằng dung dịch có dung tích 675 phân khối đạt công suất cực đại 125 mã lực tại 12.000 vòng/phút. Tuy nhiên với momen xoắn là 72Nm, Daytona 675R nhanh hơn 15% so với phiên bản 675 thông thường. Daytona 675R 2011 sử dụng hộp số 6 cấp.
Ohlins đã chia sẻ bộ chảng ba đường kính 43mm, thường được sử dụng trên đường đua hay các mẫu xe thể thao đến từ Italy, hệ thống treo phía sau được làm theo tiêu chuẩn MotoGP. Hệ thống phanh cũng được chuyên gia Brembo đóng góp với mục đích chiếc Daytona 675R cũng sẽ về đích ở vị trí đẫn đầu.
Hệ thống giảm xóc ngược (up side down) Ohlins với màu vàng đặc trưng sẽ làm cho chiếc xe trở nên cứng cáp hơn. Daytona 675R sẽ mang một phong cách của MotoGP. Một loạt phụ kiện của chính hãng Triump sẽ có trong phiên bản 675R, cộng thêm một phần ống xả của nhà sản xuất Arrow.
Triumph Daytona 675R 2011 có trọng lượng 182kg, giá bán tham khảo tại thị trường nước ngoài ở mức dưới 11.000USD.
Triumph Daytona 675R 2011 tỏ ra khá linh hoạt khi vận hành.
Mẫu superbike được thừa hưởng nhiều "đồ chơi" từ những chiếc xe trên đường đua.
Cụm đồng hồ giữ nguyên thiết kế từ mẫu xe 675 thế hệ trước.
Giảm sóc đơn (monoshock) phía sau.
Triumph Daytona 675R 2011có thể sử dụng pô "đồ chơi" Arrow.
Cụm thắng Brembo giúp chiếc xe giảm tốc êm ái hơn.
Theo VNE
