Doanh số xe sang Hàn vượt Mercedes và BMW
Lần đầu tiên sau 4 năm, Genesis có doanh số cao hơn hai đối thủ đến từ Đức ngay tại chính thị trường quê nhà.
Theo dữ liệu từ ngành công nghiệp ôtô Hàn Quốc, Genesis bán được 60.005 xe trong 7 tháng đầu 2020, trong khi Mercedes là 41.583 và BMW chỉ 29.246 xe. Như vậy Genesis bán gấp rưỡi Mercedes và gấp đôi BMW.
Doanh số của Genesis tăng 65% so với cùng kỳ 2019. Với hai đối thủ đến từ Đức, mức tăng tương ứng là 3% và 35%.
Trong năm 2016, một năm sau khi ra mắt với tư cách là thương hiệu riêng của Hyundai, doanh số của Genesis đạt 66.278 xe, vượt Mercedes (56.343 xe) và BMW (48.459 xe). Cùng năm, mẫu G80 với một số thay đổi nhỏ và EQ900 (G90) bán lần lượt là 42.950 và 23.328 xe.
Video đang HOT
G80 thế hệ mới – một trong những yếu tố giúp doanh số của Genesis tăng trưởng và vượt các hãng Đức. Ảnh: Genesis
Nhưng trong ba năm tiếp theo, Genesis lại bị Mercedes vượt qua. Thương hiệu hạng sang của Hyundai cũng bị BMW đánh bại trong các năm 2017 và 2018.
Trong 2019, Genesis lại vượt qua BMW (44.191 xe) với việc bán được 56.801 xe. Nhưng Mercedes vẫn chiếm đỉnh bảng doanh số bằng 78.133 xe.
Tháng 1 năm nay, mẫu SUV đầu tiên của Genesis là GV80 ra mắt và G80 thế hệ thứ 3 cũng được giới thiệu sau đó hai tháng. Đến hết tháng 7, có 20.016 chiếc GV80 được tiêu thụ, gần đạt mục tiêu của cả năm là 24.000 xe. G80 bán được 28.993 xe, vượt doanh số của cả năm 2019.
Hyundai có kế hoạch ra mắt crossover GV70 và G70 bản nâng cấp vào nửa cuối năm nay.
Trong tháng 7, tổng cộng 164.539 ôtô bán ra thị trường Hàn Quốc, tăng 8,9% so với cùng kỳ 2019. Hyundai tăng 28,4% doanh số và các sản phẩm ăn khách nhất gồm Avante, Grandeur, G80, Santa Fe và Palisade. Kia cũng cùng mức tăng, và xe bán chạy gồm Sorento, K5 và Bongo 3 (xe tải nhẹ). GM Hàn Quốc tăng 3,5% nhờ các mẫu xe mới, như Chevrolet Trailblazer thế hệ mới.
Ngược lại, hãng xe nội địa SsangYong giảm 23%, Renault Samsung cũng giảm 24,2%.
Với các thương hiệu nhập khẩu, doanh số của các hãng Đức đều tăng trong khi các hãng Nhật gần như tăng không đáng kể.
Doanh số xe mới tại Đức giảm 50% dù showroom đã mở cửa trở lại
Dù các showroom tại Đức đã mở cửa suốt tháng trước và thực hiện các biện pháp an toàn, khách hàng vẫn tránh thực hiện giao dịch mua xe.
Doanh số bán xe mới tại Đức trong tháng 5/2020 đã giảm 50%, chỉ tăng hơn một chút so với hồi tháng 4/2020. Có tổng cộng 168.148 đăng ký mua xe, theo dữ liệu được công bố bởi cơ quan vận tải KBA.
Trong khi đó, người đứng đầu hiệp hội nhập khẩu VDIK, Reinhard Zirpel cho biết, việc mở lại các đại lý "hầu như không có tác động tích cực đến nhu cầu mua. Tình trạng của thị trường xe chở khách vẫn còn rất tệ".
Trong khi Đức đã tăng gấp đôi ưu đãi cho cả xe điện hoàn toàn cũng như xe plug-in hybrid, gói kích cầu không có lợi ích nào cho người mua xe chạy xăng hoặc diesel. Theo hiệp hội đại lý ZDK, gói này "chẳng bằng giọt nước trong đại dương" trong việc giúp bán xe mới - số lượng xe trị giá khoảng 15 tỷ euro tại các đại lý.
Doanh số bán xe mới tại Đức trong tháng trước đã giảm 50%, chỉ tăng hơn một chút so với hồi tháng Tư dù các showroom, đại lý mở cửa suốt tháng.
Riêng về các hãng xe, tất cả các nhà sản xuất ô tô Đức đều nhận thấy mức giảm, với BMW giảm 62%, Opel giảm 60%, VW giảm 52%, Audi giảm 46% và Mercedes giảm 43%. Với các thương hiệu nước ngoài, giảm mạnh nhất là Dacia 63%, theo sau là Seat giảm 61% và Ford giảm 57%, theo AutoNews Europe.
Ngay cả Tesla đã trải qua một tháng 4/2020 tốt đẹp, cũng đã phải nhận mức giảm 28% trong tháng 5/2020.
Tuy nhiên, có một số hãng xe đã thực sự thấy sự tăng trưởng doanh số, như Subaru và Fiat đều tăng 13%. Trong khi đó, doanh số bán xe điện hoàn toàn tăng 21% lên 5.578 xe cho khoảng 3,3% thị phần (tăng 1,4% so với tháng Năm 2019), và lượng đăng ký các mẫu PHEV tăng hơn gấp đôi lên 6.755 xe, với thị phần tăng lên 4% từ mức 1% năm trước.
Đối với các mẫu xe chạy xăng và diesel, doanh số giảm lần lượt 56% và 52%./.
Các showroom Đức tồn kho lượng ôtô trị giá 17 tỷ USD Toàn thị trường ôtô Đức trong tháng 5 chỉ bán được hơn 168.000 xe mới do tác động của Covid-19 vẫn khá nặng nề dù các đại lý đã mở cửa trở lại. Dân Đức vẫn ngại sắm ôtô mới dù các đại lý đã thực hiện nhiều biện pháp bảo đảm an toàn. Doanh số tháng 5 giảm một nửa so với...