Doanh số tăng trưởng mạnh, Suzuki “chiêu đãi” khách hàng khuyến mãi lớn
Bứt tốc trên thị trường ô tô Việt với 1.778 xe bán ra trong tháng 9, Suzuki đã ghi nhận mức tăng trưởng 128% so với cùng kỳ năm 2019 (đạt 1.384 xe).
Nhằm tiếp tục hỗ trợ nhu cầu mua xe và kích cầu kinh tế, Suzuki mang đến chương trình ưu đãi đặc biệt trong tháng 10. Tùy dòng xe khách hàng được hỗ trợ lãi suất, lệ phí trước bạ, bảo hiểm, và các loại phí khác.
Suzuki luôn coi dịch vụ hậu mãi là ưu tiên hàng đầu. Đó cũng là lý do Suzuki đã điều chỉnh giá phụ tùng để trở thành thương hiệu cung cấp phụ tùng với giá hợp lý nhất trong số các thương hiệu Nhật Bản tại Việt Nam và thay đổi chu kỳ bảo dưỡng để cung cấp thời gian bảo dưỡng phù hợp nhằm giảm bớt gánh nặng về chi phí cho khách hàng. Bên cạnh đó, Suzuki cũng đã tăng cường đào tạo dịch vụ nhằm nâng cao tay nghề thợ máy & kỹ thuật viên để khách hàng luôn sử dụng xe thoải mái. Đồng thời hãng cũng tăng số lượng kho phụ tùng & dự trữ phụ tùng để cố gắng loại bỏ tình trạng VOR (xe nằm chờ sửa chữa không thể sử dụng).
XL7 hoàn toàn mới là mẫu SUV 7 chỗ được khách hàng Việt ưa chuộng.
Chi tiết chương trình khuyến mãi như sau:
Và đối với khách hàng vay mua xe, 3 ngân hàng Vietcombank, Vietinbank và BIDV hỗ trợ lãi suất vay ưu đãi cho khách hàng mong muốn mua xe XL7 hoàn toàn mới và Ertiga của Suzuki.
Liên tục ra mắt xe, thu hút khách hàng Việt
Nhận định Việt Nam là thị trường chiến lược, Suzuki liên tục mang về những mẫu xe mới trên thế giới. Ngay trong giai đoạn khách hàng dè dặt chi tiêu, Việt Nam Suzuki vẫn tự tin ra mắt mẫu SUV 7 chỗ XL7 hoàn toàn mới và gần đây nhất là sedan hạng B Ciaz mới.
Video đang HOT
Mẫu xe MPV 7 chỗ Ertiga Sport là sự lựa chọn lý tưởng của gia đình Việt.
Thiết kế hợp xu hướng, mức giá hợp lý cùng chi phí sử dụng thấp, các mẫu xe Suzuki đáp ứng hoàn hảo nhu cầu của khách hàng trong tình hình kinh tế khó khăn: chi tiêu tiết kiệm hơn, thực dụng hơn, cân nhắc hơn. Điển hình, XL7 hoàn toàn mới đang trở thành “hiện tượng nổi bật” với doanh số không ngừng leo thang. Suzuki đã “mát tay” với quyết định mang về mẫu SUV 7 chỗ từng đạt giải “Xe của năm 2020″ tại Indonesia. Với ngoại hình mạnh mẽ, 6 màu sắc cá tính, nhập khẩu nguyên chiếc, nội thất rộng rãi và cảm giác lái thể thao vượt trội so với các dòng xe cùng tầm giá, XL7 hoàn toàn mới thoả mãn khách hàng Việt vốn ưa chuộng SUV, xe nhập và tính bền bỉ của thương hiệu Nhật.
Ngoài ra, mẫu sedan hạng B Ciaz mới vừa ra mắt cũng đón nhận nhiều sự chú ý bởi thiết kế cân đối, nội thất rộng rãi nhất phân khúc, nhập khẩu nguyên chiếc với chất lượng Nhật Bản và cũng kế thừa đặc tính bền bỉ của xe Suzuki.
Ciaz mới – mẫu sedan hạng B lịch lãm, cuốn hút vừa ra mắt cuối tháng 9.
Chu đáo quy trình chăm sóc trước và sau bán hàng
Kế thừa văn hóa hiếu khách của người Nhật, Việt Nam Suzuki nhận được sự ghi nhận của khách hàng nhờ nỗ lực cải tiến chất lượng dịch vụ.
Kể từ khi được bổ nhiệm làm Tổng Giám đốc của Việt Nam Suzuki vào năm ngoái, ông Takahara đã tiến hành cuộc cách mạng dịch vụ hậu mãi. Theo đó, từ tháng 4/2020, tần suất bảo dưỡng xe giảm 33%, khách hàng chỉ cần bảo dưỡng xe tại thời điểm 7.500km hoặc 6 tháng, miễn phí 3 lần công bảo dưỡng đầu tiên. Tổng chi phí bảo dưỡng của Suzuki trong 3 năm giảm đến 50%, thấp nhất trong tất cả các hãng xe Nhật. So sánh chi phí bảo dưỡng hiện tại và 3 năm trước đây, ví dụ CIAZ, chi phí đã giảm 48% từ 13.616.299 VNĐ xuống còn 7.020.000 VNĐ.
Suzuki Swift thời thượng và trẻ trung – chiếc hatchback phù hợp cho những cá tính năng động
Để đáp ứng doanh số ô tô ngày càng tăng và nhu cầu phụ tùng từ khách hàng, Suzuki luôn đảm bảo có đầy đủ phụ tùng tại 2 kho tại miền Nam (TP. HCM, Đồng Nai) và 1 kho tại miền Bắc (Hà Nội) với số lượng 510.000 chi tiết phụ tùng. Đặc biệt, Suzuki cũng đang xây dựng thêm 1 kho tại TP. Hồ Chí Minh, và kho Long Bình tại Đồng Nai cũng sắp được mở rộng để tăng cường số lượng phụ tùng. Đại lý đặt hàng phụ tùng tại TP.HCM và Hà Nội có thể nhận hàng ngay trong ngày. Thông tin đại lý ủy quyền, giá phụ tùng, giá bán của các dòng xe Suzuki được công khai trên website: https://suzuki.com.vn/bang-gia/bang-gia-o-to
Để cải thiện chất lượng dịch vụ hậu mãi, Việt Nam Suzuki sẽ triển khai 23 đợt huấn luyện đa dạng kỹ năng bảo dưỡng trong vòng 3 tháng kể từ tháng 10 trên khắp cả nước.
Với những đổi mới thiết thực của Việt Nam Suzuki, khách hàng có thể tự tin, an tâm sở hữu xe từ lúc mua đến suốt quá trình sử dụng. Đối với bất kỳ phản hồi hoặc nhu cầu tư vấn về sản phẩm, dịch vụ, khách hàng có thể liên hệ hotline 1800 6950.
Thông tin chương trình tại: https://suzuki.com.vn/tin-tuc/tin-tuc-o-to/621-chuong-trinh-khuyen-mai-thang-10-viet-nam-suzuki
Đưa XL7 và Ertiga Sport về Việt Nam, Suzuki quyết đấu Mitsubishi
Phân khúc MPV cỡ nhỏ trong nước trở nên sôi động khi Suzuki ra liền lúc hai mẫu xe mới, đe dọa vị trí dẫn đầu của Mitsubishi Xpander.
Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số của dòng xe MPV 7 chỗ tăng khoảng ba lần trong giai đoạn 2015 đến 2019. Thị trường xe đa dụng gia đình quen thuộc với cái tên Innova nhưng Mitsubishi Xpander xuất hiện, lập tức tạo thành hiện tượng khi đánh bại mẫu xe của Toyota.
Thực tế, "miếng bánh" MPV tầm dưới một tỷ đồng tại Việt Nam còn phải chia sẻ cho Toyota Rush, Suzuki Ertiga, Kia Rondo hay Toyota Avanza... Trong đó, Suzuki thể hiện rõ tham vọng chia lại thị phần trong 2020 khi mới tung liên tiếp hai mẫu xe đánh trực diện vào "ông vua" phân khúc - Mitsubishi Xpander.
Suzuki "phủ đầu" Mitsubishi bằng XL7
Suzuki XL7 về Việt Nam từ cuối tháng 4, giá rẻ hơn khoảng 30 triệu so với Mitsubishi Xpander.
Khi sức hút về sản phẩm của mình vẫn cao, Mitsubishi tiếp tục tăng thêm áp lực cho các đối thủ khi rục rịch đưa về Việt Nam Xpander Cross - phiên bản MPV lai SUV của Xpander. Từ đầu tháng 3 đã xuất hiện hình ảnh cập cảng và chạy thử mẫu xe này, dù đến nay hãng xe Nhật Bản vẫn chưa có bất kỳ thông báo chính thức nào.
Sự chậm trễ của Mitsubishi, vì bất kỳ lý do nào, trở thành cơ hội cho Suzuki. Đối thủ đồng hương lặng lẽ tung XL7 nhưng tạo được quan tâm khi chốt giá 589 triệu đồng, thấp hơn nhiều so với dự kiến. Mức này rẻ hơn khoảng 30 triệu đồng so với Xpander AT và có thể rẻ hơn khoảng 80 triệu đồng so với Xpander Cross (giá dự đoán 670 triệu đồng).
XL7 được ngầm hiểu là sản phẩm cạnh tranh với Xpander Cross. Khi so kè với Xpander thì sản phẩm của Suzuki ngoài giá rẻ còn nổi trội ở đèn chiếu sáng, đèn hậu đã là LED, trong khi đối thủ vẫn sử dụng bóng halogen, màn hình 10 inch Apple CarPlay so với màn hình 7 inch. Kích thước, động cơ và các trang bị khác gần như tương đương.
Đua giảm giá, thêm trang bị an toàn
Theo một số đại lý, Ertiga bản Limited đời 2020 được giảm 25 triệu đồng, còn 530 triệu đồng, tặng thêm hàng loạt ưu đãi như dán phim cách nhiệt, camera hành trình. Trong khi đó phiên bản 2019 được điều chỉnh tới 50 triệu đồng nhưng chủ yếu là hàng tồn kho với số lượng hạn chế và màu sắc nhất định.
Xpander, mẫu xe bán chạy nhất của Mitsubishi tại Việt Nam, lần đầu giảm giá kể từ khi ra mắt.
Động thái này là hoàn toàn hợp lý khi đầu tháng 5, Suzuki âm thầm ra Ertiga Sport giá 559 triệu đồng nhằm thay thế cho bản Limited. Mẫu xe mới bổ sung hệ thống cân bằng điện tử ESP và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Với những trang bị tiện nghi này, Ertiga Sport chỉ còn kém Mitsubishi Xpander ở hệ thống ga tự động (Cruise Control).
Trước áp lực từ đối thủ đồng hương, lần đầu tiên Mitsubishi giảm giá mẫu xe bán chạy nhất của mình. Một đại lý ở Hà Nội chào mức 590 triệu đồng, cho Xpander bản AT (giá niêm yết 620 triệu đồng) nhập khẩu Indonesia và được sản xuất từ 2019. Tương tự nước đi của Suzuki, đây cũng chỉ là bước dọn khi trước khi Mitsubishi ra bản mới.
Để thành công, giá bán không phải là tất cả
Tham vọng của Suzuki trong năm 2020 là rất rõ ràng khi liên tiếp tung ra hai mẫu xe 7 chỗ mới. Đưa về sớm hơn so với đối thủ, giá rẻ hơn vài chục triệu đồng nhưng theo các chuyên gia để thành công thì Suzuki cần nhiều hơn nữa.
Giá bán sản phẩm không đảm bảo chiến thắng cho Suzuki khi hệ thống đại lý và chính sách sau bán hàng còn hạn chế.
Cả XL7 và Ertiga Sport đều xuất hiện âm thầm, thậm chí một buổi ra mắt online cũng không có. Theo giới chuyên môn, "hữu xạ tự nhiên hương" là cách làm trước đây chứ khó đem lại thành công trong thương mại hiện đại. Vì thế, Suzuki cần tìm hướng truyền thông phù hợp, đặc biệt khi tại Việt Nam thì quyết định mua xe bị chi phối bởi nhiều yếu tố chứ không riêng chất lượng, giá bán.
Hơn nữa, theo website của Suzuki thì thương hiệu này hiện có 16 đại lý trên cả nước, bằng gần một nửa của Mitsubishi và kém xa các hãng xe khác tại Việt Nam. Chi phí bảo dưỡng, giá linh kiện thay thế và thời gian chờ một số phụ tùng của Suzuki cũng được cho là kém so với các đối thủ. Điều này khiến không ít người dùng, đặc biệt là khách hàng ở tỉnh, e dè trước lựa chọn ô tô của Suzuki.
Thêm một yếu tố Suzuki cần cải thiện để hiện thực tham vọng của mình là kiểm soát nguồn cung khi một số khách hàng cho biết họ phải chờ khá lâu mới nhận được xe. Điều đáng nói là một số phiên bản Ertiga (nhập khẩu Indonesia) thì thừa, trong khi phiên bản khách cần thì lại thiếu. Ở chiều ngược lại, nhiều hãng ôtô đã chủ động hơn khi lắp ráp xe tại Việt Nam và mẫu Xpander của Mitsubishi cũng nằm trong kế hoạch này.
Suzuki Ciaz mới, mẫu sedan hạng B thanh lịch, rộng rãi Việt Nam Suzuki vừa ra mắt mẫu sedan Ciaz mới, xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với nhiều nâng cấp thú vị, hữu dụng. Ciaz mới - mẫu sedan được đổi mới từ cốt lõi, thanh lịch ở vẻ ngoài, rộng rãi ở bên trong, phù hợp điều kiện đô thị. Tại lễ ra mắt, ông Toshiyuki Takahara, TGĐ của Việt...