Doanh số ô tô tháng đầu năm 2021 giảm mạnh, thị trường chờ xe mới
Lượng xe bán ra tháng 1/2021 giảm mạnh so với tháng cuối năm 2020 nhưng vẫn cao hơn cùng kỳ năm ngoái, trong đó một số mẫu xe mới ra mắt thị trường vẫn duy trì mức doanh số ổn định.
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), lượng xe bán ra của toàn thị trường trong tháng 1 đạt 26.432 chiếc, giảm 45% so với tháng 12/2020 nhưng tăng tới 69% so với tháng 1/2020. Hầu hết các mẫu ô tô “hot” trên thị trường đều bán ít đi, tạo nhiều xáo trộn.
Hầu hết các mẫu xe đều giảm doanh số trong tháng 1/2021 so với tháng trước đó
Chẳng hạn, doanh số Toyota Vios giảm tới 66%, nhường vị trí xe bán chạy nhất thị trường trong tháng 1 cho Mitsubishi Xpander. Lượng xe Hyundai Accent, Grand i10, Ford Ranger, Mazda CX-5, Kia Cerato… đều có mức giảm hai chữ số.
Sản lượng xe lắp ráp trong nước tháng 1/2021 giảm 51% so với tháng trước, trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc giảm 35%. Tuy nhiên so với cùng kỳ năm ngoái thì con số này lại tăng lần lượt là 56% và 88%.
Tương tự vậy, báo cáo bán hàng của TC Motor với dòng xe Hyundai tại Việt Nam cũng ghi nhận doanh số tháng 1/2021 giảm hơn một nửa, đạt 6.058 xe so với con số 13.306 xe bán ra tháng 12/2020. Dù vậy, kết quả này vẫn tăng nhẹ so với cùng kỳ năm ngoái.
Tâm lý khách hàng muốn mua xe trong năm 2020 cũng như trước Tết Nguyên đán được xem là nguyên nhân dẫn đến doanh số bán hàng tháng 1/2021 đi xuống. Kết thúc năm 2020 cũng là thời điểm Nghị định 70 hết hiệu lực, người mua xe sản xuất, lắp ráp trong nước kể từ 2021 không còn được giảm 50% lệ phí trước bạ.
Xpander cho thấy sức bán ổn định trong nhiều tháng qua
Video đang HOT
Xét riêng một số mẫu xe “hot”, Xpander vươn lên trở thành model bán chạy nhất trên thị trường khi doanh số tháng qua chỉ giảm nhẹ so với tháng cuối năm 2020. Mitsubishi đang bán dòng xe này với cả phiên bản nhập khẩu nguyên chiếc và lắp ráp trong nước.
Trong khi đó, sự xuất hiện của Accent phiên bản mới và City thế hệ 2021 đã khiến Vios tụt xuống vị trí thứ 3 trong phân khúc sedan cỡ B, xếp hạng 5 trong số 10 ô tô bán chạy nhất tháng 1/2021. Một số nguồn tin cho biết Toyota sẽ ra bản nâng cấp cho mẫu xe bán chạy nhất của mình trong thời gian tới, hứa hẹn đưa Vios trở lại cuộc đua doanh số.
Thực tế ngoài Accent 2021 và City 2021, một số mẫu xe có bản nâng cấp được tung ra vào cuối năm 2020 vẫn duy trì “phong độ”. Trong đó, Kia Seltos đứng đầu phân khúc CUV cỡ B và Kia Sorento hoàn toàn mới đã thay Hyundai SantaFe dẫn dắt phân khúc SUV/CUV 7 chỗ.
Thị trường suy giảm, các hãng ô tô mạnh tay ưu đãi
Tháng 8-2020 trùng với thời gian bán hàng thấp điểm của thị trường ô tô Việt Nam song hành với dịch Covid-19 đã gây ra những khó khăn không nhỏ cho tình hình kinh doanh ô tô tại Việt Nam.
Các hãng xe và đại lý phân phối đang tung ra mọi "chiêu" nhằm thu hút người tiêu dùng tới các phòng trưng bày.
Thị trường tiếp tục suy giảm mạnh
Theo số liệu công bố ngày 10-9 của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và một số đơn vị khác, doanh số thị trường ô tô trong nước tháng 8-2020 chứng kiến suy giảm nghiêm trọng. Tổng cộng có 20.655 xe được giao tới tay người tiêu dùng, giảm 14% so với tháng trước đó.
Do chiếm tỉ trọng lớn trong cơ cấu phân phối, xe lắp ráp trong nước bán ra trong tháng 8-2020 cũng chứng kiến mức giảm tới 20% (đạt 12.869 xe) so với tháng trước đó.
Nếu cộng dồn 8 tháng đầu năm, doanh số thị trường ô tô giảm tới 24% so với cùng kỳ năm 2019. Những mẫu xe phổ biến rơi vào nhóm "ế" nhất trong tháng vừa qua là Honda HR-V (13 xe), Honda Accord (24 xe), Suzuki Swift (21 xe).
Toyota Vios giữ vững ngôi vương, Fadil khó khăn giữ vị trí "TOP"
Trong tháng 8, hầu hết các mẫu xe có mặt tại Việt Nam đều suy giảm doanh số. Tuy nhiên, Toyota Vios vẫn giữ được vị trí dẫn đầu với 2.153 xe tới tay khách hàng, vượt xa Hyundai Accent ở vị trí thứ hai (chỉ 1.393 xe bán ra).
Đồng đội Grand i10 (1.088 xe) của Accent trong tháng này chỉ giữ vị trí thứ năm, được cho là bởi khách hàng chủ lực của chiếc hatchback cỡ nhỏ này là dân kinh doanh, vốn rất "nhạy cảm" với tháng 7 âm lịch. Trong khi đó, Ford Ranger (1.109 xe) gây bất ngờ khi từ vị trí thứ 10 trong tháng 7 giờ đây đã vươn lên vị trí thứ tư.
Honda CR-V nhờ ra mắt phiên bản mới cũng đã đạt doanh số 935 xe, chiếm tới 57% doanh số ô tô của Honda Việt Nam. Đây cũng là mức khả quan hơn một số đối thủ cùng phân khúc, trong đó có Hyundai SantaFe (712 xe, xếp thứ 10), tuy chưa đủ để vượt qua Mazda CX-5 (1.063 xe, xếp thứ sáu).
Chiếc VinFast Fadil vẫn trụ được ở nhóm xe bán chạy, nhưng chỉ ở vị trí thứ chín với 1.494 xe tới tay người dùng. Hai vị trí còn lại trong nhóm 10 xe bán chạy nhất thuộc về KIA Cerato (1.127 xe, thứ ba) và Mitsubishi Xpander (943 xe, thứ bảy).
"Tân binh" Toyota Corolla Cross được xem là điểm nhấn của thị trường ô tô tháng 8.
Nhiều ưu đãi đáng để "xuống tiền"
Tình hình kinh doanh ảm đạm trong khi tháng "cô hồn" vẫn chưa kết thúc khiến hầu hết các hãng xe vẫn tiếp tục duy trì các chương trình ưu đãi, nhằm đạt kết quả kinh doanh quý III khả quan hơn.
Toyota Fortuner sản xuất trong nước tặng tới 55 triệu đồng (gồm bảo hiểm thân vỏ và bảo dưỡng 3 năm miễn phí) khi người mua thanh toán ngay. Cùng với mức ưu đãi phí trước bạ vào khoảng 70 triệu đồng, đồng nghĩa khách hàng "tiết kiệm" 125 triệu đồng.
Về phần mình, xe nhập khẩu giảm giá, tặng quà giá trị cao bên cạnh hút khách còn nhằm vô hiệu hóa sức hút ưu đãi phí trước bạ của xe lắp ráp trong nước. Một ví dụ là Subaru Forester tặng ưu đãi lên đến 255 triệu đồng, trong khi MG thẳng thắn tuyên bố giảm giá tương ứng 50% phí trước bạ cho các xe ZS và HS. Hãng này cũng tặng chế độ bảo hành 5 năm không giới hạn, 5 lần bảo dưỡng miễn phí và bốc thăm trúng thưởng du lịch Anh.
Giảm giá để giải phóng "hàng tồn" cũng phổ biến trong giai đoạn này. VinFast giảm giá Lux A và SA sản xuất năm 2019, với mức giảm từ 50 triệu đồng (đối với Lux SA2.0 cao cấp) đến 150 triệu đồng (đối với Lux SA2.0 tiêu chuẩn).
Ưu đãi mới khi cộng dồn vào 4-5 loại ưu đãi về chi phí sẵn có khiến các mẫu xe có giá giảm đáng kể, trong đó, Lux SA2.0 thậm chí có thể giảm tới 600 triệu đồng. Tương tự, một số đại lý Ford giảm giá sâu cho xe SUV Everest sản xuất năm 2019, dù xe đời mới vẫn chưa về được vì dịch Covid-19.
Thêm đại lý và xe mới để tăng doanh số
Tháng 8 cũng chứng kiến nhiều mẫu xe mới đổ bộ thị trường trong nước. Nổi bật hơn cả là Toyota Corolla Cross. Mẫu xe này tuy được đón nhận tích cực, nhưng chỉ đạt 217 xe bán ra do không thể nhập khẩu kịp trong bối cảnh dịch bệnh. Một số dòng sản phẩm gây chú ý khác có thể kể tới VinFast President, KIA Seltos, Toyota Hilux...
Không gian trưng bày mới của Jaguar Land Rover tại Hà Nội.
Một số nhà sản xuất cũng chọn cách khai phá thị trường mới, mở thêm các không gian trưng bày tốt hơn nhằm cải thiện doanh số. Ngay đầu tháng 9, hãng xe Nhật Bản Subaru đã bổ sung thêm phòng trưng bày thứ ba ở Hà Nội, đặt tại số 805 Giải Phóng (quận Hoàng Mai). Đây là đại lý thứ 15 của Subaru ở Việt Nam, và là đại lý thứ năm được mở thêm riêng trong năm nay. Tương tự, Land Rover cũng mở thêm đại lý ở 166 Khuất Duy Tiến (quận Thanh Xuân).
Trong tháng tới, tâm lý người tiêu dùng sẽ thoải mái hơn đáng kể. Thực tế này kết hợp hàng loạt hợp đồng đặt xe chờ sẵn hứa hẹn giúp cải thiện doanh số thị trường ô tô trong nước.
Tuy nhiên, về lâu dài tình hình dịch Covid-19 vẫn tạo ra những thách thức chưa thể xử lý một sớm một chiều, trong đó, đáng ngại nhất vẫn là làm suy giảm "túi tiền" của người tiêu dùng, đồng thời gây gián đoạn chuỗi cung ứng, nhập khẩu xe.
Tốp 10 xe bán ế tháng 1-2021: Toyota Granvia tiếp tục 'đội sổ' Tốp 10 xe bán ế ẩm của tháng 1-2021 vẫn là những cái tên quen thuộc như Toyota Granvia, Ford Explorer, Toyota Land Cruiser, Land Prado... Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số tháng 1-2021 so sự sụt giảm một nửa so với tháng trước. Theo đó, nhiều mẫu ô tô...